每次活动的组织者是最辛苦的.要照顾到每一个车友是不可能的.很多车友心里,组织好活动是理所当然的,组织不好就是领队收尾人员的错. 建议再次组织活动的时候,对于之前不听指挥,不管队伍的车友坚决说不!不能因为一两个人的不配合而影响集体!
这些总结的很好，大家多斟酌下
队伍越大，骑行实力悬殊越大，领骑和收尾的压力亦就越大。
因此建议，往后车友参加报名活动时先看活动强度如何，量力而为。
同时建议自认为老鸟的车友，既然报名参加团队活动就要有团队精神，要考虑
整个队伍，而不要以个人主义肆意妄为。（超车，脱离队伍等）
还有不管是新人还是老鸟参加团队活动时请遵守团队纪律，听从指挥。
再就是参与活动者不要依赖性过强，要有自立能力。领队收尾不是保姆不是神，
不可能保证照顾到每一个人。
有一个很重要的问题，报名参加活动时，请记下活动联系人电话，出现异常情况时
及时联系领队和收尾。因此，活动要以报名形式参加，空降者万一出现迷路等意外
时又没联系号码，那后果就得看你造化怎么样了！（建议学会使用手机地图）
回程时的确有一点混乱，有的童鞋可能连领队和收尾都不认识，报名时又不记下相关人员的电话，这是一个很严重的问题，一个人记两三个人很简单，而作为领队和收尾，几十人的队伍不可能清楚记得每个队员，特别是在那么多队伍同时存在的情况下。回程时有的童鞋有状况停下来又不和队友打招呼导致掉队，而作为队伍中的任何一员，凡是看到有队友停下来时都应该开口问下是什么状况，是否需要帮助等等。回程时最后一次爆胎，前面起码有十个队员经过都没有人停下来关心，直到我收尾的到了才知道，希望大家以后多总结活动经验.....
小折找不到路淋了雨回不了家就上地铁。。
哎
心情不好
不想干了
遇到个搓男同事
我去年买了个表！！！
俺也看不习惯经常超越领队的骑行者，是不是真的很牛，还是想出风头，有本事拉出来参加一天骑行三四百公里的活动，看看有多少人参加～～～～:Q
个人觉的骑行队伍应对队伍人数和体力稍有限制，如果人多的话应尽量将队伍分成两队，队伍拉的太长领队和收尾会很累。
有是需提前走必须征的领队同意，骑行中禁止超越领队是必须的，以前不是有超越领队就罚款的吗？好像现在没听说了
参加活动的每个人一定要遵守游戏规则，遵守团队纪律。
艹山大队长 发表于 2013-7-10 08:56 static/image/common/back.gif
好！我都感觉10人的队伍都难带，主要是队员的实力悬殊太大，上次去大梅沙，才跑个一百多公里，有的都掉队两 ...
等10多分钟才来
小饭萌主 发表于 2013-7-10 09:44 static/image/common/back.gif
小折找不到路淋了雨回不了家就上地铁。。
哎
心情不好
淡定 深呼吸