骑行天下

标题: 山地真空胎使用分享（原创，如有错误请及时指正） [打印本页]

作者: 小点点 时间: 2012-7-2 16:21
标题: 山地真空胎使用分享（原创，如有错误请及时指正）
本帖最后由小点点于 2012-7-2 16:24 编辑

今天闲来无事，正好又搜索了下坛子里没有真空胎方面的相关话题，小弟结合自己的使用情况抛砖引玉吧，也藉此结交更多的骑友（参加活动太少）。

因为爆胎很讨厌，而且每次爆完一次之后的骑行会有点提心吊胆的，怕再次爆胎（据说爆胎还有罚款）。而且又对无内胎系统很感兴趣，我就这么转型到真空胎了（一般的非线状小孔是可以自动修复，前提是你要定期保养胎内的防漏液）。一般说来，真空胎需要真空轮组的支持，现在也有一些方法将普通轮组改装成可以使用真空胎的，我没尝试过，就不发言了：）也希望有这方面经验的骑友来补充。

先说下山地真空胎的种类吧。目前市面有两种支持无内胎系统的真空胎，一种是TL-READY （tubeless ready的缩写）；另一种是tubeless （这不是废话吧）。这两种的区别是TL-READY的外胎必须配合notubes等真空胎防漏液才能免除内胎直接安装在真空轮组上，而tubeless 外胎可以不需要notubes等真空胎防漏液就直接安装与真空轮组上（其实厂家无一例外的会说“为了增加安全性和延长真空胎使用寿命我们仍然建议您使用真空胎防漏液”之类的话）。说完tubeless ready和tubeless 种类之前我还要补充一点，就是相同品牌相同胎体的tubeless要比tubeless ready贵不少，大家擦亮眼睛别被不良商家骗了。至于相同规格的tubeless和tubeless ready谁轻谁重，我不比较了，反正我是不大会买ready的。

再说山地真空胎的规格。常见的有26*1.9——26*2.25。也有一些26*1.8、26*1.85、26*2.3等一些不常用的。因为真空胎的胎压比一般有内胎系统的要小不少，所以它的很多特性都是和越野有关的。这点我无太多经验，不敢发言，还是走私比较好。另外29er我也没玩过，这方面的讨论先做个记号。

最后简单做个总结吧。真空胎比较贵，常见的那些胎基本都有真空版的，价格要高不少，一样是橡胶怎么真空的就这么贵呢！！！题外话，和乒乓球拍的胶皮比那还是相当不贵。重量就不一一比较了，一般都在600g左右。举几个例子吧，大家熟悉的maxxis的310的真空版我没记错是590g（据说普通版有人实称过298g的）；世文的Furious fred真空版的是333g。有人会说真空胎用起来挺麻烦，我觉得这就看个人理解了。

补充内容 (2012-7-7 16:42):
另外还想补充一些，真空胎系统和普通的内胎系统最大的不同还是在力的传递上。从外胎传力到内胎和外胎直接传力到车圈是很大的不同，这也就是真空胎被部分玩家形容成山地车第三次革命的最主要的原因。

作者: 小点点 时间: 2012-7-2 16:21
自己就坐沙发：）

作者: 差点叫三喜 时间: 2012-7-2 16:25
板凳坐坐梅林的朋友

作者: 磊欢 时间: 2012-7-2 16:40
不错，板凳坐坐

作者: 风中雨竹 时间: 2012-7-2 16:44
轿车也是真空胎,和自行车比,自行车真空胎就贵多了;不管什么胎遇到铁钉都一样

作者: 小点点 时间: 2012-7-2 16:45

差点叫三喜发表于 2012-7-2 16:25
板凳坐坐梅林的朋友

好，一起骑银湖啊

作者: 小点点 时间: 2012-7-2 16:50

风中雨竹发表于 2012-7-2 16:44
轿车也是真空胎,和自行车比,自行车真空胎就贵多了;不管什么胎遇到铁钉都一样

真是这样，贵的太不合情了，铁钉还是要用习惯来修正了，毕竟二轮车的操控要简单一点，轮子再怎么样也在你正前方

作者: 南宫云遥 时间: 2012-7-2 17:13
真空胎应该很重吧

作者: 小点点 时间: 2012-7-2 17:24

南宫云遥发表于 2012-7-2 17:13
真空胎应该很重吧

一般来说用真空胎的轮组不会太重，有的真空胎也比较轻，相同的规格的胎来说真空是会重一点，但和有内胎系统整体比较下来也不见得一定会重的。

作者: 寒流逆袭 时间: 2012-7-2 17:35
补胎没什么难的
何况现在都有快拆了
直接换内胎就是了
快的还不用几分钟
再说了爆胎的几率来说也不是很大(当然这个看人品)
一般来说骑行1个月都不尝暴过一次
这样看来真空胎的实用性和性价比就太低了

作者: 翱翔 时间: 2012-7-2 18:32
学习了。。

作者: 开心每一天 时间: 2012-7-2 20:00
{:soso__15672701321459874839_1:}頂

作者: 小呔 时间: 2012-7-2 20:05
真空胎會好些

作者: 宁家2少 时间: 2012-7-2 20:54
新手，补胎技术有限，速度慢，想换真空太贵。。。。

作者: 自由风景 时间: 2012-7-2 22:49
凡是复杂的东西，一旦故障更麻烦！

作者: 皇岗-阿文 时间: 2012-7-3 02:41
顶原创帖！

作者: 小点点 时间: 2012-7-3 08:29

寒流逆袭发表于 2012-7-2 17:35
补胎没什么难的
何况现在都有快拆了
直接换内胎就是了

这种说法有一定道理。个人认为真空胎的设计更多的考虑了越野方面的需求，胎内低气压、无内胎系统传递力的途径等等方面吧。

作者: 小点点 时间: 2012-7-3 08:31

宁家2少爷发表于 2012-7-2 20:54
新手，补胎技术有限，速度慢，想换真空太贵。。。。

呵呵，说了这么多，价格的确是不小的因素呢。

作者: 小点点 时间: 2012-7-3 08:31

皇岗-阿文发表于 2012-7-3 02:41
顶原创帖！

改天要去贵店修车：）

作者: 小点点 时间: 2012-7-3 08:34

自由风景发表于 2012-7-2 22:49
凡是复杂的东西，一旦故障更麻烦！

呵呵，欢迎来踩。

作者: 后街男孩 时间: 2012-7-3 08:53
好东西。

作者: 浩子 时间: 2012-7-3 08:56
学习学习

作者: chsz 时间: 2012-7-3 09:53
再好的胎也怕扎胎。真正不怕扎的胎，那就是实心胎，原来看过有一江西产26菜车，配的就是1。5全实心胎。当然实心胎重是弱项，现也不一定有产，橡胶也贵了。

作者: 小点点 时间: 2012-7-3 12:56

chsz 发表于 2012-7-3 09:53
再好的胎也怕扎胎。真正不怕扎的胎，那就是实心胎，原来看过有一江西产26菜车，配的就是1。5全实心胎。当然 ...

哈哈，实心胎，很久很久以前有过，自从内胎系统出现就用途越来越专业了。不过这会是下一次变革的方向?

作者: 皇岗-阿文 时间: 2012-7-4 02:16
其实，自行车的真空胎不适合长途骑行。也不太适合一般用家使用。我们说的不是重量不是全圆也不是什么效能。也请不要相信真空胎加防爆液真不会出问题。
如果有天，幅条帽能原生在轮圈上，自行车的真空胎民用时代就真是来临了。

作者: 小点点 时间: 2012-7-4 10:28

皇岗-阿文发表于 2012-7-4 02:16
其实，自行车的真空胎不适合长途骑行。也不太适合一般用家使用。我们说的不是重量不是全圆也不是什么效能。 ...

玩长途的骑友还是要用有内胎的系统的，真空胎是会漏气的，速度比一般的胎要快一点。国外5000公里免维护的长途车都是用内胎的，而且只用世文的。

作者: 小点点 时间: 2012-7-7 16:23
抛砖引玉活动效果不明显啊。

各位正在用真空胎的骑友，没有什么心得要分享吗？

作者: 小点点 时间: 2012-7-7 16:44
谁能告诉我自己的贴子怎么才能编辑？我补充点内容发现补充内家字数好少

作者: 茶叶 时间: 2012-7-7 17:55
文章看完。
表示有兴趣，我的就是XT轮组，可以上真空。再了解多一点。

作者: 小点点 时间: 2012-7-9 08:49

茶叶发表于 2012-7-7 17:55
文章看完。
表示有兴趣，我的就是XT轮组，可以上真空。再了解多一点。

嘿嘿，谢谢，那天我好狼狈

作者: 茶叶 时间: 2012-7-9 09:30

小点点发表于 2012-7-9 08:49
嘿嘿，谢谢，那天我好狼狈

只能说你给足了大家面子。

作者: 小点点 时间: 2012-7-16 12:42

茶叶发表于 2012-7-9 09:30
只能说你给足了大家面子。

哈哈，吐了大陈家一地，多谢包容。

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