求助各位前辈，有关2线关石板路和车子的问题。
本帖最后由 卡文 于 2013-6-20 11:06 编辑本人骑车大概只有2年时间，来来去去也改了不少零件，对车子也大概有了些初步的了解。
最近喜欢骑2线石板路，可能是离家里比较近的原因吧？
下面介绍一下现有车子情况：(10月在景田G家购入 ATX 770 2011款 原整车￥:2298)
架子：原铝合金架子
前叉：神叉 三拓2012款（￥:860）
把立：峰大铝合金三件套 （￥:210）
变速系统：喜玛诺 M590 （￥：1180）
刹车系统：喜玛诺 M596 （￥：645）
轮组：RT-RC2 2013款 （￥：850）
乔森+3192012款（￥：1200）
以上升级配件均TB购入。真心说一句，如果资金允许配件真别上网买。网上假货多，质量差，售后也就那样。
本人身高：175CM 体重：90KG 左右。
本人酷爱骑石板路及轻微越野。
就在今年连续爆了2个花鼓，一个是久裕的041042 （下坡的时候，塔基会往前转）；第二个是乔森的825826. 驱动倒后不了，爬银湖的时候很危险。
问题来了：
1. 是不是我的配置出了问题，还是2线关就是伤车？
2．5培林的花鼓在深圳那些店会修？我去问了一些车店，大多数都没有修过。只是说拿来试试看….所以想在这个平台求教各位前辈。
3. 最近由于租在8楼，减轻些抬车的负担想换捷安特 XTC C1 2012款（自己很喜欢的涂装），碳纤维的车架对于我这样的体重，和2线关这样的路况，能否支撑，又或者说是否损耗很大？求教各位前辈。
车子参数如下
架子：XTCCOMPOSITE
前叉：FOX 32 FLOAT 线控
把立：G家的
变速系统：XT20s
刹车系统：AVID 7
轮组：G家的
价格：15000左右
http://www.giant.com.cn/UploadFolder/Images/ProductImages/W_2657a9af-2a29-4234-a74a-a2efef3fe1eb.png 去车店也贵不了多少 1.买整车建议实体，前叉，变速之类的只要是全新的，水货和行货没什么区别。
2.轮组还是实体的好，X宝上的自编轮组实在不敢恭维，不过实体的自编轮组也没几个好的，还是买成品好。
3.没玩过碳的，等高手分解。不过楼主175,90KG就确实有点超重了，我也175，才70KG。 勇 发表于 2013-6-20 11:08 static/image/common/back.gif
去车店也贵不了多少
确实·以前不懂~老在网上买，其实很多东西·还是亲眼看到最好！ 左手戒了烟 发表于 2013-6-20 11:16 static/image/common/back.gif
1.买整车建议实体，前叉，变速之类的只要是全新的，水货和行货没什么区别。
2.轮组还是实体的好，X宝上的自 ...
看来体重还是一个最大的问题，慢跑或许是个不错的减肥方法。{:5_154:} 卡文 发表于 2013-6-20 11:27 static/image/common/back.gif
看来体重还是一个最大的问题，慢跑或许是个不错的减肥方法。
其实90KG也不是个问题，如果你不放心的话，轮组可以往tr或者am方向选择，车架的话我觉得铝合金应该够用，碳的寿命不长啊 本帖最后由 艹山大队长 于 2013-6-20 11:39 编辑
楼主这体重，建议用钢架，结实一些;P，57KG的路过...:lol,楼主都骑行两年了，体重还没减下来！估计拉练强度不够，建议一周两次200+KM上{:5_165:} 艹山大队长 发表于 2013-6-20 11:36 static/image/common/back.gif
楼主这体重，建议用钢架，结实一些，57KG的路过...,楼主都骑行两年了，体重还没减下来！估计拉练强度 ...
哈哈··主要每次骑车路途中都腐败····200公里····太难了··100公里我都勉强而已·~身体重，负荷大。 左手戒了烟 发表于 2013-6-20 11:30 static/image/common/back.gif
其实90KG也不是个问题，如果你不放心的话，轮组可以往tr或者am方向选择，车架的话我觉得铝合金应该够用， ...
看来还是选铝合金比较实际。{:5_156:} 预算15000左右可以买闪电29的了：M5的车架。X9--20速套件，REBA气叉。麻古拉刹车。在石板路上随便你怎么操，越野都够了。整车售后也比较好。个人见解