骑行天下

标题: 无链骑行享受生活，精彩纷呈 [打印本页]
作者: 幽幽南山    时间: 2015-9-3 23:48
标题: 无链骑行享受生活，精彩纷呈
最近痴迷骑行，发现了“新大陆”——无链条自行车，在京东、淘宝上看到了觉得很有新意，平时在骑行旅途也看到有骑友换了无链条自行车。我想建立个主题，分享所看到的骑行剪影。生活在于运动，生活更在于分享精彩。

作者: 幽幽南山    时间: 2015-9-3 23:56
佛山顺峰山公园骑行剪影：
作者: 幽幽南山    时间: 2015-9-3 23:59
有谁能告诉图片怎么上传呀？？？
作者: 幽幽南山    时间: 2015-9-6 01:40
顺德顺峰山“无链骑行体验活动”，现场瞬间：
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作者: 幽幽南山    时间: 2015-9-6 02:05
顺德顺峰山“无链骑行体验活动”，骑友分享“没有链条的自行车”骑行体验，感受到传动轴自行车”更省力、更省心、更环保“的魅力。
现场瞬间：

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骑友交流无链的优点

骑友交流无链的优点

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骑行老师傅体验

骑行老师傅体验

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按耐不住，跃跃欲试

按耐不住，跃跃欲试

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举重？太轻了！

举重？太轻了！

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女将驾到！

女将驾到！
作者: 灌水机    时间: 2015-9-6 13:03
关键是骑行的感觉，比如相同速度下的力度、变速流畅性等的比对。
作者: 灌水机    时间: 2015-9-6 13:04
后轮刹车是怎么刹的呢？
作者: 幽幽南山    时间: 2015-9-6 22:48
灌水机 发表于 2015-9-6 13:04
后轮刹车是怎么刹的呢？

你好，后轮是禧玛诺罗拉刹车，俗称“防抱死刹车”。有时间来佛山出差，可以体验下，我们经常有骑行活动。
我有时候也去深圳，我的企鹅号：413673373.
作者: 幽幽南山    时间: 2015-9-6 23:13
苍穹之下 行者无疆
               —— 春雷 . 骑行征服西藏 （上）

(编序：陈春雷，湖南常德石门人，1989年出生，地地道道农民的儿子，黝黑色肤色、壮实的身板，配上一副近视眼镜，看不出半点斯文气息，给你的第一感觉是位充满力量的小伙。他骑行征服西藏是一个突发的壮举，还是背后有着怎样的故事......）


80年代出生的农村子弟，童年是伴随着泥土的气息长大，没有购买的玩具，基本上是自己动手或者长辈们制造，不需要太精致好使唤就行，有弹弓、陀螺、手枪等等。去一趟城里不容易，一没有班车、就算有也舍不得车费；二是大人们的自行车小孩骑不好，普遍是三八大杠不容易上下，主要用于家里装载物品、或载人之用；一般逢年过节亦或身体大恙才有机会进城。天生的好奇心驱使大人们越发叮嘱不能随意碰的东西或者不能做的事情，大多会冒着闯祸挨板子的代价去冒险，比如偷骑自行车，春雷的故事也从这里开始。


誉有“湖南屋脊”之称的壶瓶山离春雷家不远，算是在山脚出生成长，从小翻越山坡上学、出行的经历也铸就了他的强壮体质。父亲早出晚归务工，夜色开始落下的时刻，一阵清脆的铃声响起，他总是会跑到大门口迎接父亲，一半是期盼、一半是羡慕什么时候自己也能骑上自行车神气神气。每每他提出骑车的请求，父亲总是重复着同样的话：你还小，等你上初中了再说。沮丧之余越发充满了向往，母亲似乎看透了他的小心思，安慰他以后多的是机会，等到县里读书了就能经常骑。好奇心一旦涌上心田，再多的道理都会被拒之门外，父亲的生活继续有规律地运转，他慢慢开始观察，车停放的方式、车如何推行、骑行如何上下、车锁钥匙存放的地方，庆幸的是父亲从没有察觉。等待机会的过程是漫长而煎熬，一旦时机来临却是忐忑不安，一次父母去乡邻家里帮助打点喜宴，箱柜抽屉的车钥匙早已熟悉在手中，乡间小道上一个歪歪扭扭的车影缓慢前行…好奇心得到了满足，代价也不小，父亲给了几下有力的板子，一个村里老人经过时发现他摔倒在泥田，自行车压在身上，赶紧通知他父亲解困，所幸人没伤着，小腿青了几块。面对父亲的责备、母亲的教育，反而是一脸笑呵呵，充满成就感，干了件一直想做的大事。
县城求学自行车成了他的出行伴侣，父亲和他的自行车常年累月奔波已经显得有几分苍老，父亲送给他一份厚重的礼物，春雷明白这是父亲的爱，虽然没有太多温暖的言语，却似一座山为这个家挡风遮雨，自行车不单是求学出门的工具，更是学校与家之间的桥梁。有了自己的车，可以选择时间、快慢回家，此时此刻守在大门口等待的不再是自己，可能是母亲或者是父亲。进入初二学习开始繁重，住校的他回家的次数少了，有时候父亲会骑着他的“宝马”到学校来看他，总不忘给他带点好吃的；春雷呢，无论刮风下雨，只要学习不紧张的时候，都会骑车回家；就这样一直持续到高中毕业，终究要离开家乡赴外省完成学业。

是生命中抹不掉的的自行车情结，进入大学依旧对自行车特别依恋，每逢周末骑行是他最喜好的消遣方式；因为喜欢车，总会去一些车店逛逛，面对丰富多样的款式及不同功能的自行车，算是开了眼，往往驻足停留观看，久而久之和一些车店老板相识，有位车行老板看他特别喜欢主动提出可以周末来店里帮忙，这当然是求之不得的好事。他除了珍惜这个机会，更在心里暗暗许诺：要买一台自己的车。勤奋、好学、细心的春雷打动了车行老板，对这个大山里走出来的小伙格外喜欢，经常与春雷分享自行车行业的经验体会，也第一次让他知晓可以根据自己的需求组装自行车。从了解、入行到执着，春雷在自行车的世界里做到了真正的热爱，开始尝试采购不同的零件件组装，如同一件艺术品倾注了心血，对他来讲是挑战，更是不服输。自己组装车的问题比较多，很多不是靠经验能解决，零部件之间的融合性，整车的协调性等都在考验春雷。一次次的骑行测试的结果并不一定美好，对他来说过程的享受才是最重要的，不是为了做而做，是心中的父爱情结凝练成发自内心的热爱。
大学毕业后春雷选择留在了广东工作，相对而言算是比较懂车的行家，始终保持着对骑行的痴迷，到处留下了他的身影，佛山行、深圳行、广州行、南沙行等等印下了他与自行车的痕迹。他所在的企业给予了“运动达人”、“骑行者”的称谓，并组建了企业骑行队，传递正能量。2014年组织湖南老乡，历时九天，完成广州 —— 湖南常德骑行之旅，第一次跨省挑战自我，成为骑友圈中的小明星。
有人不解，问他：骑行不会枯燥乏味吗？你痴迷于骑行的动力是什么？
“骑行对于我了说，不仅仅是运动，从小看到父亲骑行为了家谋生，这是一种责任和无言的爱；我希望自己可以做到父亲那样，骑行是征服未知，迎接美好的明天。”


一个偶然的机会，他知道了传动轴自行车，对它非常好奇，几经调查后与佳德兴结缘......
一部《可可西里》在他心里埋藏了一个梦想、引发了他的一个壮举，究竟如何在父母不同意的情况下最后如愿以偿…..

(待续）


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西藏勇士——春雷

西藏勇士——春雷

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在征程路上

在征程路上

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梦想在前

梦想在前
作者: 幽幽南山    时间: 2015-9-7 23:38
一天，兴致高昂地当了一回摄影师，给西藏勇士拍摄了几组照片，“不自量力”晒晒，希望大家的砖头别太用力。

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胸有成竹

胸有成竹

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夕阳遗美

夕阳遗美
作者: ★曼联★    时间: 2015-9-8 00:02
这无链单车不错，在深圳的绿道自行车驿站有出租，不过不是山地车款式。
作者: 幽幽南山    时间: 2015-9-15 00:13
苍穹之下 行者无疆
               —— 春雷 . 骑行征服西藏 （下）

   在春雷的记忆中，这辈子印象最深刻的电影莫过于《可可西里》，那是一部发生在西藏边境关于猎杀藏羚羊的真实历险故事，影片中震撼春雷内心的，除了巡山保护队跟盗猎分子斗智斗勇的惊险情节外，还有西藏地区那一幅幅壮丽迷人的大自然风光。这个关于生命和信仰的故事及西藏景色让春雷久久不能忘怀，在他的内心深处，逐渐萌生出骑行西藏的梦想。随着听闻去西藏的骑行者越来越多，春雷那个小小的梦想开始生根发芽，愈发强烈，直到某一天看见网络上流行的一句话“世界那么大，我想去看看”，春雷决心实现征服西藏的骑行梦想。

   然而，这个所谓的“梦想”在春雷父母眼中却如一道晴天霹雳，母亲沉默不语，父亲则斩钉截铁地说：不行！然后板着脸转身离开。追梦的渴望和父亲的反对一直在春雷的内心苦苦纠缠，每当夜深人静时，失眠的春雷就会起床坐到自行车旁，看着它久久发呆。晚上没睡好，白天自然精神不振，看在眼中的父亲心里也很不好受。一天晚上，父亲叫春雷过来阳台，他说之所以不同意去西藏，是因为那边实在太危险，西藏属于高原地区，还在建设开发中，恶劣的气候和凶险的环境无时无刻不威胁着健康与安全，听闻一些骑行者在那边出过事，他反对春雷到这么危险的地方，假如中途发生意外怎么办呢。面对父亲的担心和保护，春雷心里涌起一股暖流，他告诉父亲自己从小就痴迷自行车，每当看见父亲骑着车子谋生回家，心里面都油然产生一种崇拜、向往和责任之心，挑战西藏不只是为了体验骑车的快感，这更是一种男子汉的磨练与成长，他不想一辈子都躲在父亲的羽翼保护之下，相反他要成为羽翼来保护父亲，来守护这个家，不管日后碰到什么困难，只要一想起西藏的经历就拥有解决困难的信心和勇气。看着春雷毅然的神情和坚定的目光，父亲对骑行西藏一事终于信任地点了点头。

   西藏之行需要准备，体能锻炼是必不可的，在一次骑行拉练中春雷偶然听见一个陌生骑友说“无链条自行车”。自行车能没有链条？没有链条的自行车是如何驱动的？带着这些疑问，春雷打破砂锅问到底究竟什么是“无链条自行车”。骑友告诉春雷，他几年前看见一个日本朋友拥有一辆无链条传动轴自行车。那是一根具有传动作用的车轴，正是它替代脏兮兮的链条来驱动自行车。无链条传动轴自行车在台湾、日本和欧美等国外地区有着相当高的普及率，但因技术难度高、加工要求苛刻、成本比较高等原因一直未能国内兴起。骑友还告诉春雷，那辆传动轴自行车的牌子是国外某个品牌，但据闻因其资金链出了问题，现在其产能和技术都不一定能继续有保障，目前国内已经没有任何厂家能生产传动轴的自行车。

   国内真的没有传动轴自行车的生产厂商吗？春雷不死心，他回到家马上百度搜索“无链条传动轴自行车”，网络上的资料都印证了骑友的说法，但有一点他说得不对——在百度热门搜索的关键词中，有一个词特别显眼：佳德兴传动轴自行车。随后，春雷进入佳德兴的官网、阿里巴巴、淘宝和京东众筹上浏览，屏幕上显示的自行车都没有链条，全部依靠一根轴来连接曲柄和花鼓，而且车子的类别有很多：山地车、公路车、折叠车、通勤车...这时候，春雷的脑海里冒出一个大胆的想法：成为第一个用传动轴自行车征服西藏的人！

   很快，春雷联系上佳德兴公司，提出了想用传动轴自行车征服西藏的计划。佳德兴负责人约春雷来佛山面对面交流；春雷讲述了自己的成长经历：从第一次偷骑车子挨骂挨打，到后来经常参加骑行活动、到车店做兼职、受《可可西里》影响决心挑战西藏以及说服父亲并打听到佳德兴出传动轴自行车……，佳德兴负责人被春雷的勇气和热诚打动，决心助力春雷实现骑行征服西藏之梦。这次交流也让春雷认识了佳德兴，了解了传动轴自行车，对西藏之行更加充满信心。为了赶制春雷骑行西藏的传动轴自行车，佳德兴正忙于生产国外的一个公共自行车项目，为了在最快的时间内赶制出春雷骑行西藏的传动轴自行车，不影响整体的行程计划，研发、技术、加工部门的主管亲自上阵协同作战。终于，进藏神器——佳德兴传内变速七速传动轴自行车诞生！当佳德兴公司把内七速交付春雷并合影留念时，春雷的脸上难以掩饰惊喜和激动。

   春雷骑行挑战西藏，佳德兴公司在进藏神器、技术、通讯和安全跟踪记录上给予全力支持，做他坚强的后盾。就这样，春雷带着梦想，带着佳德兴，踏上了传动轴自行车全球第一次征服西藏的旅程。




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春雷：生活中略带青涩

春雷：生活中略带青涩

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春雷：朝气蓬勃

春雷：朝气蓬勃

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西藏起航仪式

西藏起航仪式
作者: 幽幽南山    时间: 2015-9-15 00:22
漂亮得不像实力派，老罗说的不就是我么？

本靠实力吃饭，
却硬被说成偶像，
我是开拓者300，
一款漂亮得不像实力派的自行车，
找我请在京东搜索“无链条自行车”。


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实力派

实力派

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实力派

实力派

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实力派

实力派
作者: 幽幽南山    时间: 2015-9-15 00:24
★曼联★ 发表于 2015-9-8 00:02
这无链单车不错，在深圳的绿道自行车驿站有出租，不过不是山地车款式。

恩啦。我看了你的骑行生活，想问问，骑行在你的生活中扮演着什么角色？
作者: ★曼联★    时间: 2015-9-15 23:35
幽幽南山 发表于 2015-9-15 00:24
恩啦。我看了你的骑行生活，想问问，骑行在你的生活中扮演着什么角色？

骑行已经变成了自己日常生活中的运动方式， 更是心灵愉悦的放逐。
作者: 幽幽南山    时间: 2015-9-17 01:18
为“一带一路”做贡献佳德兴亮相中阿博览会
      2015年9月10日至13日期间，2015中国—阿拉伯国家博览会在宁夏回族自治区银川市隆重举办。佳德兴传动轴自行车代表中国自行车行业成为唯一入驻中阿博览会的自行车品牌。

      2014年，习近平总书记在中阿合作论坛第六届部长级会议开幕式上提出中阿合作共建“一带一路”的倡议，阿拉伯国家作出了积极回应，有关各领域合作正在加快推进。作为中国“一带一路”国家战略规划，本届博览会以“弘扬丝路精神，深化中阿合作”为主题，推进中国同阿拉伯国家和世界其他地区国家的交流合作，对深化双方人民友谊、提高务实合作关系水平具有重要意义。

       中国作为东道主尽显地主之谊，集中央各部委核心领导层组成高规格接待、交流团队；与此同时展现中国核心技术力量，譬如国防、教育、农业、制造、科技创新成果实际应用。中国制造一直是全球的聚焦点，以”世界工厂”著称，同时中国制造给外界留下了低成本、无研发实力、无核心技术等不好的印记。如何从“中国制造”转变为“中国质造”，除了自身磨练出硬腰板，更需要交流的平台来展示核心成果，中阿博览会无疑是一次向阿拉伯国家、向世界展示中国实力的舞台。佳德兴旗下的公共自行车租赁系统、传动轴自行车入驻此次盛会，成为中国大健康产业的代表之作。

       佳德兴在中国近500家自行车生产企业中脱颖而出，主要有两个原因：一是自主研发、荣获18项专利认证的传动轴技术；二是传动轴自行车已远销海外42个国家、积累了良好的信誉和广泛的口碑。佳德兴还是CCTV《影响力对话》栏目自行车行业合作伙伴。借助中阿博览会国际性平台，佳德兴与战略合作伙伴宁夏中翼通商贸有限公司在展会上全力推广中国质造。


       做民族精品，中阿博览会仅仅是佳德兴传动轴技术的一次巡礼，下半年佳德兴会继续技术创新，加大力度推广，为中国质造发出响亮的声音。


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2015中国-阿拉伯国家博览会开幕式现场

2015中国-阿拉伯国家博览会开幕式现场

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佳德兴在中阿博览会现场

佳德兴在中阿博览会现场

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佳德兴在中阿博览会现场

佳德兴在中阿博览会现场

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佳德兴在中阿博览会现场

佳德兴在中阿博览会现场
作者: 幽幽南山    时间: 2015-10-27 00:51
无链条自行车，2015禧玛诺车迷节惊艳之宾

全球知名自行车零配件制造商禧玛诺，自1983年举办首届车迷节至今已有32年，2003年首次引入中国已在北京、成都、南京、上海等地与自行车迷、合作伙伴分享此项盛典。2015年禧玛诺车迷节（南方站）在深圳举办，佳德兴作为其战略合作伙伴应邀出席。



深圳车迷节作为禧玛诺2015年大型互动活动的收官之作，整体呈现可圈可点。大致有几点：首先，互动服务性强。主办方与合作伙伴、车迷的互动比较到位，现场“禧玛诺宝贝”走进车迷合影留念、走进合作伙伴推介产品、走进比赛区为车手加油呐喊、配合媒体记者的长枪短炮展示产品，专业而尽心。



其次，名人全程参与。中国首位参加国际三大自行车（环法、环西、环意）赛事的自行车选手计成莅临活动现场，分享自己的骑行故事，为骑友签名、抽奖、合影。

再次，公益骑行捐助山区学校。现场开展“骑行一圈，捐助一个有机鸡蛋”的公益活动，众多骑友参与。

最后，无链条自行车惊艳全场。佳德兴展位吸引了众多媒体、车手、骑友的关注，“禧玛诺宝贝”参观团不遗余力为现场骑友展示无链条自行车，因其“更耐用、更环保、更高效、免维护”的特性，众多骑行爱好者体验后称赞不已，获得了骑友的高度认可。



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中国环法第一人计成莅临活动现场

中国环法第一人计成莅临活动现场

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禧玛诺车迷宝贝钟情佳德兴无链条自行车

禧玛诺车迷宝贝钟情佳德兴无链条自行车

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无链条自行车大受欢迎

无链条自行车大受欢迎

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中国环法第一人为佳德兴签名

中国环法第一人为佳德兴签名

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小BABY也喜欢无链条折叠车

小BABY也喜欢无链条折叠车
作者: 幽幽南山    时间: 2015-10-27 15:28
骑行为什么快乐？这，是个问题。虽然本人只是一名初骑者，但并不妨碍谈一点半生不熟，简单、粗暴的看法和体会。

【一个“骑”字了得】
古人骑马、骑驴，首先要将马驴驯服，之后才能信马由缰、行遍天下。今我骑单车，同样的道理，也要掌握车性，做到人车合一、车随我动，之后方可信车由把，骑行天下。——这，是一种驾驭的快乐，征服的快乐！



【一个“行”字给力】
人常说：读万卷书，行万里路。这个“万里路”怎么个“行”法，可是大有讲究！古人的“行”，一般是指步行（或许包括骑马、骑驴、坐轿、乘船之类的，不做深究），象户外驴友的开山祖师徐霞客童鞋那样，行走在祖国的山河间，留下了无数的精彩游记。但，现代人毕竟时间有限、体力有限、耐心也有限，象徐童鞋那样去"行"是不现实滴。

当然，你也有别的选择：汽车、火车、灰机，或是自驾。我要说的是：那都不是“行”，而是“乘”或是“开”——“乘”汽车、“乘”火车、“乘”灰机，或是“开”车，只有单车叫做骑“行”。因为车轮就是你双腿的延伸，你的每一次踩踏，转化为车轮的旋转，大自然的风光就在你的身边，触手可及，毫无阻拦！——这，是一种人“行”天地间的快乐！溶入大自然的快乐！



【运动是人的本能】
说到底，人是一种动物。动物就要运动，不然那叫植物，正如我们把失去活动能力的人称为"植物人"。所以说，运动是人的本能，运动会产生快感。有人说，我可以走，可以跑，可以跳，为什么非要骑行？但你能走多远？能跑多少路？能跳多高？——十分有限！骑行则不然，你可以日骑几百里，纵横天地间，饱览祖国山川。有人说，我可以开车呀，日行千里。不错，但那又太快，窗外风光一闪而过，你看不一会就会感到头晕目眩，恶心呕吐。开车太快，步行太慢，骑车刚刚好！

道路在你的脚下，任骑行，向天边；单车在你的跨下，任踩踏，永向前！你骑行，你流汗。身体得到了锻炼，行动变得娇健。——这，是一种运动快乐，本能的快乐！还有，快乐缘于简单。



科学发展了，社会进步了，人变得越来越复杂了，越来越麻木了：没有味觉，需要调动；没有感觉，很难触动；没有激情，很少感动；没有精神，需要跳“蹦”；人生失去目标，需要吸“冰”。其实，你需要的不是复杂，而是简单！人是一种动物，有吃、有喝、有衣穿、有床睡，足矣！

骑行中，你会感觉普通的一瓶水甜如甘泉，普通的一顿饭喷香可口，普通的一湾水面赛过西湖，普通的一片田野美如画卷。——那是因为：你为此付出了汗水和艰辛，你享受了过程中的酸甜苦辣，至于结果，其实并不重要。你运动，你流汗，你吃得香，你睡得甜，一切的烦恼烟消云散！——快乐就这么简单！

【骑行健康环保】
你身边匆匆而过的身影，其实只有两种人：一种是吃不饱为找饭吃而奔忙（吃不饱饿的），另一种是吃太饱为消食而奔忙（吃饱了撑的！）。以我看这两种人都是聪明人，因为他们正在干他们应该干的事。怕只怕有人明明吃不饱却不愿打工挣钱而无所事事，此为好吃懒做；还有人明明吃太饱却不愿去健身运动而“三高”缠身，这叫自我虐待。


骑行是一种健康户外运动，骑行时你的四肢不着地，关节不受冲击，这点对中老年人尤其重要；同时运动量不是十分剧烈，属于有氧运动，促进血液循环，增强心肺功能；防止钙的流失，强壮骨骼。

骑行是一种绿色环保运动，不排放二氧化碳（偶尔放个屁，量少可忽略不计），不破坏臭氧层。因此你是环保者，走在时代的前沿。比起开宝马和奔驰，你也并不寒碜。如果他们把你小看，请不要介意，说明他文化很浅，见识有限，只不过有两个什么钱（你懂的）。——我健康，我快乐！我环保，我快乐！

最后的结论是——我吃饱了撑的，因此我骑行（听着有点别扭，不过事实如此。还没吃饱的童鞋，劝你暂时不要骑，因为越骑越饿，等你吃饱了，再来加入骑行）；骑行带来健康，因此我快乐！


作者: 骑迹天下    时间: 2015-10-27 15:31
有新意，带领国人走向国际，支持支持！！！
作者: 奇迹ss    时间: 2015-10-27 15:35
不错哦！！
作者: 复旦    时间: 2015-10-27 16:32
.     不错哦，去搜搜看
作者: 幽幽南山    时间: 2015-10-28 10:17

在团队骑行中，由于前方车辆的遮挡，后方队员无法完全看清路面，领骑或前方队员就需要通过骑行手语来提醒后队，让身后的队友知道他看不到的地方的危险。学会读懂和使用骑行手语，能让骑行更加安全和轻松。



骑行手语：

转向：左手向身体左侧水平伸出，掌心向前，表示准备向左转向。伸出右手则表示要向右转向。

前进：单臂举起前倾60°，掌心向内。

加速前进：单臂举起并前倾60°，掌心向内，上下摆动。

减速慢行：手臂高举，掌心向前，表示前面有障碍，需要减速。

停止前进：单手高举并握拳，表示需要立刻停止前进。

注意障碍：右手手掌向地面斜伸出，表示右边路面有障碍，或需要注意人/车。伸左手则表示左边路面有障碍。

路面颠簸：单手斜伸向地面，上下摆动做拍球状，示意路面比较颠簸，提醒后方队友减速注意。

避让大型障碍：右手伸向身后右侧，往左大幅横向摆动，示意路面右侧有逆行车辆等大型障碍，队伍要向左侧靠拢避让。伸左手反之。

避让障碍：右手食指斜伸出，指向右侧地面某一处，表示该处有玻璃碴或坑洼等障碍，提醒后方队员注意避让。若障碍在左侧则伸左手。

提醒来车：通过路口时，向来车方向水平伸出手，掌心朝向来车，提醒对方注意让行。

单列行进：单手指高举，表示要单列骑行。

双列行进：双手两指高举成V形，表示要双列骑行。

更换领骑：右手在身侧，掌心向前快速前后摆动，提示要换人领骑。原领骑随后从队伍左侧退至队伍最后面，跟骑队员要迅速补上。

请后方超车：单臂向下斜伸出，掌心朝前，前后摆动几下，示意后方队员超车。伸左手即示意从左边超车，右手反之。

保持队形：单手伸至身后，斜向下左右摆动，提示后方队员保持队形、跟骑在后。


骑行铃语：

1响————注意；超车

2响————你好；正常；我在你后面

3响————有情况

1响连续重复————有紧急情况

2响连续重复————提示行人车辆注意


作者: 幽幽南山    时间: 2015-10-28 10:19
本帖最后由 幽幽南山 于 2015-10-28 10:23 编辑


如今世界这么开放，直男、直女各种各样的出柜，已让大众见惯不惯。多少人由直变弯，或者弯弯直直...然而，这并不是我们今天要讨论的重点~


仔细看上面两张图，睁大眼睛这样看(⊙o⊙)
有什么发现？
花痴们不要把重点放在人身上哦
我们今天要讨论的是车把的问题！

很多小伙伴在选购自行车的时候都会遇到这种问题：车把种类如此之多，那么选用直的好还是弯的好？哪种才是适合自己的呢？
常见的车把类型有：直把、弯把、燕把和蝴蝶把。

直把
优点：车把距离短，操控性比较灵活，重量轻；一般的距离在560-620mm之间，如果配合上副把之后，当站立蹬踏摇车加速时都是很方便的。
局限：由于车把长度限制，操作动作活动的角度不是很大，感觉骑车表现出的动作都很“温柔”，适合眉清目秀阳光般的男子，比如《来自星星的你》中都教授骑的就是直把的自行车，正表现他深藏在冷酷外表下的温柔内心。

JDC-R100（直把）

弯把
优点：弯把主要用于公路车上的车把，测量方法也和平常的山地车把长度测量不一样，其测量方法是车把末端的左右圆心之间的距离即为车把的长度，一般说来有40mm，42mm 44mm 这几个常用规格；身体需要前倾把握好车头阻力更小，行驶速度更快。
局限：这种车把局限性更大，很少有车能与这类车把兼容。


JDC-RS200（弯把）

燕把
优点：燕把的特性是距离长，有多种弯曲度的可以供爱好者挑选，像欧美很多明星都喜欢骑带燕把的自行车，最出名的要算小李子莱昂纳多,每换一个女友都要带她去骑自行车兜风，真是铁打的自行车、流水的女友啊。
燕把由于管径粗，弯曲角度的原因，车把的缓冲性上有了很大的提高，通常还使用在一些运动比较激烈的车种上面。因为有一定的升度和相对大的弯度，所以可以方便的调节角度和位置。
局限：重量上略高于直把。


领驭400（燕把）

蝴蝶把
优点：顾名思义就是车把的样子极为像一个展开翅膀的蝴蝶，这种车把常使用在长途旅行自行车上面，由于车把的整体范围宽广，加上车把各种本身角度的弯曲，可以使骑行者有不同的姿势进行更换，以便于防止负重骑行时造成运动损伤，常用于高档休闲车和旅行车上。
局限：因为这种车把的有一定使用的局限性，更换到别的车种上面是不太方便的。


远征一号（蝴蝶把）

作者: 幽幽南山    时间: 2015-10-29 09:20

骑行为什么快乐？这，是个问题。虽然本人只是一名初骑者，但并不妨碍谈一点半生不熟，简单、粗暴的看法和体会。

【一个“骑”字了得】
古人骑马、骑驴，首先要将马驴驯服，之后才能信马由缰、行遍天下。今我骑单车，同样的道理，也要掌握车性，做到人车合一、车随我动，之后方可信车由把，骑行天下。——这，是一种驾驭的快乐，征服的快乐！



【一个“行”字给力】
人常说：读万卷书，行万里路。这个“万里路”怎么个“行”法，可是大有讲究！古人的“行”，一般是指步行（或许包括骑马、骑驴、坐轿、乘船之类的，不做深究），象户外驴友的开山祖师徐霞客童鞋那样，行走在祖国的山河间，留下了无数的精彩游记。但，现代人毕竟时间有限、体力有限、耐心也有限，象徐童鞋那样去"行"是不现实滴。

当然，你也有别的选择：汽车、火车、灰机，或是自驾。我要说的是：那都不是“行”，而是“乘”或是“开”——“乘”汽车、“乘”火车、“乘”灰机，或是“开”车，只有单车叫做骑“行”。因为车轮就是你双腿的延伸，你的每一次踩踏，转化为车轮的旋转，大自然的风光就在你的身边，触手可及，毫无阻拦！——这，是一种人“行”天地间的快乐！溶入大自然的快乐！



【运动是人的本能】
说到底，人是一种动物。动物就要运动，不然那叫植物，正如我们把失去活动能力的人称为"植物人"。所以说，运动是人的本能，运动会产生快感。有人说，我可以走，可以跑，可以跳，为什么非要骑行？但你能走多远？能跑多少路？能跳多高？——十分有限！骑行则不然，你可以日骑几百里，纵横天地间，饱览祖国山川。有人说，我可以开车呀，日行千里。不错，但那又太快，窗外风光一闪而过，你看不一会就会感到头晕目眩，恶心呕吐。开车太快，步行太慢，骑车刚刚好！

道路在你的脚下，任骑行，向天边；单车在你的跨下，任踩踏，永向前！你骑行，你流汗。身体得到了锻炼，行动变得娇健。——这，是一种运动快乐，本能的快乐！还有，快乐缘于简单。



科学发展了，社会进步了，人变得越来越复杂了，越来越麻木了：没有味觉，需要调动；没有感觉，很难触动；没有激情，很少感动；没有精神，需要跳“蹦”；人生失去目标，需要吸“冰”。其实，你需要的不是复杂，而是简单！人是一种动物，有吃、有喝、有衣穿、有床睡，足矣！

骑行中，你会感觉普通的一瓶水甜如甘泉，普通的一顿饭喷香可口，普通的一湾水面赛过西湖，普通的一片田野美如画卷。——那是因为：你为此付出了汗水和艰辛，你享受了过程中的酸甜苦辣，至于结果，其实并不重要。你运动，你流汗，你吃得香，你睡得甜，一切的烦恼烟消云散！——快乐就这么简单！

【骑行健康环保】
你身边匆匆而过的身影，其实只有两种人：一种是吃不饱为找饭吃而奔忙（吃不饱饿的），另一种是吃太饱为消食而奔忙（吃饱了撑的！）。以我看这两种人都是聪明人，因为他们正在干他们应该干的事。怕只怕有人明明吃不饱却不愿打工挣钱而无所事事，此为好吃懒做；还有人明明吃太饱却不愿去健身运动而“三高”缠身，这叫自我虐待。


骑行是一种健康户外运动，骑行时你的四肢不着地，关节不受冲击，这点对中老年人尤其重要；同时运动量不是十分剧烈，属于有氧运动，促进血液循环，增强心肺功能；防止钙的流失，强壮骨骼。

骑行是一种绿色环保运动，不排放二氧化碳（偶尔放个屁，量少可忽略不计），不破坏臭氧层。因此你是环保者，走在时代的前沿。比起开宝马和奔驰，你也并不寒碜。如果他们把你小看，请不要介意，说明他文化很浅，见识有限，只不过有两个什么钱（你懂的）。——我健康，我快乐！我环保，我快乐！

最后的结论是——我吃饱了撑的，因此我骑行（听着有点别扭，不过事实如此。还没吃饱的童鞋，劝你暂时不要骑，因为越骑越饿，等你吃饱了，再来加入骑行）；骑行带来健康，因此我快乐！


作者: 骑行意义    时间: 2015-10-30 09:34
想不到现在居然有无链条自行车了，牛逼！
作者: 幽幽南山    时间: 2015-10-30 09:41
本帖最后由 幽幽南山 于 2015-10-30 09:43 编辑


在你印象中，
骑行者是怎样的形象
...
拉风？酷炫？装逼？
...



为什么他们看起来那么高逼格？
专业的骑行装备绝对少不了！
而骑行手套更是不可或缺的！！！
但如果你认为骑行手套仅仅是装逼利器，
那就大错特错了！
实用才是硬道理！
那么，到底骑行手套有啥功能呢？
信不信由你，反正我是信了！
▼

1舒适缓冲



自行车运动不只是双脚的踩踏，骑行当中，我们不断给双手施加压力，要在数小时骑行过程当中达到双手的舒适度，才能真正享受骑行的乐趣。面对不同路段地势和长时间骑行，可能会对手部软组织施加压力，进而压迫手部神经，手套便可缓冲压力，从而达到舒适作用。

2稳固抓附



有的自行车手套会利用材质的搭配，利用橡胶类的材质，让车友和选手在骑乘时，达到更好的抓附能力，让自行车的操纵性有所提升，小小的手套具备的重要性不可小觑。

3伤痛防护



当面临紧急状况，或者不幸摔车时，人体的正常反应往往是拿手出来支撑，阻挡外来的危险; 而骑手经常会用手掌先接触地面以使身体缓慢着陆，如果没有手套进行保护，这样的动作容易使手掌被磨破并严重损害关节部位。

4透气防滑



骑行手套的吸汗、透气和防滑功能三者相辅相成。做工精巧的骑行手套无不在防滑效果上下足了功夫。透气性取决于手套的用料及大小。为了避免戴手套闷热，一般的骑行手套表面材质采用网状布、莱卡布与俗称三明治网布的三层布和由三层布料组合的功能复合布，其中莱卡布拥有良好伸缩弹性，运用最广泛。

5便利擦拭



自行车选手长期待在踏板上卖力前行，大量出汗的情况势必无法避免，这时候，使用车衣或卫生纸来擦拭不仅浪费时间，而且对车手来说并不方便，不少人会选择利用手套的背部拭去脸上的汗珠。

爱骑行，

更爱身体，
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记得买双不止能装逼，更具实用性的骑行手套吧！



作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-2 09:19

2015年10月9日，中央电视台一套黄金栏目《晚间新闻》播出第五届亚洲自行车展盛况，其中佳德兴传动轴自行车闪亮出镜，央视以“新技术应运而生，自行车脱胎换骨”给予了高度评价。



佳德兴传动轴自行车无疑是中国质造的代表，因其核心技术传动轴（无链）具有“永无污垢、变速简单、高效耐用、基本免维护”特性，解决了城市休闲骑行运动最大的痛点——省心，为城市绿色生活提供了非常好的出行工具，占据了城市休闲运动大未来的风口，赢得了市场的认可，得到了媒体的追捧，更重要的是满足了用户的需求。



央视一套【晚间新闻】所呈现的是佳德兴传动轴自行车的一个品类：通勤车—花语系列，优雅、大方，适合城市上班一族、休闲运动骑行爱好者，其内三速针对城市路况应对自如，独具特色的白色“菜篮”成为一道风景，简约而不简单，现场试骑体验的用户络绎不绝。

有央视媒体的助力、佳德兴人的发力、合作伙伴的给力，佳德兴传动轴自行车打破行业格局，志在必行。


作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-3 08:42


自行车是时尚、健康的出行工具，为了鼓励更多人加入骑行行列，除了宣传单车本身魅力外，不少国家还采取了非常丰厚的奖励措施，向踩单车上下班的市民提供物质补助，其中不少还非常诱人，同为热爱骑行的同伴，一起来看看哪国的奖励最诱人吧！

法国：每踩1公里可获0.25欧元

从2014年6月起，崇尚浪漫的法国人干脆来了回刺激的——给骑车上下班的市民提供金钱补贴，作为奖励。每人每踩 1 公里可获 0.25 欧元资助，假设参与计划的市民工作的地方距离住所约 5 个车站，以单车代步的话，每月就可以取得 50 至 60 欧元补助金。目前，该计划还在试行阶段。


比利时：骑1公里减0.15欧元税收


在比利时，骑自行车减税计划已经实施了5年，如今自行车出行占据全比利时总出行数的8%。荷兰从1989年开始就实施了雇主交通计划，以鼓励员工选择有益健康与环境的交通工具出行。比如有些公司向员工推荐了“年度税收积分计划”，员工每骑1公里车可减免0.15欧元的税收。


韩国：月骑车上班超15天获3万韩元

早年，韩国行政安全部推出过“2010年自行车促进计划”。在庆尚南道昌原市、忠清南道大田市等两个试点城市，每月骑自行车上班超过15天的人可以获得3万韩元(约合人民币183元)以上的补贴。


荷兰：企业以各种方式奖励


从1989年开始，荷兰就实施了雇主交通计划，以鼓励员工选择有益健康与环境的交通工具出行。比如：员工可通过公司购买免税自行车，价钱直降一半;还有些公司向员工推荐了“年度税收积分计划”，员工每骑1公里车可减免0.15欧元(1欧元约合人民币8.3元)的税收。


日本：每月发2000-9100韩元的补贴


日本《每日新闻》报道，冲绳县名护市日前正式决定，从2015年4月份起，将对市政府骑自行车上班的员工每月发放2000-9100日元不等的交通补贴。但是员工不能同时享有汽车交通补贴。员工必须加入自行车损害赔偿保险，其中距离不满2公里的为2000日元，2公里以上5公里以下的为4000日元，5公里以上10公里以下的6200日元，10公里以上15公里以下的为9100日元。


德国：骑车可参加抽奖活动


为了鼓励人们骑车上班，德国很多公司推出各种活动，如各公立保险公司推出“骑自行车赢大奖活动”，每年夏季，只要有20个工作日是骑车上班的，就可以参加抽奖活动，奖品包括自行车、导航仪等。


美国：享受一定税收减免


过去，全美骑车上下班人群大约为55万人，不足美国就业总人数的1%。大部分人购买自行车是为了健身娱乐。除纽约、芝加哥、旧金山等城市外，多数城市都是为汽车而建，很少有自行车道。从2014年开始，美国交通预算为2860亿美元，其中40亿将用于修建步行设施。这一数字较2005年上升了100%。美国参议院上月还引入一项法律，规定骑自行车上班的员工可享受一定税费减免。


丹麦：建“自行车高速公路”


在哥本哈根，有一半居民每天是骑自行车上班和上学的，哥本哈根市政府也一直在重新规划街道，制定骑车规范。但很多郊区居民出于便利原因，依然开车上班，因为上班的距离太远了，骑车路太绕了，路上太暗了，或者路面太陈旧了。哥本哈根市政府出资在首都周边建设26条自行车高速公路，鼓励人们骑自行车进出哥本哈根。



作为每天骑车上下班的小佳来说，看到这里已经泪流满面。

不过，小佳还是坚信，通过骑友们的共同努力，中国的骑行氛围也会越来越好的！


作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-4 13:40

骑行圈流传着一段经典语录：如果你不知道磨房200，就未真正进入圈子；如果你没有参加过磨房200，就体会不到骑行的魅力。

话有些绝对，却也有它的道理。短短7年的时间，“磨房200公里骑行”从最初的不足百人参加，发展至今已超过万人规模；一个民间骑行爱好者自发组织的大型活动，在每年的11月第一个星期天风雨无阻举行，不设名次和奖励，为广大骑友交流、挑战自我提供平台，已成为珠三角地区乃至国内自行车运动的标志性大型活动。2015年佳德兴传动轴自行车组团参加，顺利征服全程。


“畅骑丰顺，乐享泉城。”11月1日清晨6点20分，【2015磨房200公里骑行】在梅州丰顺县拉开帷幕，今年是标准级强度骑行活动，路线设计兼顾趣味与难度，沿途融合了客家风土特色，在山涧清风中感受纵情飞跃的畅快，于古朴乡村里体验浓浓的客家风情；既然有挑战，就会有难度，七个大坡和168公里的行程考验着骑友们的体力、毅力以及自行车的性能，连续超过20公里的上坡、下坡，急弯多，平均时速约40KM，不是所有骑友都能做到；骑行过程中相互鼓励场景比比皆是，每到达一个签到点，疲惫中洋溢着喜悦，人生如同一次中长途骑行，只有经历了困苦才更懂得生活的真谛。



作为全球传动轴自行车领导品牌 ——佳德兴，积极参加各类公益性骑行活动，此次佳德兴内三速、内七速传动轴自行车在一片链条车的浪潮中耀眼夺目，骑友们从“没有链条也能骑行？”—— “传动轴和链条车比怎样？”—— “一路上怎么没见你们维护呢？”—— “真的不错，征服了全程！”的心声，让佳德兴传动轴自行车得到了高度认可。

骑行的魅力重在过程，在你几乎想要放弃的时候，咬紧牙关奋力拼搏往往会看到不一样的你；坚持就是人生的收获，如同佳德兴传动轴自行车致力于引领城市休闲骑行运动，与你一起追逐品质生活。






作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-5 14:30
很多车友都有不只一辆以上的自行车，如果车子长时间不骑，过了一段时间应该牵出来检视一下，做个完整的清洁与保养，才能让爱车随时保持良好状况。如果是预计接下来车子将有很长一段时间都不会骑，除了卖掉转现金之外应该如何正确存放呢？下面为大家详细讲解。



轮胎放掉一半的气

虽然轮胎会随着时间而自然泄气，不过若是确定长时间不骑车，建议把轮胎的气放掉一半，减少车胎的胎压，如登山车胎压为50psi来说，放气使之降至约30psi即可；这是因为充饱气的轮胎可能会造成压迫轮圈致内外胎龟裂的情况。

不过也不要放到完全没气，或是已经破胎，也不要丢着不管，应补胎并打气，同样打到约一半的胎压；因为若轮胎保持在完全没气的状况，比较容易会因轮框直接与地面接触，造成内、外胎破裂或是轮框受损。如果可以，将车子架起来使轮胎不与地面接触效果更好。

放掉刹车

刹车线平时都是处在拉紧的状况，所以如果长时间不骑，可以把刹车线放开，以避免长时间紧绷而造成老化。以登山车来说，要将前、后V夹松开；若是公路车，Shimano系统的C夹就将刹车夹器上的旋扭转开，而Campagnolo系统则是将刹车把手向前扳。

易生锈处上油

自行车有螺丝锁固的地方，长时间停放着还是会有生锈的情形，所以应喷上防锈润滑的油品。在各部位的螺丝，可使用较浓稠、长效的防锈油。另外比较容易忽略的还有刹车线和变速导线，平时骑车时常有雨水和泥垢积藏，时间久了同样会受潮生锈，所以同样需要喷上防锈润滑油品。一般防锈润滑油品的防锈周期约为90天，所以记得要每季重新上油才能确保不生锈。

上腊、覆盖保清洁

如果讲究一点，全车上一次腊，可以减少灰尘的附着；不过建议不要使用喷雾式的腊，或喷在抹布上再均匀涂抹到车架上，以免腊沾染到大齿盘曲柄、齿轮、链条等。最后记得用布将车子覆盖起来，市面上有卖自行车专用的帆布，再不然就用报纸盖起来也聊胜于无，并放在晒不到太阳的地方，以免烤漆褪色，这样才能长保爱车亮丽如新！

作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-6 13:53

汽车所引发的一系列环境问题、心理问题、健康问题已经成为有目共睹的事实。用不了多久，北京、上海等一个又一个美丽时髦的大都市就会沦为拥堵的停车场，已不是什么耸人听闻之谈。


习大大骑单车

“骑车是一种品位——后现代绿色出行活动”就是对这样一种呼唤的具体回应。受消费主义大潮的影响，骑车被视为“穷人”的象征、“失败者”的代名词。而拥有私家车、开车则被看作成功的标志，是一种“时髦”。殊不知，这却是一种代价沉重的时髦。想一想它对环境带来的破坏，对心理带来的压力，对身体带来的危害，就会清楚地看出这是一种不健康的时髦、一种过了气的时髦、一种伪时髦。而骑车则代表一种品位，一种健康的生活方式，一种后现代的生活态度。

骑车不仅降低你的交通成本，解除你挤车的烦恼、堵车的焦急，而且能够锻炼身体，帮你达到健身的目的。科学研究表明，自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。这就是为什么全世界的工作中最长寿的就是邮递员。


奥巴马骑单车

骑车令你精神愉悦，是一种心灵愉悦的放逐。

其实，中国的一些有远见有智慧的富人早已悄悄地踏上了这条后现代的绿色之路。地产大亨潘石屹一直以来上下班都是能骑车就不坐车，他的看法是：“骑自行车不仅对环境有益，也能提高自己的身体素质，从自己做起，为环境建设出力。”金典集团董事长张宝全基本每天骑车上班，他说“坐车堵车，跟骑车的时间差不多，而且在沿途可以发现很多有意思的事情。”


普京骑单车

著名主持人倪萍有本书叫《自行车的日子》，里面有句话可以作为自行车生活的总结：当你置身其中，会感到这像是血脉在运行，热热闹闹、轰轰烈烈，蕴藏着不尽的潜能，仿佛自行车也有灵魂，有脉搏，有呼吸一样……

骑车是一种品位，一种健康的生活时尚，它表征的是浪漫。你骑车说明你心系大自然，敢于向强权的消费主义说“不”。


英国首相卡梅伦骑单车

根据名环保人士的廖晓义女士介绍，荷兰首都阿姆斯特丹就以自行车便利而着称。荷兰只有1500万人口，但是自行车保有量却有1600万辆。在那里，从部长、市长到市民都是自行车族，骑车既便利也是一种时尚，一种后现代的时尚。

选择了骑车就是选择了自由，选择了骑车就是选择了浪漫，选择了骑车就是选择了品位。让我们都来做一个有品位的骑行者！


作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-7 13:50
自行车应该算是当今社会中最常见的一种器械运动了，也算是很多人在生活中必不可少的一种交通工具。当然，在很多人的心中，骑自行车只能算是一种交通工具，很少会有人真的利用家中常备的自行车来减肥健身的。专家表示，骑自行车也有很多意想不到的好处，也有不同的骑车方式。那么，怎样骑车比较健康呢？


骑车按穴法


人的足底有很多穴位，骑车时，有意地用脚心来蹬车踏板，可以起到按摩穴位的作用。蹬车踏板的过程中，还可以用脚在踏板上前后滑动，这样可使足底的各个穴位都得到有效的按摩。

骑车练肌法


骑行过程还可以锻炼腰部肌肉。我在骑车过程中，经常把臀部抬起离开座位，用腰部的肌肉来回扭动，产生动力来推进两脚蹬踏板和控制身体平衡。

骑车呼吸法


平缓路段，一般采用匀速蹬行。这时，就可以有意地进行深呼吸，通过加速呼吸来锻炼、提高心肺功能。

骑车壮心法


在骑行过程中，以慢速、中速、快速交替循环，可以促进肺部的呼吸，锻炼人的心脏功能。骑自行车不仅能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性；提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力；还可以促进心理健康，减肥和延年益寿。



作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-9 10:36
陈春雷骑行传动轴自行车征服西藏骑行日记：

第二十一天也是最后一天，今天要翻越5013m的高峰再加上长途176km的路程，任务很重，我们很早就起床准备，6点半集合出发。由于时差不一样，西藏这边天亮和天黑的时间都比较晚，我们出发时天空还漆黑一片，温度很低，出发没几公里，手指都冻僵了。



今天骑行的状态很好，带着对米拉山的向往和敬畏，我掌握好节奏慢慢向山口进发，前段20公里左右都是缓坡路，能节省些力气，最后几公里，坡度突然变陡，海拔上升的幅度很大，骑起来非常考验人的体力和意志。到西藏这么多天，我已经适应这边的环境，不再有高原反应。最后我们在疲惫和兴奋中成功到达山口，总耗时3个钟。山顶的游客太多了，我们只匆匆拍了几张照片就下山了。



下山约20公里，天气突变，空中乌云密布，然后下起了冰雹，我们慌忙到一边躲避。这场冰雹耽误了半个小时，此时离拉萨还有120km，时间已是下午2点，压力很大，幸好这边9点才天黑，应该够时间完成任务。到了墨竹工卡本来想借没什么人的高速道快速骑行，但被交警拦住了，只好老老实实地返回国道前进。


来到达孜县已是下午7点半，又一次风云变幻，一场大雨无情地拦住我们，那时候离拉萨只剩下20km，我不想再等了，直接冒雨冲了出去，一路上平坦顺畅，我的时速达到了30km/h，一直坚持骑到拉萨城区，虽然双腿早已麻木疲惫，但激动、振奋的心情却久久不能平复。


趁着还没天黑，我们按照路标的指示顺利骑到布达拉宫前，望着它怔怔出神，许久才想起要拍照留念。骑行挑战西藏，我们终于到达拉萨的布达拉宫，我们尽情享受着这成功的喜悦。佳德兴自行车这时候也完成了它的使命，我看着它身上的灰尘和刮碰的痕迹，西藏这一路上的点点滴滴顿时浮现眼前，曾经的疲惫、烦躁和放弃的念头，在这一刻看来都显得无足轻重了。这段传动轴征服西藏的宝贵经历我将永远铭记于心，不管未来的路怎样，它都将伴随着我骑过四季，骑过风雨。



总结一下车子的性能，车体坚实，重心低而稳。转动部分都是轴承，润度高省力，尤其是花鼓，在平路和下坡给我带来很多好处。轮胎齿深，粗大，抓地力强，抗滑性好，让我在凹凸不平的崎岖路轻松很多。变速器精准，可以静止变速，在上坡和慢速行驶都很有用，个人认为这点很适合交通复杂的城市骑行。传动轴的齿轮咬合稳定，使得发力顺畅，平路加速快。封闭式的传动变速系统，受外界影响很小，基本不会出现碰坏、卡住等问题。

作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-10 09:27
本帖最后由 幽幽南山 于 2015-11-10 09:34 编辑

爱骑行，就像爱一个人，它可以带给我一种特殊而美好的感觉，由外而内，在每个细微的地方触动我的心灵。

1.骑行重新定义了自由的意义！

小时候，把一顿饭有十个包子当成人生的目标时，我很幸福；现在，当我随时可以出入高档餐馆时，却找不到幸福的感觉……

在这个人人都想挣快钱的浮躁的社会，买房买车，结婚生子，升官发财，各种欲望压得人透不过气。生活变的乏味，势力而郁闷。有许多话想说，又觉得多余；有许多事想做，又感到无力。想干点坏事，又没那个胆；想变得有涵养，又得把真心话烂肚子里。旅游吧，到处是人声大过鸟叫，人头盖住山头…

何时，才能再呼吸到新鲜的空气？怎样，才能再找到自由飞翔的感觉？

骑行赋予了自由全新的定义：从此行走无疆，用车轮来记载生命的历程，不为别人，只为自己心灵那种想飞的欲望！当你疾驰在五千米的雪山之颠，当你在茫茫大漠驰骋，当你在野外围着篝火载歌载舞，你早已忘了红尘俗世中的所有烦恼，重回自由的怀抱！骑行，让美景尽收眼底，从此都市乡村没有距离，从此四海之内皆兄弟……



2.重塑对朋友的概念！

朋友是在茫茫大漠深处,不放弃每一个人,每一台车；是在攀登沙漠珠峰必鲁图时说：我先上，没问题了，你们再跟上；是在你的车出现故障时，推着你骑行几百公里的人；是在露营时大家一起把酒言欢，嬉笑怒骂，毫无顾忌；是在一起不装逼的人。

越野的人说：“一个男人，如果你爱他，让他去越野。”其实，这句话放在骑行圈同样适合。因为，男人身上所有的优秀品质：勇敢、坚韧、沉着、永不放弃，义薄云天的豪情以及不离不弃的兄弟精神，都会在骑行的过程中体现的淋漓尽致；一个男人，如果你恨他，也让他去骑行，因为，怯懦、虚伪、自私的软蛋在越野的过程中，会立马原形毕露！

“无骑行，不兄弟”骑行圈子里的朋友，真性情、真汉子、真兄弟！



3.骑行是一种人生态度！

人生，就该有台山地车，骑着它走遍四方，你才会知道地球之大，遇到那些和你、你的人生完全不同的人、事、物。这些发生在你生命对岸的事，需要你离开人生的小格局才会际遇。走远了，你狭隘的愤怒和不满会渐渐少了；走远了，你曾经的傲慢和无知会慢慢消失。与自行车一起成长的岁月才是最好的人生……

离开了声色犬马的迷离生活、离开了茫然无措的自暴自弃，把热情倾注在一辆看似毫无感情的骑行车。每一次出发，其实流淌的是运动的血液，随着车体的颠簸让自己也为之沸腾。

“别人笑我太疯癫，我笑别人看不穿”即便是一场满身伤痕的冒险之旅，也能从中找回心脏依旧年轻的满足。绝不是肤浅，这是一场男人血统的归宿和挑战自然的灵魂最终的夙愿。
作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-11 08:52


许多自行车公司都有鲜为人知的秘密，其中之一就是他们的车子是谁生产的，产地在哪里。因为有可能几个不同品牌的车子实际上都是同一个厂家生产出来的。

全世界范围销售的自行车近90%都来自亚洲的中国大陆或者台湾。一般而言，中低端自行车主要来自中国大陆，中高端则来自台湾。

台湾是全世界高端自行车的制造基地，由于台湾受日本军国主义殖民几十年，受很深的日本军工业制造背景影响，所以自行车和电子产业十分发达，OEM代工制造技术在全球遥遥领先。

中国大陆更是全球最大自行车的制造代工基地，主要有三大基地：
1.华东的江苏，尤其是昆山和太仓逐渐成为中国产自行车级数最高的制造基地，主攻欧美线。
2.华南的广东，主要以美国线和东南亚线为主，美国的超市如沃尔玛等对中国产自行车需求十分巨大。
3.华中的天津，相对制造最低阶的自行车产品，主要以日本线为主，日本女性市场需求很大，由于日本女性工资收入仅为男性的三分之一左右，所以很多日本女性干脆不工作，日常买菜做饭包揽家务是她们的主要工作，自行车就成为她们的必需品。

其他10%左右的产量来自东南亚国家，由于中国产自行车受欧盟反倾销，出口欧洲受限以及中国的制造成本、劳工力成本不断飙升，作为全球制造大国的中国制造优势逐渐丧失所致，所以很多以量取胜的品牌都开始将部分产品转到越南、柬埔寨等地代工。

品牌实质：
自行车行业和汽车行业同属车辆类，是极其相似的两个产业，品牌之多，不胜枚举。每个品牌都有各自的定位，如同丰田和桑塔纳、奔驰和宝马、保时捷和法拉利都是不一样的品牌定位，但都很成功。

要知道知名度最高的自行车品牌未必就生产最好的自行车，产量最大的自行车品牌更不会生产最好的自行车，产地决定定位，定位决定档次，但不管如何，只有合适的才是最好的。

世界品牌：
BIANCHI 比安奇
BIANCHI和SCHWINN都是百年老厂，经历了风风雨雨，最后把生产线全部移到亚洲，两者都在最近的几年在新东家手中重新崛起。1996年，BIANCHI被出售给一个叫做CYCLEEUROPE的公司，目前主要在太仓的OYAMA代工和张家港太亿等工厂代工。碳纤维车架也在江苏一家碳纤维厂家代工。

CANNONDALE 加能戴尔
在经历过许多财政上的问题以后，公司现在已经转卖给实力很强的加拿大DOREL集团。早些年连铝合金CANNONDALE车架都在美国生产，那时该品牌标榜的是HAND MADE IN USA。现在几乎所有产品都在大陆和台湾制造。虽被投资公司收购，但CANNONDALE的市场占有率一直比较稳定，碳纤维车架都在厦门生产。

COLNAGO 梅花
1944年，创始人在经历了在车行的12年工作萌生了自己制造车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的COLNAGO车架。目前除了三个入门级别的铝合金车架和CLX碳纤维车架在台湾生产以外，OLNAGO的车架都在意大利手工涂装。

GIANT 捷安特
目前世界上最大的自行车公司，之前的几年是美国的TREK，同时被认为是全世界最大的自行车组车厂，它拥有日本一家HODAKA30%的股份。GIANT自从2002年开始赞助德国电信车队，不过GIANT的品牌形象在欧洲一直比不过TREK和SPECIALIZED。

KONA 康纳
来自加利福尼亚的公司，产品在亚洲生产，成立于1988年。跟MARIN一样是一家很小的公司，台湾菲力FAIRLY和HODAKA是它在台湾的主要代工厂，产品以中价位，走性价比路线为主。

KUOTA
车架在广东MARTEC公司生产。它是由一个名叫SINTEMA的意大利人创立的，SINTEMA负责设计车架，而制作任务则在广东MARTEC完成，产品主要行销欧美和澳大利亚。通过赞助比赛KUOTA在短时间内成为一家知名品牌。

LITESPEED
诞生于1980年，是钛合金车架制作的先锋，多年来已为诸如DE ROSA、MERCKX、BASSO、LEMOND、TOMMASSINI等品牌代工车架。在一个时期内，LITESPEED是一家比较大的顶级自行车生产商。除了停产的碳纤维车以外，他们的车子都在田纳西州生产，其中还包括MERLIN子品牌。另外，QUINTANA ROO子品牌在亚洲生产。

LOOK
一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。LOOK同样是自锁脚踏的领导品牌，但是目前LOOK的很多碳纤维车架也在台湾如ADVANCED GROUP代工。

ORBEA 欧贝亚
西班牙两大自行车厂家之一，在西班牙和亚洲生产。顶级的碳架和KUOTA一样在中国广东的MARTEC制作，在西班牙进行涂装。铝合金车架也在旭生代工。ORBEA的成功也源自于对自行车比赛的赞助，如山地奥运冠军阿布萨龙。

SCHWINN 施文
曾经是美国最大的自行车品牌。80年代之前以家庭作坊的形式生产自行车，后来委托GIANT代工，最后又从GIANT抽单到当时中国赫赫有名的阿米尼公司，那时的GIANT差点由于这个变故而倒闭，但是也是由于这个原因，才毅然决定创立GIANT的品牌行销之路。1985年被PACIFIC公司收购(PACIFIC公司拥有GT、MONGOOSE、PACIFIC等品牌)，如今重回曾经的地位，市场占有率在北美是第一位，当然也包括在沃尔马超市的销售。

SCOTT 斯科特
从爱达荷州起家，老板ED SCOTT在1958年开始制作铝合金滑雪杆。80年代，SCOTT开始系列化生产自行车。最后，SCOTT将自己的目标盯住欧洲市场，并在HODAKA和GIANT和台湾的三发代工自行车。现在的SCOTT感觉有着大半个欧洲的血统，就像获得德国国籍一样。

SPECIALIZED 闪电
闪电诞生于1974，由MIKE SINYARD创建。闪电是一家自行车设计和销售企业。很多年前，MERIDA公司购买了闪电的部分股份。虽然如此，闪电的总部依旧设在加利福尼亚，由创始者MIKE管理。现在闪电的产品主要由MERIDA、IDEAL、GIANT还有太仓见诚等工厂代工。

TIME
车架是世界上最贵的碳纤维车架品牌之一，在法国手工制作，不过价格相当昂贵，所以也仅在欧洲有部分人使用，也是一个做顶级的小众市场品牌。

TITUS 泰达斯
是全世界赫赫有名的最早做钛合金的自行车品牌，由于钛合金车架档次太高，售价比较昂贵，购买的人极为有限，所以在亚洲的品牌认知度除了新加坡外不是很高。TITUS车架除了钛合金，还有后减震车架造型和外观在美国一直受到很多专业车迷和选手的追捧。

TREK 崔克
很难以置信，美国最大的自行车厂商居然起源于一个简陋的农场仓库。1976年，创始人以25美元资本起家，在麦迪逊附近的一个红色谷仓开始了自己的车架制作。1980年，TREK建起了自己的第一个自行车车间，后来把入门自行车的生产线搬到了亚洲。1992年，TREK引入了至今还在使用的OCLV碳纤维车架制作工艺，这些车架在威斯康星滑铁卢制作，全碳车架则在亚洲制作。在全世界，TREK是仅次于GIANT的第二大自行车公司，但是品牌的形象和档次却远在GIANT之上，而且每年都花大代价赞助环法比赛。在美国，TREK因其良好的销售政策和售后服务而很吃香。

YETI
美国本土的一个小品牌，不过车架的设计的确与众不同，设计大胆，获得部分忠实客户的喜爱。产品走中高价位，几乎都在台湾代工。虽然公司小，但发展速度相当快。新产品上市之前样品必须发到美国公司，经公司开发人员的骑乘测试方可销售，YETI新品的不断推出，的确离不开台湾代工厂的大力支持!目前赞助的各类山地赛事不断增多，逐渐从一个不为人知的小品牌发展到被广大车迷熟悉的品牌。

TDJDC 佳德兴
全球传动轴自行车领导品牌，由台商投资经营，以行业领先的传动轴技术和台湾生产工艺制造出品质卓越的传动轴内变速自行车，掀起一股“无链骑行，品质生活”的新潮流。TDJDC早年主要发展国外传动轴公共自行车项目，产品遍及丹麦、澳大利亚、意大利、法国、西班牙、荷兰、马来西亚等国家，近期进军内地市场，线上两轮产品众筹赢得极大的关注和良好的口碑，品牌影响力不断提升。



作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-12 09:35
相比较欧美发达国家而言，国内的自行车运动热潮还是来的晚了些。这其中既有生产力发展水平存在差异的原因，也有社会价值观不同所导致的因素。即便姗姗来迟，这股自行车运动的风潮终究还是蔓延到了国内，强身健体的显著效果，环保低碳的绿色属性，不限时间不限场地的便捷性，这些无疑都是国内单车热潮背后的真正推手。而说到自行车的风靡，就不得不提到另一个关键词——碳纤维自行车。


传统自行车，无论从造车材料还是车身设计来说，都不再能满足现代人健身锻炼、比赛竞技的更高层次的骑行需求了。人们因此迫切需要找到一种安全性更高，性能度更强的新型材料，而“碳纤维”无疑是能够满足所有条件的理想造车材料。

虽然说碳纤维是制造新型自行车的绝佳材料，但想要真正生产出一辆合格的碳纤维单车，对制造工艺的要求是非常高的，制造程序也十分复杂。碳纤维自行车一般由500多层碳纤维片组成的，生产时，将碳纤维片小心翼翼地叠放在模具中，然后浇入环氧树脂，最后再通过加热加压的手段进行固化，其中对于碳纤维制程的要求又尤其严苛。总之，一辆合格的碳纤维自行车，好的碳纤维原料不过只是其中的一步而已。

碳纤维自行车的优越性显而易见，安全性高，性能性强，抗冲击力大，车身又轻盈，并且还很有“档次感”。基于此，国内的碳纤维自行车市场也呈现出前所未有的迅猛发展之势，而行业的热潮必然也会招来一些“苍蝇蚊子”，其中就以遍地生花的劣质假冒山寨碳纤维自行车问题最为严重和突出。这些劣质假冒山寨产品以及一些国产制造厂商为了抢占市场，通过各种途径偷工减料，以次充好。他们能够生产出酷似正品的碳纤维自行车，不是资深人士很难从外观上辨别出真假。甚至一些国外大品牌的碳纤维自行车也被仿冒得“有模有样”，加上零售价格非常低廉，以此打动了很多无知消费者的芳心。



导致劣质山寨以及仿冒品大量涌现的因素有很多，包括网络零售业的兴起、碳纤维技术在日常骑行健身用车领域的广泛应用，以及各大厂商把零部件生产外包至亚洲地区的做法。但制造仿品的动力很简单，那就是价格。合法生产商使用的高强度碳纤维既可以保证车辆的强度，又能减少材料使用量，减轻车重。高端车架的重量通常在1000克左右。相比之下，仿冒品使用的是强度和成本都比较低的碳纤维。

山寨伪劣碳纤维自行车所用的材料用量也远远低于安全性与性能的要求。但就像仿冒的Rolex劳力士手表一样，外观再像，内部终究还是不一样。正品劳力士使用几十年可能也不会有大问题，但假冒的产品呢？骑行类产品跟手表类产品还不一样，仿冒手表最多就是停止不转动罢了，而假冒伪劣的自行车产品则会带来更加危险的后果，对我们的人身安全造成重大隐患。

单车热潮下的国内碳纤维自行车市场，实在是发展机遇与假冒伪劣齐飞，我们一边享受着高科技自行车产品的优越性，一边又在被假货深深威胁着。在此，建议消费者，想要消除不良商家带来的骑行安全隐患，就要在购买碳纤维自行车时擦亮双眼，千万不要为了贪图便宜，而上当受骗造成更大损失。所以在选购八千元以下的碳纤维单车时一定要谨慎谨慎再谨慎。

最后，祝愿各位消费者都能在骑行里收获健康和安全！

作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-17 09:40
2015年11月6-8日，北京国际自行车电动车展于中国国际展览中心隆重拉开帷幕，作为全国自行车骑行文化的支撑点，全国自行车市场的风向标，展会吸引了国内国际众多高端自行车品牌及来自世界各地的骑行爱好者的高度关注。而全球传动轴自行车领导品牌——台湾佳德兴应邀参加本次盛会，为大家展示五大品类的传动轴自行车，力求打造“无链骑行，品质生活”的高端骑行享受，得到现场广大骑友的一致称赞。


（佳德兴北京自行车展现场——展位号：8B353 ）


如今我国多个行业面临着残酷的寒冬考验，然而国内的中高端休闲自行车发展却持续增长，自行车市场竞争的硝烟味越来越浓，城市休闲骑行运动市场不断升温。面对如此激烈的行业角逐，挣脱链条束缚、找准市场痛点、拥有领先传动轴技术的佳德兴传动轴（无链条）自行车在一片链条车的红海中脱颖而出，以“更耐用、更环保、更高效、免维护”的优势成为行业备受称誉的讨论焦点和时尚潮流。


多年来佳德兴专注研发更高品质的自行车，高端优雅的外观造型、耐用可靠的产品性能以及无链享受的用户体验，俘获了众多城市运动骑行爱好者的心，热销国内多个地方。本次北京展上再现风采，许多人过来围观讨论，摆弄欣赏，对佳德兴传动轴自行车给予高度的认可和支持，倘若不是展会不允许试骑，他们已经忍不住要骑上去到处体验一番。



本届北京自行车展，除山地车、公路车、折叠车和通勤车外，最惹骑友关注的当属佳德兴传动轴旅行车。经过长期的市场调研，佳德兴深切了解喜欢旅游的骑行爱好者的需求，精心研发出更舒适更安全的传动轴旅行车，其经典黑金属标涂装、防运动损伤的蝴蝶车把与原装禧玛诺内七速花鼓完美结合，舒适省心、安全耐用，即便征服西藏也毫无问题，是您在漫长旅途中最贴心可靠的伙伴。





作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-18 11:28


骑行是最受欢迎的健身方式之一，不少人选择闲暇时间骑自行车来缓解压力和瘦身减肥，想提升减肥成效，就需要掌握一定的技巧。下面来看一看吧。



骑自行车减肥优势：

1.简单易行

与竞走、跑步等有氧运动相比，最简单的就是骑自行车了。由于自行车的坐鞍不能完全支撑运动中自己的体重，因此比跑步更能锻炼身体。

2.对身体的负担很轻

竞走会在瞬间给身体带来超过体重近1.2倍的着地冲击力，而跑步则是近3倍的冲击。与之不同的是，自行车由于脚踩踏板离开地面，因此带来的着地冲击力比体重小，不会增加脚踝、膝盖和腰等关节的多余负担。同时因为骑自行车很难积攒疲劳，因此有利于每天坚持。

3.能根据自己的节奏自由掌握

运动的强弱可以自行掌控这是骑自行车减肥有点之一。关键是齿轮的重量和速度，可以根据当天的身体状态和体能来控制。初学者可以将齿轮设定得轻一些，慢慢踩动踏板。反之则能通过加重齿轮提速，从而达到增加运动量的目的。

4.可以锻炼全身肌肉

骑自行车看似简单，其实却是在锻炼全身的肌肉。在踩动脚踏板的时候，可以锻炼大腿表侧的四头肌和臀部的大臀肌;由踏板传递的力量能够起到锻炼小腿三头肌的作用;双手扶着把手，可以使背部肌肉得到锻炼，同时双手手腕上的上腕三头肌以及上半身的肌肉都可以得到锻炼。

5.能够心情愉快地坚持下去

长时间连续运动身体，会使体温上升或者下降，导致出汗。当汗液蒸发和沉积后，体温上升，于是感到疲劳而想停止运动，这时自行车就比跑步显示出独特的优势了，因为风干了留出的汗，体温很难因为运动上升，于是就可以坚持长时间的运动。


骑自行车减肥方法：

1.强度型骑车法

首先要以自己6成极限速度启程5-7分钟，然后用心率表观察自己每分钟的脉搏，使其处于心肺功能训练区间内，这样不仅能瘦身，还能达到锻炼心血管系统的效果。

2.核心肌力骑车法

在骑车的过程中，臀部离开座位，但是又不站直身体，同时核心部位(腰腹部)发力控制身体平衡。运用这个方法，可以锻炼核心部位肌群力量。

3.力量型骑车法

根据不同的条件，用力去骑自行车，比如：上坡的时候调节齿轮大小(限五速或十速可调速自行车)，这个方法可以提高双腿的肌力或者肌耐力素质。

4.减脂汽车法

以中等速度骑车，一般要连续不间断地骑40分钟以上，同时要注意保持规律的呼吸，对减脂很有效果。

5.间歇型骑车法

骑车的时候，先以中慢速骑1-2分钟，再以1.5-2倍的速度骑2分钟，然后再以中慢速骑，再回到快速，如此交替循环锻炼，可以提高训练者对有氧运动的适应能力。

骑自行车减肥注意：

1.车座的位置。人站立在地面上，将一只脚抬起，大腿与地面平行时的高度与车座高度一致即可。

2.不建议负重（背双肩背包）骑自行车，自行车的锻炼主要是时间的持续，如果负重骑车的话，很可能会伤害背部和腰椎。

3.运动的时候要戴上专业运动手套，一来可以防滑，二来在摔倒的时候可以保护手部，不被擦伤。

4.不管骑什么样的自行车，如果是以减肥为目的，那就需要每隔5-10分钟就进行补水。


作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-20 10:11
骑行服那么重要，该如何选购高品质的骑行服呢？请注意以下几点：

1、注意版型的选择

版型非常关键，骑行服是专业的东西，不是像西瓜就是西瓜的，所以选择骑行服，一定要选择专业的。而专业的骑行服在版型方面都有相当的讲究，分得非常细致，下面简单介绍一下骑行服的版型。



骑行服按照版型来分类，可以分为紧身款和运动款。紧身款骑行服，是专门为专业的骑行运动员打造的，紧身设计的骑行服，紧贴运动员身体，把运动员在比赛过程中的阻力控制到最小的范围，但是这类骑行服造价比较高；运动款骑行服，它是为一般的骑车爱好者设计的，它的设计理念是：骑行过程的舒适度最大化，所以这类骑行服是运用3D的立体裁剪的方式，让骑行服符合人体的曲线的走向，从而获取运动的美感和运动的舒适自由。

2、注意面料的选择

如果是骑行内衣，因为它是贴身穿着，所以对面料的舒适性要求很高。在天气较寒冷的冬天，通常选用保暖、透气、热绝缘性好的涤纶面料。天气较热时，我们就必须选择排汗、透气、易洗快干的轻质面料，例如网状涤纶面料。



骑行服面料特点是功能性、保护性、贴身性和舒适性，改良后的涤纶纤维不但强度高，弹性、延伸性、耐磨性好，结实耐用；而且利用毛细管作用，具有良好的透气性和排汗性，可以将大量汗液迅速排出，保持体表干燥。

3、注意骑行服的细节

不懂做衣服怎么判断一件衣服的档次呢？要看细节，细节能看出产品的质量和档次。什么细节呢？请注意如下几点：

（1）做工。缝制平直匀称，顺滑，没有粗糙的线头，这是品质的象征。



（2）图案对位。骑行服的特点就是图案比较多，这给制作提出了很高的要求。要求必须对位整齐，自然，工整，一般的骑行服一眼看上去好像是对上的，其实都是很牵强的，因为是强行撑拉对上的，所以不自然，别扭。要做到自然平顺对位，不但需要缝制的工夫，而且还需要系统的配合和源头的支撑。包括：排图对位，裁剪对位，缝制对位，熨烫对位。

（3）辅料。骑行服最关键的辅料是拉链，YKK是时间有名的拉链，同时也可以看作高端品牌定位的象征，不识货不要紧，看看他用的是什么拉链就知道了，YKK拉链的价格是普通拉链价格的10倍。其次看松紧或者防滑带，柔软，高弹，经久，这是三大硬指标，经得起些高标准衡量的品牌，渺渺无几。

（4）色彩。骑行是环保的运动，用的墨水肯定要环保的。从价格上我们可以先做个初步筛选，并不是好货一定贵，但是有时候便宜就是只能凑合，看你自己的经济情况吧。

另外，选择高品质骑行服的色彩，我们需要比较颜色，不怕不识货，最怕货比货，别拿鲜艳的颜色来比，因为鲜艳的颜色你是比不出来的，拿黑色和灰色来比，看谁的颜色正，只要你一比就知道谁高谁低了。


作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-21 09:57
2015年11月6-8日，北京国际自行车电动车展于中国国际展览中心隆重拉开帷幕，作为全国自行车骑行文化的支撑点，全国自行车市场的风向标，展会吸引了国内国际众多高端自行车品牌及来自世界各地的骑行爱好者的高度关注。而全球传动轴自行车领导品牌——台湾佳德兴应邀参加本次盛会，为大家展示五大品类的传动轴自行车，力求打造“无链骑行，品质生活”的高端骑行享受，得到现场广大骑友的一致称赞。


（佳德兴北京自行车展现场——展位号：8B353 ）


如今我国多个行业面临着残酷的寒冬考验，然而国内的中高端休闲自行车发展却持续增长，自行车市场竞争的硝烟味越来越浓，城市休闲骑行运动市场不断升温。面对如此激烈的行业角逐，挣脱链条束缚、找准市场痛点、拥有领先传动轴技术的佳德兴传动轴（无链条）自行车在一片链条车的红海中脱颖而出，以“更耐用、更环保、更高效、免维护”的优势成为行业备受称誉的讨论焦点和时尚潮流。


多年来佳德兴专注研发更高品质的自行车，高端优雅的外观造型、耐用可靠的产品性能以及无链享受的用户体验，俘获了众多城市运动骑行爱好者的心，热销国内多个地方。本次北京展上再现风采，许多人过来围观讨论，摆弄欣赏，对佳德兴传动轴自行车给予高度的认可和支持，倘若不是展会不允许试骑，他们已经忍不住要骑上去到处体验一番。



本届北京自行车展，除山地车、公路车、折叠车和通勤车外，最惹骑友关注的当属佳德兴传动轴旅行车。经过长期的市场调研，佳德兴深切了解喜欢旅游的骑行爱好者的需求，精心研发出更舒适更安全的传动轴旅行车，其经典黑金属标涂装、防运动损伤的蝴蝶车把与原装禧玛诺内七速花鼓完美结合，舒适省心、安全耐用，即便征服西藏也毫无问题，是您在漫长旅途中最贴心可靠的伙伴。




作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-23 08:53
本帖最后由 幽幽南山 于 2015-11-23 10:27 编辑

冬天是个骑行的好时间，活动也开始多起来了，然而一些新人望而却步，还有一些壮着胆子参加，结果被拉爆，留下心理阴影。那么新手参加活动如何才能不掉队呢？

一、根据自己的能力选择适合的活动

速度
一般来说，常规的山地活动的平路巡航在22-26，公路活动平路巡航在30-33。新人活动比这个速度低3-5，所谓的QS活动比这个速度高3-5。但是，由于市区内车多人多，速度往往不稳定，不过领队会安排等人，不必担心。

提示：跟队骑行会比自己骑行的速度快3-5。也就是说，平时骑山地在市区巡航22，跟活动的话，速度应该能达到25左右。

综合考虑
对于活动的强度还需要综合考虑，比如说半天的东大搞（DDG）就属于中高强度，而一天时间爬妙峰山，推也要推上去。当然，还有路况、风向、温度等等因素需要考虑，比如，天冷热量消耗快，容易产生饥饿感。如果不好作出判断，可以直接咨询一下活动的发起者或领队。



二、充分做好活动前的准备工作
决定参加活动后，一定要做好充分的准备，从而保证活动期间把最多的时间用于骑车，而不是处理个人问题。

1.思想准备

决定参加一个活动，就要对自己有信心，鼓励自己坚持完成骑行任务。不要有任何思想负担，大家出来就是为了玩，没有太多的讲究。骑车的人，特别是组织活动、带队的人肯定是很和善、很容易接触的人，告诉他们你是纯新人可能会对你的此次活动带来很大方便，同时学到很多东西。大家一起交流是最好的提高办法。

2.物品准备

（1）一辆合适自己和活动的运动自行车。
你所要参加的活动为一项体育运动，并不是几个同学、同事约定晚上骑车出去吃烤串，因此首先应该拥有一辆运动自行车。对于全是柏油路的公路活动，数百元的整车一般也不会被拒绝，但是对于香山越野活动，千元的山地整车可能也不能满足要求。按照较低的标准来说，对于中低强度的活动，以价格衡量。

（2）护具
自行车运动具有一定的危险性，因此，相信每个活动都会对头盔有要求，否则会被拒绝参加。其次就是风镜和手套。风镜可以有效防止风沙以及昆虫等伤害眼睛，手套可以防止手握把时打滑，万一摔车也有一定保护作用。如果参加初级越野活动，还应该佩戴护膝、护肘等护具。

（3）食物和水
自行车运动会消耗大量的能量和水。因此，带少量的高热量、吸收快的食品和水，以备不时之需。根据活动安排也可以选择中途休息时购买，但要确定休息地点出售你所需要的东西。大家通常携带的食品包括：巧克力、士力架、能量棒、香蕉、驴肉火烧。

（4）备胎和补胎工具
无论是公路还是山地活动，哪怕是平时骑运动自行车逛街，带条备胎都是有益而无害的。配合备胎可以携带撬胎棒、袖珍气筒、补胎工具、六角扳手等必要工具。当然了，有些工具可以一点点买，但是，带一条备胎显得你很专业哦！

（5）骑行服
骑车时，人体会释放大量的热量，特别是天热，会大量出汗，一身排汗速干的衣服可以保证骑行的舒适，再加上特殊的骑行裤坐垫，让你的PP免受痛苦。骑行服的价格与普通运动速干衣的价格相仿，问题是，不同的价位、不同的档次、不同的效果，最终导致不同的骑行感觉。

（6）其他
手机是个必不可少的通讯工具，一定要确保有足够的电量或有备用电池。为了让活动更加舒适、精彩，可以根据个人需要携带其他东西，例如相机、防晒霜？但是东西还是越少越好。特别是骑公路车的话，背个包会很不舒服的。



3.其他准备工作

（1）按照活动帖子的要求报名。说明自己的论坛ID、集合地点、联系方式。最好给联系人发个信息或打个电话确认一下身份，说明自己的情况，并获取活动信息。当然也顺便记录下活动联系人的电话号码。

（2）检查车辆。主要检查刹车系统、变速系统，以及所有能动地方。第一次出行最好找个车店做个保养，顺便学习一下车辆日常保养和检查的知识，便于今后自己动手。任何一家车店都应该热情的告诉你有关车辆的维护、保养等知识。

（3）熟悉活动路线、集合地点和休息点的位置。做到心中有数，万一走散了能够找到回家的路！

（4）学习并能熟练使用骑行手语。

（5）如果天气寒冷或有风，应该视情况准备保暖防风的装备。



注意事项

　　1、一定要吃早餐。
　　2、出家门之前回顾一下所准备的东西。
　　3、提前至少5分钟到达指定集合地点。
　　4、随时准备出发，盯住领队，千万不能别人起步了，自己还没有戴上头盔手套。
　　5、沿途休息时，买东西或上厕所要积极一点，并且告知负责人你的行踪。
　　6、身体或者车辆有不适或异常及时告诉领队。
　　7、不要东张西望。
　　8、弯道不要强行超车。
　　9、适当提高踏频，每次蹬踏感觉几乎不用力。
　　10、上坡后，速度下降，要提前退档，否则作用不大。
　　11、下坡时稍稍发力，平路可以少用很多劲。



作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-24 09:05
骑行和健走都是热受好评的有氧运动，实际上，相对健走来说，骑单车能达到更好的运动效果，究竟是为什么呢?让我们一起来看看吧!



一、健走和骑单车的身体变化比较

1.心跳数——虽然骑单车相对轻松，但以心跳数的变化来说，骑单车的心跳变化较大。心跳变化愈大，表示身体的负担愈大，所以运动量较大。所以，骑单车的好处是，感觉很轻松，但身体的运动量却能很快达到!

2.热量消耗——表面看起来步行的热量消耗为单车的一倍以上，但因花费的时间不同，若以平均每分钟的热量消耗，则两者的热量消耗是差不多的。两者的数据很接近，但相对来说，骑单车来得轻松很多。(因为速度较快，感觉有风，体温容易下降，不会感到疲倦)



二、骑车锻炼的重要发现

实验结果：
1.步行——可强化小腿肚的肌肉
2.单车——可强化大腿的肌肉、肠腰肌(髂腰肌)

大腿的肌肉主要作用，乃在支称体重和举起脚步，所以，一定得好好锻练才行。大家不熟悉的肠腰肌(髂腰肌)，其作用也是在支撑身体，但其重要性却不输大腿肌，因为，若肠腰肌衰弱，人就无法久站，容易卧病在床。

锻炼肠腰肌的运动，除了骑单车以外，另一个运动就是爬楼梯。但是，爬楼梯会让膝盖承受全身的重量，对老年人并不适合，所以，老年人若要训练肠腰肌，还是以骑单车最适合。

三、利用小斜坡来做肌力训练

肌力训练在最近的研究发现，必须要用到自己本身最大肌力的30%以上，才能提升肌力。没有达到此程度的肌力训练，肌肉还是会有衰弱的可能。那骑单车要如何做才能运用到自己本身最大肌力的30%呢?经实验发现1.25%的斜坡，骑50公尺便可达到。



四、骑单车可以让血管变年轻

运动后，血液的流动速度加快，就会产生一氧化氮，一氧化氮的功用，就是可以让包围在血管周围的肌肉变得柔软。血液的流动速度愈快，产生的一氧化氮也愈多。实验发现，骑单车可以让血液的流动速度加快十倍。所以，有血管方面疾病的朋友们，可以考虑骑单车来改善血管喔!

五、专家的建议

健走和骑单车，都是有氧运动，都能让血管变年轻、减肥和预防生活习惯造成的疾病，但是，健走却不太能提升肌力。

要骑多久的单车才能让血管确实变年轻呢?

专家建议，40岁以下的骑友，一周要骑180分钟，40岁的骑友一周要骑160分;50岁一周要骑150分;60岁一周要骑140分。

作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-26 10:33
本想骑车减肥，结果越骑越肥！

原来...骑行后食欲大增，禁不住美味，心想反正我骑了那么久，多吃点应该没事。


关键还是慢慢的骑行，消耗的热量远远小于进食的热量。


不少骑友曾经也有这样的经历：怎么骑得越多，反而变得越胖？苦恼了一段时间...

原来这是因为补偿心理，总会让人觉得运动后可以多吃点，结果反而吃进了更多得热量。例如在25km/h均速的情况下，骑车一小时消耗的热量简略计算约为：体重（公斤）*10大卡。如60公斤的车友约每小时消耗600大卡，其中的50%由身体自行提供，另外的300大卡才是通过食物补给。也就是说，在25km/h的强度下骑车一小时，也只能吃进300卡，大约是一瓶600ml运动饮料约180大卡，另外再吃一根关东煮（100大卡）就差不多了，多吃的部分自然会造成肥胖。



因此要有效减重，除了多运动提升身体的基础代谢率之外，骑行结束后需要补充蛋白质，有助于肌肉的修复和代谢。如鱼、虾、瘦肉、牛奶、黄豆、大豆、豆腐、鸡蛋、花生等，还可以喝新鲜果汁，能够提供抗氧化物喝维他命Ｃ、维生素Ｂ群，能够很好吸收、及时补充热量、消除疲劳感。同时也要控制不可过度饮食才行。一般吃七分饱，吃高纤维、低热量的食物。
作者: 幽幽南山    时间: 2015-11-30 09:44
2015年11月22-23日，国务院发布《关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》《关于积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力的指导意见》文件，提出与“消费升级”、“新消费”相关的指导意见，其中提及大力普及自行车运动项目，带动大众化体育运动发展；并鼓励自行车优势企业、优势品牌和优势项目走出国门，走向世界。

随着我国进入消费需求持续增长、消费拉动经济作用明显增强的重要阶段，促进消费结构升级、发挥新消费引领作用变得越来越重要。自行车作为最常用的交通工具之一，低碳环保，绿色健康，在体育竞技、城市休闲等消费领域都蕴藏着巨大的发展潜力和空间，越来越多注重健康的人都选择高质量、高品位的自行车来用作城市代步、休闲娱乐以及长途旅行。

佳德兴传动轴自行车，真正解决了用户的痛点。
中国近七亿城市人口，随着生活、工作的节奏加快，缺少适度健康运动，骑行作为最好的休闲运动方式之一成为热潮。佳德兴传动轴自行车解决了城市休闲骑行的四大关键点：永远不用担心掉链、断链；内变速花鼓和传动轴处于密封状态，更安全、更耐用；更省力，传动效率在95%以上；更省心，几乎不用维护保养，一年以后加少许固态黄油即可。接地气的产品，真正解决了用户的痛点，市场自然会接纳。

全球传动轴自行车领导品牌——佳德兴，致力于“城市适度健康运动，城市休闲骑行运动”，面对城市休闲骑行的广袤发展空间和财富机遇，愿与业内外有识之士共谋大局。

作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-2 09:31
自行车这个轻便省事又能锻炼的工具，深受人们的喜爱。没想到废旧之后，居然那么有用，超乎想象。

油漆涂色，这样可以遮盖一些锈迹，变成花器。瞬间爆表！

创意订做铁门



废弃自行车改造卫生间~



花架




这样的感觉孩子一定爱的不行了


车轮灯

灯饰，各种浪漫温馨的赶脚



小茶几，享受午后休闲时光


吧台椅，可以以蹬下不？
这背景墙，太艺术啦

像晾衣改造一样，真是太能挂啦！
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-2 09:31
自行车这个轻便省事又能锻炼的工具，深受人们的喜爱。没想到废旧之后，居然那么有用，超乎想象。

油漆涂色，这样可以遮盖一些锈迹，变成花器。瞬间爆表！

创意订做铁门



废弃自行车改造卫生间~



花架




这样的感觉孩子一定爱的不行了


车轮灯

灯饰，各种浪漫温馨的赶脚



小茶几，享受午后休闲时光


吧台椅，可以以蹬下不？
这背景墙，太艺术啦

像晾衣改造一样，真是太能挂啦！
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-3 10:49
本帖最后由 幽幽南山 于 2015-12-3 10:51 编辑

如果只看第一眼，很多人恐怕就真的以为这是辆货真价实的坦克，然而这仅仅是用两辆自行车和纸板制造的坦克模型！

别逗了，这压根就是真家伙吧，自行车变坦克，不要欺负我读书少！但是，仔细看，坦克里面的自行车轮子暴露了它的本质。现在，我们就一起来看看这坦克模型的制作过程。


M18坦克歼击车模型，看起来像是纸做的么

首先是要固定好自行车，并搭好坦克模型底盘的架子。第二步是制作好模型的炮塔，然后是用纸板包裹坦克模型的底盘，这时候它看起来同儿童玩具还没什么两样。


模型骨架


坦克歼击车内部


安装好的炮塔

炮塔的进一步加工，安装PVC管子，当作炮管。然后，制作坦克的负重轮，也是采用纸板和PVC材料，仍然和真坦克不像。再来看这个坦克模型的内部，很是山寨。

接下来是细节处理，让它逐渐变成以假乱真的地步。作者为了防止别人说他是在说谎，还专门拍摄照片以示真假。虽然步骤比较简略，但要真做起来就不是那么容易的了。


制作炮管


制作负重轮


安装好的负重轮，和一只喵星人


完工的M18坦克歼击车模型

这辆坦克模型仿造的原型是M18坦克歼击车。M18坦克歼击车是二战期间美国为陆军研制的一款坦克歼击车，由于是美军在第二次世界大战时期最快的履带式装甲战斗车辆，因此有“地狱猫”的美名，单价为5.7万美元。

也就是说：凭借着两辆自行车，加一些纸板，我们就可以制作出价值5.7万美元的地狱猫坦克！


钻进炮塔，装扮成美国大兵，酷毙了


合影留念

以上便是俄罗斯小伙子制作模型车及其原型车的具体情况，最后还是不得不盛赞一下战斗民族的动手能力。
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-4 09:54
《为什么自行车用碟刹的不多？》

首先，这个问题的范围要搞清楚，一般自行车由于成本的考虑，通常不会用碟刹，我个人估计，因为除了碟刹本身之外，轮组上还要用专门的花鼓，这都是钱，而且一般日用自行车也因为速度有限不用那么高的制动性能，常见的V刹、罗拉刹、吊刹就够用。



顺便吐槽一句，最该上碟刹的就是电驴！那么快又刹不住，用那些个破烂鼓刹有毛用啊！



公路的话，很难见到碟刹，因为考虑到重量，通常会用夹器。但也是有公路碟刹的，比较少见就是了，一方面是高端货能做的比较轻，另一方面不会磨坏轮组，制动特别是下坡的时候效果会更好些。



至于山地，绝大多数比赛级山地车都会用碟刹，即便是丧心病狂的为了减重，至少也是前碟后V，因为高端油碟刹在泥地的表现和刹车力的持久和靠谱方面。如果是入门车，一般认为低端的线碟不如好V刹舒服，见仁见智吧。



旅行类型的车，考虑到车子的鲁棒性，常用V刹或者吊刹，无他，出事好修好调能随便凑合，哪怕轮子瓢了闸线一拆照样凑合骑，而且还不挑货架。碟刹虽然不像很多新手想的那么难伺候，但是一旦出奇葩问题就得撂路上，比如你刹车管漏油了，或者刹车片撞到哪个天杀的突起物上变形了，概率很低但真碰上车都没法推的。不过总的来说，我也见过不少骑友跑长途用油碟的，也没太大事儿。


我自己的经验是，任何刹车器都有好坏之分，使用低端碟刹确实挺难受的，还不如去买好的V刹或耐用性强的罗拉刹，这样骑起来的体验更佳。


作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-5 10:58
《这是我遇到过最奇葩的骑友》

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这样真的好吗

　　骑行过程中可能遇到一些奇葩骑友，有爱迟到的、有纠结数据的、有钟情器材的，当然这里说的奇葩并不是一个贬义词。

　　这几天发了个说说你身边奇葩骑友的话题，大家反馈的结果简直就是亮瞎眼啊！

　　原来小编之前碰见的骑友完全很正常，不敢比啊。。。


[color= ]骑友身边事[color= ]说出你的故事
最奇葩的骑友:草木皆兵，夜骑没路灯的乡下，看见半路有就怀疑那些人是吃白粉的，待会会追上来打劫，对了，出发之前他会问，会不会有人打劫，然后。。。。看到对面山有光，就问会不会是外星人，ufo，总之出了我和他，估计在他的世界里。没有好人了。

by ✾ೄ೨ýè❦ 桃子
我有一大学同学，骑行天津到郑州，三天时间，住在废弃的加油站的厕所，在水库里洗澡，从家里带着包子吃了一路……算上到郑州请同学吃饭的钱，一共50多元人民币。应该算是奇葩。

by .
第一次跟朋友环海南岛，竟然不到8点不起床，最迟的一天10点半才下楼吃早餐。晚上半夜在房间里看球赛，甚至还去吃海南鸡。根本没心骑行的。最后环了一圈海南，什么也没看到

by LGnoto
骑着部活飞走短中途距离骑得龟速还说累虽说车不好也不是他的错。。

by 追风的汉纸*
最奇葩的骑友还真没怎么见过，但是有次活动奇葩的是去了8个人5个人坏车

by 展望未来！
骑死飞非要和我比下坡，拉都拉不住.

by LYL
在确定的路线上催促去新的路线和改变队伍的计划

by 王维
爱车爱到当老婆

by 油条侠
我碰见过最奇葩的就是喜欢裸骑的，一到没人的地方就喜欢裸骑，关键身材还不行，伤不起啊！

by 梦在飞扬
一群人出去骑车没有团队意识的，个人英雄主义。

by 黑色格调


　　其实身边有几个奇葩骑友也挺好的，如果没有他们的存在，骑车估计会少了很多欢乐。

　　小编突然有感而发，写了个对联，大家看看肿么样？

　　上联是：奇葩骑友思路广
　　下联是：逗比青年欢乐多

　　横批：我们爱骑行

　　哈哈，骑车就没必要在乎那么多，安全就好，开心就好。

作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-7 09:10
《​手电筒不等于专业车灯，不要再拿安全开玩笑了》

夜间骑行的一个很重要的装备——自行车灯的选择很重要。自行车灯也是在近几年在自行车变为一种悠闲工具时被厂家发现并发展成一种专业的自行车灯的。作为骑行照明使用，用强光手电和专业车灯来对比亮度，不仅是无知，也是无畏的表现（对自己和他人安全的漠视）。在专业自行车灯推出前，很多人喜欢用强光手电筒作为照明工具，有商家生产一个专门用来将强光手电筒固定在自行车上的装置，到现在仍然很多人在用这种装置固定强光手电筒作为夜间照明的工具。



但是强光手电筒毕竟是手电筒，它本来设计的照明用途主要是徒步时照明、家用紧急照明、车内备用手电灯。强光手电筒有其独特的特点，一般使用光面聚光杯聚光，照射出去时中心亮度高，有明显的中心亮斑，中心亮斑比较小，有些做得很好的可以做到20米照射距离时中心亮斑直径0.5米，因为采用聚光杯聚光，中心亮斑与周围的泛光之间形成的对比度显得很大。同时，由于没有明显的截止线，向高处射出的泛光会使对面的人感到非常刺眼。手电筒的光束是非常集中的，特别是中间那个光斑的亮度可以达到非常耀眼的程度（市面上很多强光手电都能做到）；换句话说，亮的区域很亮，但是面积很小，周围暗的地方很暗；不仅看不清物体的反射，明暗对比强烈极易造成炫目而导致危险的发生。试想在狭窄的马路上与汽车会车，刺眼的强光摄入汽车司机的眼中，导致其无法正确判断你的位置，后果是否不堪设想？



大部分的强光手电筒是使用一节18650电池，根据它的照明用途对抗震性能要求不高，固定电池的装置是弹簧，弹簧固定有一个问题就是遇到震动很大时有可能会与电池接触不良，造成跳档（已经有骑友在骑行颠簸路上时遇到过手电跳档突然熄灭的情况）。以上种种特点表明强光手电不是夜间骑行照明的最佳选择。夜间骑行对照明的要求是泛光要好，光斑要大，不要求照得很远，近光时要照亮一大片，而且要有明显的截止线，不能对来车进行干扰，对设备的要求是抗震性能要高，因为骑车有可能会遇到道路不平，颠簸的情况，如果抗震性能不好，突然跳档了，很容易产生危险。而且有可能在大雨的环境中使用，所以还要有一定的防水性能。全世界只有少数国家有对自行车灯进行规范，而德国就是执行的最彻底的国家。 要符合德国法规有几个要注意的事项: 车灯不得有闪烁的功能、车灯须有电池低电量显示。



所以德规车灯最难设计的部分有两个，明暗截止线与光束均匀分布。早期钨丝灯泡，只要选购标准的反射杯与透镜，就可轻易符合法规，但LED会让高阶自行车灯产业重新洗牌。 目前台湾有德规LED前灯光学设计能力的单位，车辆测试中心、登冠科技，国外有CROPS, Busch&Muller, inoled, Spanninga 至于其它大部分灯厂，皆是使用其它厂商的透镜或反射杯等光学组件来设计车灯，无法符合法规，这也就是为何目前市场上只有少数车灯厂有德规车灯的产品。看到这里您是否对专业的自行车用灯有了深刻的认识呢？回想起曾经使用强光手电筒在马路上骑行是否会感觉到后怕呢？所以，为骑行文化作出自己的贡献，为他人的安全，更为自己的安全，夜间夜骑一定要用专业的自行车灯。
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-8 10:38
　　不骑车，你就永远不知道能用两个轮子一天来回百十公里；
　　
　　不骑车，你就永远不知道骑行在盘山公路上的艰辛和下山惬意是什么感觉；
　　
　　不骑车，你就永远不知道路遇陌生人挥手致意的心情；
　　
　　不骑车，你就永远不知道天冷天热、风雨无阻是什么感觉；
　　
　　不骑车，你就永远不知道最先出门，但却最后一个回来的感觉；
　　
　　不骑车，你就永远不知道不遇到红绿灯都要向别人报告的喜悦心情；


　　
　　不骑车，你就永远不知道打着手电行进在陌路上的感觉；
　　
　　不骑车，你就永远不知道被岔路人认为SB的感觉；
　　
　　不骑车，你就永远不知道一天只要花十块钱照样可以玩的很开心；
　　
　　不骑车，你就永远不知道为了买一个前叉而吃一个月的白馒头；
　　
　　不骑车，你就永远不知道市区到山区还能骑自行车可以走到；
　　
　　不骑车，你就永远不知道车在人在的心情；
　　
　　不骑车，你就永远不知道这年头远行千百公里居然还能0油耗；
　　
　　不骑车，你就永远不知道一天十几个小时两百多公里的折腾需要多大的毅力；
　　
　　不骑车，你就永远不知道别人问你在干嘛？你回答道：在路上！的感觉；

　　
　　不骑车，你就永远不知道路上遭遇爆胎而背着它走上好几公里的感觉；
　　
　　不骑车，你就永远不知道居然有两个轮子的车的价值可以买几辆QQ；
　　
　　不骑车，你就永远不知道遇到不开心除了哭还有另一种方式来发泄；
　　
　　不骑车，你就永远不知道生活永远在路上是一种怎样的境界；


　　
　　不骑车，你永远不知道，只要有酒垫底,180度前滚翻安然无恙的车技,你是真的想象不到的；
　　
　　不骑车，你永远不知道,即便是陌生人相汇也能以好友相交;
　　
　　不骑车，你永远不知道,苦辣酸甜尽在这轮下跑!
　　
　　不骑车，你永远不知道,单车与人生的哲学!
　　
　　不骑车，你永远不知道佳德兴传动轴自行车的好！
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-9 09:24
　　车迎风、破风前行，与几个知己好友共享醉人的美景、美食，是车友们骑自行车时的最大乐趣。然而，在尽情享受骑行乐趣的同时，伴随而来的屁股疼痛往往非常扫兴，尤其尚未练成铁屁股或还没掌握长时间骑乘要诀的车友们，在骑了一整天后，回家总要痛很长时间，令人对骑行又爱又恨。下面介绍减缓疼痛的五个妙方来解决这个问题！



第1招：骑乘姿势的调整
　　错误的骑乘姿势会导致重心压力多落在屁股上，正确的姿势是会让压力分散落在手握、脚踏及座垫上。骑乘时，腹部要出力，脚踩踏时不要外八，微微内八或平行，可以让力量正确落在脚踏上，减轻屁股的压力。骑乘姿势可以透过车店提供的Fitting服务来慢慢矫正或请专业的车友们帮忙调整。

第2招：骑乘习惯的调整
　　多数的车友们都习惯一屁股坐在坐垫上，好像被钉住了一样，压迫久了就会屁股疼，所以骑乘时要适时的让屁股离开坐垫，可以每3~5分钟就抽一下车，让屁股离开坐垫。再来可以偶尔更换一下坐在坐垫上的位置，即使只是移动0.5cm，让压迫点转移，帮助血液顺畅流通。另外有些车友在骑乘时，踩踏的设定转速过高，空踩太多，导致摩擦增加，也是会加速疼痛感的发生。

第3招：适合的坐垫
　　每个人的臀形都不相同，所以没有一个坐垫可以适合所有的人。坐垫本身的支撑宽度要刚好可以符合盆骨宽度，太宽、太窄、太软或太硬的坐垫都有可能会引起不舒服。不适合的坐垫也是导致烧档的主要原因，遇到烧档时，可以选择窄的坐垫，减少大腿内侧的摩擦是方法之一。适合坐垫的选择，可以透过多骑乘，找出痛点，再和专业店家讨论，来找出最适合自己的坐垫。

第4招：适合的坐垫高度
　　座垫的高度若是太前、太低，导致骑乘踩踏时，屁股往后滑，坐垫就会割到胯下，容易烧档。而坐垫如果太高，就容易痛在坐骨节点上。所以找出适合的坐垫的高度，对于减缓疼痛是有帮助的。要如何知道高度是否正确，可以透过以下方法来检视，当骑行中踩踏到下死点时，膝盖会呈现微微弯曲，或者是静止状态，屁股坐在坐垫上，脚后跟可以踩在脚踏上，且脚呈现直立状。这2个方法虽然不是最精准的测量，但也相差不远。


▲踩踏到下死点时，膝盖呈现出微微弯曲的状态

第5招：善用小装备
　　为了让车友们可以更开心的骑乘自行车，不少厂商针对屁股疼痛也是花了不少脑筋，所以市面上有不少商品对于减缓骑乘屁股疼痛是有帮助的。例如：有的车裤有缓冲垫，可以达到减压的效果。若是骑行20km以上的距离，最好是穿车裤，会很有帮助的。而合身的车裤及骑行时涂点摩擦霜也可以减缓摩擦的作用力。
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-10 09:09
9月10日，世界最权威的纪录认证机构吉尼斯世界纪录宣布，《吉尼斯世界纪录大全2016》正式全球发行，并于今日揭晓书中最新加入的众多精彩纪录。不少骑友肯定注意到其中最长的自行车一项，长度真让人瞠目结舌哟！小编只想弱弱的问一句，这拐弯需要怎么破？

当自行车恋上了吉尼斯世界纪录，它们将产生怎样千转（qi）百回（guai）的激荡呢？

↓↓↓↓↓

最长的自行车
2011年8月5日，荷兰人Mijl Van Maers Werkploeg打造了世界上最长的自行车，其长度达35.79米，只有一前一后两个车轮，且需要前后两人共同操作。

自行车杆下滑行距离最长
2015年2月21日  美国威斯康成州蒂姆·诺尔自行车杆下滑行距离最远，穿越30米。

一分钟自行车开啤酒瓶

骑在自行车上，后轮着地，一分钟时间内用前轮把啤酒瓶盖一个个打开。西班牙人本托尼·查拉尔以21个创造吉尼斯世界纪录。

世界上最重的自行车

此辆自行车重量达750公斤，由生活在荷兰东部城市阿纳姆男子Wouter van den Bosch创造。

同骑自行车

2015年8月16日，泰国在全国各地举行“为母亲骑行”活动，同时骑行自行车人数达14.6万人，成为新的吉尼斯世界纪录。

骑自行车爬楼梯
2013年3月18日，波兰职业自行车运动员克里斯蒂安·赫尔巴（Krystian Herba），在上海用自行车登顶“上海环球金融中心”的100层，并骑车越过2754级台阶，该壮举挑战了世界吉尼斯纪录。

最深水下骑自行车

意大利老汉维多里奥·英诺森特进行水下自行车骑行，并一直“骑”到了水下65米处，创造了一项自行车世界纪录。这项水下山地自行车运动成绩已被收入《吉尼斯世界纪录大全》。

年龄最大的自行车手的吉尼斯纪录

2012年2月，出生于1911年11月26日的法国自行车手罗伯特·马钱德（Robert Marchand）创造世界年龄最大的自行车手的吉尼斯纪录。

倒骑自行车拉小提琴时间最长的人

德国吕贝克的克里斯蒂安·亚当(Christian Adam)从4岁开始学骑自行车，1970年开始学习拉小提琴。从那时起，他就将自己的这两项爱好结合起来，最终打破了世界纪录。目前，他倒骑自行车拉小提琴的世界纪录是37.56英里(约合60.45公里)，时间为5小时零9分钟。

世界最长的自行车平台跳跃长度

世界最长的自行车平台跳跃长度 2009年在意大利的米兰，布鲁莫蒂以4.02米的距离创造了自行车平台跳跃新的吉尼斯世界纪录，此前的纪录是2.95米，他一下就把这项纪录提高了1米左右。

最小的折叠式自行车
一款全球最小最轻的折叠式自行车在新加坡面世。自行车仅重5.5千克，折叠后可以放人包中，如同一把大伞。这种折叠式自行车的制造者是英国发明家克莱夫·辛克莱爵士,他曾在1970年，发明了当时世界上最小的袖珍计算器。

世界上最大的自行车

一名56岁的骑自行车发烧友设计制作了一辆7.8米长，3.7米高的特大号自行车。这还不是最大的，同样是他所设计的另一堪称世界上最大的自行车。宽高12米，高5米。
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-11 10:38
也许你有过去运动、去健身、去骑车的想法，但却由于各种原因没有付诸实践；

也许你有过去运动、去健身、去骑车的经历，但却因为各种事情没有继续下去；

也许你压根就没有过去运动、去健身、去骑车的念头，因为你觉得这些实在是太辛苦、太枯燥了，还不如打打游戏，看看电视，吃吃零食来得轻松愉快。



没关系，你完全可以这样做！因为一天、一个礼拜、一个月、甚至一年带来的改变也就那么一点点，所以你就更不把这件事放在眼里。

但若干年之后，这些改变日积月累，等你老了的时候……你的人生会变得什么样呢？看看以下这些对比，或许你能找到答案……



别人可以在外面快乐游玩，

你却只能老实待在养老病房。



别人可以开心享用大餐，

你却只能每天把药当饭。



别人可以每天精心打扮自己，

你却只能穿着同样的病人服！


别人可以穿上跑鞋去跑步，

你却连走两步路都变得困难。


别人可以骑着自行车到处遛遛，

你却只能坐在轮椅上被推着走。



别人可以和家人欢聚一堂，享受天伦之乐，
你却只能每天与病床为伴，忍受病痛折磨。

也许你会说，小佳是在危言耸听。
但，无数研究已经表明……
因为运动、健身、骑车，我们的身体、智力、记忆力等都会变得越来越好！
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-16 09:01
想提高骑行水平应该从体能入手，要以体能训练为基础。体能锻炼要循序渐进、持之以恒，根据自己的身体状况增加锻炼的强度，避免给身体造成伤害。持之以恒是最重要的，锻炼的时间每天一小时以上，每周不少于五天。锻炼的强度要根据个人情况而定。运动学专家对两组30-40岁试验者走路锻炼身体情况进行测试：第一组每天用5-6公里/小时速度走一小时；第二组每天用8公里/小时速度走一小时。3个月后，发现两组试验者的身体素质、耐力都有提高，但是第二组耐力提高明显优于第一组。



作为一般爱好者的体能锻炼，如果跑步强度应该不低于8公里/小时，如果骑自行车强度应该不低于25公里/小时。另外，运动时的心率要保持在110-130次/分，如果低于这个心率则运动强度不足，锻炼效果欠佳。锻炼中避免肌肉拉伤 通过锻炼会使你的脂肪减少，肌肉增加。锻炼过程中通过肌肉的拉伸，使肌肉得到增加。那么肌肉拉伸的过程中，刚开始会感到疼痛，如果这个疼痛没有红肿，没有筋骨损伤，是正常现象，是肌肉生长的过程。只要能挺得住，就减少一点运动量继续锻炼，疼痛感消失后你的体能就得到提高。如果这个疼痛伴随有红肿或筋骨拉伤，就应停止锻炼，进行治疗。

有了体能之后，再开始正规的骑行训练。先是进行冲刺训练，热身10分钟，进行快速冲刺30秒，然后减速骑行2分钟。坚持做12次，最后减速让身体自然降温。这种训练每周不超过两次。 研究表明，30秒冲刺训练可以提高最大摄氧量——即身体极限下的最大耗氧量。通过30秒间隔训练，可以让车手在四周内最大摄氧量提高3%，40km计时赛速度提升超过4%。然后要提高踏频，热身5分钟，换到小档位，保持上身平稳，踩踏流畅，以尽可能快的踏频坚持一分钟，恢复3分钟，做6-8组，最后让身体自然降温。随着训练变得容易起来，要逐渐增加训练时长并减少恢复时间。



再就是进行爬坡训练，有两种方法。一是标准山路重复训练：热身10-15分钟，找一座大约需要五分钟来攀爬的山，竭尽全力向上骑行，保持最大踏频，或保持极限状态。下坡时用3分钟恢复体力，重复5次，休息。二是采用更有机的方法：规划一条15-20千米的骑行路线，其中包括4-6座山。爬山时奋力攀登，两山之间适度骑行。 这时候可以进行训练了，先热身10分钟，提高速度，达到和40千米计时赛一样可持续的速度。坚持15分钟，然后降低档位，放松3分钟，重复两次以上。随着训练的深入，你的身体变得越来越健硕，需要增加训练时间，减少恢复时间，最后增加至1个小时。你会在爬坡时更加有力，缩短与对手的差距——而且能够维持高强度的体力输出。速度训练使细胞产生能量的效率变得更高，提升体能极限。

记得要多点跟其他骑行爱好者交流，可以关注QQ群418687574。只有这样才能迅速提高你的水平，而不是自己一个人闭门造车。你可以经常约上几个骑行爱好者，训练一下负重能力，采用不同的队列骑行：可以单列，也可以试试双列或者单双结合，互相挑战，看看谁是冲刺之王，谁是登山冠军。和其他骑行爱好者组成团队骑行，可以锻炼平衡能力，骑行技术，负重能力，解读对手的预判能力，以及团队比赛策略。此外，这也充满了乐趣。不过这种强度想要维持下来很艰难，需要确保呼吸均匀，腿部没有灼痛感。该方法提高了脂肪利用能力，减少了对碳水化合物和糖类的依赖，增强了耐力。渐渐的，你会骑得更远，即使不减速也感觉更加舒适，稳定速度也会更快。
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-17 09:02
本帖最后由 幽幽南山 于 2015-12-17 09:09 编辑


▼在骑行界里，美景和奇遇是免费的。

离开喧嚣的城市，你会发现，世界上最美丽的风景都在户外。你或许会遇见一个可爱的动物，或许会遇见一种奇妙的植物，户外的一草一木、一鸟一兽都焕发着生命的灵性，荒野之中，散发着最真实而不朽的美。


▼在骑行界里，锻炼出的健壮身体是免费的。

你无需去健身房花钱买健康，户外是你健康投资的最佳场所，经常进行骑行运动就能让你拥有强大的免疫力，让你和感冒吃药说再见。



▼在骑行界里，你学到的知识是免费的。

我们是大自然的孩子，大自然是最好的老师。骑行永远蕴藏着无数的奥秘。你能够跟大自然学到的东西，或许比网络、比书本都要多得多，而这一切，都是免费的！



▼在骑行界里，当你征服了一座又一座山峰，完成了一次又一次冒险，收获了一段又一段奇遇时，那些油然而生的成就感，都是免费的！



▼在骑行界里，骑友之间的友谊是免费的。风风雨雨中默默相伴的那些人，当你摔倒时向你伸出手臂的那些人，可曾将TA的付出折算成金钱，要你付费？



▼在骑行界里，收获的美丽心情是免费的。你无需去买上万元的奢侈品取悦自己，大自然和运动带给你的快乐是再华美的物质都无法比拟的。



到骑行界去体会真实的自己，不用再伪装、不用再隐藏、不会再疲倦。骑行界有那么多美好而免费的事物，如果你还没，那么从现在开始，骑上单车，上路吧。懂得享受骑行的人，人生总是富足的！

作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-18 09:24

绿色出行，低碳生活，骑行已经成为现代城市人的生活方式之一，越来越多的人选择既健康休闲运动，又出行便利的自行车作为交通工具；面对拥有近7亿城市人的国内市场，城市休闲运动自行车成为关注和投资的焦点，不少车行商家选择休闲运动自行车品牌经营。在日趋激烈的行业竞争下，品牌加盟无疑是自行车综合店、专卖店的明智之举。面对市场链条自行车同质化严重的现状，佳德兴传动轴自行车因其独树一帜的特性，在自行车业内脱颖而出。


（广东广州佰思特单车生活馆）

佳德兴定位于城市高端休闲运动自行车第一品牌，旗下拥有山地车、公路车、折叠车、旅行车、通勤车、童车六大品类及二十多款产品，佳德兴无链条自行车有效解决城市休闲骑行运动的痛点：永不担心断链/掉链、衣物不会被油污弄脏、几乎免维护；自2015年推向国内市场，受到广大骑行爱好者的认可和众多商家的追捧。不到一年的时间，北京、广东、广西、宁夏、浙江、山东、山西、河北、河南、湖北、辽宁、内蒙古等地的自行车专卖店主动加盟合作，共同迎接休闲骑行运动市场的大未来。

佳德兴020加盟店、服务站的蓬勃发展，为广大用户提供知识咨询、零配件更换、故障维修等技术服务，免除用户的售后忧虑。而在促进用户与加盟店、服务站交流合作的同时，佳德兴也能及时了解市场发展的动态变化，探求用户痛点，捕捉用户需求，以制造出更多款式、更高品质的传动轴自行车服务于广大客户。


佳德兴加盟店、服务站：

北京丰台区加盟店
地址：北京市丰台区云岗南宫商业街187号
联系电话:13718430028，13717516336

宁夏银川兴庆区加盟店
地址：银川市兴庆区新华东街金泰大厦一楼
联系电话:18169093335

浙江义乌加盟店
地址：义乌国际商贸城G区46号门二楼12街15529店 （义乌龙登车行）
联系电话:13175505550

广东广州佰思特单车生活馆
地址：广州市海珠区礼岗路4号海外花园首层10号铺（加油站对面）
电话：020-89636772，13922180138

山东青岛李沧区加盟店
地址：青岛市李沧区九水东路
联系电话:15763927371

湖北黄岗蕲春县城加盟店
地址：黄冈市蕲春县城市关镇
联系电话:13886412364

山东烟台蓬莱市加盟店
地址：蓬莱市登州街道东关路123号
联系电话:1525352999

辽宁沈阳沈河区服务站
地址：沈阳市沈河区长青街52甲12门
联系电话:13898882929

内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗服务站
地址：兴安盟科尔沁右翼中旗河畔花都6号门市
联系电话:15148958777

河北邢台平乡县服务站
地址：邢台市平乡县河古庙镇中国自行车零件城中区4号
联系电话:18231901999

广东广州大学城服务站
地址：广州市大学城北亭广场E101/103铺
联系电话:18688856221

广东东莞虎门服务站
地址：东莞市虎门南栅第五工业区，上南路2路2巷3号
联系电话:13377754083

广东东莞南城服务站
地址：东莞市南城区新基杨柳路98号
联系电话:13423417939

河南南阳方城县服务站
地址：河南省南阳市方城县人民北路 健身广场斜对面三粮店往里30米路北
联系电话：13598284752

山东威海乳山市服务站
地址：山东省威海市乳山市公路局路南西50米
联系电话：15063195662

河南漯河市源汇区服务站
河南省漯河市源汇区滨河路与五一路交叉口向西150米
联系电话：18739597338

内蒙古包头市昆都仑区服务站
地址：内蒙古包头市昆都仑区白云路26号街坊 白云综合大楼25号底店
联系电话：13848729900

河北省石家庄桥西区服务站
地址：河北省石家庄市桥西区槐安西路122号
联系电话：13111565918

广西省贵港市港北区服务站
地址：广西省贵港市港北区建设西路193号
联系电话：13517858808

广东深圳龙岗区服务站
地址：广东省深圳市龙岗龙城街道白灰围一路（龙城国际段)31号
联系电话：13714415544，0755-28933578

广东深圳龙岗区服务站
地址：广东深圳龙岗中心城区龙城街道清林路144-146（海关大厦正对面美利达自行车）
联系电话：18576404303，0755-89337567

广东深圳龙岗区服务站
地址：深圳龙岗区横岗街道龙岗大道(横岗段）3292号一楼
联系电话：13715075272，0755-89709188

广东深圳龙岗区服务站
地址：深圳龙岗区龙城街道清林路154号一楼
联系电话：13715075272，0755-28228526

广东深圳龙岗区服务站
地址：深圳龙岗区坪地街道龙岗大道（坪地段）3009（1.2）号一楼
联系电话：13715075272，0755-89308818

广东深圳龙岗区服务站
地址：深圳龙岗区龙岗大道横岗段4107号商铺
联系电话：15914122439，0755-28629299

广东深圳龙岗区服务站
地址：深圳龙岗区爱联陂头背新村新丰路26号
联系电话：15875557359，75528828856

广东深圳龙岗区服务站
地址：深圳龙岗区龙东义乌同富路81号
联系电话：18820171947

广东深圳南山区服务站
地址：深圳市南山区龙井路83号鼎盛林栖园10号铺
联系电话：18002503263，0755-26713821

广东深圳南山区服务站
地址：广东深圳南山区前海路1340号
联系电话：13651409525，0755-26488826

广东深圳宝安区服务站
地址：广东深圳宝安区西乡固戍一路489号
联系电话：13760456421

广东深圳宝安区服务站
地址：深圳宝安区福永镇白石夏村永丰一路1-115
联系电话：13418949321，0755-27322580

广东深圳宝安区服务站
地址：深圳宝安区西乡街道办凤凰岗村宝田一路159号
联系电话：13428758316

广东深圳宝安区服务站
地址：深圳宝安区福永镇桥南新村宝安大道6307号5栋C座
联系电话：18098904858，75589489993

广东深圳坪山新区服务站
地址：深圳坪山新区坪山街道坪环社区东纵路353号
联系电话：13715075272，0755-84603512

广东东莞沙田服务站
地址：东莞沙田镇西太隆工业区华通家具对面
联系电话：13686086816

广东东莞虎门服务站
地址：东莞虎门镇路东村梁屋22巷3号
联系电话：15899600800

广东惠州市博罗县服务站
地址：惠州博罗县柏塘镇荷排路26号
联系电话：13590388694

广东茂名市茂南区服务站
地址：茂名市茂南区方兴一街
联系电话：13450116161，0668-2160689

山西省临汾市侯马市服务站
地址：山西临汾市侯马市晋都西路西侯马2号楼408
联系电话：18103471718

作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-19 08:53
爱车经常出现小的问题，可不是所有的情况都需要请教车店师傅哦，下面几种维修方面的小常识，你知道的有几个呢？

1.每次补好内胎，刚装回去又瘪了
如果内胎上的洞在内侧，垫带也许错位了，导致内胎被辐条割破；如果在外侧，外胎里可能有一些细小而锋利的异物。用手指小心地摸索外胎内侧，找到异物并取出来。



2. 经常爆胎
多给轮胎打点气。【特别是公路车，不妨打到建议外胎最大气压值】

3. 重新安装外胎，却无法正常装入车圈
把气放掉，来回扭动安装不正确的位置，重新充气到大约30psi，徒手将外胎揉进正确的位置。把外胎从推向中间，检查是否有内胎露在外面。确保内胎完全进入外胎时，重新打气。



4. 补胎片无法与内胎粘合
多用些胶水，让它彻底晒干——大约五分钟。(不要为了快点干就用嘴吹——这样会在上面留下水汽，妨碍胶水粘合)。使用补胎片时，切记避免用手指接触粘合面。

5. 车轮吱吱作响
可能有辐条松了。如果张力均衡，声音可能是由于交叉的辐条发生轻微碰撞引起的。少量润滑交叉点，并擦去多余的润滑油。

6. 蹬踏时有响声
上紧曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作响，拆下它，在轴芯上涂一层油脂，然后重新安装曲柄。

7. 你试图拆卸或调节曲柄，但是滑丝了——现在拆不下来了
去周围多骑几圈。曲柄就会松脱，然后就能取下来了。



8. 变速线管蹭车架，磨掉一块漆
在接触的地方贴上透明胶带。

9. 刹车感觉无力，尽管刹车块并不需要更换
刹车线可能抻长了。逆时针旋拧刹车微调螺母（一般在制动钳或刹车制手附近，刹车线管末端），使刹车块靠近车圈。根据你的习惯进行调节。

10. 刹车时有拖拽感
车圈的刹车面可能有沟槽或小坑儿。每圈都撞击刹车块，让人感觉不安。带车去车店吧。

11. 一侧刹车块蹭车圈或靠的特别近
在摆弄刹车前，打开车轮的快拆，校正车轮，看是否能解决问题（这是最常见的解决方法。） 如果车轮很正，但是一侧刹车块仍然蹭车圈，你需要调正刹车。现在大多数刹车都是通过旋拧制动钳侧面或上面的一颗调节螺丝来调节（一般两侧各有一颗调节螺丝） 少量调节螺丝，查看是否影响刹车块的位置。如果刹车位于车轮中心，但刹车块仍然蹭车圈，可能由于之前的错误调节造成两侧磨损不等；磨平刹车快，重新校正。

12. 每蹬踏一下，车座传来一次声响
车座可能松了，上紧。

13. 刹车时发出尖叫声
擦净车圈上残留的油污或清洗剂。如果不管用，用砂纸或锉刀打磨刹车块。还有噪音？ 需要松开刹车块，调节前倾（toe-in），也就是让刹车块的前半部分先接触车圈。这对于车店是很简单的事情，新手可能要花些时间。

14. 车座吱吱作响
在导轨连接坐垫和座杆的位置滴入少量润滑油。复古爱好者请注意： 真皮车座有时会像皮鞋一样断裂。这种情况无能为力。

15. 你从来也记不住脚踏的拆装方向
右脚踏一般向右旋紧，向左松脱 （顺时针旋紧，逆时针旋松）。左脚踏螺纹相反（防止蹬踏造成松扣），因此逆时针旋紧，顺时针旋松。如果搞混了——很多人都分不清——只要记住：向后。让你记住，拆卸脚踏时，扳手总是向后用力。

16. 你把脚踏左右装反了
你可以卸下脚踏，但是可能要更换曲柄了；曲柄的螺纹比脚踏的软，容易破坏。安装脚踏前一定要查看螺纹。通常脚踏的轴上会有“R”或“L”的字样代表“右”或“左”。

17. 你拆下碗组润滑，无论怎样调节都感觉碗组很紧
轴承护圈可能装反了。
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-21 09:01

特蕾莎修女，马丁路德·金，尼尔森?曼德拉……你能想象吗？2016年，我们所热爱的两个轮子的自行车很可能和这些值得尊敬的名字一起，出现在诺贝尔和平奖的殿堂里。

虽然诞生于1901年的诺贝尔和平奖原则上只颁发给个人或组织，但意大利国家电台广播2台的两位主持人马西莫·希瑞和萨拉·赞波蒂认为，自行车应该是2016年诺贝尔和平奖最理所当然的“候选人”，并且已经发出了提名自行车参选诺贝尔和平奖的请愿书。毕竟，历史上有哪个国家会为了自行车燃油而发动战争呢？（某些中东国家表示无言以对）



“自行车是和平的工具，是人类社会里最民主的交通运输工具，它不会引发战争或造成大气污染，而且还能减少车祸。”两位主持人是这样认为的，你同意吗？

马西莫和萨拉还认为，自行车消除了人与人之间的距离感，帮助培养孩子们的独立性格、助他们成长，而且为许多国家民族解放运动做出了不可磨灭的贡献。例如传奇车手基诺·巴特利（1914-2000），二战期间利用自行车拯救了约800名犹太人的生命。

（背景资料：1943年德军占领意大利以后，基诺·巴特利利用体育明星的声望以及每天骑行训练的契机，为意大利抵抗运动担当信使，并在佛罗伦萨的公寓里收留了一个犹太家族，掩护他们直至战争结束。在整个二战期间，基诺挽救了约800名犹太人的生命。）


意大利传奇车手基诺·巴特利

两位主持人已经发起网络签名活动，邀请世界各地的听众和骑行爱好者们在请愿书上签名。按计划，在收集到足够多的签名后，他们将于2016年2月，以自行车骑行接力的方式向位于瑞典奥斯陆的诺贝尔奖委员会正式递交提名申请。

说真的，阿尔弗雷德·诺贝尔（诺贝尔奖创始人）的数百项专利当初可是他骑自行车去申请来的。自行车让我们的生活更美好，像和平奖这么重要的奖项，必须颁一个给自行车啊！只是，万一自行车得了奖，是不是该派高大上的佳德兴传动轴自行车去领奖呢？
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-22 09:19
爆胎70%看人品，30%属人为。爆胎秘密有七个，注意下面列举七大爆胎秘密，省去麻烦事。

爆胎排行第一位

路上铁丝，玻璃片穿透爆胎。我们的自行车，往往被这些只有一到五毫米的小坏蛋刺破，这种爆胎是最难预防爆胎。同时小铁丝，玻璃片往往还会留在外胎，给你以后的新胎来个致命一击。因此在补这一类爆胎前，要先把罪魁祸首(小铁丝，玻璃片)找出。这种爆胎在骑车起码占70%以上。


解决办法：有人为了防止此类爆胎，试了各种办法，有一种办法是在内胎和外胎之间垫一层厚的帆布。这个办法有点效果，但不明显。

爆胎排行第二位

内胎老化导致爆胎。这种爆胎，往往车用一年后多，轮胎开始老化，各种原因都会导致爆胎，如果老化的胎爆了，往往不是一个洞，是有n个洞，会让你想补都补不起来。我们骑游时会遇上补了又漏气，往往是胎老化了。最好玩的是，如果经常骑，胎老化的慢，如果大半年没骑，胎就容易老化，在温差大，湿度差大的地方，胎容易老化。


唯一解决的办法，就是要换轮胎。

爆胎排行第三位

外胎磨簿、老化导致爆胎。外胎骑行5000到8000公里，或者长期放置温度、湿度差大地方，轮胎就会磨簿和老化，这种情况也是爆胎高发期。这时一粒沙子，就可以要了自行车胎的命。


唯一解决的办法，就是要换轮外胎。

爆胎排行第四位

充气太足导致爆胎。当你充气的时候，旁边有位美女可以搭讪。你愉悦了自己身心，但你的自行车胎有可能因气太足而爆胎。这种爆胎方式相当惨烈，爆的声音很大，你的胎会有一个四分五裂的大口，是真正意义上的爆胎。当然就是没有美女搭讪，也很多骑友喜欢把胎打到极限，因为这样骑起来会轻松些，但极限的充气，随时就会有爆胎可能。本人遇到两次哥们以这种方式爆胎，因气太饱，路上一点小坎，车一震动，胎也随着爆。传说中爆胎与人品的关系，这一条最能跟人品挂勾的爆胎!


解决办法：人品，人品，爱你的车与胎!

爆胎排行第五位

内胎辐条头和辐条帽对内胎划破、扎破、挤破或硌破(其中尤为硌破最常见)，此种为慢撒气，伤孔在内胎内圈侧，多为并排两道一字型伤口。这种爆胎有两种情况，一种刚买的车，在装车时在内胎和车圈之间垫子错位导致爆胎，更多情况是，是车骑了很久时间，内胎和车圈之间垫子老化。


解决办法：更换垫子，调整轮圈辐条。

爆胎排行第六位

外胎变形导致爆胎，有的外胎，为加强胎的韧性，外胎里有铁丝。当外胎变形，铁丝断裂，铁丝就会对内胎进行伤害。我的一哥们，有一段时间，每骑必爆胎，有一周连爆六次，后来一查，是外胎原因。

解决办法，换外胎!

爆胎排行第七位

汽门芯漏气。


解决办法，旋紧或更换汽门芯!
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-23 09:04
本帖最后由 幽幽南山 于 2015-12-23 09:07 编辑

自从老公爱上骑行之后，我整个人都不好了有木有，感觉莫名其妙多了一个情敌有没有，而且这个情敌雌雄不分、亦男亦女有木有，整个生活已经充满了来自于自行车这个“小三”的阴影有木有……

回 家 篇



你问他要骑多久才能回家？

你以为他会回答几分钟后“马上”到了？

他正常都说还剩XX公里……

那是多久？



衣 柜 篇

新买了个衣柜
还想着要买好多漂亮裙子充满它
不久就被他各色骑行服占满了空间！
艾玛，说好的裙子呢？摔！



发 型 篇


想让老公弄个发型，帅帅的领出门
他说会影响他戴头盔，最后弄了屌丝头。
姐妹们面前想死的心都有了。



郊 游 篇



想和老公去周边郊区休闲娱乐一下
他高兴的说好，让我先去
他说骑车随后就到…
尼玛，让路盲的我情何以堪！


周 末 篇



你周末做好各种计划时，他会说“这周某某体验赛”。你好不容易等到下个周末，他会“这周某某资格赛”！之后还有环湖赛、公路赛…和你的自行车过周末去吧！不要理我，我想静静…



散 步 篇


晚饭后，你想挽着他散步时, 他已经换好骑行服夜骑去了……

我是真的觉得有必要养只狗，饭后还能“溜一溜”。



唠 嗑 篇

他训练回来，你想和他唠唠家常时，他已经把佳明插在电脑上了……

一点都不关心我…去把搓衣板拿过来。



逛 街 篇

挑选他的骑行服，比他的衬衫还要仔细。
陪我逛街，没走几个店，你就嫌累！
买骑行服，你就这么积极！哼！


装 备 篇


洗衣篮里面的骑行服慢慢超过其他衣服。车库里面除了婴儿车、私家车，还有山地车、公路车、打气筒以及一堆不认识的工具和零件。
生活里分分钟都有种嫁给了自行车的错觉……


papapa 篇


你以为骑车汉子是体力充沛
有型活好，晚上啪啪啪，不间断，爽翻天？
Too young too simple！
他会说明天有比赛，要保持体力！
还能不能过啦！！！

情 敌 是 一 辆 自 行 车



现在你问我“关于情敌是一辆车”是种什么样的体验？

告诉你，我嫉妒他的自行车。他的车友比他的女同事更需要提防。我感觉他娶的不是我，是自行车！买车，配装备花的钱比我买包花的还多。我的生活充满了自行车的影子 〒▽〒


妻 子 的 复 仇


最后我决定，我也要买辆车，一起去骑行！我要把他夺回来！哼！
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-25 09:13
1.爬坡和冲坡
吃多少苦，享多少福。



2.前轮和后轮
前轮是方向，后轮是动力。
前轮是老公，后轮是老婆。
夫妻间既要配合默契，又要保持距离美感。


3.人骑车，车骑人
人生坦途，人骑车，春风得意，志满意得；
人生挫折，车骑人，怨声载道，自怨自艾。


4.路遇骑友
对面骑来陌生骑友，招手、微笑，人车飘过，心情却留在记忆里。



5.出汗
有的人出汗出在脸上，有的人出汗出在四肢；
有的人会做面子活，有的人只会埋头苦干。



6.车好不如腿好，没有真本事，给你个金碗也只能要饭。



7.危险常在冲坡时
爬坡时，车速慢，人吃力，一步一蹬，踏踏实实。
冲坡时，车速越快，人越飘，危险常在你最得意之时。



8.有得必有失
一位平时很注重保养的同事见我脸上长出的晒斑，立刻劝我放弃骑车。
我说：有得必有失嘛，喜欢骑车，就要放弃养尊处优。
人生重要的是你知道你想要什么，你才能知道应该放弃什么。



9.骑车与开车
骑车的风景在路上，开车的风景在目的地。
人生的意义应该是欣赏一路的风景，而不是直奔目的地。



10.低级错误
过隧道，开车灯，灯光昏暗如萤火虫般。心中纳闷：刚刚充好的电池怎么会这样？难道车灯坏了？
有人指点迷津，原来墨镜没有取下。
人生常会犯“拿着钥匙找钥匙”的低级错误。低级错误可以当笑料，原则错误会要命。
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-26 08:54
雾霾成为都市看不见的危害之一，它一步步侵蚀着我们的生活，影响我们的身心健康。面对强大的敌人，我们并不能坐以待毙，应该采取措施自我保护。今日我们结合骑行运动的特点为广大骑友们支招，希望减少大家的运动伤害。

1、减少户外骑行时间：

这一点确实是无奈之举，但在严重雾霾天气里，确实应该减少户外骑行的时间，尤其要避免激烈的骑行训练。还有部分老年车友因为身体免疫力相对较差，也应该适当减少或者避免户外运动。雾霾天空气能见度差，需注意观察路况，控制骑行速度，开启警示电筒和尾灯。铁杆车友以及需要骑行训练车友可以选购骑行台进行室内训练，或者参加一些当地单车俱乐部举办的室内骑行活动。


2、不要晨练要午练：

对于喜欢晨骑的车友或许要改改习惯，锻炼肯定比不锻炼好，但锻炼也要看得失。冬天是一年里空气质量最差的时候。而一天当中，早上和傍晚上下班高峰这段时间，又是一天中空气最差的时候。特别是早上，空气湿度相对较大，PM2.5不易扩散，容易形成气溶胶（所谓“气溶胶”，就是水包裹着颗粒物质，凝结在一起），加上机动车尾气的排放，空气质量不太好。一天中最好的锻炼时间是上午10点到下午3点。所以，最好改晨练为午练。

3、使用运动口罩：

普通口罩会影响正常呼吸，已经有不少厂商开发出专业的运动口罩，在保证呼吸效果的同时对于空气污染物和PM2.5还有较好的过滤效果，但运动口罩产品价格稍高，经常在雾霾天出行的车友可以考虑选购。

4、骑行过后含润喉糖：

雾霾天在外面久了，嗓子很容易不舒服，比较多的是干痒。吃点含有薄荷、冰片的润喉糖，可以使充血的咽喉清凉，缓解咳嗽不适。不过不要吃太甜的润喉糖，糖分太高，会有黏腻感。
5、骑行后洗手洗脸漱口：

PM2.5颗粒还会以气溶胶的方式沾到我们的皮肤上，特别是最近天气干燥，很多人出门前都会擦润肤霜或润唇膏，更容易沾染空气中的细菌或其它有害颗粒物。如果不及时清洗，特别是嘴唇上的脏东西就会在喝水、舔嘴唇时吃进去，刺激喉咙。有鼻炎的朋友更要在骑行过后及时清理鼻腔。


饮食方面
从中医上课，建议多吃滋阴润肺的食物，银耳百合是预防和治疗肺病很好的食材，现在不仅雾霾严重，而且风大，容易呼吸道干燥，加重粘膜损伤，所以，喝碗“银耳百合粥”非常好。银耳20克，百合10克，提前泡发，然后和大米一起熬粥即可。当然，也可以“银耳百合冰糖”一起熬羹，50分钟左右即可。银耳百合可以护肺，降低雾霾的危害，而粥羹可以补充水分，润滑呼吸道粘膜。

从营养学来讲，要多吃富含抗氧化剂及胡萝卜素的食物，可以修复和保护我们的呼吸道粘膜组织，减轻雾霾的伤害。

什么菜富含抗氧化剂呢，当然是绿色蔬菜最为丰富，富含维生素C、胡萝卜素、类黄酮等重要的抗氧化剂。所以，每天最好保证一半以上的绿色蔬菜，如菠菜、油菜、西兰花、青椒等。

补充胡萝卜素，自然是多吃胡萝卜，含量最为丰富。当然，南瓜、地瓜、西红柿、柑橘类水果，胡萝卜素也很丰富，可以增加摄入。；另外，每周吃一次动物肝脏，维生素A含量也非常高的，护肺很重要，一次2两即可。

其实修复身体的粘膜组织，蛋白质是不可缺少的，所以要保证每天蛋白质食物的摄入，每天一个鸡蛋，每天适量豆腐摄入，包括猪瘦肉、牛肉、鱼肉、鸡肉等，都是蛋白质的很好来源，可以增强我们肺部的抵抗力。但雾霾天气少吃羊肉、狗肉，性热，容易肺燥，增加肺部粘膜组织的负担。


多喝水，这个不能少，最好每天2500毫升以上。雾霾天气补水喝绿茶，富含茶多酚，是重要的抗氧化剂，每天几杯茶，雾霾不怕它。

不过食物解决不了根本问题，雾霾很厉害的，特别对于心肺，无“孔”不入，所以，雾霾天气，患有心血管疾病的，建议少出门，在屋中避其“锋芒”吧！
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-28 08:51
千万不要让你那不堪一击的瘦弱的核心部位让你的腿部肌肉在骑行的时候白费力气。
下面是一些基本的锻炼方法


当你的骑行的时间越来越长，你越来越坐不住坐垫了，你可能还会感到腰部有些酸痛，你会在一个角落放慢速度。问题是你的核心部位会比你的双腿更先感到疲惫。对于一个运动员来说，就算他的双腿充满爆发力，但至关重要的还是他的核心肌肉群——腹部、腰部和背部，这些都对踏板行程有很大的影响。“你或许有一双强而有力的腿，但没有一个稳定强健的核心，你就无法让你的腿部肌肉在骑行时，发挥出最好的效果。”一位私人教练Street说。“这就好像你开着一辆上好的法拉利它却配备了一个菲亚特底盘。”此外，一个强健的核心可以帮助你省去骑行时多余的上身作用力，这样你所有的力都能蓄积起来，很自然地传递到你的脚踏上。

但不好的是，骑行的三角架位，即坐垫、脚踏、手把三者之间的位置支撑着你的体重，依靠的是核心部位的力量，但通常核心部位很少受到我们平时的重视。所以为了锻炼我们的核心肌肉群，今天小编推荐Street设计的常规强度训练。只需要10分钟，你的腹横肌、背部肌肉、腰部、斜腹肌、腿部肌肉、腿筋还有髋部屈肌等，也就是你整个核心部位都会得到锻炼、变得强壮，也能像一个整体一样高效工作。你会发现它跳过了腹直肌或者说六块腹肌群的锻炼，因为Street说：“这些在骑行中是发挥作用最小的部分。”

按照下列顺序，做一些常规的强度训练，每周保证三次就可以提高你的核心力量，这样有助于你骑得更快、更有力、更长时间——骑行效果也会比以前好。


1拳击球卷腹
(作用于：腹橫肌、斜方肌及下背)

靠在瑜伽球中间，膝盖歪曲至90度，双脚平放在地上。把双手背在脑后，但不要拉你的脖子。向脊椎方向挤压你的肚子，保持上背部和肩部与瑜伽球是分离状态。顺时针转动你的躯体。用下背部施力，让整个球体在整个动作中保持静止。像这样顺时针15次、逆时针15次。

有什么效果：
除去骑行时向前的动作，你的身体一般会在三个方向运动：当你向前时，头部向下低，纵向上，你的双腿还在上下活动，横向上你的臀部和上身会相应地左右微微晃动。“这个自然地、联动的训练增加控制力，”Street说，而这可以帮助你减小躯干的横向运动和多余的动作。




2能量桥
(作用于：髖屈肌、臀肌及下背)

如图、背部躺下、膝盖弯曲、让你的脚后跟尽可能向你的臀部位置靠。手臂放在身体两侧、手掌向下。

在这个动作中，你要收紧你的臀部，将其缓缓从地面向上抬，脚跟着地，使肩膀和膝盖呈一条直线。保持两秒。保持脚趾是向上的，然后慢慢放低身体3/4的位置，这是完整的一个动作。你需要重复20次。

有什么效果：
这个动作加强了下背部和臀部之间的联结。



3臀部伸展
(作用于：下背、腘旁肌及臀肌)

将你的臀部和腹部靠在瑜伽球上，然后双手撑住地板上，然后伸展你的大腿。脊椎要保持笔直，肩胛骨向后张，就好像它们快要靠在一起了，然后将双脚抬离地面，同时保持双腿伸直。如果可以的话，可以在与地面平行的基础上，再把双腿抬高一点。保持两秒，然后向下。这是完整的一个动作。重复20次。

有什么效果：
这个动作锻炼的是后背的力量，作用于你下半程的踏板行程。



4平板支撑
(作用于：腹橫肌、上半及下背)

腹部朝下躺在地板上，手肘置于肩膀正下方撑住身体，臀部离开地面，背部和膝盖打直定住，停留60秒。

有什么效果：
平板支撑锻炼力量和肌肉耐力，这些都是你骑行时所需要的。



5侧身平板支撑
(作用于：腹橫肌、斜方肌)

转向右侧，用你右手肘撑住身体，上臂保持平稳，左脚轻轻靠在你的右脚上。将你左边的手臂举过头顶。做这个动作时候。提臀让身体呈一条直线，然后放低臀部，每边进行10到15次。

有什么效果：
强劲的斜腹肌可以提高你在坐垫上的稳定性，让你控制力和速度都有所改善。



6剪刀踢
(作用于：腹橫肌、髖屈肌及內外大腿)

背躺于地面，双脚伸直，双手背在你的腰后。

手肘贴于地面，小腹肌肉向脊椎方向收缩，抬高肩膀离开地面，眼看天花板。将腿抬离地面4英寸（10公分）的位置，双脚交叉摆动：坚持100次。

有什么效果：
这个动作连接了关键的骑行肌肉群，锻炼了大腿内侧的肌肉，也提高了臀部力量，膝盖还有前脚的力量，有助于高效踩踏。



7弓形
（作用于：整个核心）

像是仰卧起坐，而动作是膝盖微弯，脚后跟撑住地板，双手往前延伸与肩同高，手掌相对。借由手的方式来引导身体往上，不管是往上或往下，记得是靠腹部的力量，慢慢上．慢慢下，不是靠上半身的动力来晃上来，共20次。

有什么效果：
和它的名字相反，弓形反而能有效提高身体的控制能力。



8划船式
（作用于：腹横肌和下背）

坐下，双手微微放在身后，向后弯直到身体成45°角。然后双腿合并，从地板上抬起来同时伸直双手达到肩膀高度。腹部肌肉紧绷，四肢与躯干形成90°角，如果你的韧带紧绷，那就需要稍微拉伸一下膝盖，停留60秒的时间。

有什么效果：
和平板支撑差不多，这个动作提高了下腰的稳定性和核心力量，这样可以靠在手把上更长的时间，或者在爬坡的时候不会感到难以发力，速度不够.
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-29 09:02

2015年11月28日，拜客公益组织联动全国公交规划专家学者和企业，在广州举办【首届自行车生态大会 | Qi止于道】，行业媒体美骑、京东商城、台湾佳德兴积极参与，共同为城市环保骑行运动讨论交流及出谋划策。此次活动受到自行车行业人士的高度重视，美骑派出精兵强将全程直播，京东商也在骑行类目首页给予特别报道。身先力行倡导绿色出行，佳德兴董事长兼总经理黄昭睿出席活动并发表“传动轴公共自行车助力可持续交通发展”主题演讲，为城市交通发展提供解决方案。

为了号召更多人参与绿色出行，佳德兴发起“滚蛋吧！雾霾”【有奖征文】活动，具体如下：

1、转发此微信，写下自己100字以上对绿色骑行的看法并@三位小伙伴一起参与，截下图片发到佳德兴微信公众号，评选100名将获得佳德兴精美骑行束口袋（每周周六统计一次赠送者名单，收集地址和联系信息，运费自付）；

2、从所有参与者中筛选一名最优的建议者，赠予价值5680元的佳德兴无链条自行车一台，正在苏宁众筹之中。由佳德兴和公益组织共同评选，同时，还有机会申请成为拜客公益组织志愿者。

征文内容：绿色出行的想法和建议，防霾的想法和建议，以及您随手拍下的照片均可以。

滚蛋吧，雾霾！让我们一起行动，共同营造健康的生活环境！


京东报道：http://mall.jd.com/view_page-34433308.html?cpdad=1DLSUE
苏宁车展： http://zc.suning.com/project/detail.htm?projectId=4652

作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-30 09:58
圣诞节对于东方人而言无疑是一种舶来品。虽然我们没有长达半个月的圣诞假期，但是在每年的这个时候也总想过的多姿多彩。对于商户来说圣诞节象征着又一轮的销售大战而对于那些有着爱好的朋友来说则是展现个性的绝佳时机！不信？咱们往下面瞧！
1.德国柏林：最有创意的圣诞节单车！
都说老美对于钢铁向来铺张浪费？德国人也是不含糊。这是一位名字叫做迪迪的自行车爱好者为了圣诞节特别打造的巡游车……

由迪哥打造的这台庞然大物全高3.1米长则达到了7.1米，设计的灵感取材于圣诞老人的雪橇……不过就是没有驯鹿拉车，想动还得依靠人力！

这台车的焊接和设计都是由迪迪一个人完成，车上更是使用了众多LED灯材！夜晚上街效果不错而且还有点《狂暴之路》的意思！

2.德国斯图加特：世界上最多圣诞老人参与的骑行
圣诞节除了购物与家人团聚以及我们谁都爱的秀恩爱之外也是感恩和做公益的最佳时节。英国、意大利会在圣诞期间举行盛大的机车巡游为工艺募捐，而在德国的斯图加特人们十分钟情于骑单车游行。

圣诞老人单车巡游是斯图加特每年圣诞节的定番节目。每一年的圣诞节前夕大量单车爱好者都会化妆成圣诞老人在斯图加特市中骑个痛快！

由于大家都是慕名而来因此单车也是各种各样，DH、BMX、Fixie以及公路车应有尽有！唯一统一的就是这帮人的着装了。

在骑行中这帮家伙会也是极尽所能，比如表演一下平花和『刷碗』绝活儿~

再拿地下通道玩速降……

看到这样一帮圣诞老人在广场中玩耍谁都会驻足下来拍点照片。礼物可以不要，这个『萌』可是得收下！

当然……这么一大帮利用DH车往地下铁钻的行为还是会引发一点点恐慌

一边是圣诞老人一边是警察，刚才那股骑着车速降的野劲儿妥妥的木有了！

据悉，今年参加圣诞老人骑行的人数突破了往年之最130多名圣诞老人骑着单车迎圣诞的事件也如期登上了斯图加特市的头条！只是圣诞老人光顾着自己玩不送礼这事不太好……

3.丹麦哥本哈根：最有意义的圣诞树点灯仪式
说到自行车的天堂位于丹麦的哥本哈根绝对位列三甲。在这里你不仅可以看到各种样子的自行车，就连骑车人应对圣诞节的方式都会让你为之动容。

这张图来自于2009年时丹麦的圣诞树点灯仪式。在那个时候联合国气候变化大会正在丹麦召开，聪明的哥本哈根人便利用创意制作出了这株需要人力发电才能点燃的圣诞树。

这课圣诞树需要依靠两台配套单车的踩踏才能持续燃亮。不少家长带着孩子一同来到点灯现场感受氛围，而让孩子从小养成绿色出行的理念也正是这场活动的初衷之一。那么问题来了……你们什么时候来北京点灯啊？

4.最佳圣诞老人送货照！
除了在室外以圣诞老人的样子进行巡游外国的单车瓷也通过照片留下过不少经典圣诞镜头。这些圣诞老人骑着山地车、BMX送货的照片拍摄方式可谓十分具有心意。要是遇到这样一个不要命的圣诞老人你的圣诞礼物可是危险哦~

除了上面这些闹哄哄的圣诞老人之外海外的单车瓷们也在通过单车向节日致敬。这些使用单车营造圣诞氛围的方式可比扮成圣诞老人简单多了！


1.单车朋克们的圣诞树！
过圣诞节除了圣诞老公公之外首先想到的便是圣诞树啦。在圣诞节时这可是装点居家的必备单品。不过下面这家车店的两位却玩了点小创意。

这只充满金属情怀的圣诞树由六只大小不同的自行车轮组组成，而树梢上的星星则被一只牙盘所替代！没有绿叶和红白装束？单车零件也能给你一点圣诞惊喜。


2.有种创意叫做Tree-cycle
Tree-cycle泛指用报废自行车制作的圣诞树。这个概念最早起源于悉尼，艺术家们每到圣诞节会都会通过废旧制品打造出一颗别样的圣诞树。在这个企划的第三年，一颗由100辆报废单车组成的陈列艺术品出现了，而这一理念也成为了单车瓷纷纷效仿的对象。


在今年，Tree-cycle还被中国艺术家所借鉴。在圣诞节前，7位艺术家使用601辆自行车勾勒出了庞大的圣诞景观。

3.单车圣诞装置！
除了被用作制作圣诞树，单车也是不错的室内陈列装置。在圣诞节的时候如果有心也可以使用它们烘托出不错的室内氛围！

把报废车架制作成灯架是很多单车瓷的拿手好戏，也是最简单的一种。

这个则典雅了不少，冷光源加冷色单车搭配的流光溢彩。

如果你有个不大的花园像这样把单车作为户外陈列品自然也是不错，你需要的只是为它串上一排灯泡而已！


作者: 灌水机    时间: 2015-12-30 19:12
不错，赞一个。
作者: 幽幽南山    时间: 2015-12-31 09:00
本帖最后由 幽幽南山 于 2015-12-31 09:07 编辑

每个时代都有自己的旋律，2015年略显低迷的自行车行业寒冬里，我们能感受到暖意。一批对自行车充满爱的生产厂家没有抱怨，开始反思与实体店、消费者的关系；不少看好自行车产业前景的车行没有消极等待，开始思考经营方向，从单一的品牌店向综合店转型；我们也欣喜地看到无链条自行车在国内个人消费市场品牌化运作，为行业发展注入了蓬勃生机。

一个产业的发展需要有创新力量推进，自行车不单单是代步工具，已经成为户外运动、休闲生活的一部分，台湾佳德兴革新自行车传动技术，采用传动轴驱动替代链条驱动，自主开发公共自行车租赁系统，建立传动轴式公共自行车租赁服务系统，出口海外二十多个国家并在国内数十个城市广泛应用；随着国内休闲运动市场的兴起，佳德兴凭借二十年的研发生产实力，于2015年正式推出针对个人消费的传动轴无链条自行车，引发了业内厂商的关注，为了让更多用户体验无链条自行车，相继在京东商城发起了佳德兴传动轴无链条山地车、公路车众筹项目，累积了用户口碑。

2016年，佳德兴依然看好自行车行业，基于近7亿城市人对休闲运动的巨大需求，坚持“城市休闲运动自行车”的产品定位，与拥有渠道资源的厂商强强联合做大市场，持续培养口碑用户，现已启动苏宁电商平台，佳德兴传动轴无链条山地车领驭30于2016年1月4日10：00正式上线接受预定。

佳德兴传动轴无链条山地车
领驭30

作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-4 09:14
本帖最后由 幽幽南山 于 2016-1-4 09:15 编辑

以前老听到有人抱怨：“爬坡我腿部不累，就是喘不过气来……”事实上大部分骑行者并非喘不过气来，而是呼吸的带氧量不足以及时补充肌肉的耗氧量，致使引发蹬坡时头晕、口干、虚汗的症状。这里，无法改变你的体力，但能从呼吸方法给予提示一二，希望大家能合理采纳。

一、健康呼吸理论

呼吸这里面的学问可大得很，真要去讨论、研究可不是那么容易，不同的运动就有不同的呼吸特点。而一些好的呼吸方法也需要去养成的。为什么要注重呼吸呢？人与自然灵气的结合点就在这里！气功的东西我不懂，但人没气了一切都别谈。同样的两个，吃同样的饭，为什么一个跑10公里就累的不行了，一个跑得上还在继续。原因就是出在这里，能量转化的效率高低与呼吸密不可分！


简单地说就是只有充足的供氧，才能保证最彻底的物质氧化释放能量！肌肉运动的能量来源于肌肉中储存的ATP物质，但这ATP的量是相当的少，只够提供8秒钟左右的消耗，当用完了之后，血糖会被转化为ATP来再供肌肉使用，但这里面就出现了一个问题，氧的充足与否，氧不够的话，大量的血糖只会产生出相当少的ATP（还有其它途径转化为ATP）。所以，合理的呼吸方式带来的大量氧气对于我们骑行冲顶尤为重要。

另外，呼进的东西是对肺泡有刺激。空气污染，灰尘，细菌等都会对肺造成伤害。流鼻涕也是一个典型的呼吸道感染的症状。你迎风骑车，冷空气直下呼吸道、肺腔，对呼吸道是有些反应。可以考虑用鼻进行助呼吸。不要血盆大口，张个小口就行了。鼻毛、鼻腔对空气有过滤作用，也可以暖化空气。这样呼吸道不会受到刺激。


二、骑行呼吸经验

关于自行车运动呼吸同样重要。以前，我一上来喜欢快骑，快到一定的距离之后就很容易出现腹痛，后来得出的结论就是呼吸造成的，外界空气有部份进去与肠胃混合所至。于是有一段时间我特别留意用肚子来呼吸而不是用胸，结果就好很多了。 骑行时用口呼吸是对的，尤其是爬坡，你想不用口也不行。但这并不是让大家吃饭早点后立刻大口呼吸冷空气，只是告诉朋友们如果在平路上骑行，鼻腔正常呼吸可以满足，那就不用大口喘气。而且，我所指的平路用口呼吸，是在口鼻向下、避开风头，自动收缩腹部的前提下进行的。

对于上坡时，需要大口供氧，尽可能地把口与鼻都用上（不用就等于浪费了），如果是天凉的时候，建议先让身体暖起来一下后再出外。嘴口自然张开就行了，舌头可以适当的上卷，有助于加热气体。
呼吸小贴士：无论是何种情况（哪怕你是在念经），呼吸最忌的就是没有规律。

三、在一些“死亡骑行”高山症状反映会扰乱你的正常呼吸节奏。

爬4000米高度是嗓子红肿、扁桃体肿大、头晕脑涨是很正常的现象。原因很简单：空气稀薄，要加强呼吸来供血氧。这时，在必要的夜晚药物调理下，白天在鼻腔里涂一些凡士林油是非常有效的方法。冬季来临，骑车更要注意保暖。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-5 09:06
喜讯！北京消费者的福音来啦！

新年大动作，2016年1月4日佳德兴传动轴自行车进驻北京大悦城购物中心，此举标志佳德兴在国内零售市场取得重大进展，依托传统实体车店建立销售服务网店，进军高端商超聚焦城市中产阶层目标消费群，让用户更多机会体验传动轴自行车骑行感受；进一步打造品牌形象、提升品牌价值，为线下实体店树立产品价格标杆。


朝阳大悦城购物中心面积达23万平方米，市场定位于“年轻、时尚、潮流、品位”，集合多个品类的顶级潮牌，是北京市场极具地标性与文化性的超大型、一站式休闲购物中心；作为全球传动轴自行车领导品牌——佳德兴，与大悦城的品牌调性及目标人群定位极度吻合，佳德兴传动轴自行车让城市休闲运动成为生活方式，在大悦城能得到满足。

作为企业不仅仅为商家提供优质的产品、保障合理的利润，更需要打通管道为实体店引入流量、提升品牌/产品曝光度、坚持消费者培养，佳德兴此举走在了自行车行业的前列，所有佳德兴的经销网店通过官网、微信平台推送，电商平台咨询用户全部导入所属区域实体店、与区域平台合作推广品牌，增强目标消费群的认知度，这是佳德兴用实际行动协助商家扩大生意机会，厂商不是简单的买卖关系，是一个命运共同体，持之以恒为合作伙伴创造价值最终成就佳德兴。


新年伊始，佳德兴拓展国内零售市场的决心不变，基于中国近7亿城市人“适度休闲健康运动“的巨大需求，秉承”绿色出行，低碳环保，休闲健身“的生活理念，引领城市休闲骑行运动风潮。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-6 08:49
本帖最后由 幽幽南山 于 2016-1-6 08:51 编辑

　　从没想过要回望一下骑行所走过的路，时间一如车轮般滚滚向前，岁月不曾倒带，正如我们经历着的青春，不曾回转，却精彩非凡。
　　十二岁的时候才学会骑车，相信你们都可以惊讶一下我的“晚熟”，那时的我从未想过会与自行车结下一段不解之缘。高中时拥有人生第一辆山地车，那辆造型些许怪异的自行车伴随我两年多时间。有人说中学放学后，三五好友，说笑谈天，走出校园，那是上学记忆中最美的画面。对于我，和几个同路的小伙伴，迎着夕阳映照的余晖，骑车走在下班高峰期熙来攘往的街道，嬉笑声中混杂着不绝于耳的车流嘈杂，亦是多年后甚为怀念的画面。
　　
　　已经想不起来当时是怎样有了骑车出去玩儿的想法，要说现在对骑行的热爱应该就是始于那时候吧。周末假日，骑车路过英雄山下的林荫大道，阳光穿过荫蔽的梧桐投射下斑驳光影。植物园外、千佛山下少年的欢声笑语，大明湖畔遛鸟的老人，泉城路旁繁荣的商业街，都伴随着车轮的印迹深深地印在脑海。
　　再后来，一座海滨城市留下了大学四年的时光。于落英缤纷的春天，骑一辆折叠自行车，沿着绵长的海岸线缓行，成为记忆里永恒的经典。沿途的礁石海岸、渔人码头、古炮台、教堂，在明媚的阳光里与浩瀚的海洋相得益彰。夕阳西下，左手是华灯初上的城市，右手是烟台山上余晖里的灯塔。转身回望，滨海路的灯亮起，延绵在视线尽头，大海星辰，与骑行回程相伴。不过话要说回来，千万不要以为骑行在海岸线一定是一件很惬意的事，晚上的海风千回百转，呼喊声也湮没在三百六十度无死角的海风里，让你禁不住怀疑这是大自然对你存心的捉弄。
　　
　　工作后，这座城市给了骑行更多的选择，最初沿公路穿行在城市，后海的清风徐来、长安街沿线风格的变换、一座座地标、一声声吆喝与骑行的轨迹交织在一起，后来转战山地，在一次次虐人的盘山爬坡之后，享受放坡时耳旁的呼啸和海拔降落的快感。那种成就感，不是简单的一句“VENI VIDI VICI”所能形容的。
　　有人问我骑行的乐趣是什么，想了想，对于自己而言就是经历，经历过独自面对山间连盘大坡爬不上去精疲力尽的无助，也体验过放坡速度与激情的碰撞。无论是编队骑行的互帮互助，还是陌生骑友相遇时一声“加油”的鼓励，都是一次次难以磨灭的经历，翻看每次骑行的轨迹和参数记录，不仅仅是一种成就感。每次骑行都是一个特别的回忆，看着码表的里程一点点增加，提示着自己，已经走了这么远，前面还有更美的风景。
　　不骑车的人，难以明了骑行的魅力。骑行是对自身的挑战，是对耐力的考验，它可以教会你如何直面内心的孤独，也教你如何为一个团队而战。骑行是一种经历，是一种生活，是一种态度，将伴随我的成长。从骑行中获取的东西，将是一生的财富，它不像读书上学获得的知识技能那样具体，却深入心底，在潜移默化地影响着自己。
　　对我来说，骑行，不只骑行，骑行不止。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-7 09:35
1.摇车的时机：切记摇车一种手段而不是耍酷给别人看
以下时机适合摇车：
起步：踩踏力量大，起步较快；
上坡：含短上坡冲刺、长上坡；
会阴需要休息：坐久了会阴血气不通，适当时间要站起来活动一下筋骨；
发夹弯上坡：此时速度可能会慢下来，如果坐踩的话效率不高或者需要减速。

以下时机不适合摇车：
沙石路面：车辆重心控制不好容易摔跤；
旁边半米内有车友：车辆轻微碰撞都可能导致摔跤。同理其他车友在摇车时不要近距离从他身边超车。



2.摇车的姿势：车摇人不摇
最开始体验摇车的感觉时手不要用力去拉车把，速度放低，当右脚要踩的时候，车往左边倾斜；反方向同理。在较缓的长上坡比较容易练习，平路其次
要加速冲刺时可以用手拉车把的同时去摇车，这样会更大力，但一般不持久。



3、用力方式

站立踩的时候因为是单侧受力（坐踩因为有PP坐着卡住座垫，所以感觉不明显），此时自行车是会有单方面倒的倾向，为了克服这个倾向，方式一是用手提车把（腰部侧向受力，非必要。新手常犯错误），二将车往反方面倾（即所谓的：摇车）。

摇车的开头几脚可同时提拉车把，加大踩踏力度，后脚可勾住脚跳往上提，这样可以迅速把速度拉起来，但容易疲劳。后面是否同时做提拉动作就看个人的体能状态。



4.摇车的结束

当爬完一个急陡坡，就要考虑停止摇车，然后提升速度。

若有一块心律表则更好，心率达到一个位置就该停止摇车，因为这时身体已经疲劳了，但疲劳感往往会晚几秒到来。如果继续奋力摇车则容易过了头，导致"爆缸"，不得不放慢速度，甚至下车休息，得不偿失。

平时需要多感觉动作和施力技巧，至少要能连续摇车200米以上才能达到实用的效果。



新手摇车容易出现的问题及原因：
　　
问题1：摇车十几秒后腰酸
原因：车摆动还不到位就往下踩，导致腰部侧向受力，引起腰酸。正常的姿势中腰是几乎不受力的，连续几公里摇车也不会腰酸，从一侧往另一侧摇车时幅度大，动作要迅速，而踩踏过程中车把幅度变化较小

问题2：膝盖酸
原因：分前脚膝盖和后脚膝盖（踩踏的脚为前脚）。
如果是前脚膝盖酸，体现为踩踏时觉得酸。可能仍然是摇车不到位造成发力不干脆，有“蹲马步”嫌疑
如果是后脚膝盖酸，体现为脚在后面往上走时觉得酸。表示用力方式不正确，正常来说后脚几乎是不用力的

问题3：摇车时方向不易控制
原因：摇车不够熟练，应多加练习，因为摇车时车左右摆，容易造成车把不稳。平时可用较低骑行速度和较大配比（即：小踏频）去摇，有充分的时间仔细体会脚、手、腰的用力情况。

作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-8 09:17
据报道，德国正在计划打造一条百公里长的“自行车超级高速公路”。日前，德国刚刚开放了首条5公里长的自行车高速路段，并且最终将会拓展到100公里，其目标是连接德国西部的10座城市，包括杜伊斯堡（Duisburg）、波鸿（Bochum）、哈姆（Hamm）、以及四所大学，线路基本上是沿着鲁尔工业区破碎废弃的铁轨展开。



据当地发展机构RVR介绍，这条全新的自行车告诉将为超过200万名德国人提供同行线路支持，同时每天也将减少5万辆汽车上路。



这条道路的特殊之处在于，它在设计之初就就考虑到了分离式路径，平滑的路面以及骑行者优先通行的问题。此外，这一道路将为骑手提供全程百公里不停歇、或者因任何不规则与意外障碍减速的交通体验——没有红灯、没有大型车辆、使用者只需一路向前。



不过，百公里的项目依然存在很大的挑战。即使目前存在的5功力路段资金已经是由多个机构包括欧盟，RVR及当地政府分摊，要完成更长远的百公里计划预计耗资达1.8亿欧元。



在强大的汽车工业和道路基础设施下，德国人民依旧有魄力建造如此工程，反观国内，即使在一线城市，专门自行车道也十分匮乏，不仅源于国民消费习惯的问题，同时政府偏向懒惰的政策也是此类基础设施缺乏的原因之一。

不过，考虑到国民整体对自行车的认识有限，以及道路上出现越来越多不遵守规则的通行工具和驾驶者，类似德国人这样的工程我们也只有羡慕的份了。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-9 10:32
据外媒报道，一位来自以色列的自行车爱好者Izhar Gafni利用回收卡纸制作出了一辆功能齐全的纸板自行车，成本仅需10美元(约合人民币62元)，不过有效载重达220Kg。


据介绍，这款自行车已经是第三代纸板自行车，全部使用的都是可回收材料，包含由再生纸板、塑料和橡胶，而自行车的制作始终秉承环保主题，如结实的橡胶轮胎是由回收的汽车轮胎制成，同时汽车同步皮带取代了通常的车链。


因此，该自行车的车身重量仅仅有9千克，还可以选配电动马达。另外，这种纸板自行车的车身是由弯曲的纸板拼接而成，不仅防水而且耐潮，并且其强度比碳纤维还高，能承载220千克的重量。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-11 09:45
本帖最后由 幽幽南山 于 2016-1-11 09:47 编辑

近日A股继本周一熔断机制首次生效后再度熔断，网上各种段子层出不穷。其中一个解释熔断机制是什么的段子是：

“某证券专业人士回答，其实熔断机制就是：你带30000元去打麻将，半个小时被输光了，立马休战15分钟调整气息，去楼下银行ATM再取了8000元，上来又输光了。赢家说，今天你手气太差，今天散了就算了……”

面对各方对该机制的质疑，有骑友表示骑行生活也应该启动“熔断机制”，以解决广大车友“上坡无力、下坡无胆、平路不快、逆风腿软”等诸多现实难题，与俱乐部的“神兽们”化干戈为玉帛。下面给大家举几个例子说明：

1. 平路拉练熔断机制：

当团队当天晚上的拉练有5%的车友跟不上时，
拉练熔断暂停一个小时，
大家一起冷静下来思考。

若团队重新开骑后发现有7%的车友跟不上，
拉练直接熔断结束，
带风的车手提前回家，
每人都有一点保底的体力，
这样还能止损不至于太惨……



2. 爬坡训练熔断机制：

俱乐部挑战一座名山时有5%的车友发生抽筋，
爬坡训练熔断暂停一个小时，
大家一起冷静下来思考。

若俱乐部重新开爬后发现有7%的人发生抽筋，
爬坡训练直接熔断结束，
车队领队提前回家，
每人都还保有一条腿没出现抽筋，
这样还能止损不至于太惨……



3. 意外爆胎熔断机制：

当大型自行车赛有5%的车手遭遇爆胎的时候，
比赛熔断暂停一个小时，
大家一起冷静下来思考。

若比赛重新开始后发现有7%的车手遭遇爆胎，
比赛直接熔断结束，
比赛裁判提前回家，
每人都有一条保底的备胎，
这样还能止损不至于太惨……



4. 剁手购车熔断机制：

当双十一买装备让你负债5%的时候，
剁手熔断暂停一个小时，
大家一起冷静下来思考。

若重新打开淘宝后发现订单金额让你负债7%，
剁手直接熔断结束，
淘宝客服提前回家，
每人都有一点保底的信用卡额度，
这样还能止损不至于太惨……



5. 单身狗熔断机制：

当车友的Q群里有5%的人在无下限秀恩爱，
单身狗要求熔断暂停1小时（管理员禁言），
大家一起冷静下来思考。

若禁言解除后发现有7%的人还无下限秀恩爱，
发言直接熔断结束，
Q群管理员提前回家，
不至于每个人都需要在基友那里寻求安慰，
这样还能止损不至于太惨……



骑行时没有什么困难是一次熔断解决不了的，如果有，那就两次……
作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-12 13:46
如果骑行超过半小时以上或者行程超过5公里理论上肌肉已经达到一定运动热度如果骤然停止运动且不做任何伸展先不说肌肉会局部硬化，造成难看的扎堆生长也对身体健康没有好处。尤其是女生一定注意运动后的拉伸运动否则就真可能会长出“疙瘩肉”。


而且骑行时肌腱处于绷紧状态时间长了就可能引起疼痛因此骑行后的放松拉伸很重要良好的拉伸习惯不但能帮助你塑造完美的肌肉更能免除很多肌肉僵硬带来的伤害和运动后的酸痛下面介绍几种经常会使用到的拉伸动作你做过后，就会发现它们对你的重要性。
一、鹤立式 （股四头肌）
1. 靠着车子或墙平滑身体，用左手从背后抓住你的右脚。
2. 轻轻地把手向上拉离臀部，静态拉伸。
3. 保持手拉的位置，站直 ， 不要弯腰。
4. 要收缩肌肉，就用脚把手推开，开始时轻一些。
5. 另一条腿重复以上动作。


二、三角式 （腿窝肌肉）
1. 手扶自行车或墙向下弯腰。
2. 把腿向前伸直，前脚离车18英寸。
3. 另一脚在正后方。后脚离的越远，拉伸的强度也越大。
4. 把身体重心移向前脚，把上身向下压。你应该感到前腿腿窝处被拉伸。
5. 要收缩肌肉，就把前腿收回来。
6. 另一条腿重复以上动作。


三、俯背式 （背阔肌，斜方肌，胸大肌，肱三头肌）
1. 抓着自行车或栏杆以保持平衡，把身体重心移向手臂。
2. 让头处在伸直的手臂之间尽量下垂从而拉伸背阔肌。
3. 要收缩肌肉，就把手放低。


四、推墙式 （小腿）
1. 后退伸直，前腿承受重心，斜靠墙。
2. 后脚踵保持不离地，脚趾向前。
3. 你的臀部越靠前，小腿的拉伸强度越大。
4. 要收缩小腿，就推墙好象要用脚把它推开。
5. 换另一条腿重复以上动作。


五、下蹲式（下背部，小腿，股四头肌，臀大肌）
1. 使用自行车平衡身体，下蹲并保持脚踵不离地。
2. 让臀部尽量下落贴近脚踵。保持这个姿势30秒（这个姿势没有收缩动作）。


作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-13 10:01
我们已经强调过很多次头盔对于骑行者的重要性。但作为一个休闲骑游党，除了安全以外，更多的还是关注头盔的美观性。不怕告诉你，我曾经还幻想过能不能像换手机壳一样，时不时换一下我的骑行头盔。直到我今天看到这个：


（我真的好想集齐所有头盔——这还只是一部分）

这些头盔出自于Inkwell Helmets公司，创始人名叫丹妮尔·巴斯金，是个妹子，现年27岁，但已经是6家公司的老板了——虽然这6家公司从老板到员工的角色都由她一人扮演。



巴斯金的创业故事还得从2008年，她还在念大学的时候说起。作为一个对视觉错觉感兴趣的艺术专业学生，巴斯金在她的自行车头盔上手绘了一幅蓝天白云的场景，并用清漆为它上了一层高光。当她戴着这个头盔在纽约市周边骑行时，经常会有人拦下她来问她是在哪儿买的。

“我一开始并没有打算靠这个来开一家公司，”她说。“我只是觉得这东西很酷。但后来当我做了一些设计之后，我发现，‘原来还有这么多种可能性啊’。”

于是她开始在头盔上画各种不同的图案：大脑、苹果、颅相学图表、蜂窝，等等。最初的时候，她试图说服精品店和自行车店在店里摆上她的头盔，尽管她的产品很是独特，但想要打进实体零售业还是很难。于是她决定在网上卖她的头盔。



丹妮尔·巴斯金正在她位于纽约东村的工作室里绘制自行车头盔。这间工作室是她名下六家公司中的一家的办公地。

现在，Inkwell Helmets是她最成功的生意。她说，今年她每个月卖掉的头盔数量从 20 个到 75 个不等，销量相比 2014 年增长了大约 2 倍。根据手绘的复杂程度，每个头盔的售价在 85 美元到 300 美元不等。

就在巴斯金的头盔生意开始兴旺起来的时候，她有了做更多产品和服务的想法。这些产品和服务中，大部分都来自于她解决自己所面对的问题的过程。

比如，当她想办法在纽约公共自行车车站展示和销售她的头盔时，巴斯金从一个朋友那里买来了一辆旧三轮自行车，然后把它变成了一家游击店。她意识到，在她不用这辆车的时候，可以把它租出去——新公司Peddler Pop-Ups就这样诞生了。卖的开放式移动三轮车店铺的样子如下图所示：



还有，在骑纽约公共自行车时，想一边骑、一边安全地寻找公共自行车车站，所以她设计了一个可以装在公共自行车弯成长方形的车把上的智能手机壳。现在她还在Trillobox上卖可以用在其他自行车上的手机壳。



巴斯金制作的手机壳（感觉确切来说应该叫手机袋。作为一个天朝人，我第一个想到的问题就是：这个手机壳真的稳吗？）。这款手机壳可以容纳多种品牌多种尺寸的手机，包括IPhone、三星、Note等等等等。中间的小图表示除了装手机，你还可以拿它来装笔记本和笔。

此外，巴斯金还经营着一家名叫Signmaker.nyc的标牌制作公司，为布鲁克林和下曼哈顿地区的客户服务。还有，她还通过另外两家公司出售自己的艺术作品和其他产品。

当然，随着6家公司的逐渐发展壮大，人手不够的问题也变得越来越明显。为了更快地实现产品的大批量生产，巴斯金计划把生产工艺中的一部分变得自动化。要做到这一点，她需要有一个通风条件更好的、更大的工作室。所以这个月她搬到了旧金山湾区，她计划明年在那里创办一家绘制实验室。

在向前发展的同时，这些产品将会“实现微型批量生产，但也不会看起来像是工厂货”。巴斯金说：“我想让产品品质具有手工制作的美感。”（天朝某宝上的爆款头盔们，你们怕了吗？）

尽管搬到了以汽车交通为主的加州，但巴斯金并不打算放弃激起她创业灵感的两轮或三轮自行车交通模式。她正在计划买一辆可以带上火车和公交的折叠自行车——说不定这也会激发她下一个成功的商业点子呢。

所以说，聪明的人才是这个时代最大的赢家啊。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-14 09:23
刚开始骑车时，车友们总是会很在意「腿力」，因为在平路时，好像骑起来大家的速度都差不多，但在爬坡时，就会很明显地拉开距离，于是很多人会在意自己的「腿力」不足，好像要把大腿练到粗壮有力，才能够骑得比别人快。但其实比对一下职业公路车手，他们的双腿却都不怎么粗！



高踏频更有效率

车手刘金峰认为，不管是长途骑乘或是爬坡，踏频(rpm)都要比腿力更重要！例如以长途骑乘来说，当然首先要循序渐进，刚开始骑车的车友不建议一下子就要跳跃性地挑战过长的距离，应慢慢增加公里数，只要订下目标，要骑到200KM并不难。要让自己骑得更顺，踏频的训练比腿力更重要，因为用90-100的高踏频骑乘，会更有效率，也比较不会造成双腿的疲劳，如果没有办法长时间高踏频骑乘，要靠腿力重踩的话，到最后会很容易造成脚抽筋的状况。

即使是爬坡，刘金峰同样认为踏频很重要，因为要有踏频，爬坡才会快，但当然也同时要有足够的肌力，才能爬得上去。骑乘上坡时要看坡度起伏来调整变速器，让自己的踏频保持平稳，达到踩起来节奏轻快，且是自己能承受、比较舒服的踏频。逐步提速，让踏频降低并保持在70以上，保持在70的踏频，能避免自己踩得太重。但如果以最低的变速来踩，还是无法提高踏频到70以上，那表示这个坡已经超过自己的负荷了，建议还是找比较缓和一点的坡来做训练，过一段时间再来挑战比较困难的坡。



踏频与腿力相辅相成

所以说起来，应该不是踏频或腿力比较重要，因为在骑乘中本来两者就是相辅相成的，没有肌力就没办法维持高速踩踏，没有踏频也没办法维持长时间骑乘。腿力足的话，比较不会抽筋，也较有肌力可以跟上集团、冲刺；而让自己习惯较高的踏频，骑乘时会比较容易把速度拉上来，也比较能耐长程踩踏。

平时怎么训练踏频？刘金峰说，骑乘时尽量不要重踩，让自己保持轻松愉快的踩踏、约90-100的踏频，遇到不同的地形时，要善用变速，下坡变重一点，上坡变轻一点，尽量维持在这区间。建议以低档变速热身一小时以上，再去做强度的训练，但训练过后，还是要回到低档变速来做缓和、休息。



固定转速再提高变速

建议平时就用家里附近的路线来练爬坡，用固定的坡来计时，例如5公里坡，想在20分钟内骑完，可能一开始半小时都爬不完，每个星期固定骑两次、三次，就会感受到自己的进步。一开始可能会都采用低档的变速，当回转数可以固定后，再开始陆续增加变速训练肌力，相对瓦数才会慢慢上升，藉此来训练自己的踏频和肌力。

要练出成效，刘金峰认为最重要的还是持之以恒，自己的目标要做到，尤其一般上班族没办法每天练，很容易就会中断。最好还是能由专业教练指导，并且规划完整的训练计划，更能有事半功倍的成效。此外比赛的洗礼也很重要，即使天天都在练习，但没有比赛的话，很容易停滞、难以进步，订下目标，通过比赛才知道自己的训练有没有成效。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-15 10:26
1. 很久没有运动
如果你因忙于工作而长时间缺乏运动，每天在公司和家里奔波来回，过着两点一线的生活。不妨周末去骑车吧！点燃身体的每一个细胞，让自己动起来。


2. 生活单调无趣
如果你还在抱怨生活无趣、日复一日被岁月冲刷。尝试骑车，穿梭在城市的大街小巷或乡村的小道里，享受自由驰骋的乐趣。


3. 不自信、迷茫
如果你一度迷茫无助，找不到人生的方向。不妨骑车出门旅行，不同的人，不同的景，都会让你有新的启发，不再被自己的弱点束缚，思路也拓宽了，人生目标也更加清晰了。


4. 远离嘈杂的都市
如果你生活在快节奏的都市里，为生活奔波，身心疲惫。去骑车吧！它能让你忘却世俗的喧嚣，告别浮躁、享受自由，在快乐的骑行中，与大自然零距离接触，品味骑行的真谛。


5. 身在异乡，很孤单
如果你一个人在大城市打拼，孤单是难免的。骑行是应对孤独最好的方式。当你骑车出门后，结交的朋友会越来越多。hey，原来我不是一个人！


6. 追求刺激的生活
如果你觉得现在的生活一成不变、平淡，或者自己的骑乘技术已经很娴熟，骑车去越野吧！穿过泥泞的的道路、越过惊险的山丘、追逐前方最美的风景，体验别人体会不到的快乐。


7. 压力山大
如果你把精力集中放在买房、晋升、提薪···等，整个人总是处于焦灼状态中。约上三五好友一起去骑车减压吧！可以伴着湖面的微风，在湖边的林荫道上骑车撒欢，你会发现之前的烦恼都烟消云散了···


8. 挑战自己
如果你把远近大小的山头都爬腻了，可以计划挑战一下更高更远的大山，行在盘山公路上虽然很艰辛，但人生就需要不断的挑战自己！


9. 锻炼身体
如果你的体质比较差，骑行吧！坚持一段时间，你会发现骑行后身体的变化美妙而强烈。如果锻炼身体是你迈出第一步的理由，你还会发现大都市上下班高峰期两个轮子能比四个的更快！


10. 心中有个骑行梦
如果你心中有个骑西藏、环青海湖、环海南岛、环台湾、欧洲行...等梦想。付诸行动吧！当车轮一圈圈转动，征服了梦寐以求的目的地，你会有超强大的满足感。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-16 09:51

骑行圈
有这样一群人
他们热爱骑行
他们放荡不羁
他们有着属于自己和单车的故事
▽
▽



他们来自五湖四海
却因骑行聚在一起
一路欢笑、一路高歌
相互并肩、携手同行



他们热血心肠
日常的骑行路线
至少骑过几十上百次了
他们非常乐意为大家指路
都称“活地图”



他们不在乎骑的有多快
也不在乎骑的有多远
在于用骑行的方式
欣赏沿途的美景
发现更美丽的时光



他们翻山越岭、御风驰骋
不怕困难、无畏艰苦
为挑战而成就自己
在大自然的呵护下
尽情享受骑行的乐趣



他们骑过很多的地方
郊山嬉游水
生命视野更开阔



他们在紧张的工作之余
放下疲惫神经
一起相约去骑行
放松心情
为下一个路口的里程碑再次征程


他们经历的还很多.......


这样一群人
他们一生注定与单车结下深厚的感情
视爱车为妻
征服脚下的路
尽情挥洒激情

作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-18 09:42
清晨、中午和晚上，你都是在什么时间段锻炼呢？当然，你的锻炼时间是主要是受到你的工作和学习的限制。但是，如果你可以任意选择的话，那么是否存在最佳的锻炼时间呢？专家们对此的回答是肯定的，确实是有一个最佳的锻炼时间，使你的身体从中得到最大化的益处。但是这个时间在很大程度上依赖于你自己。


近年来，科学家们在不断地探索生物钟和运动之间的关系，以求找到一个每天能够消耗脂肪最多的时间。研究结果发现，身体温度的变化将最大程度地影响锻炼的质量与效果。也就是说，当你锻炼时，体温越高，你锻炼的效果就越好。

通常，在起床前的1~3个小时内，体温是最低的，而到了下午的时候就会升到最高。因此，可以肯定地说，运动的最佳时间是在下午。在这个时间里，你的肌肉温暖、体力充沛、心率平稳、血压较低。

但科学家们也警告说，不要认为生物钟的规律就能决定一切，你锻炼的最佳时间还得取决于你是否能够按时去做。所以把时间安排在不会影响正常工作的时间里，而且也不要总是想着身体的生物钟。



在决定什么时间骑行自行车之前，你最好先问自己两个问题。

第一，你的作息时间是什么？你是不是在下午或晚上的时候都很忙？是不是早上的锻炼更适合于你？或者，你是否有必要调整早上、下午或晚上的锻炼？

第二，你何时感觉状态最佳？你早上起床有困难吗？你是不是那种办事拖拉的人？那样的话，锻炼肯定就会被你排到最后一项了。

也许你会认为早上更活跃，你的状态最好而愿意在早上锻炼，但你是否想过，你还有一整天的事情要做，还需要你以更充沛的精力去处理一天的事务。但具有讽刺意义的是，清晨锻炼比下午锻炼有一个最大的优点：人们很容易坚持下来。因为这时锻炼不会存在时间安排冲突的问题，人们也不会受其它事情的影响而分心。而能否持之以恒是锻炼的一个很重要的影响因素。

不过，无论你选什么时间，都要遵循以下的建议，从而使你的单车骑行更有效，也更有趣。


一、早上锻炼：
1、当天晚上就把第二天要穿的衣服放好。当闹钟响的时候，你就可以直接跳起来，而不用到处去找衣服和鞋子。
2、设两个闹钟，一个放在床边，一个放在房间里，这样可以防止你偷懒。
3、找一个伴。通常和一个伴一起锻炼是很有趣的，那么为什么不把这条加进你的锻炼计划中呢？当你想偷懒或放弃的时候，你的同伴会提醒你，促使你坚持下去。

二、下午或晚上锻炼：
1、确定锻炼时间并坚持下去。不要让其它事情分心而放弃锻炼。尽力把时间安排在星期天晚上。如果你有什么小调整，也可以，但是一定不要影响你达到目标。
2、如果你在户外锻炼，就要注意安全。夏天时要防止中暑和脱水。要多喝水。

作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-19 09:51

自行车是非常精致的一个机械设备，在设计方面非常严谨跟细致，每一个小配件都有他的功能和作用。而我们一般的骑行者每天只关注它前叉、车架等大部件的问题，常常会忽略小配件的保养及使用。下面列举6件容易让人忽略的自行车小配件：

1.腕组——优质的碗组具有优良的转动效果, 因为这效果是关系到对车的操控性, 使你更有信心去应付每个弯道, 还有优质的碗组防水性也较良好、也就是使用寿命也相对较长。

2.车架后勾——当新装车或者是有过碰撞后变速器的情况下、检查一下后勾有否变形, 因为这会影响到变速的准确度。

3.线及线管——有了好的刹车, 那线跟线管也不能马虎, 花钱在变速刹车线管上, 效果比变速零件高低档次要明显, 当然不愿意花太多钱的车友可以经常清洗和重新上油, 确保最基本的使用; 良好的线管有一个明显的分别, 就是在大弧度的弯曲下仍能保持顺畅。

4.胎垫——大部分的扎胎情况, 其实都是因为车圈内壁孔咬穿内胎造成, 所以有必要用上一些纫性好的高压胎垫。

5.把套/把带——把套/把带除了在美观上的用途外, 舒适和防滑是最重要的用途, 花费相对不大的情况下, 用上优质的把套/把带也是有必要的, 还有记得不时清洁和更换。

6.刹皮——很多人都认为只要有了好的刹车, 就可以有很好的效果, 新买来时还可以, 但要知道刹皮都是损耗品, 就算是XTR 的刹车, 饱经风雨后如果不清洗或更换, 就会是车圈的一个“杀手”; 还有聪明的车友都会懂得一个宗旨, 就是花小钱办大事, 例如将MC420的刹皮换成Clarks, 效果可以媲美LX或者XT。

作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-20 09:05
造成肌肉疼痛的原因

产生肌肉疼痛有两种原因，第一是过量高强度的运动造成肌肉纤维的拉伤;第二是肌肉在运动时及运动后，肌肉代谢时产生的乳酸刺激到肌肉中的感觉神经，如果疲劳持续累积，则会造成急性肌肉疼痛，这肌肉疼痛是很正常普遍的。但如果肌肉过度的僵直，可能已造成肌肉的撕裂伤，就应该要休息，并降低运动强度，若反复受伤也可能造成肌肉纤维化，反而有损耐力。



分享下面6招帮你骑行后缓解肌肉疼痛!

1、充足休息

运动过后给予身体充足的睡眠、休息，让身体有更多自然恢复的时间，能让肌肉疼痛缓解，如果运动后又没睡饱，相信疼痛会更明显。许多运动员也都强调每周至少要有一天是完全的休息，让身体得到恢复与增强。

2、适度运动

轻度的运动可以促进血液循环，能使原本的疼痛获得缓解，运动一会儿之后会比较感受不到疼痛。而且持续运动能保持肌力不退化，下次才不容易再发生。

3、拍打按摩

不管是用手按摩，或是现在很流行的按摩滚筒，都可以让僵硬的肌肉放松，促进血液循环，是减缓肌肉疼痛最直接有效的方法。

▲用按摩滚筒或双手按摩肌肉，都能减缓不适。



4、冰敷热敷

运动后至于应该冷敷或热敷?如果身体有发炎、受伤疼痛的情形，一定是要泡冷水，但若只是疼痛，则冷敷或热敷两者皆有效，也可以冷、热交替。

5、多补充水

肌肉的疼痛有一部分来自肌肉所代谢产生的乳酸，多喝水能让乳酸更快被排掉。运动前1小时就可以开始补充水，并在水里加盐，每公升的水可以加1g的盐，运动之前就开始喝，当身体开始消耗时，补充的电解质也及时进入血液中，运动过程中就比较不会把身体中的电解质消耗完。

▲运动中适当补水及电解质(氯化钠)，就能避免抽筋，高强度赛中一定要安排好补给。

6、补给营养

肌肉的疼痛一部分来自肌纤维的断裂，所以必须补充蛋白质，来增进肌肉的修补。运动前可以吃鸡蛋、豆浆、牛奶、面包等含蛋白质的食物。虽然肉类也属高蛋白质，但肉类含油量高，消化久，身体吸收、转换蛋白质的时间也会拉长，所以较不建议。

运动后补充「 4：1」的「碳水化合物：蛋白质」，能快速有效的补充运动消耗掉的肝醣，且帮助恢复肌肉流失的养份，增加肌肉，并提升基础代谢，对于燃烧脂肪有不错的效果。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-21 10:10

有些人，总会对爱骑车的人嗤之以鼻。这不怪他们，因为他们不懂。

只要他们进入这个圈子，久而久之，他们就会发现，原来这是一个精彩的世界··


骑行久了，你就会发现没有谁能像骑车人那么坚持。

一天两天不叫骑行，日复一日才叫骑行，骑车人就是有这份坚持，有不断挑战和突破自己的决心。


骑行久了，你就会发现没有谁能像骑车人那么快乐。

骑行不就是因为喜欢吗，还有什么比做自己喜欢的事情更快乐呢？约上三两好友，骑上自行车，最美的事不过如此。


骑行久了，你就会发现没有谁能像骑车人那么独立。

骑行途中难免遇到挫折和困难，但那又怎样，我们自己完全可以解决。车坏了，我们自己修。路不好走，我们也能够骑行到终点。


骑行久了，你就会发现没有谁能像骑车人那么勇敢。

我们常说要来一场说走就走的旅行，但是大多人只是说说而已，付诸行动的却很少。但对于骑车人来说，出发是一件很简单的事，没有比车轮更长的路，我们有出发的勇气，也有面对途中艰辛的勇气，我们就是这么勇敢。


骑行久了，你就会发现没有谁能像骑车人那么团结。

电影《破风》让很多人知道了自行车不是一个人的运动，在现实的骑行里亦是如此。也许是素不相识的人，但一旦上路就是“战友”，一路上互相帮助，互相鼓励。


骑行久了，你就会发现没有谁能像骑车人那么健康。

网络的普及让宅男无处不在，身体大多都处于亚健康状态，但是骑车人就不一样了。骑行久了，你就会发现自己的身体越来越好，不但身体健康，性格也因骑行而变得阳光。



骑行久了，你就会发现没有谁能像骑车人那么环保。

选择自行车绿色出行，这就是对保护环境做出的最大支持和努力，我们是用行动来说话的。



一句话总结，选择骑行，时间久了，你会发现：选对了！

作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-23 10:41
自行车运动是一项相当好的健身休闲运动，但是这类的户外运动是具有一定危险性的，在遇到伤害的时候，如何能快速有效的处理意外伤害，是当务之急，下面就是很多朋友一起总结的经验。



1.骨折
骨折就是骨头折断，其症状包括肿痛，不能动。如果是有创骨折，骨头还可能会从皮肤下面突出来。对于自行车手来说，最容易骨折的部位是锁骨!

解决方法：在专业医疗人员到来之前，要照顾好受伤的车手，骨折只能有医生来处理。小心不能再使伤口受外力的撞击。如果是有创骨折，用干净的布盖住伤口，然后绑好，这样可以抑制血从伤口处外流。用绷带或夹板把受伤的部分固定住。

2.腰痛
如果好长时间没有骑过自行车或者不适应于进行自行车越野运动了，可能会感到腰痛。这样疼痛有时一直延伸到腿部。

解决方法：骑车越多，后背上的肌肉就越有劲;腹肌和背部肌肉支撑着腰部，因此在训练的时候要注意锻炼这些部位;高质量的双减震自行车也有助于减轻腰部的疼痛感。

3.颈痛
如果长时间伸着脖子，脖子上的肌肉会感到酸疼。这种情况在骑车过程中发生。

解决方法：　检查骑车的姿势是否正确。上身伸得很直，而后背弓起来，会使颈部肌肉始终处于紧张状态!车把不要抓得太紧，肘部和双肩要下层;全身放松，保证上身运动灵活。经常按摩绷得紧紧的颈部肌肉，或者养成用力比较轻柔的习惯。如果疼的比较厉害，请按摩医生进行按摩或进行理疗，都可以减缓颈部的疼痛。如果疼痛持续不消，则需要找脊柱按摩医生给按摩正骨。注意帽子的帽檐不要压得太低，它会使你的头非正常抬高，加剧脖子部位肌肉紧张。戴专业防滑的眼镜，以免出汗导致的眼镜下滑以致和帽檐压低一样的问题。

4.皮肤擦伤
皮肤擦伤并不严重，只是毛细血管损伤，血液渗透到周围的肌肉组织中造成的。但是，如果灰尘，沙粒和其它异物进入伤口，会导致伤口感染!

解决方法：把擦伤的地方竖起来，有助于防止出血。创面需要用刷子清洗干净。为了保持伤口清洁，穿的衣服宽松点。强化剂量，注射破伤风疫苗。

5.皮肤发炎
出现这种情况，骑者会感到非常不舒服。发炎的地方通常是腹股沟，大腿内侧，乳头，脚和脖颈等处!

解决方法：注意个人卫生，药箱要干净，身体和衣物要及时进行抗菌处理。出发前，用凡士林和茶树油擦拭容易发炎的部位，进行润滑和保护性处理。如果天气比较暖和，穿的衣服要薄点，宽松点。



6.晒伤
晒伤时一个普通术语，指由于长时间暴露于紫外线之下而导致的皮肤损伤和发炎。晒伤后，皮肤先是发红，爆裂，然后脱皮，有时候还伴有灼热感，发痒，甚至起水泡!

解决方法：在脸，鼻子，胳膊，手臂，颈部，耳朵，裸露的腿部等部位涂上防晒霜。伤疤处的组织对阳光非常敏感，如果有伤疤，请用衣服和其它东西盖住。在腿和手臂上穿戴腿套和臂套。炉甘石液和冰块有助于缓解晒伤。坚持用质量比较好的润肤露缓解症状，并使晒伤部位保持湿润。

7.痤疮
痤疮是一种脓疮，很痛，多发生在双腿之间，是由皮肤和座垫之间相互摩擦，相互挤压造成的皮肤表皮破损发展而来的，有时是由内生的毛发引起的。这些疔疮被汗水感染后，很容易化脓，因此痤疮出现后一两天内骑车是不可能的!

处理方法：购买高质量的骑行短裤。骑行结束后，要脱掉被汗水浸湿的短裤，淋浴后立即换上洁净，干爽的衣裤。如果得了痤疮，等痤疮成熟后，把它切开，挤出脓水，然后消毒。同时用热蜡把感染部位的汗毛除掉，以免痤疮恶化。

8.眼睛
有些东西可能会弄伤眼睛，例如：阳光，昆虫，植物，尘土，石子泥浆等!

解决方法：买两幅眼镜：一幅用来遮阳，一幅用来在光线暗的时候戴(可以买有替换镜片的眼镜或根据光线自动调整的眼镜)。如果泥浆四处飞溅，不能只靠戴眼镜，同时需要把脸扭向一边，用鼻子为一只眼睛挡住泥浆。用固定绳把眼镜固定在头部，这样在镜片上沾满了水汽和泥浆时既可以轻松的摘下来，还可以再戴上。

9.膝盖受伤
骑车对膝盖是一种非常理想的锻炼，医生也会推荐膝盖不好的人猜脚踏车来锻炼，这是因为骑车对膝盖基本不承受任何压迫，正常情况下也不会受到外力的冲击，其伸展幅度也是在膝盖的正常活动范围内。不过研究显示，如果骑者操作不当，膝盖也会受伤。这种原因导致的伤害占所有膝盖受伤的80%左右。自行车是完全对称的，但人的身体却并不对称，人体的各种差异(如双腿的长度不同，扁平足等)在骑车过程中都会暴露出来。骑车两个小时，膝盖大约需弯曲10000次，若膝盖有痛感，可冰敷膝盖,但以二十分钟为限。

解决方法：若是痛点在膝盖前方,提高座垫2~3mm。若是痛点在膝盖后方,降低座垫2~3mm。选择比较容易的路线,让你的回转可以至少在每分钟60转以上。在爬坡时,时常以坐姿或站姿来交替使用的肌肉。把坐垫调整到合适的高度，坐垫的高度一般有两种方法来定，一是跨长*0.886，还有一种是座到车上用脚后跟踩到脚踏最低点正好伸直腿的坐垫高度!膝盖受伤后，如果能动，仍需保持合理的运动量;不要使用传动速比太大，蹬起来比较费力的齿轮;上自锁脚踏，它能更正你不正确的蹬踏方式，保护你的膝盖;进行正确的热身运动。天冷时，人体把血液送回心脏，关节处血液循环减少，一定要注意膝盖处的保暖!天气较冷时骑车，要带护膝或穿长及脚踝的长裤!

10.肋部剧痛
肋部的这种尖利，突然的疼痛是由于横隔膜从肋骨下面向上拉动时受伤而引起的!

解决方法：骑车时，不要弓着背趴在车把上，要挺直后背，直起胸脯，给横隔膜流出足够的活动空间。运动前进行热身。骑行速度要量力而行，要以身体能够承受得了为度。

11.中暑
人体能量调节机制出现问题最终会导致体温过高，引发危险!如果人体不能通过排汗机制控制体温，就会中暑。中暑的症状包括发热，皮肤干燥，头疼，口渴，恶心，头晕，乏力，昏昏欲睡。体温往往升到摄氏40度以上。中暑衰竭是由于大量出汗，体内盐分流失过多而造成的!

解决方法：把中暑者抬到里凉快的地方，脱掉衣服后，用浸了冷水的被单包起来，也可以把病人放入噪盆内，把体温降到38度以下。如果病人比较清醒，每十分钟给他喝一次盐水，以补充水分。骑行者可以自带一些清凉油，人丹，十滴水等此类预防中暑的药。

12.扭伤
如果关节突然伸出它正常的活动范围之外，就会导致韧带受伤。韧带纤维撕裂，就会引起疼痛，并使关节感到无力。如果韧带完全裂开，关节就更容易受伤，也很不固定!

解决方法：休息，冰敷，并用绷带包扎后吊起来，可以消肿，减少内出血，并防止炎症的发生。用消炎膏贴敷，也可以用超声波进行理疗或者运动治疗。轻轻地活动受伤部位有助于康复，并能避免肌肉萎缩与僵硬。

13.手腕和手
冲击力沿着前车把传到手和手腕上，会使手腕和双手感到疼痛。骑车时，如果胳膊伸的很直，车把抓得太紧，腹股沟所承受的压力过大，都会使手腕和手感到疼痛。闸把位置不当，食指搭在闸把上时手腕处于弯曲姿势，也会引起手腕的疼痛感。

解决方法：安装减震器或减震杆。检查骑车的姿势和自行车的构造：车把末端可以考虑装副把，这样手活动的余地就大了一些。还有要注意的是食指搭在闸把上时，手腕应该伸直，与手臂成一直线。戴骑行手套。骑行中不时把手从车把上拿开，摇晃几下之后再抓车把。用手后半部抓住车把，不要使用拇指和食指之间的敏感部位。

14.跟腱
跟腱位于脚腕后部，连接腓骨肌肉和脚后跟，此处疼痛表明你的蹬踏技术有问题。车座太高时你必须用脚尖尽力去踏脚蹬，长时间地过于用力会导致肌腱受损。

解决方法：调整坐垫的高度，骑车的时候脚掌和脚踝成90度尽量不要动。如果是长途旅行时应尝试用脚的不同部位进行蹬踏，以免肌腱过于紧张。

15.背部
背部疼痛通常是由不正确的骑姿引起的。骑车时背部应该拱起，髋关节与肩部不应塌陷，这样颠簸会使背部轻微地再拱起一些，这是无害的。如果背部塌陷，颠簸会使背部更加下陷，会导致严重的脊椎疼痛。许多感觉背部不适的人会将前把改装得很高，以便能直直地坐着，同时使脊柱保持挺直，这样是不对的。当你在崎岖的路面上骑车时，挺直的脊柱没有缓冲，颠簸会使脊椎关节挤压在一起，加重背部的疼痛。

解决方法：选择合适自己尺寸的自行车，端正自己的骑行姿势。背部疼痛通常是由不正确的骑姿引起的。骑车时背部应该拱起，髋关节与肩部不应塌陷，这样颠簸会使背部轻微地再拱起一些，这是无害的。如果背部塌陷，颠簸会使背部更加下陷，会导致严重的脊椎疼痛。

作者: 骑二环    时间: 2016-1-25 10:17
无链条，下山快啊~！
作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-25 10:34
骑自行车不可不知的13条安全圣经

1.你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去比较。
2.你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转右转还是直走，所以你最好给他一点提示。
3.带上头盔，头盔比你的生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。
4.刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。
5.你的能量来自体内的糖元，是不能给你车上主动光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。
6.你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记：任何情况下，行人和机动车都有优先通过权（行人的权利受法律保障而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮）。



7.家人很重要，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。
8.你是人，不是太阳能发动机或者是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料——碳水化合物。
9.你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带通讯工具。
10.骑行装备要齐全，一辆有车灯的自行车，一套有反光条的维格米骑行服，还有，这是一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。
11.其他人的交通工具在路上行驶的时候可能会有一点毛病，但是你不能和他们一样。你必须有足够应付简单修理的工具备件，以免”车骑人”。



12.当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。
13.玩车不是电影可以无数次的CUT来；也不是电子游戏可以用SL**；你的亲戚朋友里也没有掌管人生死的天神；所以，当你死了以后，那你就肯定是死了；因此，不要在骑车的时候做傻事，安全骑行。

作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-26 09:16
不喜欢卷腹运动又想锻炼的骑友们，福利来啦！好消息，以下运动只需每周一次就能达到与每周做二到三次相同的力量训练效果。


这十分钟常规训练对关键部位的肌肉群非常管用，它可以提高你的力量以及骑行的耐力。每个动作做12次，一个动作接一个，中间不能停。然后再重新开始下一组。这样你的耐力就越好，骑行的时间就越长。



侧身平板支撑
如图一上半部分，先做准备运动。双手双脚伸直，将身体撑起。然后如图一下半部分，保持右手的支撑力和平衡感，将左手手臂向天花板方向尽可能伸展。左脚靠于右脚上。保持1到2秒。然后再转回初始动作，按照同样的动作，用左手支撑，反方向侧身再做一次。保持1到2秒；然后再转回初始位置。这是一组完整的侧身平板支撑。



小燕飞
取俯卧位，脸部朝下，双臂以肩。关节为支撑点，轻轻抬起，手臂向上的同时轻轻抬头，双肩向后向上收起。与此同时，双脚轻轻抬起，腰底部肌肉收缩，尽量让肋骨和腹部支撑身体，持续3-5秒，然后放松肌肉，四肢和头部回归原位休息3-5秒再做。



死虫
躺于地面，手臂向天花板伸展，双腿抬起，膝盖弯曲与地面呈直角。核心收紧，保持背部平整地贴于地面。然后朝头部的方向慢慢放低你的左臂，同时慢慢放低右腿，左臂低至头部，左腿伸直，直至腰部开始往上微抬。然后回到初始位置，相反方向再来一次。这是完整的一组。



单腿臀桥

先躺于地面，手臂向两侧张开，手臂向下，膝盖弯曲，脚掌撑在地面上贴近臀部的位置。然后收紧臀部，并抬高，使膝盖到肩膀的位置尽可能呈一条直线。抬起你的左腿并伸直，保持臀部的高度。然后慢慢将身体放平至初始位置。按照这样相反的方向再来一次，这是完整的一组。

作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-28 09:52
如何去除骑行后的汗味和体味

每次骑完车，腋下汗渍斑斑、肌肤黏糊糊的……不少骑行爱好者都有这样的经历，不仅汗味在挥发，体味也随之而来。没有人喜欢这股臭味，那么该如何对付骑行后的汗味和体味呢？下面为你揭晓。


3种环境中如何对付出汗

在家里
在家中保持家中空气流通，减少因为闷热而造成的出汗。定期给身体去角质，不仅能疏通毛孔，还能去除体味，一周一次即可。

在办公室从解决“手心”这个大汗腺开始，工作间隙增加清洗的次数，洗手液能让你在除汗的同时去除皮肤表面残留的细菌，阻止汗味产生。为了减少出汗量，你最需要的是舒缓一下工作时过于紧张的情绪，滴2～3薰衣草精油在手帕或纸巾上，闻一闻便能让你平静不少。坐久了就站起来活动一下，保证身体的干爽。
运动中
运动前少吃大蒜、洋葱、韭菜等重口味的食物，也少吃腥味比较重的鱼、肉及各种香料调味的食物，因为人在运动过程中，味道会经过血管，从汗腺渗透出毛细孔，加重汗味。

将小苏打和爽身粉混合，用粉扑扑撒在腋窝处，小苏打有强大的除臭作用，对运动中的汗臭味有纾解作用，你可以仿效婴儿爽身方式，在两胯之间也撒一些。



清洗体味必不可少的方式若要打一场漂亮的气味战争，拥有完美的体味，不仅要照顾好汗腺，还要结合外用的武器帮忙。


1.小苏打
它在你的腋下能杀死制造气味的细菌，吸收湿气。做法很简单：在你的洗澡水中撒入一定量的小苏打，或是与爽身粉混合扑于腋下。

2.除臭剂
它能够杀死入侵的细菌，从而遮蔽来自身体各部位的异味，特别对于盗脚汗的人，它更有很好的效果，可以选用带有薄荷味的清凉足部凝胶或喷雾剂，涂或喷一点在额头或者颈上，减低热意。当然也可以像兵营里的阿兵哥那样，使用滑石粉或者爽身粉，吸收汗臭，维持足部卫生。



3.止汗剂
腋下是汗臭最大的制作工厂，止汗剂是使用一种含铝化合物来阻塞毛孔，创造了一个不适于细菌生存的环境，进而减少15%-20%的汗液分泌，同时消除了异味，最佳涂抹止汗剂的时间是睡前，而非一般常规上认为洗澡后或出门前，那是因为睡前腋下的水分较少，而且身体平躺易于止汗剂吸收。喷雾、滚珠及膏状的止汗产品都能有很好功效，如果你腋下毛发比较浓重，就选择啫喱状的止汗产品，但千万别过量涂抹。

4.古龙水
古龙水能够掩盖异味，但却不能抑制流汗，古龙水中含有的酒精成分能抑制细菌生长，同时古龙水的芳香成分也能很好地掩盖汗臭。



5.杏仁、茶树油、薄荷浴液
研究表明用杏仁提取物配制的浴液与一般浴液相比，能更有效地消除体味，原理在于杏仁中的洁净成分可以渗透到皮下和汗腺，有效抑制体味，现在市场上已经可以见到一些含杏仁成分的洗浴用品。茶树油则可以中和身上的怪味，并且可以杀菌，减少细菌和汗水混合产生难闻体味的机会。清凉的薄荷可以让身体汗液分泌减少，并且薄荷含有挥发性成分，可以帮助汗液快速挥发。



6.快乐情绪
当一个人生活愉快、心情舒畅时，臭味生成减少，汗腺分泌出来的汗富有“香味”，即使平时有汗臭的人，此时臭味也可以大大减轻，所以注意控制你的情绪，保持轻松的心态。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-1-30 10:03
只要你骑自行车，就肯定会遇到摔车这件事。摔车不可怕，爬起来再战！不过今天我们不是要讲在哪里摔倒就要在哪里站起来的励志鸡汤，这里有一些教你在摔车后如何检查身体和爱车的干货。速速收了它吧。

当惨剧发生后，第一件事就是确保你没有受到重大伤害，你还能顺利从地上起来。活动一下四肢，看看是否还健在还有知觉。如果周围暂时不会有第三辆车经过的话，赶紧转移到路边安全的地方开始仔细检查摔到哪里了。然后按照以下顺序检查你的身体和自行车：

一、慢下来

迈克尔·罗斯医生见过很多摔车的人，他们通常都声称自己没事，但往往都在强行想从地上站起来的时候，一屁股摔回去。遇到这种情况，你最好是慢慢站起来，并在四周移动一下。你不用在第一时间跨上车来个Bunny hop，只要慢慢地，尽量准确的评估出你的身体和爱车大概受了哪种程度的伤即可。“在骑车之前，你可以确保自己能四周走动吗？”迈克医生说道，“你的手可以360度转一圈吗？向上下左右四个方向转动你的脖子时也不感觉到疼痛吗？”花点时间做个评估，这决定着你是否可以继续骑，还是停下来找救援。


二、一些基本的急救事项

第一时间检查你的身体是接下来进行所有后续事情的前提。比如活动一下手脚，看看四肢是否还连在身上，有没有哪一处骨头刺穿了皮肤，导致那里大出血？如果你发现自己受了重伤的话，就别冒险继续单独行动了，赶紧找救援帮你去最近的医疗点就医吧。（这也侧面提醒了各位独行虽酷，但小命价更高啊。惨案可以参考最近某地车友独行失联丧命事件。为了自己的生命安全，能结伴就结伴）罗斯还说，如果你检查完身体，能顺利站起来，还能把车举起来的话，就说明你体表是没有大伤的。如果你还能走动，并且还能从树林里踩出来，“这说明你所有的关节都还能活动和承受重量。”罗斯补充道。

三、检查自己有没有摔得脑震荡了

检查你的头盔有没有比较明显的破损是一个最简单直接判断脑袋是否受到重伤的有效办法。罗斯说：“如果你摔车之后还能记起这条定律，那说明还没有摔懵。”如果你摔得脑震荡了，你会迷失方向感和感到迷惑，要是你连自己现在在哪都不知道了，那就妥妥的是已经摔懵了。“你骑车久了，大脑会产生使你感到愉快的物质——内啡肽，但那不一定是你真实的感觉。你需要停下来，仔细分辨一下是不是真的没事。”罗斯补充说。


四、检查轮组

假如你已经确定没有什么大的擦伤或撞伤之后，接下来就可以检查一下你的爱车了。关于这一点，Scott Kelly通过长期在车队的工作经验，总结了一些关键的步骤。

当有人拿着摔过的车来找Kelly时，Kelly会最先检查轮组。因为在摔车的时候，轮组是最先最直接受到冲击的一个部位，也是最容易诊断有没有问题的零件。不管你摔的如何，Kelly都建议首先检查胎压，看看有没有爆胎，辐条有没有断，然后是刹车有没有问题。这些事情可以多确认几遍。

五、检查其他零部件

刹车和变速是你第二个要检查的地方。通常这些零部件如果被摔得变了角度，一般都可以用力掰回原位，但你要确保它们像原来一样紧实，不要骑着骑着一个兴奋又把它摁回去了。再检查一下传动轴，最后检查一下坐垫，是否还老老实实安在坐管上面。

六、检查车架

最后的最后，Kelly会检查一下车架，看看有没有裂缝或是刮蹭掉漆。这点很重要，因为一个小的裂缝很可能会在你继续骑行之下扩大成一个很大的裂缝。

这里所提到的任何一点检查要点都是非常重要的，特别是在你的骑行冒险进行到一半，前不着村后不着店的时候，条条都是可以续命的。不管是长途还是上下班买菜，随身携带简易修车工具是很有用的，什么组合工具啦，补胎工具啦，打气筒啦，一小节备用链条啦，最重要的是，带上一些简易的急救用品，比如可以去某宝直接买现成的急救包。这样你就可以用木条弄一个简易的夹板，或是用纱布覆盖住创口以防脏东西感染。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-2-1 08:52
“低碳”将自行车再一次推举为城市生活的主角，在世界上许多国家和地区，自行车都日益成为人们生活中最重要的组成部分。因为它不仅能在汽车拥堵的市区来去自如，还是健身的运动器械，是周末出行的理由，是结识朋友的方式。骑自行车在全球已成为一种流行时尚。让我们来看看闻名世界的“自行车之城”的骑行盛况吧！


德国 • 明斯特

每天早晨，明斯特的马路上自行车一辆尾随一辆汇成洪流。在德国小城明斯特，自行车的数量是人口数量的两倍，有50多万辆。

这座城市在道路交通规划上充分考虑到环保的因素，建了很多自行车道，只允许自行车和人行，禁止汽车行驶。自行车除了用于休闲郊游和体育比赛外，还被人们频繁地用于日常生活，比如上班、购物、学习。

2004年，明斯特当选联合国环境规划署评比的全球生活品质最高城市金奖。由自行车出行等构成的可持续发展方式，是它当选的重要理由之一。


丹麦 • 哥本哈根

拥有540万人口的丹麦拥有超过420万辆自行车，有一半人把自行车当作基本的交通工具。丹麦首都哥本哈根更是国际自行车联盟命名的世界首座“自行车之城”。自行车代步已成为这座城市的文化符号。

哥本哈根所有的主干道都辟有独立的自行车道，沿着自行车道你可以到达任何地方。


主要马路上在机动车道与人行道之间划出自行车道；一些小巷则禁止机动车通行，只通行人、自行车。在交通要道口，自行车道漆成蓝色，分外明显，而且主要路口还有专门针对自行车的指示灯。沿途还可见许多公共自行车租赁点、各类自行车停车点。

自行车、机动车、行人各走各道。转弯时，机动车绝对是让自行车先行；公交车靠站，有行人下车，自行车必须停下来，以行人优先。


美国 • 波特兰

波特兰是美国西北部俄勒冈州最大的城市。2010年前的统计数据显示，美国城市自行车的平均使用率为1.7％，波特兰却达到6％。波特兰地区可供自行车通行的道路长达440公里，基本能做到互联互通。马路边不仅划出自行车专用道，还分了快慢车道。除了专属车道和路标之外，波特兰的“骑士”还可享受方便的路边停车和帮助上下楼梯的自行车滑坡。

此外，波特兰还孕育出独特的产业。波特兰第一个手工自行车作坊在1970年代初成立，今天，类似的高档自行车生产者已经超过30个，产品销往世界各地。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-2-2 10:33
本帖最后由 幽幽南山 于 2016-2-2 10:34 编辑


TDJDC（佳德兴）开拓者300传动轴山地车，专业的山地骑行利器，全面解放你的实力！林道穿越，弯道漂移，丛林爬坡，每一个难度挑战，都游刃有余，完成得无可挑剔。攻克难关的快感将鼓舞全身，令你全力迸发，勇闯下一座高山！




主要配置
车架
TDJDC 26*17铝合金车架
前叉
信隆525AMS铝肩机械可锁死前叉
把横
TDJDC铝合金超轻把横
座管
TDJDC铝合金超轻座管
碗组
NECO 培林式 H176碗组
坐垫
TDJDC 黑色仿真皮坐垫
传动系统
变速器
SHIMANO 内三速 SL-3S35转把变速器
后花鼓
SHIMANO 内三速 SG-3R40变速花鼓
传动轴
TDJDC高精密3速传动轴
轮组部分
刀圈
DA-51 26"*14G*32H
辐条
不锈钢
花鼓
SJ-M803F 32H*14G*100MM
外胎
正新C1846 26"*2.10 TPI-60
刹车系统
前刹车器
信碟DB-280机械线拉碟刹
前刹车器
SHIMANO罗拉式 DBRIM31RFE带散热片
前碟片
信碟Type-S带六孔碟片



作者: 幽幽南山    时间: 2016-2-15 08:45
本帖最后由 幽幽南山 于 2016-2-15 08:47 编辑

征服西藏，似乎是每一个骑行爱好者共同的情结，挑战自我极限而享受大自然的恩赐；“没有准备好请不要出发”，这是对骑行者的忠告，你是否有信心、你是否有实力、你是否有完整的装备。湖南常德籍骑行爱好者陈春雷和他的驾座——佳德兴内7速传动轴自行车，开创了一项世界记录，全球无链条自行车第一次征服西藏。面对无数车友“无链条自行车征服了西藏”的好奇和惊讶，我们为大家揭开神秘的面纱，一探究竟这款“进藏神器”。


陈春雷征服“川藏线”

西藏难骑，难在“骑行路途远、路况错综复杂、爬坡距离长、高原反应、环境凶险”，对骑行者的身体素质和自行车提出了比较高的要求，骑行路线分为滇藏线和川藏线，大部分人会选择相对好走些的滇藏线。陈春雷选择了川藏线，骑行全程约2100公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座、4000米以上的高山10座，平均每2天要翻越一座高山，无论对于人的体力、意志还是自行车都是不小的考验。

佳德兴致力于城市休闲运动自行车，旅行作为城市休闲运动的方式之一越来越得到亲睐，相对于目前比较常见的传统链条自行车，国人对传动轴（无链）自行车缺少足够的了解，市场上同行也存在一些对用户的误导：传动轴自行车只能在城市骑行，进不了山路、经不起折腾”。支持陈春雷骑行西藏，源于对传动轴内变速的信心，对佳德兴整车品质的信心；陈春雷选择传动轴自行车也考虑了“路况复杂、天气变化大，担心掉链及链条不易维护”的难题。骑行征服西藏之行作为长途旅行，挑战骑行者同样挑战整车的稳度及强度，从专业的维度来看是对整车安全性最好的测试。

事实才是最好的证明
“骑行征服西藏，无链挑战极限”之旅于2015年6月28日成都出发，历时二十一天，抵达终点拉萨。除了更换一次后轮内胎，无其它零部件受损，整车完好。陈春雷骑行结束对此次佳德兴内7速传动轴自行车给予了极高评价：全程长时间长距离骑行没有任何损坏，山路、陡坡、烂道各种路况应对自如。车体坚实，重心低而稳。轴承润度高省力，尤其是花鼓，在平路和下坡带来很多好处。轮胎齿深，粗大，抓地力强，抗滑性好，在凹凸不平的崎岖路轻松很多。传动轴的齿轮咬合稳定，使得发力顺畅，平路加速快。封闭式的传动变速系统，受外界影响小，没有出现碰坏、卡住等问题。

陈春雷胜利抵达终点拉萨

“进藏神器”亮相南京自行车展
佳德兴作为全球传动轴自行车领导品牌，征服西藏进一步验证了卓越的产品品质和性能，2015年南京自行车展，佳德兴携休闲山地车、休闲公路车、通勤车、折叠车、旅行车盛装亮相（展位号：4.7508），其中“进藏神器”内七速旅行车第一次呈现，经典黑、金属标、内7速花鼓......给爱好旅行的用户带来惊喜，目前已接受网络预订，反响热烈。

城市休闲运动的风潮已经来临，佳德兴传动轴自行车正打破传统链条自行车市场格局，对于商家而言，财富机遇就在眼前。

作者: 幽幽南山    时间: 2016-2-16 08:59
本帖最后由 幽幽南山 于 2016-2-16 09:02 编辑

本文旨在探讨城市休闲运动自行车的大未来——时下中国经济结构正经历着产业升级、模式创新、用户价值重塑的转型阶段，因此带来了凤凰涅槃前的行业阵痛，引发了GDP增长放缓、制造业萎缩、个人保守消费的社会现象。这场浪潮对于传统型的自行车产业同样带来了不小的冲击，除了当下的中国大环境，自行车产业的盲目扩张导致产量的过剩，同时缺少对市场的精耕细作和对消费者的培育，繁花似锦的表象背后是脆弱的市场根基，一个声音不约而同地响起：冬天来了，怎么办?



如何看待自行车产业的冬天

产业的冬天，对于经营者来说试一次机遇与挑战并存的季节。这是一次净化市场的良好时机。一方面没有品质保障且恶意扰乱市场环境的投机者失去订单，退出竞争的趋势已是必然;另一方面，跟随大势投资进入自行车行业，但却不懂车、坐店等客买车的商家出货已变得十分困难，收不抵出，继而关门、转让; 最后，只有真正能做到放慢脚步，不再一味追求店铺扩张的速度和数量，真正把重心下沉到用户的骑行体验和产品跟踪反馈，聆听用户的心声上面，而不是闭门造车的品牌商或厂商，才能在这个寒冬中存活下来。

那么，也许你会说了：道理我都懂，重点是具体要怎么做?

一、基于用户思维，理性对待市场需求

前几年是自行车产业膨胀式的发展阶段，大部分自行车厂商基本上是产品、人群全覆盖，如同战场上机关枪扫射，靠开发多种产品多来占领市场;如今这种模式的弊端也显而易见：高度同质化的产品同广大车友追求差异化之间的矛盾已经越来越明显。任何厂家都无法做到所有品类、所有人群通吃的局面，唯有找准自己的定位，精准确定目标用户，投其所好，才能有更大的发展空间。譬如随着城市化的迅猛发展，将近7亿城市人的休闲运动市场也逐渐成为一个炙手可热的“蛋糕”。但是，这个“蛋糕”需要什么样的产品来满足?这个“蛋糕”要怎样细分才最准确?你选择的产品是否满足了他们的需求，真正解决了他们的痛点?这个“蛋糕”的人群里有男女老少，你要选择什么样的产品才能让他们都皆大欢喜?以上这些问题，都是现今摆在自行车品牌商、厂家及经销商们面前的关键问题。

二、通过了解市场需求选对努力方向

品牌厂商在检验自己的市场定位、消费者心中的认知的时候，需要问自己三个问题：我是谁?我要到哪里去?我怎么去?同时需要反思：我的优势和劣势是什么、我是否有能力全覆盖或者精准聚焦某个领域、我是否在自行车产业面临拐点的机遇期找准自己的位置?作为车行商家，及时审时度势地分析市场需求和行业发展趋势，对自己经营的品牌是否具有长期发展性，并做出准确地考量是支持商家可持续发展非常重要的一点。广大经销商都需要通过在2015年底做好明年的规划，选择有潜力的品牌，选择差异化的品类或产品，加快产品消化周期、提高资金周转率等手段，来争取在2016年扭转寒冬局面。归根结底，选择比努力更重要。



三、消费需求推动国内自行车市场新的格局

一直以来，国内自行车市场都是链条车一统天下。造成这种现象的原因也与一贯以来自行车的设计习惯有关。但随着对骑行差异化需求的日益明显，骑友们也分为户外运动骑行和城市休闲骑行两大人群，相比之下，链条车在户外运动骑行、业余/专业级比赛、竞技类骑行方面具有优势;而城市休闲骑行消费需求在不断攀升，“适度健康运动”是这个群体的骑行动机，“更省心、更安全、更时尚”是他们骑行的诉求，在这种情况下，无链条自行车更适合城市休闲骑行，它有不用担心断链掉链、基本不用维护和保养、骑行过程不会弄脏衣物等优点，势必会在近7亿城市人的休闲运动市场引起巨大消费需求，改变国内自行车市场格局，打破“链条车雄霸市场”的现状，为自行车产业带来新的活力，为自行车经营者特别是车行带来广袤的商机。

四、城市休闲运动自行车将成国内休闲骑行市场的热门产品

如果说户外运动是自行车消费群培育的消费场景，那么未来带动自行车进入发展史新篇章的必然是休闲运动的大浪潮。现代都市人群在追求高品质物质生活的同时，更向往健康低碳，时尚休闲的生活方式，骑行则是这种方式最好的实现载体之一;中国十三五规划已经明确提出提倡自行车出行，城市骑行环境将会得到很大改善，城市休闲自行车将迎来新的机遇。目前国内互联网巨头百度、乐视、小米等也纷纷涉足自行车行业，但最终能赢得市场的核心因素还是取决于是否能真正解决用户的痛点。

五、无链条自行车将引领城市休闲运动自行车新方向

始创于1995年的台湾佳德兴，创新性革新自行车传动技术，采用传动轴驱动替代链条驱动，成为全球传动轴自行车领导品牌，是专业传动轴自行车研发制造商和专业传动轴公共自行车租赁系统解决方案提供商。佳德兴无链条自行车具有传动效率高、使用寿命长、安全可靠放心、耐用性强 / 基本免维护的四大优势，基本满足城市休闲骑行的需求。而且佳德兴产品定位为城市高端休闲运动自行车第一品牌，旗下拥有山地车、公路车、折叠车、旅行车、通勤车、童车六大品类。凭借雄厚的科技实力和卓越的产品品质，2015年TDJDC(佳德兴)品牌荣膺自行车行业中国民族品牌称号，并成为CCTV《影响力对话》栏目自行车行业合作伙伴。

聪明的你，面对同质化的链条自行车，你是否选择继续投入这片红海而奋力厮杀;还是寻找一片蓝海，选择无链条自行车，开拓更具有前景的市场空间?



冬天来了，意味着春天的脚步更近了。不管行业如何洗牌，只要坚信自行车是大健康产业的重要组成部分，在城市休闲运动的大需求背景下，大家定能走出凛冬，迎来新的发展机遇。
作者: 非洲表哥    时间: 2016-2-16 09:46
内容太长了，为何不分开主题写呢，看了小半天
作者: 幽幽南山    时间: 2016-2-17 09:10
有些骑友不了解内变速，提出“内变速和外变速的区别”的问题，下面小编就为大家详细讲解一下。

㈠禧玛诺内三速有三个档位可供选择：轻、平、快（轻27%←标准→快36%），因为使用内三速特别在上坡，上桥、逆风，载物行驶时会感觉很轻松、很舒适，同时可以减少体能的消耗。可以说，享受轻松是禧玛诺内三速的最大优点所在。

㈡一般外变速装置暴露在外界，容易生锈和碰坏。但内三速可以避免，整个变速过程在花鼓内部一次完成，所以在一般情况下，免维修是内三速的又一大显著优点。



㈢内三速作为内变速系统，变速主要装置暗藏在花鼓内部，经过多层特殊密封材料保护。所以雨水、灰尘、油垢等无法进入，故无需定期保养，实现了免保养的优点。

㈣内三速的花鼓内部变速机构复杂，无技术人员不易维修，故不要随意加入一些防锈油，因为它内部使用的是禧玛诺公司矿物专用油。

㈤目前国内使用的内三速型号SG-3S88是禧玛诺公司经过数年精心努力，选择了不同环境城市作了大量试验而开发的新产品。

㈥直角杠杆作为变速系统的一部分，是用特种树脂制成而非普通塑料，硬度和强度都相当高，一般80公斤左右的人立在上面不容易损坏。

㈦禧玛诺内三速装置自诞生至今将近10年的历史，在中国国内由于消费者还未能体会到内三速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本及西欧国家内三速已经非常普遍了（在日本50%的自行车是内变速车）。当然，最大理由就是不用维修。也许在数年内内三速将在国内非常普遍。



内变速和外变速的区别：

在了解他们区别之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。

外变速直接显露在外部，直接接触外部空间。而内变速却暗藏在内部，不直接接触外部空间。这样，外变速由于设计的空间较大，变速范围也较大，多用于山地车。但由于接触外界雨水，泥土，油污等。所以必须定时地清洗保养，而内变速就不用定期的保养。内变速一般用于在城市内骑行的休闲车为主。
作者: 幽幽南山    时间: 2016-2-18 09:27
有些骑友不了解内变速，提出“内变速和外变速的区别”的问题，下面小编就为大家详细讲解一下。

㈠禧玛诺内三速有三个档位可供选择：轻、平、快（轻27%←标准→快36%），因为使用内三速特别在上坡，上桥、逆风，载物行驶时会感觉很轻松、很舒适，同时可以减少体能的消耗。可以说，享受轻松是禧玛诺内三速的最大优点所在。

㈡一般外变速装置暴露在外界，容易生锈和碰坏。但内三速可以避免，整个变速过程在花鼓内部一次完成，所以在一般情况下，免维修是内三速的又一大显著优点。



㈢内三速作为内变速系统，变速主要装置暗藏在花鼓内部，经过多层特殊密封材料保护。所以雨水、灰尘、油垢等无法进入，故无需定期保养，实现了免保养的优点。

㈣内三速的花鼓内部变速机构复杂，无技术人员不易维修，故不要随意加入一些防锈油，因为它内部使用的是禧玛诺公司矿物专用油。

㈤目前国内使用的内三速型号SG-3S88是禧玛诺公司经过数年精心努力，选择了不同环境城市作了大量试验而开发的新产品。

㈥直角杠杆作为变速系统的一部分，是用特种树脂制成而非普通塑料，硬度和强度都相当高，一般80公斤左右的人立在上面不容易损坏。

㈦禧玛诺内三速装置自诞生至今将近10年的历史，在中国国内由于消费者还未能体会到内三速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本及西欧国家内三速已经非常普遍了（在日本50%的自行车是内变速车）。当然，最大理由就是不用维修。也许在数年内内三速将在国内非常普遍。



内变速和外变速的区别：

在了解他们区别之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。

外变速直接显露在外部，直接接触外部空间。而内变速却暗藏在内部，不直接接触外部空间。这样，外变速由于设计的空间较大，变速范围也较大，多用于山地车。但由于接触外界雨水，泥土，油污等。所以必须定时地清洗保养，而内变速就不用定期的保养。内变速一般用于在城市内骑行的休闲车为主。
作者: cycling_wear    时间: 2016-4-6 16:05
无链的会不会比较贵？



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