羊驼 发表于 2015-10-21 17:18
感觉心有余而力不足
{:5_169:} 大部分的人都是这个借口,实际上只要你想去怎么都可以去
你说不说 发表于 2015-10-21 16:46
是在是很佩服你,环骑中国是我想都不敢想啊,没时间呀
都是说没时间,其实都很有时间的,这个时候不放纵自己,什么时候放纵一下
D4（2014.11.22）：骑行里程87km。
出梅子镇爬坡13km，耗时1个半小时到德安乡早点，19km爬坡，一直爬到中午12点，小段下坡到臭水，2012年骑行西双版纳时还没什么吃住的地方，因为高速公路、国道、省道在这里交汇，现在都好几家餐馆和旅馆了。过臭水后进入G213，四级路，窄，弯多，听说要改成二级路，正在测量，风景倒是非常不错，汽车也非常少，热带雨林的感觉，茂密的森林挡住了阳光，只落下点点参差的阴影在路面。停停走走，把边乡，高速公路边的小集镇，解决中午饭，过把边10km，开始大爬坡一直到通关镇，一山又一山，眼看要到山顶了，转个弯又是一山接一山，终于看到大片的建筑在山顶，表示已经快爬到顶了，过通关镇就下坡了。22km连续大爬坡，到通关，名符其实，海拔从840m上升到1820m。先解决晚饭再下坡找露营地，路边空房扎营。
咖啡就长这样，喝过的人不少，见过的人应该也不多
随风飘飘扬 发表于 2015-10-20 22:28
好美的景色{:3_82:}{:3_82:}
D5（2014.11.23）：骑行里程63km。
通关镇出发，路面不平，雾大路面湿滑，20km下坡耗时1小时，放到坡底忠爱桥，大坡开始，22km翻越多座大山，多个之字超大坡，5km的时速，15:10才爬到坡顶，海拔从930m上升到1810m，下7km，大下坡结束，14km起伏至墨江，海拔1260m。
8点出发1km后偶遇云海，时间稍晚，太阳已经升太高了，停车拍照。继续下山，转过弯情况大变，浓雾，减速慢下，下到坡底忠爱桥，腿麻手麻，路面起伏不定。过桥后开始长达22km的转山大爬坡，骑了5个多小时，坡度较大，气温也有点高。从坡顶顺利下山7km，14km平路进入墨江。墨江，北回归城，因北回归线从城中穿过而得名，双胞胎之乡。有点累，招待所住下，再休息一天。
早上的太阳与晨雾，我称它为盘龙云海
D7（2014.11.25）：骑行里程130km。
8点从墨江出发，出得城来，大上坡摆在面前，还好，休息一天状态不错，一口气爬了8km到顶，下6km，接着又上6km，下4km，再上3km，一路下坡到达元江。不错，难度小，墨江海拔1260m，元江才380m，不下才怪，墨江至元江73km，下坡居多。
这一路风景不错，适合骑行，植被茂密，行道树也长得粗壮，就是不知道是什么树，得学习下。头顶阳光强烈，而路上都被树木遮挡，郁郁葱葱，骑行也不觉得热，最适合骑行了，非常有感觉，爽。
13点到达元江，凉爽的感觉不在，取而待之的是热流袭来，进城逛逛，拍照走人，满街的摩托车，还不戴头盔，也奇怪没碰到过交通事故，人家不飚车那来的事故呢。借助导航出城，比较靠谱，走上元红路，这是一条新修的二级公路，路况很好，看着较平缓，实测大坡，没挡可变踩不动，。顶着烈日，硬着头皮，拿出韧劲，一脚一脚踩着艰难的爬着看着不陡的大坡，道路宽，视觉误差。二级路就是好，不用转山，遇沟就架桥。爬完下坡，50km的速度爽！靠右骑，汽车呼啸而过，怕怕的，咱可惹不起。
继续爬大坡，离红河县不远了，还需要爬坡3km的大坡才能进城，时间差不多了，在岔路口解决晚饭、补水，找地扎营，理想的河边草地，就这了。
连续的大爬坡转山，负重爬山是个非常大挑战
骑行环境非常好，空气清新，心情舒畅
D8（2014.11.26）：骑行里程97km。
起床收拾、洗漱、链条上油，8点多才出发，继续沿元江前行，河谷地带，植被稀少，气温高，平缓地段种植香蕉、辣椒、黄瓜等经济作物，红河至元阳55km，起伏路，相对比较平缓，没有大的海拔落差，元阳县城所在地南沙镇，新县城，距老县城20km，处红河河边，气温高，海拔240m，元阳梯田海拔1200m左右，相距较远，留着下次再来，况且现在也不是季节。出城，转入个旧市方向，从此开始整个下午的沿峡谷连续大坡，38km，海拔上升1200m，个旧市海拔会更高，18点，距离个旧10km，扎营，艰难的一天结束。
支持！太好了！
支持~~实在是牛~~搞到我也心痒痒的~~
D9（2014.11.27）：骑行里程83km。
昨晚扎在田里，潮湿，早上起来好多蜗牛，10km爬坡，过仙人洞隧道进城，找户外用品店“天崖户外”，电话确认已经不在网上查询的地址，导航前往个旧滇南温州商贸城，顺利找到，补充气罐和炉头，出城进入G323国道，大修，大爬坡，沙石土路，大灰，无风景，连续30km还没爬到坡顶，有山泉水，适合扎营，做饭，美味，今天土路骑崩了，明天继续土路。