加勒城堡是一个至今还有人生活着的古城。加勒以古老的旧城墙作为当地景观的标志性象征，见证着殖民地时期的变迁。不仅在16世纪对军事防护和提供船只讯号起到了重要作用，在历经几个世纪的风雨，以及04年的南亚大海啸，依然以其牢固和坚硬，完好地保存下来
我不是在修车，就是在去修车的路上
1月31日，今天不知道又是斯里兰卡的什么节，总是觉得教堂里面三不五时就有个神马节，热闹得很。
原本想骑行到Gekko Trekko修一下车，然后顺便住在Colombo的。结果任性的技师已经两天没来上班了，老板都叫不动他，好无奈啊但是我也总不能就这么干等吧！于是老板介绍我到另一家叫Spinner Cafe的车店，也有Parktool调圈台和不错的技师。
为了找这家车店可真心不容易，骑行了10km，横穿了整个Colombo市区，谷歌地图上的定位还是错的，最后靠问路才找到的
轮组的辐条问题没解决好，心里总是一块石头放不下，坏掉的辐条又连累好的辐条也跟着坏掉，今天一共更换了六根，希望不要再这么折腾了，在穷国家修车真的好累好累好累，一个国家没有那么一两家可以修车的店，还什么零件都没有
由于中午临时改变计划前往Spinner Cafe修车，而车子在两点的时候已经修好，实在不想再穿越整个Colombo去车店了，干脆往Galle方向多骑一点好了，明天早点到，多玩一玩。
斯里兰卡的道路状况挺好的，沿海公路很平坦，挺适合骑车的。路上宇翔发信息来建议我住在Bentota，最后我也就住在这里了，找了个民宿，大概人民币90元，离Galle只有60km了！
骑行抵达加勒古堡
2月1日，从Bentota出来以后，一路就都是风景绝美的海景大道，让你一直看到审美疲劳，如果要来斯里兰卡骑行的话到Galle这段绝对是可以有的！
加勒城堡又被称作加勒要塞，是一个至今还有人生活着的古城，始建于16世纪葡萄牙人统治时期，后荷兰殖民者在原来所建城防基础上加以改建和扩建。18世纪开始，加勒就已经初现其作为壁垒的雏形。加勒以古老的旧城墙作为当地景观的标志性象征，见证着殖民地时期的变迁。不仅在16世纪对军事防护和提供船只讯号起到了重要作用，在历经几个世纪的风雨，以及2004年那次严重的南亚海啸，依然以其牢固和坚硬，完好地保存下来。同时它也是古城的守护者，在海啸中保护了整个古城，使得古城的所有建筑没有在海啸中受损，也让今天的我们还能继续参观这个完好的世界文化遗产。
乌德勒支碉堡位于加勒老城的东南角，面向大海，它的上方便是加勒的标志性建筑之一的灯塔。灯塔建于1938年，高18米，关于加勒的各种纪念品上都会有出现这个灯塔。
这趟出了已经瘦了11公斤，感觉风一吹人都要飘起来了，今天小年夜是不是要加菜一下啊？好羡慕你们这些胖子啊~求吃胖！
没想到Galle还有日本料理店，做得还可以，价格也没有很贵，就是品种太少了，吃不爽
加勒城墙一日游
无论骑行再累，行李再重，我总会带上全套的咖啡器具，在闲暇之余，创上一杯咖啡整个心情都好起来了只是挂耳包没办法把咖啡的风味完全萃取出来啊，可惜了这些好豆子。
2月2日，在加勒城堡多住了一天，天气不好，阴沉沉的，所以出不了大片，逛起来也就更随意了。
一路这么骑过来，因为时间、天气和负重等客观原因，对于自己摄影的要求降得不能再低了，充其量只能算是记录个流水账吧！毕竟单是骑行就已经很不容易了，还要同时兼顾太多事情！
因为车子故障，耽误了许多时间，斯里兰卡的骑行更像是象征性的。时间突然多了起来，人也变得懒散了，偶尔抓点海鲜，做点饭，喝个咖啡，逛逛古堡，还是不错滴
玩过运动的人都知道，骑到兴起是停不下来的，感觉自己经常一不小心就刷得太快了，带着一堆行李还能天天刷个120km左右，也是醉了。天天白天骑车，晚上写稿，也都五个多月了。虽然不累，但是感觉还是要慢下来，更加休闲的去享受旅途带来的快乐。
当然，之前也是有着各种原因的，一个是节省费用，另一个是补给点少。进度加快导致抵达迪拜的时间比预计要早得多，所以后来改道印度、东南亚回国，因为现在伊朗实在太冷了现在好了，在这些穷国家，可以慢慢的挥霍时间啦~
来到加勒，悠哉的在城墙上漫步是必不可少的一项体验。城墙之外就是印度洋，城墙之内是古老与现代并存的小镇。
城墙上满是一对一对的情侣，不过我却找不到任何找女朋友或者结婚的理由，我只想一个人安安静静的生活，不想被任何人破坏这种宁静
其实有时候住在像加勒城堡这样的小地方挺惬意的，早上绕着古堡城墙转了一圈，中午竟然五个月以来第一次午休了，下午在小街小巷里随意逛逛。可惜联系两天天气都不好，虽然斯里兰卡的海都不漂亮，但是遇到好天气，加勒这边出一两张片子还是木有问题滴～
好久没有过过这么懒散的生活了，吃饱喝足，泡上一杯咖啡，晚上继续码字！
唯有梦想 方能远行
我是超人刘海翔，从威尼斯骑行到泉州。全程18000公里，
重走马可波罗东游路丝绸之路。跟我一起上路吧！
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