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标题: 选择合适自己骑行自行车的类型更重要！ [打印本页]

作者: 维格米vigormeet 时间: 2016-9-19 15:06
标题: 选择合适自己骑行自行车的类型更重要！
本帖最后由维格米vigormeet 于 2016-9-19 15:07 编辑

      对于一个刚入门公路骑行的骑友来选择，完全不知道自己合适什么类型。很多都是在一个阶段过后才知道自己合适什么样的路段或者去定位一个合适自己的骑行手。维格米也刚入门公路没多久，但是在一群大神级师傅的带领下，我并没有走多少弯路，也许这个类型并不是我想要的，但无法反驳的是，我只合适这个类型。好了，下面就先说一下这5个类型后，再讨论吧！

      因为自行车比赛透过多种路线与地型，为各类型车手造就出不同舞台，想要在舞台上尽全力演出并取得好成绩，于是便延伸出不同类型的选手及战术。
      以环法比赛为例，赛事中包含了平地、丘陵、高山赛段等，每种地型都考验着车手不一样的能力。眼尖的骑友们一定也发现，车手们的体型高矮胖瘦都有，而且擅长的路线及地型各有特色，那么你究竟合适什么样的类型呢？谨：新入门可参考，凡事并不是觉得，只能说有50%，鸡蛋里挑骨头我也会。

全能型车手简而言之就是综合能力强，“身材通常都较单薄高瘦”，在赛事中的总成积通常不会太差，在爬坡、计时等各方能力都出色的前提下，选手们通常还会有属于自己的必杀技，比如超强的超强爬坡力，冲刺力等等。

冲刺型绝对是破风的代表。“通常体型壮硕，且拥有较多的肌肉体积”，在平坦的道路上，为了对抗风阻，需要更强大的力量来破除风阻，而破除的速度越快，优势越多。大肌肉可以使他们在短时间内产生强大的爆发力，而拥有更快的冲刺力。

爬坡型车手轻量化绝对是爬坡赛中的决胜关键。“轻盈、纤瘦且娇小是爬坡型车手常见的特征”就像当兵拉单杠，瘦小轻盈的人拉单杠较不费力，反之体型较壮硬的人拉单杠会较吃力。

耐力型车手属于全能的一类，各方面能力都不错。其实本类也算是全能型的一个分支，只是比全能型小上那么一丢丢，只能打下手了呗。传说中环法队长的副手都是这类型。

强力型车手是属于爬坡好手一类。短距离爆发力是他们的强项，纤瘦的身形可以让他们快速登上陡峭的山顶，但是缺点就是耐力较不佳，同时加上身材受限，冲刺的爆发力与纯冲刺车手一比之下，也是优劣立判。强力型车手与纯粹的爬坡型车手不同的是，强力型车手擅长于起伏的丘陵地形作战，也可以是短且陡峭的山坡，所以强力型也有那么一丢丢耐力的天赋。

上面说的五种类型只是一个参考，并不是1+1=2的绝对式，仁者见仁智者见智。也许你拥有爬坡的型的身体却有冲刺型的天赋，这也是可能的。我一直想做一个冲刺破风的车手，可是身体太瘦太轻了，只能改玩爬坡+耐力，毕竟我耐力不错，爬坡也只是从身体合适爬坡的角度去看。所以，赶紧骑车去吧。。。

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