四百公里 挑战极限—只要有坚毅的信心没有什么不可以完成的
四百公里的路程说难不难，说易不易，总体来说还是完满顺利完成。八百多人应该有一半是能完成的，有的人三百km要放弃了、也有两百km、一百km的。四百公里才是真正是挑战个人毅力、意志力、耐力的。所有能完成的骑友们应该都深有感触，因为这一路上真的不容易，要接受路况、天气、挨饿等各种磨难挑战。先是路况，所走的路都是乡村小路，路不大而且没有路灯，甚至没有人居住的山路，遇到突发情况只能自救，河源紫金大部分都是山村，晚上只有四度的冷冻天气，可想而知在那是什么感受，如果没带够防寒衣服，到晚上你基本上不用骑回去了，手脚都冰硬起来，骑又冷、不骑更冷。饥饿-基本上也不会饿着，因为每五十公里签到一次，可以在那吃饱、喝饱再出发，只是吃得太多或乱吃东西等下骑行的时候很可能会发生吃坏肚子、拉肚子那就麻烦了，所以得少量点吃，少量意味着能维持的能量不多，到三四十公里就会感觉没力前行了，那就得补充能量了。出发前需要准备的东西：补充能量的食物，高能量食物能维持更长时间，才能输出更大的功率。防寒衣物，不可少，我去的时候没有带，把东西都放在车上在两百公里等候，去到晚上刚好可以用，谁知道那时候到了两百公里，车子还在路上，七点多那时候已经比较冷了，不带防寒保暖是无法坚持到最后的所以只能等，足足等了一个多小时。只能眼睁睁的看着跟我一起到达的、后面到达的一批又一批的先走了。照明工具也很重要，因为那里村路都是没有路灯的。到下半夜基本上电也会用完，有些人就带了备电，没有的只能在后面跟着了。必备备胎、补胎工具，在路上谁也不能确保会不会扎胎、爆胎，很幸运我一路上没出现这种情况，有的人在出发几公里就遇到这种情况了，很不好的预兆，得浪费大半个小时才能弄好。在出发的时候很多人一窝蜂的往前冲，如果要完成四百公里必须要会合理分配体力。跟风很重要，骑行阻力有一半体力是在抗风阻的，一个人的力量比不上一个团体的实力，一个有组织的团体绝对比其它散队伍要强，一个有组织的团队有一个领队，领队累了，换另一个领，合理分配体力这样才能把速度提上去，尽量不要脱离团体，如果自己一个人跑肯定很吃亏的，有时候难免会有脱队情况，前面跟不上了，后面又没有跟上，这样变成孤立了，尽管有体力也宁愿减慢速度让别人来先破风再前行，这样会节省很多体力。刚开始五十公里很轻松完成，但到一百、一百五十以后比较难受点，到后期也许会轻松起来，到三百公里我想是最难受的了，这时候体力消耗得差不多，也是最困的时候。最后五十公里就开始精神回来了，在最后一千多米跟我一起回来的还有一个人和我冲刺，我们以最后坚毅的意志和耐力冲到最后的终点e182 我们都是胜利者 你这流水帐记得不错,通篇也没有分段,我就一古脑胡乱看了一气:lol 帮顶坚持完400公里的骑友。 骑完要毅力，完了之后我的屁股就要来点万金油了:lol:lol 200+还行 额专程来为400大神点赞！ 小饭萌主 发表于 2014-12-20 22:04你这流水帐记得不错,通篇也没有分段,我就一古脑胡乱看了一气
在手机打 复制上去的:lol 蔚蓝地旋律 发表于 2014-12-21 23:10
骑完要毅力，完了之后我的屁股就要来点万金油了 200+还行
还算可以把，休息两天就好了 之前我也是这样的想法，后来才发现，经验是必不可少的。由于是第一次参加自行车赛事，才骑了25公里就被拉爆了，后来自己一个人咬牙骑完200公里。对我来说最大的收获就是经验！
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