骑行天下

标题: 自行车外胎攻略(图文)。。转帖。出自：[Biketo.com|自行车网] [打印本页]

作者: 我心飞翔 时间: 2012-9-8 11:43
标题: 自行车外胎攻略(图文)。。转帖。出自：[Biketo.com|自行车网]
前言：

不论装上多么高级的零件，轮胎对于行走还是产生最大的影响，单车外胎是单车非常重要的一个部件，决定着单车的基本性能，因此对于刚入门的车友来说，又不太懂，以至于如何选择一款适合自己的外胎，是一个比较让人头疼的问题，那么下面我们就几种外胎的功能和特点给大家具体说说，以方便大家能够选择到最适合自己的车胎。

轮胎的尺寸：

对于目前的山地自行车来说，也称MTB，车轮直径都是26英寸，标记为【26X1.95（后面的数字有外胎粗细部分决定）】

轮胎的分类：

所谓车靠轮胎马靠鞍，一款合适的外胎往往能够给你带来更多的骑行乐趣！在选择一款车胎时，由于自行车所有部件中只有车胎是接触地面的，因此根据不同车友骑行的路面，针对使用的车胎的各项要求也各有不同，其中就包括外胎的抓地性、滚动阻力、抗磨损性、防扎刺性、重量、防侧滑、方便安装、操控性、加速度、制动性能、胎噪等。下面我就向大家详细介绍一下比较常见的几款外胎的作用和实用路段：
A款越野用山地外胎

A款外胎有着明显的深齿结构，同时齿纹之间间距相对较大，其主要用于山地越野，深齿纹带来了良好的抓地力，一定的避震效果以及挡泥等性质，在越野用轮胎中是具有综合性机能的全能产品，换句简单易懂的话说，如果你是一位山地越野爱好者，平时喜欢去那些比较具有挑战性的地方骑行，那么该款外胎是首选，犹豫深齿纹的作用，在一般公路上骑行的时候，会带有很明显的阻力，因此，也很适合那些需要锻炼减肥的车友们使用，再有，山地外胎本来就是非常皮实耐轧的。
B款休闲式山地外胎

B款外胎和深齿外胎比较起来，其纹路明显要小很多，其主要是用于城市周边骑行，应付一些环湖小路，又或者是乡间的干燥小路，能够得心应手，属于多用途的休闲式山地外胎。如果你是一位平时仅仅是骑行玩耍的车友，又希望外胎抓地性能良好，那么这款外胎是一个不错的选择!
C款城市用光头外胎

C款外胎一看基本上就和公路外胎没有什么区别，不过，山地车和公路车之间，因为骑行姿势不一样，所以，很多车友都不愿意去购买只注重速度的公路，而是选择舒适为主的山地，但是，还是有很多车友喜欢奔跑的感觉，就诞生出了光头的山地外胎，山地外胎最明显的优势就是阻力非常小，能够很快的加速，同时也能够让单车将速度提升至极限，带来骑行的畅快感受!光头外胎是比较偏向于速度的，因此他的抓地性能基本就可以忽略不计，越野十有八九都会摔跤，所以，如果你是一位注重速度，平时只在城市里面转悠又或者只在柏油路面上水泥路面上骑行的车友，这款外胎将会是你的不二首选。
D款多用途半光头山地外胎

D款外胎和他的名字一样，既具有山地外胎的抓地性能，又具有光头外胎的小阻力，所以，它的各项能够55开，如何选择，就看自己使用情况，比如平时上班用，周末还会出去周边逛逛，去下乡下呼吸新鲜空气的话，这款外胎就是第一选择了!
E款山地外胎

E款外胎属于比较大众化的外胎，其设计上综合了山地半光和光头的设计，对于那些四处奔走，什么路面什么路况都能够碰到的车友是比较适合的，而且这类的胎都比较皮实，容易维修，也成为长途骑行的首选外胎之一。不过也不是绝对的，最主要还是看车友们自己的喜好。
F款山地越野外胎

F款外胎是比较适合碎石较多的路面的外胎，齿纹分布广，跨度大，对于小碎石可以说是得心应手，特别适合风沙较大碎石较多的路面骑行，不过缺点和山地一样，阻力较大，这类外胎就算你全力冲刺，也很难上到45km/H。

最后，总结一下，一款外胎的好与坏，在购买之前，一定先听取技师的建议，这样，再综合自己的实际情况来购买，使得骑行过程中，单车性能和自己的骑行热情得到充分的释放!

650e957d26b9c6f9188923a1d45173bf.jpg (82.72 KB, 下载次数: 78)

5bd7dd2c651a458d27a0245df6b0d28e.jpg (83.23 KB, 下载次数: 76)

d9976b6dba812bb968a99587dacbbfde.jpg (76.76 KB, 下载次数: 71)

7e964560c4415838d55116d058d090f1.jpg (78.8 KB, 下载次数: 79)

41c4738ce43a7b8724b144ea8e0dd580.jpg (78.44 KB, 下载次数: 75)

8e226cf6a8540ca66fa54bb26b1107ca.jpg (75.15 KB, 下载次数: 79)

作者: aero_chow 时间: 2012-9-8 12:02
半光适用面全一些吧，综合了速度和防滑

作者: 理然 时间: 2012-9-8 12:25
学习中，我的F款的！！

作者: 开心每一天 时间: 2012-9-8 13:05
謝謝分享

作者: 327337014 时间: 2012-9-8 13:21
不知我的是什么款式。貌似没找到我的款式

未命3.jpg (51.62 KB, 下载次数: 58)

作者: 半页书 时间: 2012-9-8 13:30
我的b款的，

作者: 南宫云遥 时间: 2012-9-8 13:38
我用的是ABCD，全用，天天换着骑。

作者: ‘灰灰’ 时间: 2012-9-8 14:09
嗯感觉我的胎骑平路费劲

作者: 梦想飞翔 时间: 2012-9-8 17:29
学习了，不错滴贴

作者: 夜风 时间: 2012-9-8 18:13
学习了ing....

作者: 风中雨竹 时间: 2012-9-8 20:19
学习了,感觉我的属于F款

作者: 匆匆 时间: 2012-9-8 21:33
学习了我用的半光胎

作者: 踏浪 时间: 2012-9-8 22:21
{:soso_e179:}

作者: 自游人 时间: 2012-9-8 22:56
我去发个贴。。

作者: 自游人 时间: 2012-9-8 23:05
我用过的外胎很多，DH胎，越野胎，湿地胎，旱地胎，光头胎，宽到2.3，窄到1.0，中间还有1.5 1.75 1.9 1.95 2.2，各种胎纹都试过了（当然除了一些少见的胎纹）。
目前我常用的就3种，
一对26*1.0的玛吉斯光头胎，在水泥路面没有沙子时，用1.0光头胎，踩起来很省力，遇到沙子，容易打滑。。
一对26*1.9的玛吉斯TT胎，有沙子或轻度越野用，这一款是我最常用的。各方面都实用，阻力有点大，胎纹很深很密。。
一对26*2.2的米其林真空胎，在路面很糟糕，碎石路很多的路面用，很重，一条1220g，踩起来很费力，这对外胎上面很多痕迹，但我至今没爆过胎，可能是因为它很厚。
其余的什么建大k910，小八块，等等，都只是偶尔会用一下。
这么长时间的体验，在这里我不建议大家经常换不同尺寸不同轮纹的胎，而应该长期用同一种胎纹的胎，这样你会很熟悉你用的那款胎的胎纹及性能，以便通过在不同的路面时，可以做出正确的判断，不至于在判断错误的情况下摔跤。。

作者: 无鸟 时间: 2012-9-10 14:15
感谢飞翔的帖子。感谢楼上自游人的讲解。
我目前用A 胎。唯一问题是怕爆胎。。呵呵。

作者: 迎风随行 时间: 2012-9-13 23:29

南宫云遥发表于 2012-9-8 13:38
我用的是ABCD，全用，天天换着骑。

真有米！！！

作者: 迎风随行 时间: 2012-9-13 23:30
谢谢楼主分享！！

受教中....

作者: 水潭 时间: 2013-1-19 00:15
学习啦~

作者: 阿铜 时间: 2013-1-19 07:52
我的是建大小八块，属于哪类?b或是e?

作者: 阿铜 时间: 2013-1-19 07:56

自游人发表于 2012-9-8 23:05
我用过的外胎很多，DH胎，越野胎，湿地胎，旱地胎，光头胎，宽到2.3，窄到1.0，中间还有1.5 1.75 1 ...

看来是前辈呀，请教下我想要一款耐用的轻度越野的，不易爆胎的，我该如何选择呢？我现在用的建大小八块

欢迎光临骑行天下 (http://forum.qxworld.com/bbs/)