不骑车的人不知道骑车不光潇洒还是比较辛苦地，发生在我老婆这里的事情就是这样，说起来也很有趣。我老婆在广州买了些衣服，她觉得提着有点累，就把衣服装在我的后架袋子里。我原来想给她说一下骑长途东西多了会很辛苦的，但又不知道怎么说好。男子汉就是男子汉，有苦有累自己不说，呵呵。结果是我回深圳的路上带着满载的包裹，摇摇晃晃地往深圳骑。辛苦啊。回程带着重物骑了170多公里，不是很潇洒哦。
回程 广州-深圳
按照校长的提议，回程从珠江西边骑回深圳，这样可以走不同的路线，看不同的风景。
先是从流花湖公园骑到了珠江边。珠江边是广州的特色地方，景色非常美。江上的轮船和江边的高楼大厦以及好几条清秀的过江大桥组成了一幅特色的景象。沿江的道路走上去也特别地舒服。20多年前我刚到广东来的时候，带着年轻人的梦想曾经常在珠江边上散布，今天骑车走过这里，很多往事一一浮现眼前，心中不禁涌出无限的感慨。我把车停在珠江边上，细细欣赏着这具有广州代表性珠江美景，拿出相机开始拍照。
正在拍照，有个车友骑了一辆山地车过来了。他经常参加广州骑行者的活动，告诉我广州有很多骑车的车友。车友的交谈总是很愉快地，不论你走到哪里。我邀他和我一起照了像，然后分别。
沿着珠江边正走着，突然看到有渡江轮船。呵呵，正好新鲜体验一下。价格是6角钱，没有零钱，觉得也够便宜就投了1元钱过江。在船上照相看景比在江边更有意思。
江、船、宏伟的大桥、高楼大厦、密集的人流车流以及大大小小的商店构成了一个特色的，热闹的广州景象。但太过拥挤的街道及令人窒息的城市紧张感又让我不想在这里多呆。急急地，我骑车走出广州的中心地带，跨过洛溪大桥，向深圳骑去。
过了洛溪大桥，人就比市内少了很多。珠江西边比珠江东边宁静很多，空气也清新很多。我边骑边想，干脆骑到珠海来个环珠江三角洲骑行吧。但骑到番禺的时候有些路段太安静了，及至到了南沙，经常是公路上没有车没有人的。想了想还是从虎门骑回去深圳吧。
南沙的骑车环境是一流的，环境优美，车少人少，公路漂亮。在这里骑车不由得我放慢了骑行，悠然地观赏着南沙的自然景色和很多漂亮的别墅。看来这里是要建成旅游区，所以规划的很美。我骑着看着，不由得绕着南沙黄山鲁森林公园转了一圈，到虎门轮渡那里时已经是下午3点半了。
本帖最后由 昆仑 于 2009-2-15 23:31 编辑
坐上渡轮时有两个车友和我打招呼。一问知道他们是从东莞厚街骑去番禺的万顷沙。轮渡价格是2元钱。下船后两位车友详细告诉我往长安骑行的路线，然后大家分手骑行。骑到长安时，天色已经黑了，打开车灯继续骑行。跨越长安街区用了比较长的时间，感觉好久还没走完。东莞长安路边比较热闹繁华，人多车也多，这个时候骑行的疲劳感也来了，我就每骑一个小时休息一下。最后到了一个小卖部，本以为已经到西乡了，一问还是长安。连喝一瓶橙汁又买了一瓶矿泉水继续骑行。
不累的时候骑车浑身是劲，疲劳一来骑行就慢了很多，这段路骑到特别慢，走走歇歇，坚持骑行，突然看到一个向右转就是宝安大道的标志。来的时候有人提醒我走宝安大道，这条路从没走过。都说这条路好走我就试试吧，拐上宝安大道后果然不一样，道路就像来的时候骑到的高速路一样，道路很宽很新，骑起来果然很爽。
在宝安大道骑过了松岗门户段、沙井中心段、福永沙井综合段、航空城段、西乡生活段、宝安中心段等6大特色区段，骑起来很爽，但是由于感到累了，这条路怎么骑也骑不完，仿佛永远也骑不到头似的，回来后查了一下相关资料，知道这段宝安大道全长是33.7公里。如果按状态好的情况来骑，这么好的道路估计1个半小时足以骑完，但今晚骑了有将近3个小时。途中看到远处的霓虹灯有很大的两个深圳大字，又看到天上有飞机飞过，意识到这里是深圳飞机场了。
出了新城联检站，拐上北环大道。浑身突然又有劲了，旁边呼啸的大车小车不由你不提起精神来骑行。一口气骑到银湖，知道深圳-广州-深圳的两日骑行即将结束，虽然很累，但心情特别高兴。
从银湖回到布吉没用多长时间，两天的试探性骑行圆满结束了。非常高兴自己仍然有较好的体力来完成两天的连续长途骑行。这次骑行就是一次检验，不久的将来，我的下一个目标就是骑单车从深圳到西安。