骑行天下

标题: 如何拆卸可调式五通系统 [打印本页]

作者: Dahonshow    时间: 2014-8-14 16:50
标题: 如何拆卸可调式五通系统
   我们来了解一下可调式五通系统,此外科普一下如何拆卸和安装的知识。
   1、可调式五通系统
   可调式五通系统包含某些四方中轴,因为可调,所以可分解清洁。

   可调式培林亦称为锥碗滚珠系统,凸面和凹面的珠碗构成空间,容纳滚珠。如果预压太紧,培林表面的压力过大,转动困难,磨蚀快速。如果预压太松,零件之间会有间隙,造成培林表面撞击,亦是快速磨蚀。
   预压可调的原理,是将培林串在中轴的螺牙,控制各零件的互相距离。中轴的外牙与培林的内牙之间有些微的间隙,属于正常现象。举例说明:即便培林座已锁入车架五通管的螺牙,还是会晃动,除非再以锁盖固定。紧固的防松螺母或锁盖,可以消除内外螺牙的间隙。
   检查培林预压,要先旋紧锁盖。锁盖紧固之后的零件间隙,纯粹来自培林预压,而非内外螺牙的微动。
   调校培林预压,要令培林能最自由地运作,而无任何撞击或间隙。开始时,将预压调到最松。小幅度的逐渐增加预压力量,知道间隙消除。如此可确保预压之下不摇晃之下最松。多数的情况,增加幅度以圆周的1/32圈为单位。
   2、拆卸可调式五通系统
   分解时,不妨记录零件的拆卸顺序。五通轴左右不等长,也要注明,以利安装。翻修五通轴,传动侧的培林座或可不拆。只有拆卸有助于检查和清洁。培林座可以留在车架,只是维修速度将减缓。
   可调式五通系统的分解程序:
   a、拆除左右曲柄。
   b、用针钩式扳手移除左侧锁盖。
   c、用针钩式扳手或特殊工具移除左侧的调整座

   d、取出培林和中轴。留意并记录中轴左右侧的长度。
   e、从车架五通管的内部取出任何防尘套。
   f、从车架五通管的内部取出右培林。
   g、传动侧的培林座通常是反牙。如欲拆卸,用五通工具顺时针旋松(英式牙)。
   h、用溶剂清洁所有零件,并静置干燥。
   零件清洁干燥之后,检查磨损状况。目测培林座和中轴的培林是否出沟。培林或许会有滑顺的线状痕迹,但不会有坑洞和沟痕。用钢珠笔沿着碗型的滚珠轨道追踪。

   任何表面粗糙或磨蚀会藉由笔尖的小钢珠划过沟痕而传导。受伤的表面只会因使用而更劣化,不会随着时间延长而更顺滑或修复。
   滚珠表面如果发出亮银色,而且滑顺,可以继续使用。如果暗淡无光,代表应该换新。一般而言,滚珠是最耐用的零件。如果滚珠磨损,通常珠碗也连带报销。
   2、安装可调式五通系统
   五通螺牙的准备至为关键。培林座上涂抹润滑脂或抗锁死合成剂,与其涂抹润滑剂,传动侧的培林座可以涂抹弱性的螺丝固定剂。使用四方中轴的可调式五通系统,培林尺寸通常是1/4英寸。
可调式五通系统的安装程序:
   a、用润滑脂或抗锁死合成剂涂抹螺牙。传动侧的培林座可以涂抹螺丝固定剂。
   b、将培林座装回传动侧。即便未拆,也要检查紧固程度。英式牙的车架,逆时针旋紧至至少360inch-pound。
   c、将大量的润滑脂挤进培林内部。
   d、参考之前的笔记,将培林保持器推向传动侧的培林座。珠笼的开口朝向中轴的轴承锥。将中轴装进车架五通,从培林座穿出。
   e、安装防尘套
   f、将第二组珠笼涂抹润滑脂,装进非传动侧的调整座。珠笼的开口朝向中轴的轴承锥。
   g、将调整座装回非传动侧。
   h、装回锁盖,但不要锁紧。
   3、可调式五通系统的调校
   培林的滚动应要尽可能的滑顺而无任何间隙或撞击。为确保小幅度的增加预压,可以用胶带作为参考点。贴上两英寸的胶带,用笔沿着边缘,每1/8“(3mm)做记号。将胶带贴在车架五通管的左侧,记号才能朝外。这些记号是调校培林预压的参考点,告诉你调整座旋转了多少幅度。

   如果五通培林的表面磨蚀,即便间歇已排除,还是调校不出顺畅的性能。受损的零件只能更换新品。
   以下的调校程序假设传动侧的培林座已完全锁固。即便未分解五通系统,测试培林座的紧固程度仍非常重要。拆除左右曲柄,逆时针旋松左杯1/2圈。用钩头扳手逆时针转动右侧培林座,检查是否锁紧。若右侧培林座很紧,则无需再加强。
   可调式五通系统的调校程序:
   a、安装右曲柄并锁紧。曲柄是测试预压和间隙的工具。
   b、轻轻地顺时针锁紧左侧的调整座。锁到你能感受接触滚珠。
   c、用笔在调整座的表面花一条线。观察胶带参考点,留意哪一点最接近刚才花的线。也可以利用既有的记号。
   d、用适合的工具固定调整座不动,用钩头扳手旋紧锁盖。扭力值在300-360 inch-pound之间。
   e、旋转中轴,检查有无撞击感。握住右曲柄,侧向摇晃。旋转曲柄一圈,各角度测试。
   f、如果毫无间隙,为了避免预压太紧,先旋松锁盖,略微旋出调整座,制造些微间隙。再旋紧锁盖,检查间隙。
   g、如果有撞击感(间隙),记录调整座的画线靠近参考胶带的哪一点。逆时针旋松锁盖,顺时针将调整座旋入一个参考点的间隔。再旋紧锁盖,检查间隙。
   h、一次旋入一个参考点的间隙,知道毫无撞击感。用右曲柄测试各角度的间隙。若旋转曲柄一圈均无撞击感,代表预压调校正确。
   i、用溶剂拭去培林座或车架的笔痕。
   j、安装左侧曲柄。
作者: zerox    时间: 2014-8-14 19:54
沙发
作者: 大堪-空白    时间: 2014-8-15 16:25
学习
作者: hakkason    时间: 2015-3-23 16:43
都不配图的,唉!!





欢迎光临 骑行天下 (https://forum.qxworld.com/bbs/) Powered by Discuz! X3.2