还有比我的更山寨吗?

肖竹 · 发表于 2009-4-28 19:09:53

19# 桃源闲人

不知道这样摇车会有什么效果?很震撼吗?只知道骑车力求车身平稳,还没知道要摇车的,难道车要瘦身吗?受教了!

肖竹 · 发表于 2009-4-29 18:44:50

这个座包角度,强!
以前也前后左右上上下下的调来试了试,发现我的PP可没这个能耐
MING 发表于 2009-4-25 22:04

这位仁兄所说前后左右,岂不是把PP变成大转盘了?那可真是一个奇迹啊~!

东北虎 · 发表于 2009-4-30 07:56:53

闹闹闹哈哈哈$31$

zhouxuezeng · 发表于 2009-4-30 11:24:59

好武器，一般人拿在手里发挥不出真正的效果。

华哥丘八 · 发表于 2009-5-2 11:21:19

兄弟这车如果真是你的座驾我真的被雷了

肖竹 · 发表于 2009-5-2 11:22:40

$33$残得不能再残的破车.

肖竹 · 发表于 2009-5-2 11:46:53

兄弟这车如果真是你的座驾我真的被雷了
华哥丘八发表于 2009-5-2 11:21

这确实是山人的座驾啦!

这车是零二年七月份买的

肖竹 · 发表于 2009-5-3 12:29:59

本帖最后由肖竹于 2009-5-3 13:11 编辑

山寨二线風云

农民工 · 发表于 2009-5-3 14:53:37

这才是骑车的真地!!!

玉如意 · 发表于 2009-5-3 15:03:46

现在的网络用语------“山寨”是仿制的意思，你的车车如果是正规厂家生产，又有合法的商标，哪怕是贴牌的，都不能叫“山寨”。
骑行时，人身体的重力主要作用在两只（腿）脚、臀部和两只手上，腿脚部的承受力为大部，其次是臀部和两只手上。骑行时手是搭在把横上的，使之操控更加自由和安全。走颠簸路面和过小沟，上下陡坎时，身体不是死坐在车座上，而是站在脚踏上的。
　　建议，车座的角度最起码要调整到水平位置，车座上水平线与车把的高度也基本在一个水平线上。这样才能保证操控的安全性。不然身体有向前溜的趋势，刹车时尤其严重。这样就加重了车把的负担，无法保证操控的自由度和安全性。
　　你的车是全避震车，主要用途是通过平整度复杂的路面，或骑行复杂路面应更舒服些，当然也可以用做越野。通过你的骑行照片也可以看出来，你正在骑行石板路。我们热爱骑行的人都知道------安全第一！因此，强烈建议你骑行时必须配带自行车专用头盔、骑行手套。越野时（比如石板路的骑行）把挡泥板拆掉，防止挡泥板因震动而变形甚至脱落，进而塞进轮组与前后叉的缝间或打到身体上而造成危险等。

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