骑行天下

标题: 转载：骑行爬坡的8条技巧 [打印本页]

作者: 做回自己007 时间: 2013-9-7 11:27
标题: 转载：骑行爬坡的8条技巧
1.放松　　很多人要上坡的时候，总是手把抓得很紧。这是很自然的反应，可是用在骑车上坡却不适当。你应该轻松的抓着手把，这样，你不但省力，比较能吸收震动，碰到障碍或松软路面也比较不会失控。你可以把手和下巴当指标——你双手抓得越紧，下巴咬得越紧，肩膀和上半身通常也就缩得越紧，爬起坡来也就越吃力。
　2. 踩踏采用高转速　　如果你的齿盘和腿力都容许，上坡时踩数尽可能保持每分钟七十转左右(以上亦可)。采重档低踩数踩起来比较重，会增加心跳、耗能，自己也会觉得比较吃力。这样，等到真正需要最后一把劲的时候，你已经没有力气了。注意力集中在踏板上，有意识的踩圆圈，整个圆圈平均施加压力，每一圈都踩完，踩完整。踩到底以后脚踵不要提高。
　3. 交替使用不同的肌肉　　如果是爬长坡，屁股在坐垫上的位置可以前后交互调换：在后面的时候，大部分使用屁股的肌肉，虽然效率较低，但是力量比较强；换到前面时，大部分使用腿部肌肉。你可以这样思考：上半身前倾大约四十五度时，大部分使用屁股肌肉，上半身比较直立时，使用大腿肌肉。两者互相交换调节，彼此都有机会休息。
　4. 改变呼吸习惯　　呼气的时候专心的让腹部「往下掉」或故意把腹部「往外挤」，用力呼气却被动吸气(和平常的习惯相反)。这种方法能够改善「气流」，让你不会喘不过气。爬坡的痛苦与紧张常常使骑士摒住呼吸，作不平均的喘息，这一点必须觉察，改变。可是呼吸还可以帮助踩踏。让呼吸和踩踏同步(不一定要一对一)。除了短坡、极陡坡之外，爬坡不但要懂得用力量，还要注重节奏。
5. 排路线　　爬坡时，特别是崎岖的路面，排路线非常重要。爬坡时你的动力本来就比较少了，可是每一个障碍都会消耗你的动力，所以你要避开难骑的路面。爬坡时眼光放在远近两点，远点在前方约六、七米、十米不等。近点注意当下的轮下，每通过这一点就要在远近两点间排出三、四个通过点，依此路线前进，一路如此。这样你才不会「突然」遇到难骑的路面，措手不及。
6. 骑外弯道　　爬坡遇到转弯时，你眼前会有两条曲道，内曲道比较短但比较陡，外曲道比较长但比较缓，尽可能靠外曲道骑，虽然比较长，不见得不利。
7. 尽可能保持正前方直骑　　左右穿梭是爬坡到了没有办法最后的手段。稍稍一点转向，纵然只有一度，都会增加百分之六(车轮的)前滚阻抗，三度的转向，前滚阻抗增加到百分之三十。尽量保持正前方直骑心理勉强，生理舒服。
8. 观想　
　寻找五、六米、十五、六米前方路面上一个点，假想那个点和你的单车之间有一条绳子一直在把你往那个点拉。听起来有点蠢，可是却真的可以帮助你爬坡。以上八点，各位骑乘勇士可以实际细细体验一下。

作者: 大懒虫丶 时间: 2013-9-7 11:29
看看！！！喜欢爬坡！

作者: 老A 时间: 2013-9-7 11:33
爬坡低手路过

作者: youkent 时间: 2013-9-7 11:35
不错哦，爬坡是个好挑战。。

作者: 南山胖子 时间: 2013-9-7 11:37
爬坡要耐力

作者: 刚锅 时间: 2013-9-7 11:40
砖业路过，看起来很高端的样纸

作者: 雁田-老唐 时间: 2013-9-7 11:45
學習了

作者: 蔚蓝地旋律 时间: 2013-9-7 13:23
路过路过

作者: 耲孩芓mγ 时间: 2013-9-7 13:33
路过学习了！

作者: 小萱 时间: 2013-9-7 13:44
学习了，不喜欢爬坡的飘过

作者: 小红辣椒 时间: 2013-9-7 14:33
看看！！！喜欢爬坡！

作者: 下雨天晴234 时间: 2013-9-7 14:39
每次爬都想死。。。。。。发动机不行。。。啥都是屁话！

作者: 子夜℡伯爵ぺ 时间: 2013-9-7 20:29
我是不是看过了，怎么很眼熟呢

作者: 大堪-空白 时间: 2013-9-7 20:42
认真学习中

作者: 游玩深圳地区 时间: 2013-9-8 12:39
新手进来学习

作者: 钟汉昌 时间: 2013-9-8 22:09
适时候摇动车头

作者: 送外卖的灰太狼 时间: 2013-9-8 23:22
一定要好好的学习一下

作者: 肥太狼 时间: 2013-9-8 23:34
不太理解屁股上的肉和腿上的肉交替使用

作者: Rossonero 时间: 2013-9-12 11:11
第八点最实用。。。

作者: 蓝山™ 时间: 2013-9-12 16:09
好贴，我是这样想的，也是这样做的，谢谢

作者: Hot_Sauce 时间: 2013-9-18 11:03
以前看过这八条，，呼吸这节我感觉最重要，

欢迎光临骑行天下 (http://forum.qxworld.com/bbs/)