老遇 发表于 2012-2-25 19:08 static/image/common/back.gif
恩，观点不错。
但新手还是要养成前后刹一起刹的习惯，然后慢慢过渡到以前刹为主的习惯上去。
另一方面要 ...
嗯，等自己骑车有一定的时间的时候就会懂的了其中的道理的了！
深圳赵驴友 发表于 2012-2-25 22:38 static/image/common/back.gif
真实的领教过，银湖绿道下坡，抱死、飘移、空翻，现在伤还没有好呢，如果我当时用前刹车就不会出现这情况
嘻嘻，那下次就记得用上这个洛！
学习了！我通常都是预先刹车，前后刹车力度比例为4：6，我比较倾向于后刹做主要刹车，如果前刹力量过大会容易造成车辆翻车！
个人倾向：前后一起刹车，先刹后，再刹前轮；前轮刹车力强，停下来主要靠它，急刹时要注意人重心降低、后移，小心前翻；不要刹死前轮，特别是非直线情形下。
对于文中的观点，有些不明，大意是“专家说，刹后轮容易摔车，刹前轮不会”，我觉得这个有问题：后轮摩擦力小，最容易打滑，但，即使后轮打滑，前轮能转的话，就能控制好方向和平衡车身（太猛了失控另说）；但如果前轮打滑了，无论怎么转车把，都是控制不了车的——车要靠前轮滚动来引导转向。
我觉得此文有误导嫌疑，请能人解析。我要觉得要先强调前轮不能打滑的情形下，才能强调前轮刹车力强这个事实。
无论如何，大家注意控制速度、注意练习刹车，取得经验。
受教ING:lol
这个要个人体会了，老遇兄的把刹车做为减速的这个看法很重要，刹车要有提前量。否则，高速上的追尾就是例子。:lol
拜读，拜读，好贴，学了很多
下坡绝对是前刹为主啦，只用后刹会尾甩，很危险
呃，我总是喜欢后刹之后两个一起刹哦！~
风速骑行 发表于 2012-2-25 16:20 static/image/common/back.gif
许多资深的自行车玩家和专家提醒：业余自行车休闲族，在前往山区公路或不熟悉的路段时，除了要会应变，也要 ...
嗯，好，给我很好的帮助，是需要好的骑车习惯的。