中尼公路老汉骑行攻略2016 最新
中尼公路老汉骑行攻略2016 最新 中尼公路 318国道拉萨-珠峰-吉隆-加德满都 骑行攻略合肥越野张老汉（微信：rogers0 qq：83156709）2016年骑行归来整理 尊重原创，转载请注明出处！谢谢这个攻略2016年整理，强度适合那些从川藏或者新藏线骑行过来的同学，此行路上需要翻越海拔5000以上的山峰5个，持续高海拔骑行距离长，强度和难度远超川藏线，所以从拉萨开始骑行的同学不要贸然挑战。
相对于网上那些转来转去的过时的帖子，这里做了以下改动：
1.更改了路途的施工状态。
2.珠峰大本营的路况已经更改。
3.樟木口岸损毁严重，时刻有塌方危险，已经封锁（旅游也进不去了），必须从吉隆口岸出境。
注意事项：
1 吃饭，这一路午饭基本依靠干粮，路上饮食价格普遍高于川藏线，穷游的学生一定备足干粮以免超支。
2 住宿 这里绝对没有川藏线的包早晚餐的好事了，路上住宿条件很差，尤其是卫生条件，强烈建议带睡袋。
3 热水澡 这个只有在县城可以，很多地方没有，连电力都不正常。
4 后藏的海拔高，温度低，保暖的衣物要备足，骑行强度大，注意防高反。
5 这路途会有逆风，不光是下午，还有突然的阵强风，所以在上下坡一定注意。
6 进尼泊尔后路上基本每10公里就会有一个小镇，住宿吃饭都没问题。
7 尼泊尔从2016年1月1日起对中国人签证免费，注意不是免签，口岸不知能否落地签，最好在拉萨签证办好，拉萨尼泊尔领馆就在罗布林卡的北边，问下当地人都知道。 现在中尼公路已经改道了，国道G318-K5266就转向吉隆，从希夏路转吉隆出境。
14天行程如下：
拉萨-曲水-浪卡子-江孜-日喀则-拉孜-白坝-大本营-岗嘎-门布-宗嘎-吉隆沟-热索桥-沙布鲁-巴扎尔-比德尔-格格尼-加德满都。
全程约1248km。
Day1： 拉萨--曲水--曲水大桥--岗巴泽波村（88km）修路，难度：***
布达拉宫门口出发，一直往西，北京西路走完，一路转西南，沿着路牌的曲水方向，或者贡嘎机场方向走。
过了往堆龙德庆县去的那个路口没多久，就可以见到中尼公路318国道的第一个路牌K4652,没多久就开始修路路段，一直到曲水县城（好像拉曲公路是15年8月才开始修，按照正常进度，估计2016年全年都是修路状态）。
这一路基本是平路一直到曲水大桥，路边拉萨河的河套风光很漂亮，在路上约K4666聂塘乡可以看看聂当大佛（摩崖石刻，在水面上），路途经过西藏佛学院。
K4695到曲水县城，可以在这里休息，有网吧和住宿价格不高。
从拉萨到这里，快的是3个小时，老汉遇上全程修路骑了4个小时，继续前行10km到曲水大桥，桥头也可以住宿，如果没有在拉萨买好干粮，这里对面有个陕西包子和大饼，以后的路上一定要备2天的干粮。
这里说明下，如果赶路的话可以继续直走，去日喀则，对于没有来过后藏的同学，强烈建议按照老汉的路程走浪卡子，江孜，到日喀则，这一路有羊湖和卡诺拉冰川，江孜宗山府和帕拉庄园。不过要多翻越2座山（冈巴拉山k4999，米拉山），多约60km路。
如果到的较早，建议继续前行，为明天翻山节省体力，还有避免明天正中午的时候赶到羊雍错，那时光线拍照，怎么拍都不好看。
左拐上曲水大桥（这里的雅鲁藏布江很安静，值得拍照，大桥09年就没驻军了，爱咋拍咋拍，网上那些抄来的攻略改下吧），过桥开始0公里路牌，右转河套缓坡10公里左右开始上坡，2km后307省道K13到岗巴泽波村，第一天在此住宿（K22处也可以住宿，但条件一般，吃饭要自己解决）。 Day2 岗巴泽波村-岗巴拉山（海拔4999）--羊卓雍错（海拔4442）-浪卡子县，82km全程柏油路。难度：****
带好水和干粮出发，大约23公里上坡到冈巴拉山达垭口（S307-K35），这段路相当陡，海拔上升1200，老汉下来推车大约5km。途中一个可以回望来时艰苦路的观景台，垭口的观景台卖羊湖门票，别担心，那是对自驾车的，骑行不用，可以上到海拔4999，俯瞰羊湖，这是羊湖最经典的拍照地方，老汉在这里被一帮旅游大客车下来的大妈拉住照相半个小时，不想被模特的注意提前躲避。
羊卓雍错，西藏三大圣湖之一，湖面海拔4442。
10km下坡到湖边继续各种拍照，这里还是拉萨过来羊湖一日游的路线，接下来大巴就很少了。然后就是近50km的湖边的起伏路，风景无限好，盲道注意安全，这路上的车速很快！
湖边的几个小村子可以吃饭，K79处有个往湖中的土路（有路牌），可以直接穿湖过，省5km，老汉没敢走，怕回头路，多绕了两个村子。
S307-K92到浪卡子县，网上说的绵阳饭店已经搬到约K83处，在羊湖边，不在县城了。浪卡子县属于山南地区，海拔在4500左右，注意保暖。很多地方看到安徽援建，感觉很亲切。县城有网吧，热水。住宿不贵。
Day3浪卡子县――卡惹拉山口（海拔5110米）――斯米拉山口（海拔4345米）――江孜县 104km 全程柏油路。难度****
浪卡子县城出发，18km到山脚下，爬坡逐渐陡，继续13km到垭口。
路途可以一直看到在羊湖观景台看到的那个醒目的冰山，那是西藏四大神山--乃钦康桑峰。
卡惹拉冰川观景台海拔5110，超过川藏线最高的5013的米拉山，这个拍摄《红河谷》的地方，拍电影炸掉的豁口很醒目。
然后就是一路下坡20km到达热龙乡，这里有商店，吃饭还是干粮吧，这里只有藏餐！
继续20km的起伏路，可以看到左边有个湖，那是满拉水库，如果不是昨天看了一天羊湖，这个湖其实还是很漂亮的，比羊湖秀气。还有这个名字好记--满啦满啦。
接着4km很陡的上坡就到了斯米拉山口（海拔4345）。这里可以俯瞰满拉水库。这个山头有两个垭口，继续起伏5km过了水电站那个垭口就是一路下坡了，20公里的下坡和平路到达拉孜县城。这条路沿着年堆河河套，风光优美，视野广阔，骑行心情很好。
拉孜县有宗山古堡，这是西藏唯一留存的宗府，早上8点前去不要门票，第二天起早可以上去看看，很漂亮。
白居寺是西藏唯一的萨迦派、噶当派、格鲁派3大教派共存的寺庙，要门票，可以从宗山上俯瞰，就是一个大佛塔。帕拉庄园也可以去看看。
在宗山广场旁边有两个招待所，一个是藏民开的，便宜，但是脏。江孜县城比较大，吃的不比拉萨贵。
Day4 江孜县-白朗县-日喀则 94km 柏油观光大道。难度 **
这个可以说是这条路上最舒服养眼的一条路了，全部平路，路边的年堆河谷很有塞上江南的味道。路牌从94倒数，0就是日喀则啦。
K45处白朗县，很小，可以补给，吃午饭有点早。
日喀则是后藏第一大城市，不过除了扎什伦布寺，其他跟拉萨没区别。老汉骑到日喀则才中午2点，因为以前来过，所以在扎寺广场溜达了一下就继续赶路了。
这里可以休整一下，扎寺后的步行街上很多住宿，吃的和拉萨一样。
扎什伦布寺还是值得去参观的，尤其是里面的大佛，广场上拍照没啥效果。
Day5 日喀则－吉定（海拔3880米）－柳乡－热萨 －尤弄拉山口（海拔4534米）－拉孜（海拔4023米）158km 难度 *****
日喀则K4906出发，一路基本是小的上下坡，灰尘较大，K4959到萨迦县吉定镇，这里缺水缺电，住宿便宜但脏。
老汉是从江孜过日喀则没停到吉定镇休息的，150km！骑到月上眉梢也是没办法，从日喀则出来一直到吉定才有住宿！！
这段路分两天骑比较轻松，吉定或者柳乡（K4977）可以吃饭和住宿。
今天路上会遇到经典的k5000里程碑，拉孜县在这里建了一个可以停车的纪念广场，可以拍照留念，过了这个广场才看到K4999.如果是一天骑到拉孜那就不能在这里耽误时间，K5008就要开始5km的爬坡，有点陡，K5013到尤弄拉山口（海拔4534），然后就一路下坡到拉孜啦，差不多35km平缓下坡，但是路上有时有逆风。
快到拉孜前10km的一个向右的路口，是往萨迦县城方向的，路口附近在修路，不长，约3km。萨迦县是藏传佛教萨迦派（也就是花教）的发源地，曾经的西藏首府，有兴趣可以去看看。
快到拉孜可以看到路牌提示，沿老318国道到县城，拉孜县城设施齐，价格高。
拉孜藏刀就产自这个地方，便宜，小的腰刀可以寄的（除新疆），大的长1米，老汉想买，人家不包邮。买了两把小的。 DAY 6：：拉孜（海拔4023米）－加措拉山口（海拔5248米）－白坝（海拔4349米），共83KM， 柏油路 难度****
今天的路程不长，但是要翻越318国道上最高的山，海拔5248的嘉措拉山口，路途难度高，最好起早。这一路高海拔别多问，带干粮。 这里强调很重要的一点，从现在开始，供电很不正常了，有机会充电一定要及时充电，包括吃午饭时。还有注意保留充电宝，手电和相机电池电量，高寒地区耗电快得多。这种情况一直到加德满都，目前加德满都每天停电时间超过10个小时！！还有，从拉孜开始到吉隆县才有机会用ATM，路上ATM都是模型！多带点现金。
从拉孜县城出发4公里可以看到国道318和国道219的交汇路牌，往右就是阿里方向的新藏线了，左边拐进山，定日方向，海拔开始上升，大约26km到达嘉措拉山垭口（K5083），这一路的难度感觉超过川藏线所有的路，注意休息和保暖。山口现在建了一个很大的牌坊-《珠穆朗玛欢迎你》。
继续前行缓慢下坡，路右边有个观景台，运气好能看见珠峰了。我是运气不好的。
一路起伏下坡，过了嘉措乡再骑18km到白坝（K5132）。
白坝是新定日的一个乡，这里不需要往新定日县城去，这里就可以买珠峰大本营的门票，180，淡季都是半价，注意买票时间早11点到下午6点半，检票点不卖票！网上说的起早逃票不知道还可以不？我所知道的现在有2个检票点。
白坝住宿吃饭都很贵，这里有很多自驾来的富豪，夏天旺季时饭店价格变态，穷游的同学提前在拉孜准备好干粮，别自取其辱。
Day7 白坝－珠峰牌坊－切村珠峰检票口－加乌拉山口（海拔5205米）－扎西宗， 65公里。 新修的柏油路，黑黑的。难度***
今天开始，把护照或者边防证，身份证全部放在比较方便拿的地方，关卡有点多，K5138处开始查边防证了，
白坝往前大约12km。可以看见左边一个很大的牌坊，那就是通往珠峰大本营的新路了，名字就是珠峰路。这条路封闭施工结束了，15年6月开始柏油马路直接到大本营！左拐不久就是检票点，然后20km爬坡到加乌拉山垭口（海拔5205米），坡度不陡但是有点磨人。垭口观景台可以拍照，运气好可以看到4连峰：珠穆朗玛、马卡鲁、卓奥友、西夏邦马峰，山下的新修的柏油路很像怒江72拐，壮观的很。休息好了就出发吧，29km的陡坡下到扎西宗，路很好，一定要控制车速。
扎西宗可以住宿，建议如果到的早，可以继续前行到巴松，也可以住宿。大约8km平路，可以为去大本营看珠峰争取点时间。
Day8 扎西宗（海拔4164米）－巴松－曲宗－绒布寺（海拔4987米）－大本营（海拔5020米），共49KM，全程柏油路。
扎西宗过巴松到曲宗 差不多18km都是平路，上坡到珠峰桥有第二个验票点。珠峰路碑97处，到绒布寺。这个海拔最高的寺庙。其实从爬坡开始就可以看到珠峰了，绒布寺到大本营4km，起伏路上坡，这里可以吃饭住宿，价格高。电力供应不正常，大本营往上还可以骑行4km左右有个观景点。
珠峰大本营运气好的话可以在日出日落看到金山还有云绕雪山，我是没运气的那个，大本营给我的印象依旧是6个字“乱石，垃圾。风。冷”
注：体力好的可以把从白坝直接到大本营，110km或者到绒布寺休息，夜路没问题，别担心有狼！ Day9珠峰大本营--珠峰路K79--龙江拉山垭口—岗嘎（老定日）
74KM 难度*****
全程碎石炮弹坑，这应该是此行最差的路，但是可以一路有珠峰相伴，风景很好，路上有小村庄，但是午饭建议自带。
由游客大本营返回骑行至珠峰路k79处，可以看到左边一条越野车撵出来的路，有指示到岗嘎的牌子，这条路翻过龙江拉山口就可以到老定日县城-岗嘎镇，全程74KM。
其实这条路就是北大门开放前的老路，14年修北路这条路又开放了，现在除了越野车和本地人，基本都不走了。
岗嘎这里距离白坝60km 也就是说不进大本营可以直接从白坝到岗嘎，需要半天时间。
Day10 岗嘎（海拔4327米）--门布--希夏邦马检查站- 卡门吧 约130km 难度****
岗嘎到吉隆县（宗嘎镇）200公里，分两天完成，所以今天最好早点出发，在门布休息就需要3天完成了。所以尽量能赶到佩估错。因为明天要翻越的孔唐拉姆山海拔5236 ，要在高海拔过夜，所以今天要备足干粮早点出发，出岗嘎左边可以看见卓奥友峰，和珠峰，岗嘎到门布有60KM，基本是平路，门布乡住宿就2家，很脏没电，有个检查站。
出门布继续17KM是缓坡，海拔上升，旁边的雪山很漂亮。大约在318国道K5266左右可以看到去吉隆的路牌， 没有确切的消息就不要再往前了，向前只可以到聂拉木县城，樟木据我所知一两年不会开放了，损毁太严重了，尼泊尔那边根本没法再修。原来的居民都强制搬出来了。
右拐进入希夏邦马路，开始从0计数的里程碑 一直到吉隆县城宗嘎。
这一路基本是高原起伏路，路上积雪开始多了，左边希夏邦马峰开始越来越清晰。检查站附近有藏民小旅馆，可以住宿。过了检查站，在K59处 有个卡门吧小旅馆。
今天的路可以自由掌握，如果体力跟不上就不要勉强，现在这里海拔基本都是在4500以上了。注意保暖。
Day11 卡门吧--佩估错（海拔4590）-孔唐拉姆山（海拔5236）-吉隆宗嘎.67km 柏油路 难度*****
今天要经过佩估错，这是日喀则地区最大的湖，早点出发，路边基本都是雪了，小的起伏路一直到佩估错，开始第一个爬坡，这之后基本每几公里就是一个爬坡和下坡，绕过佩估错就开始上山的路了，大约15km盘山上坡，往上看着头皮发麻，比72拐的道道多了去了。
到了孔唐拉姆山垭口 就看到原来这山3面都是路，密密麻麻的。垭口往下的路有的在修路，路上落石很多，注意戴上头盔，也许是我经过的时候前几天才地震过，很多地方的石头成堆。过了垭口疯狂的折返下坡到宗嘎，一定要注意速度，转个弯可能就是一堆石头！！
Day12 吉隆-吉隆沟 70km 柏油路 难度：**
今天是个减衣服的过程，沿着吉隆藏布海拔海拔直接下降2000米，从高原荒漠到高山原始森林再到亚热带雨林，最后甚至看到芭蕉了。一日四季，一眼四季 说的就是这里，后藏5条沟老汉觉得最好看的就是吉隆沟和亚东沟了。骑行轻松，沿途风景秀丽，是个开心的一天，路上注意落石，戴头盔。
吉隆沟不大，如果赶时间就继续前往热索桥过关，到热索桥口岸24km，3km上坡然后基本都是下坡，路上有检查点，注意下午5点前要通过关口，不然下班了不给过，热索桥没住宿！！
Day13 吉隆沟-热索桥-沙布鲁（Thulo Syabru）-巴扎尔（Betrawoti Bazaar）约90km 难度 **
注意尼泊尔时间要加上2小时15分钟。
在吉隆沟换好卢布，先下载好谷歌地图导航（在国外这个最好用，天朝不给用的，回来再卸载掉）或者截屏地图，问路的时候要说英文地名。
吉隆沟到热索桥口岸24km，3km上坡然后基本都是下坡，过桥后就是尼泊尔了，尼泊尔海关就是个铁皮棚，简单检查后继续骑行一公里，问下入境盖章的地方，找左边一个小楼，很简陋的 immigration office，千万别忘了盖章，不然就是偷渡了，这里没人提醒。没有盖章以后很麻烦。
继续骑行下坡大约15km的烂路到小镇沙布鲁，这是个很发达的小镇，这里有个很经典的郎当徒步路线，以前进入这个地区是需要3390卢布的门票的，现在开通这个口岸中国人免收了，但是路上要登记。
继续骑行就是上坡了，注意这里的路没有修好，原来中国援建的柏油路地震破坏了现在只是简单性修复，还有，尼泊尔是左行，一定要注意。
尼泊尔人开车很猛的，山路拐弯不减速，一定要小心左行，不行就停下来。
继续骑行就是一路上坡了，中间过一个小镇后下坡，过桥又是上坡，坡度很陡，别赶时间，安全第一，晚上建议在巴扎尔休息，第二天可以轻松到达加德满都。
Day14,巴扎尔-比德尔（Battar）-格格尼（Kakani）-加德满都 94km
今天可以起早看日出，这一路灰尘很大，绑好头巾，路上的梯田很漂亮，基本是一路上坡，过了格格尼后进入加德满都谷地，开始缓慢下坡，还是要提醒千万注意安全，其实这一路都是大坡度窄路，很多大车速度飞快，根本不适合骑行的！快到加德满都就可以导航泰米尔区，这个是华人最多的地方，当地人叫“他妹” 。住宿凤凰宾馆不错，免费看车，多人间300，合人民币18块，有热水洗澡。还有就是喜欢老李的早点。
尼泊尔骑行 加德满都- 博卡拉- 蓝毗尼-奇特旺 攻略整理中，请期待，
这个攻略是我2015年9月到11月骑行6600km，16年1月从印度回来后整理的，主要原因是骑行前看网上的攻略都是过时很多年的，很多网站不负责任的转载，没有一个及时攻略为大家服务。所以彻夜整理出这个攻略，如果有遗漏或者错的或者有不明白的地方可以加我微信QQ，（微信号：rogers0,QQ：83156709）张老汉辛苦原创，转载请注明出处，谢谢。2016.1.28 好功略！
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