山地车骑上坡技巧(转贴)

自由鸟

1. 坐在你的坐墊上：
站起來騎會消耗更多的能量，因為你的力量除了踩踏之外還要支撐你的體重。站起來可以幫助你克服困難的地形、使用不同的肌肉群、
在爬長坡時 可以伸展你的身體或者短時間內的衝刺，但多數的時候你還是應該坐在坐墊上爬坡。沒有規定站著多久是太多.
**你的體重越重，那你在爬坡時就更 應該坐在坐墊上騎。

2.規律的呼吸：
不要無意識的喘氣，維持一個固定且規律的呼吸模式，讓它可以跟你的踩踏同步。這可以幫助你保持穩定的步調，在極端出力的情況下，讓你不會覺得 失去控制。穩定地呼吸較猛力喘氣還能更有效率的傳遞氧氣到你的身體裡.
**主動的把空氣吸入你的肺部，而不是被動的讓空氣吐出，如此可以加速把身體裡 的二氧化碳帶出來。

3.上身前傾：
上坡時，你應該把上身貼近車手把，這會幫助你維持抓地力並且能全力地踩踏。你的胸部貼近龍頭是比較好的方法，越陡的坡就應該更前傾。

4.穩定且放鬆地踩踏：
放鬆你的肌肉來節省體能的消耗，這也能幫助你吸收路面的顛簸，在崎嶇的路段更容易控制。

**關鍵是在於上半身，但要專注在你的手跟下巴放鬆，那你的背、肩膀跟脖子也都放鬆了。
*即使在崎嶇的路段，握握把時仍應該放鬆但堅定。不要把手釘死在車手把上，別握到指節都翻白啦！
*在緩和的上坡時，可以試著敲擊你的手指來體醒你自己。同時注意減低你的身體左右擺動的幅度，左右搖擺跟上下擺動可以幫助你維持韻律感，但是必須是自然的產生的， 別強迫自己或者搖擺得太超過。

5.以高轉速取代重踩：
一個最常犯的錯誤就是用重檔去硬踩，這不只會加速消耗你的體力，讓你的心跳超過最大值，並且會造成你膝蓋的磨損。
**能產生最高效率的轉速大約在70至90 rpm，爬坡時你要盡量變動檔位以維持這樣的轉速；
**並注意你是如何地踩踏，在踩踏過程中盡量施加相同的壓力，在最低點時拉回，再最高點時前推，讓整個過程盡可能的圓滑。

6. 用腦騎車：
以下三個要點會大幅改善你的爬坡能力
6-1. 在上坡轉彎時，選擇靠近彎的外側的路徑，會是比較遠，但它通常比較平坦且較不會讓你失去平衡。
6-2. 不要迂迴的爬坡，或許這樣感覺起來比較容易爬，但比起直線爬坡這會消耗更多的體力。
6-3. 在長上坡時，先選定一個目標，可以是一顆樹、一個石頭或是一間房子，假設你們之間有一條橡皮筋綁著，它會把你漸漸的拉過去，直到你爬到所選定的目標物，繼續找下一個目標，這樣的心理遊戲可以幫助你克服這難以忍受的長坡。

7. 交互使用不同的肌肉：
你在爬坡時坐得越直，會用到更多的大腿肌肉。
當身體傾向手把時，你會使用到更多臀部的肌肉。
在連續上坡時，別忘了要變換使用不同的肌肉群，以增加你的上坡續航力。

8. 使用牛角：
並不是所有的車都有裝牛角，若你的車上有，那你要訓練自己更頻繁的使用它。許多騎士只在站著抽車時才會用到它，但即使在坐姿時，牛角也是有它的用處。把你的手放在手把跟牛角連結的地方或者直接抓著牛角，這樣的姿勢能擴張你的胸腔並幫助呼吸；此外，伸長你的手臂也能放鬆你的肌肉，並且稍微的改變你的姿勢，這些都能讓你覺得更舒服，也騎得更久。

[转自网络, 和努力骑上坡的朋友们一起学习]

MING

顶，折叠应该也适用！

熊貓

个人觉得使用牛角上坡时会省力和增加骑车速度

冬瓜

不错,学习下.$6$

MING

个人觉得使用牛角上坡时会省力和增加骑车速度
熊貓 发表于 2010-11-17 18:55

很有同感！

DingDing

很好。谢谢自由鸟。

桃源闲人

谢谢

京里

$6$..

京里

$6$..

cpfriend

頂.............$6$