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转帖--骑行G318川藏线-身体下地狱,眼睛上天堂,心灵归故乡(22页图片,文字有深度)

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发表于 2013-7-23 11:54:21 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


川藏线简介:


川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前,千百年来,中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间,一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--茶马古道。从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米,靠牦牛运输,一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建,新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通,一曲《歌唱二郎山》的战歌,一时流行全国。同时川藏公路317,318线被中国国家地理誉为中国的景观大道。 以风景优美路途艰险著称!


  沿川藏公路进西藏,须翻高山、跨急流,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等),是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。


  如今,川藏公路已经是国道318的重要组成部分,并有南线和北线,分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。



川藏南线
川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道,向西翻越二郎山,沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游,经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏,再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。南线相对北线而言所经过的地方,多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷,风景更为秀丽,尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松,极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至拉萨全长2142千米,途经最高海拔4700米,有“世界高城”之称的理塘。


  南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进,全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原,也即青藏高原东南低缘,特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山,地势逐步抬升,山河走势呈南北线纵向分布,公路基本是越山再沿河,再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右,隧道通行以后不再有“天险”之称,但越山后,泸定至康定间的瓦斯河一段,雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁,并时有泥石流。


  出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线,西面为高原隆起地带,有雅砻江,右为高山峡谷地带,有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线,此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带,主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。


  折多山以东属xxx带季风气候,基本处于华西丰雨屏带中,植被茂密,夏季多雨,冬季多雪,地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显;折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区,气候温和偏寒,亦多降雨,缓坡为草,低谷为林,且多雪峰及高山湖泊。


  折多山至巴塘一线海拔4000米左右,由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点,往北可抵新龙和甘孜,往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原,是此线平均海拔最高的县,其县城号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地,地宽而略低,是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带,常有地震。


  过竹巴笼金沙江大桥后,川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的,呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在西藏波密至排隆间,雨季盛行时,肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”,其威力足以使车行此地的人惊心动魄,直至翻过西藏林芝县境内的色季拉山口。此线有盘不完的山,淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后,全为高等级公路,直到拉萨。


      骑车踏上了西部的征程——川藏线。奔向拉萨。
      冒险指数:★★★★
      风景指数:★★★★★。
川藏线险就险在:全程没有平路和直路可走,且要翻越四千米至五千米的高海拔的大山十五座。


坡 坡 坡 坡上还有坡 问坡何时止  坡曰骑到死

攀高登峰、盘道险峻,并穿越澜沧江、金沙江、怒江、帕隆藏布江等多条江河,途遇多处塌方、泥石流、山体滑坡。其中1/3的路段为碎石细沙,泥土路段,此路段在7、8月的雨季骑行更为困难。下山路,坡陡弯急,道窄,十分险峻,只能靠山体一侧慢慢行进。特别是拉乌山、东达山下山的土路,业拉山下山路的怒江72道拐,都是川藏线上有名的险路,40公里的泥土碎石路让人骑得喊天叫妈,稍有不慎,便会深山埋骨,还要通过通麦、排龙天险、老虎嘴路段,35度至45度的泥坡,10米至20米的急弯数不胜数。

转帖--骑行G318川藏线-身体下地狱,眼睛上天堂,心灵归故乡(22页图片,文字有深度)
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发表于 2013-7-23 11:55:08 | 只看该作者
占位再看           
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发表于 2013-7-23 11:56:19 | 只看该作者
慢一步
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发表于 2013-7-23 12:05:05 | 只看该作者
   太深奥了
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发表于 2013-7-23 12:06:27 | 只看该作者
318,很多骑友者的梦想,但也有很危险。
6
发表于 2013-7-23 12:22:07 | 只看该作者
写的真好,顶一个!!!!!!!!!!
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发表于 2013-7-23 12:25:23 | 只看该作者
风险与快乐并存!
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发表于 2013-7-23 12:35:56 | 只看该作者
骑行发烧友的天堂,骑行爱好者的地狱..........
9
发表于 2013-7-25 12:17:03 | 只看该作者
最后的试练~
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发表于 2013-7-25 12:23:56 | 只看该作者
骑行川藏线,勇气可嘉,安全最重要.
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