骑行广东第一峰作业

海洋之心

广东第一峰仰慕已久，从未骑过长途的我，一时脑残的决定骑行广东第一峰，对我这种菜鸟来说，还真不是简单的事。在百度地图上搜索一下路线，决定6.1出发。计划往反7天（最后坐车回来的）。
D1   6：10整装出发，从玉律牌坊经松白路、新玉路、上G107。G107车多，吸一路的尾气，悲催。再走莞长路，原计划走环城南路、环城西路，结果走错了，走到东莞市区里去了，最后看导航才找到G107，再转新新大道，11：30在永和镇一家木桶饭店吃中饭，吃过中饭继续前行，不知走了多久，感觉不对，掏出手机一看，又走错了，原计划走九龙大道，结果走到S118，不 过这条线路车少，风景不错，也不绕路，继续前行，看到前一块横牌《欢迎再来广州增城生态旅游区》，原来到了增城，过了增城就到从化境内了，走过S118就到了G105，也就上广从路，再走从城大道，城鳌大道，上G106，G106在修 路，封了半边路，车也多了起来，有时还会塞车，在经过汤塘镇的时候，看到路边的旅馆，本想骑到佛岗再住店，想想到佛岗还得找旅馆，不如就住这算了，这里离佛岗也就18公里，此时5：30，今天骑行184公里.



D2   5点多就起来了，早点出发，在旅馆结完帐，下楼吃过早餐，出发咯。很快就到了佛岗,在这里做了一个错误的决定，因G106在修路车又多，于是走英佛线，这条路设有收费站，我就奇怪了，国道都不收费了，这条省道还要收费，当然自行车、摩托车是不收费的。这一路压根就没有平路，不是上坡就是下坡。就这样上上下下到了英德，到英德就走S253，S253到望埠镇都好走，过了望埠镇就坑爹了，那是我走过最不好走的路了。中午在路边一家没挂牌的饭店吃饭，没有菜单，直接到厨房点菜，点了个酸菜肥肠，和老板闲聊。向老板打听这条烂路还有多远。
老板：“还有10多公里，到乌石镇就好走了。”
“怎么政府也不修一下，好呆也是一条省道。”
“去年就说修了，怎么搞到现在还没来修。“
吃过饭起程，果然过了乌石镇路就变得好起来了， 也开始有坡了，就这样走到一个三叉路口，一边指向 沙溪镇，一边指向G106、广东大峡谷，不对啊？怎么走到这里 来了？速掏出手机看导航，错了错了全错了，从乌石镇开始错了，不可以能往回走了，只能走曲江区了，加紧赶路，没走多久就到了南华寺，这是我见过最大的寺庙，鄙人对寺庙一向不感冒，没进去，又急着赶路，还不知道今天能不能赶到乳源。到了曲江后每个路口都看导航， 以勉再走错路，七拐八弯的出了曲江区，终于与原线路汇合，上了G323，这一路比较顺利直到乳源，在乳源找了家旅馆（星球旅馆）住宿70元，不怎么的，比昨晚那差远了，哎，随遇而安吧。今天骑了189公里.









D3  早早就起来了，旅馆老板还在睡觉，不管了，把老板叫起来，退了房出发，出了乳源县城，上坪乳公路（S249），要走40多公里才能到南岭公园，一路都是上坡，在经过一个水库，好像叫南湖，风景不错，休息一下，爬了那么久的坡也累了，拍几张。继续，好像爬不完的坡，终于到顶了，不作休息，下坡就是爽，一路狂飚，终于看到一路牌左拐南岭国家森林公园，南岭在望，心情要多爽，就有多爽。大约走了7、8公里到了公园门口，咨询了一下，买了门票80元，照张相作纪念。此时10点，已经骑了4 个钟了。进了公园开始爬坡，山里就是不一样溪水潺潺，鸟语花香。按照路牌指引到了瀑布群路口，上去看看，上面有几家看上去像农家饭店，但关门了，瀑布没看到，看到一条大黄狗，吓的半死，好在没追过来。打道走公里继续爬坡，来到三叉路口，左拐继续爬坡到小黄山风景区，直走是下坡到石坑崆，也就是广东第一峰。第一峰怎么是向下走了，哎，不管了，路牌不会错的，直走。一路下坡到亲水谷风景区，这里有几条叉路，路牌指示直走到湖南莽山、石坑崆，不过是沙石路，左右两边是沥青路不知通到哪里，用手机导航，坑爹的，手机在这山谷里没信号。一路上连个路人都没碰到。不管了向右，开始爬坡，走啊走啊，**断头路，害的老子爬那久的坡，打道回府。回到路口向左继续爬坡，前一段还好是沥青路，后面又是沙石路，雨水冲刷出很深的沟壑，没法骑，开始推车，这一推就推了几个钟，期间推推、停停、歇歇，一路上渴了就喝水，饿了还是喝水，水喝完了随便在哪个石缝下面 接一壶，也不管能不能喝了。咦？好像有摩托车上来，声音越来越近，我那个高兴啊，终于有人来了，声音突然停了，怎么回事？没多久就看到一位推着摩托车的大哥上来了。呵呵，我推单车，他推摩托车，有意思。这位大哥跟我还是老乡，在山上湖南莽山那边开了家店，吃饭、住宿、还卖些山货。这条路之前他也没有走过。上山的路其实是那条沙石路，湖南方面修的，这两条沥青路是广东方面修的，至于为什么没修通，他说：就修这条路，一个副局长现在还关在监狱，上面专家来人说破坏植被，马上叫停，这条路也就烂在这里了。我问他还有多远到山顶？他说还没有一半，我的个神啊，这都一点半了我还没吃饭呢，说话间，路面好了些，他骑摩托车车先走了，叫我到他店里去吃饭，住宿。他走了，又剩我一个人了。山上风大我没带外衣，穿件雨衣保暖，饥寒交迫。在下午4点终于到了山顶，确切的说没到顶，只到了观日台，那里有几家饭店，问老板有没有饭，饭是没有了要临时煮，有面条。那就面条吧，都快饿死了。很快面条来了，一顿狼吞虎咽。吃过面稍作休息，车是骑不动了，跟老板说晚上在这住，车放这里了，我去山上看看。约莫10多分到达山顶，风很大，雾更大，什么也看不清。随拍了几张就匆匆下去了，叫老板给我安排个房间，30元一个床位。冲过凉，在老板那吃过饭和老板闲聊了会，还想着明日看日出了，早早就睡了。今天推骑72公里。



D4  早早起来看日出，日出是没看到，看到下雨了。本想吃过早餐再走，可老板还没起床，就我一个人，还是算了不打扰了，直接下山不辞而别了。今天又做了个错误的决定，因为昨天上山路不好走，就决定走阳山，这条路好走都是水泥路。雾大、坡陡、弯急，下坡也不敢太快。8点多钟到达上洞村，好像有几家饭店，但都铁门紧锁。算了，继续前行，一路下坡，好像下不完的坡。10点多钟才到广东第一峰的大门口。这里没有商铺，只卖门票，好吧饿着肚子继续前行。11：30到达秤架乡，这里有卖早餐的，早、中餐一起吃了。后来才知道山顶到第一峰门口是40公里，大门口到秤架10公里，秤架乡到阳山县城46.6公里。吃过早餐赶往阳山县城，真的累了，一点点小坡都踩不动了，PP也抗议了。到梨头镇下起了大雨，躲了两小时雨，下午5：30才到阳山县城，在汽车站斜对面找了家旅馆（新兴商务宾馆），冲过凉还在下雨，不出去了，直接叫外卖（旅馆放有外卖菜单），吃过饭，把车清洗了一下，打好包，睡觉。今天骑了96.6公里。
     D5  早上起来，到车站买了回深圳的车票130元（大巴 车），在候车室买了一桶方便面吃了，好不容易等到上车，随车小姐非要收我50元的单车费。之前有人三个人才收30元，我一个人就收50元，我这人品有这么坏吗？MLGB，算了，平安回家比什么都重要。打开家门的那一该，我真的累了，我在想还要不要走长途，进藏的那些勇士是怎么坚持下来的？在那种荒山野岭，前不着村后不着店，路上碰不到一个人，向前不知前面的路有多远，向后又不甘心，那种无助也许只有经历过的人才人理解。
经验总结：这是一次失败的旅程，首先在路线规划上，出现了多次走错路的现象；其次，在心理准备上，在遇到走错路线上，突发事情上，缺乏冷静思维，容易产生慌乱，心一慌带给节奏上的改变很容易疲劳，心累比身体来的更快。
一个人可以去独立生活，独立面对问题，解决问题，有时还真想有一个商量、倾诉的对象，给心一个港湾。

红豆

厉害啊...........第一次长途就骑那么远的地方,还七天,额滴个神呐!!我除了佩服就剩跪拜了!!!
我啥时候才能到这种境界呢,啥时候才能连续几天都骑100公里左右呢..........

海洋之心

不愧是沙发之王，只要你想去，你一定行。

坂田-六月

有勇气！下次一定更好！

李阳

太佩服你了， 加油。

无尘大师

唉。。都是强人啊。

海洋之心

海洋之心 发表于 2013-6-10 15:36
不愧是沙发之王，只要你想去，你一定行。

我们也一起骑过吧，我决得骑行天下里就没有弱女子，还真不错，有哪次拖过后腿的。

大风筝

户外有风险，安全就比什么都好，有种风景只能在心中回荡，一旦真的踏上那土地上那感觉是不一样的，有感动，也有失望，有时还是喜欢看文字描绘的美，可也有那么点失落，这就是纠结之处，最终还是在没有太多的准备下出门了，我就这样子的，时间，天气对得上就出门，远行靠的是心理素质，一个人有虽孤独点，不过在这忙碌的生活中，难得也一个清静那么几天。广东第一高峰，也在计划中，在等那时间到来。看来 这到那能有个好天气还得好好研究一下天气预报呀 呵呵。

窑头哈哈

单飞，勇士，我觉得两个比较好，安全

蓝捷

爱户外，恋骑行。好风景