骑行天下

标题: 浅谈骑行者对于事故的心理调整 [打印本页]

作者: 心灵访客 时间: 2012-8-2 22:55
标题: 浅谈骑行者对于事故的心理调整
本帖最后由心灵访客于 2012-8-3 07:48 编辑

　刚在群内聊天，聊到关于事故的话题，于是想到浅谈一下个人的解读和建议。人类没有一项活动是百分百安全的，包括睡眠。人类文明的进步不断在降低事故发生的机率而努力，但一样更强更快的理念也会催生更多的事故。
　事故是(个人或集体)在为实现某种意图而进行的活动过程中，突然发生的、违反人的意志的、迫使活动暂时或永久停止、或迫使之前存续的状态发生暂时或永久性改变的事件。骑行是一项需要身体，心智与思考的活动，在前行的过程中总会遇到一些大大小小的事故。　或发生自己身上或遇到或听说，事故往往意味着心理没有准备，那么造成心理冲击是不可避免的。如何去面对呢，有的对产生的后果过高的预判，选择逃避这项活动，有的漠然认为不会发生在自己的身上，自己不发生就好了。　两种态度都没有想到过主动，那就是事故的前中后。骑行的意外方式很多，但无非关乎几在要素，身体状态，车况，路况及整体人文素养。你最了解自己的身体，当你明显感觉到你的身体受控能力不那么灵畅时，停下听听身体的声音，对于车车与装备，当你只能或者你只愿意付出那么多大米时，你可以选择与匹配的路况和距离。整个社会的人文素养不是你一朝一夕能改变的，那么从你做起，一小步一小步从遵守他人的合理空间开始
　当我们规律的前行时，事故总是偶尔不期而至，或自身或遇到或听说——遇到事故我们第一件事告诉自己我们活动的开始时已经告诉过自己这意味着有一定的风险，而我们内心也明白，只不过现在发生了，我们不否定这项活动带给我们的便利和曾经的快乐。在身体状态的正常下，我们只要继续做到自己能做到的预防事故发生或者事故发生时最好的防护，那么我们依然前行，因为我们享受这项活动带来的欢乐，成就感或者在路上的简单。并愿意承担为此可能的风险机率，结合经验、能力把这种机率压缩到最小。
欢迎老鸟将自己曾遇到的，看到的或者听到事故，在回复中解析那事例的防范与事故发生后假如你俱备某些要素降低伤害，列举，谢谢，　老鸟交流，菜鸟学习

作者: 心灵访客 时间: 2012-8-2 22:55
续贴中………………

作者: 阿乐 时间: 2012-8-2 23:09
期待！

作者: 心灵访客 时间: 2012-8-2 23:23
睡觉为了明天更好的骑行

作者: 阿乐 时间: 2012-8-2 23:28
一小步一小步从遵守他人的合理空间开始
{:soso_e179:}
访客是个几率主义者，我也是，“意外就是意料之外”减低几率才是最重要的！

作者: 开心每一天 时间: 2012-8-2 23:46
學習中

作者: 华哥不解释 时间: 2012-8-2 23:51

心灵访客发表于 2012-8-2 23:23
睡觉为了明天更好的骑行

骑行为了今晚能睡着

作者: 匆匆 时间: 2012-8-2 23:58
我骑行是为了减肥健身

安全牢记心中

作者: 雷子 时间: 2012-8-3 00:16
祸兮福所倚，福兮祸所伏。
天有不测风云，人有旦夕祸福。
我们所能做的就是，把握自己所能把握的，剩下的就交给上帝吧！

作者: 一路逍遥 时间: 2012-8-3 07:24
相信一切皆有可能。倘然面对事故造成的伤害，要善于总结经验教训。事故发生必然有内在的原因和外在因素。外因通过内有起作用，因此必须具备强大的内心充分考虑到各种困难，才有可能避免事故发生，小心行得万年船。

作者: 寒流逆袭 时间: 2012-8-3 07:32
本帖最后由寒流逆袭于 2012-8-3 07:58 编辑

就好像有时候坐过山车之类的娱乐设施
明知道不可能还是会担心自己会飞出去或者设施断裂之类的
但如果真的发生了,那就是事故了
担心车子刹车突然失灵也是一样
尤其是经历过的便更加会有一种阴影
不过这样也能够保证更加小心

像一般的转弯呀,抱死打滑呀,下坡呀就不说了
那么还是说一下一些小事故吧
先能想到这些吧

1.行进中勿为查看前轮而去摸辐条
很危险的动作噢,但往往很多人会这么做

2.最好不要在车头前挂东西,尤其是重东西和长东西
影响转向控制的话事故率会大大增加

3.马路和人行道对接的地方
这个也是要注意的,很多时候一不注意很容易就在这些地方遭了殃,
因为这些地方一般都是要转向,而且会很滑,有时候还有盲道,在这个地方出事的人不在少数

4.不要用手摸碟片噢
有时候会很烫,甚至会烫出水泡的
有些人就很喜欢下完山感受一下
千万不要了,手指烫伤也是很严重的事故了
不过也不要拿水去降温噢

5.遇到前方有什么小障碍物的时候,不要突然一个小拐再拐回去
很多人会觉得这样很好玩,虽然我自己也经常这样做
但是后面或周围没人还好,突然冲出来一个就大祸了
最好还是微侧车身擦边绕过障碍物就好
总之就是动作幅度越小越好

6.狭路相逢勇者胜的情况
有时候经常能遇到在一个羊肠小道两辆车相向而行
这时也是事故率极大的一个地方
当然这里的各位控车技术应该都相当的好
也不是骑车摇摇晃晃的新车手了
但是你不会不代表对面的不会
那么挤的地方,车把稍微擦碰在一起就又是事故了
最好还是停一停,借一借,把速度减下来

7.天桥的下坡
天桥的下坡是很爽啦,不过也容易发生事故
首先它那个路面就不是一般的路面
有的甚至是瓷砖呀,砖块呀
虽然几率不大,但是危险系数还是挺高的
试想一下从这么斜的那么高的,那么多台阶的地方滚下去会如何
所以天桥下坡还是小心点吧

大概那些平时会忽略的小事故就这些吧
大事故就不说了

作者: 心灵访客 时间: 2012-8-3 07:59
案例一：访客七月二二喝酒微高，深夜十二点从东莞回深，走高速辅导遇两外省经过骑友迷路，单手握把一手指路，指路过程没注意自己前行的路线，掉沟里，膝盖撞伤，肘位磨破。解析，控制喝酒，少深夜骑行，指路时，如果控车不是很好，一起下车讲好路线再骑行。

作者: 心灵访客 时间: 2012-8-3 08:12

寒流逆袭发表于 2012-8-3 07:32
就好像有时候坐过山车之类的娱乐设施
明知道不可能还是会担心自己会飞出去或者设施断裂之类的
但如果真的 ...

嗯，真好，希望骑友们确实看一下，生命不只对自己负责，也要对家庭对关心你的人，甚至毫不相干的人负责。

作者: 忠哥 时间: 2012-8-3 08:16
做得好，大家有空多列举一些现实案例，让别人从中吸收经验。

作者: 膀大腰圆 时间: 2012-8-3 09:10
活着，就有死去的可能；站着，就有倒下的可能；好的，就有损坏的可能。。。。做好自己应该做的，剩下的交给上帝去安排吧。。那已经不是我的事了。。

作者: 自由风景 时间: 2012-8-3 10:28
摔了三次一次前面减速我示意后面减速单手扶车前面突然急刹单手刹车翻倒，属于技术不过关；第二次推车下坡脚上有水，滑倒，属于装备不过关；第三次，在路口前与人打招呼，撞到隔离墩，属于安全意识不过关！

作者: 强哥技术站 时间: 2012-8-3 13:45
子曰：千万莫装逼装逼遭雷劈，孟子曰：雷劈就雷劈，老子曰：两傻逼迟早被雷劈
结合以上名言的结论就是：如果您没有金刚不坏之身那么就请规矩点！
骑车是项运动有益健康但不是用来摆造型的！·

作者: 强哥技术站 时间: 2012-8-3 13:47
告诉大家个好消息，前几天在深圳某绿道有一女性车友因下坡速度过快没有戴头盔导致摔死！
安全安全每次都在提安全结果呢？这个耳朵进哪个耳朵出！
这种人就是活该阎王爷就喜欢这样的人天天向您招手呢！
阎爷曰：孩子们快回到我的怀抱吧

作者: 无鸟 时间: 2012-8-3 14:14
好帖子。我的摔车。最深刻的一次是因为一个掉落地上的芒果摔车。
当时的时速接近零。也会翻车。车摔了。人还站着。
我都不敢想象车速高的时候。碰到一个烂芒果会怎样。
时刻注意安全。是我最后的心得。龟速下坡。

作者: 农子大叔 时间: 2012-8-3 14:36
老生常谈，安全第一。。。

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