为了纪念30年前的那次千里骑行（不断更新中）

lijingzheng

             1984年7月2日至8月15日是我人生中最重要的四十多天，这期间我只身一人骑自行车从贵阳到北京，行程3300公里，从准备到成行到最后成功经历了许多的痛苦、快乐与感悟，现在我把它写出来与大家分享，由于自己文笔是在是太差，请各位不吝赐教。



　　                                                                                   一。     缘起


　　1982年某月的某一天，在浏览报纸时被一则新闻所吸引，说哈尔滨有位青年用一个多月时间骑自行车从哈尔滨到广州，总行程5000多公里。看了报道后眼前一亮：啊，自行车也可以骑这么远的吗？我要能像他那样骑自行车旅游那该多好啊，没想到跟几个朋友一说，差点没把他们吓死，因为当时我实在是太弱了，有个朋友是贵州某县来读书的，他十分了解贵州的地形，他真诚地对我说：“你要能把自行车骑出贵州，我就算你是个英雄。”现在看来这句话对我的刺激的确不小，不知道当时是否出于打赌的心态，我当即决定，我一定要去尝试一下这千里的骑行！我坚信只要认真准备，应该能成功。就这样我进行了近两年的准备，终于1984年7月2日成行。

　　
                                                                                                二。         准备


　　看来我确实把这事想简单了。首先得解决体弱的问题，在朋友的建议下每天得长跑10公里，每周利用星期天在山区骑行80公里以上，因为是只身前往，从安全角度考虑还得学习武术等等。没想到两年下来体质竟大幅度提高，自信心大大增强。这样的运动量要放在今天恐怕两天都坚持不下来。看来心中有目标、理想对提高人的意志力是有很大帮助的呢。其次就是要选择路线，从贵阳到北京，最困难的就是贵州境内的那些盘山公路，从地图上看可以有三条线路出贵州省，一是西面走昆明方向，但听说出黄果树后有一段号称24道拐的盘山公路，自行车上下可能就要几天。根本不可能。一是走湖南方向经江西、浙江、上海、山东、河北等地到北京，而其里程算下来有近6000多公里，不要说体力不行就是时间也得50天以上。所以最后选择了走广西方向，再北上湖南、湖北、河南、河北到北京，里程3200公里。另外就是自行车，说来也巧，在学校组织的自行车购买抽签时竟抽得一张“永久17型”自行车购买卷，在当时这可是“豪华车”啊。








　　第四，准备出行所必需的工具、药品、生活用品、地图、防身物品等等。那些年出门可没有什身份证之类的证件，而是到单位开一张介绍信，外加一个工作证作为身份证明。最后就是确定一个心理上的目标：第一步，出贵州，做个别人心里的英雄。第二步，到桂林。好好欣赏一下甲天下的山水。第三，体力允许的情况下完成最后目标：北京


这是学校开具的介绍信






这是当时使用的全国公路里程图

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                                                                           三。      难忘的第一天



　　 1984年7月2日，我生命中最重要的一天。这天一早，沐浴着贵阳难得的明媚阳光，几位朋友相约来到遵义路“红太阳展览馆”（原来的名称，现为贵州省国际贸易中心）的广场上为我壮行。上午8点，带着父母、朋友的祝福和100元“巨款”及所有必备之物，在一位要好朋友的陪同下踏上了充满未知的征程。


这是出发地，贵州省展览馆。







这是贵阳的遵义路，当时的公交车站台还是设置在路的中间，现在又改到了路边。









　　按当天的计划，由这位好朋友送我到龙里县（40公里），然后他返回贵阳，我继续前行，晚上住贵定县，行程共80公里。出发经1小时左右总算是离开了贵阳，站在高高的山上眺望四周我们才发现原来贵阳市被重重的群山所包围，这才想起形容我们贵州的那句话：“地无三尺平，人无三分银。”这下子人有几分银我不知道，地无三尺平我真是领教了。我想：要是之前我曾来过这山上，看到这样的地形，真不知道还敢不敢下这决心啊，所以人啊就是这样，如果把前面的困难想得太多、太大、太具体，大概许多事都办不成了吧。

　　
        上午10点来钟，终于到达了这次行程的第一个县城：龙里。吃了饭稍事休息，到龙里的制高点、当地著名景点“冠山和冠山庙”


         这是贵州龙里冠山，位于龙里县龙山镇冠山村。始建于明洪武二十三年（1390年），清乾隆二十七年、光绪二十三年曾重修。由山门、两厢、紫虚阁、正殿等建筑组成。占地面积1460平方米，建筑面积690平方米。正殿已毁。








站在冠山顶上俯瞰龙里县城，想必现在的龙里县已经是高楼林立了吧。









这是我的一个邻居，好朋友，他送我到龙里县（离贵阳40公里），然后他回贵阳，我继续骑行。









   游览了一番。然后几经周折找到龙里县团委，请他们在我准备的小本儿上签个字，以示纪念。









7月2号下午到达贵定县，这是我平生第一次住在贵阳以外的地方。




　　






　　那时候认为自己是年轻人，自然找团委了，可惜团委这位同志太粗心了，竟把7月写成了6月。办完后他就该回贵阳了。一番话别之后他骑上自行车准备回去，我在后面一看，不好！他自行车后轮的轮胎瘪了，他下得车来我们面面相觑：不吉利吧？这下也管不了许多了，七手八脚把车胎取下来补了（好在两年的准备中有这一项训练，自行车一般的故障都能拿下，补胎那是小菜一碟），各自上路。

         经历了在龙里县的小插曲，到贵定的路上还算顺利。就是越发觉得累了，按照惯例又找到贵定县团委签了字,（如上图）经他们介绍入住招待所，这主要还是从安全角度考虑的，那年头住下后不像现在有什么电视看、上网之类的，最重要的事就是要研究地图，计算好明天的行程，到什么地方住宿等等，以免出现前不着村、后不着店的悲惨局面。也没想到写写日记什么的，现在想来有些遗憾啊。就这样第一天的行程结束了，准备迎接第二天新的挑战吧。

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大浪-小王 发表于 2014-5-5 10:09
历害，赞一个

感谢您的首席关注、支持，欢迎再来。

lijingzheng

宝安郭 发表于 2014-5-5 10:31
我顶，

感谢您的关注、支持。

lijingzheng

                  
                                                                                    四。 别样的体验



　　 7月3日至5日是这次旅行中刻骨铭心的几天，在这短短的3天时间里，体验了从未经历过的饥饿、干渴、疼痛以及对家乡亲人的离别之情，现在回忆起来仍然历历在目。

　　 7月3日。经过一夜的恢复，清早起来感觉精神好了许多，只是腿部肌肉感到明显的疼痛，而且气温似乎比贵阳要高，幸好还能忍受。简单的准备后踏上了前往都匀97公里的行程，然而出发时却犯了一个常识性的错误：没带干粮。上午几小时的骑行除了应对高温、盘山公路外总还算顺利，到接近中午时腹中那点早餐早已消耗殆尽，疲劳、饥饿一起袭来，原以为一路上只要有钱就能吃喝不愁，哪知道身处高山密林间的公路上，除了天空中炎炎的烈日之外，没有小吃店，没有小卖部，连一户农家都不曾看见。无奈之下只有忍着饥饿，或推、或骑着那辆已被看成包袱的宝贝自行车艰难前行。最严重的时候，直感到腿软、心慌，蹬踏自行车都非常困难了，有时甚至要整个人站在踏板上利用自身的体重才能勉强使自行车前行，这回算是着实地体验了一回什么叫饥饿了。现在回想起来，这些举动可都是相当危险的，在那荒郊野外、渺无人烟的盘山公路上，顶着烈日空腹的剧烈运动，极易发生中暑，一旦晕厥在路上，恐怕是凶多吉少了。好在当时总还是年轻，终于挺过了这近20公里的艰难行程，于下午5点多钟到达这次旅行的第一个城市：都匀。然后按照惯例找到都匀市人民政府的工作人员签字，入住黔南州轻工业招待所，这一天痛苦的旅程终于结束了。

lijingzheng

狼骑天下 发表于 2014-5-5 10:53
楼主才是单车旅游的开创者啊！

过奖了，感谢您的支持。

lijingzheng

悟心 发表于 2014-5-5 11:04
火前留名
楼主出发哪会 我在娘胎里
1块3 可以住店

80后啊，真年轻，羡慕中，感谢你的支持。

lijingzheng

宝安郭 发表于 2014-5-5 12:00
楼主真的很不错，84年我还不到10岁.在那个年代能有钱又有时间出去骑自行车的人太少太少了。那时我家的口粮 ...

那个年代的确过了许多苦日子啊

lijingzheng

老遇 发表于 2014-5-5 12:51
我第一次骑行超过70公里的时候是1975年，骑的是天津产的红旗车。楼主威武。
我以前的东西都已经失落了，楼 ...

您太客气了，我当时用的自行车和相机也没保存下来，很遗憾啊。

lijingzheng

谁为你停留 发表于 2014-5-5 14:00
占个坑

感谢关注和支持，欢迎再来。