该限的还是要限的,现在好多电动车都变相成了电摩,地铁站,公交站很多侯客的,路上也不少.主要这个玩意速度快,还没有声音,不好刹车,从你后面过来根本感觉不到,有时是很危险,现在马力越来越大,车子越来越重,都赶上摩托车了.大家都以为电动环保,怎么欧美没有这么多电动车,中国是电动车产业最发达的国家?:lol,其实我们是电动车最落后的国家,用的都是铅酸的电池,根本不能回收,现在废久电池都是乱扔的,过10后,环境的污染就很厉害,在欧美国家环保的费用高得吓人,有这样的电动车企业,罚款都罚死.人家都是使用哩电池或者新能源电池的.这个和我们的后代有紧密的联系,环境污染,会生出很畸形的.所以一看到什么BYD电动车,MD就是个政府工程,里面的文章多了去.保护环境,人人有责.
本帖最后由 任我行天 于 2012-3-31 10:37 编辑
谁说铅酸电池根本不能回收？麻烦您取证之后再说这句话，这没有冒犯的意思。铅酸电池不同于普通干电池，随便把它仍了确实不环保，如果真的仍了也不要紧，因为马上一个收垃圾的就会捡起来，因为它还能卖至少30块钱，一辆电单车上60V共5块电池报废了还能卖150元，汽车上的更不用说了。可回收性好正是铅酸电池的优点。只是中国的电动车太多，生产企业鱼龙混杂，就难免出现污染问题。铅酸电池发展了一个半世纪，到现在仍然有它存在的必要。直到现在绝大多少汽车上的启动电池还是用的铅酸电池。世界上没有绝对环保的工业产品，铅酸电池含污染的成分已经相对较少，镍氢，镍隔电池等同样存在重金属污染问题。就算是现在相对环保的锂离子电池的生产中也存在NMP和粉尘的污染！另外，锂离子电池在过充电和过放电状态电池会发生爆炸，手机电池都是使用的单体电池，再经过良好的保护电路来配合使用，基本上杜绝了电池爆炸的问题，但仍然听说手机锂电池爆炸的。越高的电压就越危险，在电动车汽车上使用的就不仅仅是手机上的3.7V的电压了，必须要使用串连电池组，而串连电池组的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，这正是锂电池发展的瓶颈。所以锂离子电池除的还存在污染，还需要解决更加严重的爆炸问题。
忆罗 发表于 2012-3-28 08:42 static/image/common/back.gif
作秀和一刀切是管理者的一慣作風。哪會為了下層百姓的生計和便捷為前題呢？嘿嘿如果真有哪天.中國非當今的 ...
正确！为了表示自己还年轻我需要偶尔地愤青，奴性的文化需要狼性的思想。
http://t3.qpic.cn/mblogpic/d34d0de31586842a3d16/460
我的悲惨经历！大家引以为戒！
任我行天 发表于 2012-3-31 10:03 static/image/common/back.gif
谁说铅酸电池根本不能回收？麻烦您取证之后再说这句话，这没有冒犯的意思。铅酸电池不同于普通干电池，随便 ...
首先,报废的电池拿来干什么,是否可以环保的回收利用,或者只是重新添加电解液,最终还是回到地里?锂离子也有缺点,但是相对铅酸电池电池来说,优点很多,目前国外的环保汽车,包括丰田的混合动力使用的是锂离子,这是一个相对更好的解决方案.镍氢，镍隔电池等同样存在重金属污染问题,这个在国外是分类弃置的,有专门的回收机构,这个外国人普遍具有这方面的意识,是从小培养的,也是国家法律规定的.我不是做电池开发的,有的技术难点可能说得不准,但是从事技术工作多年,一些的物理常识我还是懂的.
建议你看问题,要从技术,国家法律法规,公民的道德水平全面去分析.我也想愤,可是要明白从何愤起,为何而愤.
zhengbo11 发表于 2012-3-31 11:16 static/image/common/back.gif
我的悲惨经历！大家引以为戒！
上面都说了要注意,最近查得比较严,大家学习一下,避免以后犯错:handshake
zhengbo11 发表于 2012-3-31 11:16 static/image/common/back.gif
我的悲惨经历！大家引以为戒！
兄弟,你是给扣车了,还是罚款了?
本帖最后由 任我行天 于 2012-3-31 13:30 编辑
wrj007 发表于 2012-3-31 11:31 static/image/common/back.gif
首先,报废的电池拿来干什么,是否可以环保的回收利用,或者只是重新添加电解液,最终还是回到地里?锂离子也有 ...
任何一个工业产品生产出来都有它不环保的一面，镍氢，镍隔电池的回收可以做到机构化，难道铅酸电池就不可以？
小体积大容量的锂电池代替笨重的铅酸电池也许是趋势，但绝没想像的那么简单，除了锂电池仍存在爆炸的安全问题，另外由于目前锂产能多，锂电池回收困难，就算是欧美国家，还抱着没回收必要的心理，甚至都不愿意回收锂电池。在这之后,推动能源行业参与者之间竞争的主要因素可能不再是锂电池的开采,而是回收问题。
铅酸蓄电池本身并没有污染，只是在生产过程中存在污染问题，这的确需要花大力气整顿。铅酸蓄电池有自身的特点和应用范围，已有150多年历史，却还能有这么大的产能和规模，这绝非偶然。铅酸电池生产污染乱像是因为“多则乱”，谁能保证，回收更加困难的锂电池今后要是发展到现在铅酸电池的规模，能保证它不跟铅酸电池一样？新能源电池要长远考虑，重视利用和回收问题，否则若干年后步现在铅酸电池的后尘就晚了。
而且，从废物处理的角度看，目前国内锂电池的电解液主要成分是六氟磷酸锂，它的污染性比干电池高出若干倍，如果处理不好，将对地区水源、生态系统造成不可估量的破坏。一位资深行业人士表示，最近成份相对简单的铅酸蓄电池重新被看好,主要是因为能回收,售后环保也好,而锂电池则相对难回收。他透露,最近有美国还把一些新型的铅酸蓄电池技术路线推广到中国来,新型铅酸电池还有发展，说明锂电池替代铅酸电池之路仍然漫长。
任我行天 发表于 2012-3-31 12:33 static/image/common/back.gif
任何一个工业产品生产出来都有它不环保的一面，镍氢，镍隔电池的回收可以做到机构化，难道铅酸电池就 ...
按你的逻辑,什么工业都有污染,那我们都不管了,任其自由发展?正是有这些污染,所以才需要国家法律法规,行业标准去限制它,锂电池比铅酸蓄电池有明显的好处,这也是事实.我不知道你所谓资深行业人士是那方面的信息,至少目前国家没有鼓励发展铅酸蓄电池.这里面的技术难点,我上面说了,我不是搞电池开发的,具体的实验没有做过,所以我希望大家从环保,安全的角度去看待限制电动车的问题,如果你非要和我争论电池的技术问题,这个估计不是我们两个人说得清楚.如果你非要做砖家,那我也没有办法.
我发这个帖的目的是提醒各位骑友最近深圳部分道路限制电动车上机动车道,估计自行车上机动车道也会被罚款,楼上有位兄弟也亲身经历了.我们要注意骑车安全和道路规则,避免不必要的麻烦.
如果我的帖子让某些人感到不安,或者有违背安全法规的问题,请斑竹删掉吧,以免影响论坛的和谐气氛,谢谢.
wrj007 发表于 2012-3-31 12:19 static/image/common/back.gif
兄弟,你是给扣车了,还是罚款了?
罚款！说要扣车的，百般央求下才放我走，开了个罚单！