骑单车上下班的理由——中国人来分享啦

蕾子

无意中看过一个贴：

---

“老美认为的13个骑单车上下班的理由”
美国是汽车大国，公共交通压力特别大，为此有识之士大力推广单车出行。以下是美国网站businessinsider的一篇文章，阐述了13个骑单车通勤的理由。文章写于2012年，数据也以2012年为准。虽是旧文，但对时下中国号召单车出行也有参考价值。不过不知道该文作者是怎么分析出13个理由的，有些是重复的，为基本保持原文，遂一一列出来，有些理由不算脑洞大开，也算耳目一新吧。

以下是原文翻译：

关于美国的单车出行，有一个好消息和一个坏消息。好消息是自2000年以来，美国共增长了40%单车通勤者，这个数字已经超过100万。坏消息是，与100万这个数字相比，美国每天仍有2.04亿（204个100万）辆私家车在路上行驶。（单车表示很心塞：臣妾做不到啊！）

真是哔了狗，把大美国的脸丢尽了！

骑单车上下班不仅能提高个人身体素质、增长个人财富，还是一种高逼格的生活方式。此外，马路上单车多了、私家车少了将给整个国家带来巨大的好处。（构建和谐美国，你我单车出行！）

有哪些好处呢？下面听我娓娓道来：

1，骑单车比开车便宜。根据AAA（American Automobile Association美国汽车协会）的报道，由于油价上涨以及轮胎养护等，2012年，保养一辆车的成本增长了2%，达到8946美元。而单车呢！每年只要308美元，就可以把车子保养得漂漂亮亮的，花费约等于汽车的1/30。塞拉俱乐部(Sierra Club，是美国的一个环境组织,拥有百万会员，分会遍布美国。）接着补刀：“如果那些每周需要往返4英里的美国人选择单车而不是汽车，那么一年下来将省下近20亿加仑汽油，按照每加仑4美元的价格来算，将省下73亿美刀。”

2，单车是轮子上的免费健身房。两年前我刚开始骑车时，我几乎马上开始掉肉（我去，这得多胖啊）——既省去了去找健身房的时间，更不用跟健身房老板扯皮付钱。据统计，第一年骑车通勤的人平均要减掉13磅（约合12斤）体重。

“骑单车出行对心脑血管健康大有裨益”，纽约特种外科医院的医学博士Lisa Callahan介绍到，“如果你超重了想要开始锻炼，这会很难，尤其是对关节部位，不要问我原因，就是因为你太胖了...当然，这个时候你可以选择游泳或者骑单车这类运动，对关节损耗比较少。（个人觉得骑单车对膝关节考验挺大的）”

3，你再也不会遇上早上的大塞车了。根据美国人口普查的最新数据，美国人每天要花25分钟开车上班，而在纽约、亚特兰大等大城市，这个时间会是平均数的两倍。骑车上班的话就要快得多。

“有一半的上班族在五英里或之内的地方工作，在三到五英里这个距离，骑车上班和开车上班一样快甚至更省时间。”基普林格（Kiplinger，是华盛顿著名的财经出版物。杂志主要刊登经济前景展望，金融分析，个人理财建议等内容，深受读者喜爱。）的记者Amanda Lilly在文章中这样写道。

4，在美国，你甚至不用去买一辆车就能骑车出行。现在有一波又一波的公共单车项目在美国各大城市推行，比如华盛顿、波士顿、芝加哥、迈阿密等城市，只要交一点点年费，市民们每天可以骑上个半小时到45分钟。等到2013年春，纽约公共自行车项目推行后，年费会员只需要缴纳95美元，这比坐地铁出行的人每月要少花10美元。

5，全美国可以节省数亿的医疗费用。“骑单车出行的最大社会经济影响在于医疗保健领域，”美国自行车联盟主席Andy Clarke介绍到，受益最为明显的莫过于俄勒冈州的波特兰市。在《体育活动与健康》杂志的一份报告中指出，“因为计划在‘单车文化推广’和‘燃料节省’项目中投资1.43-2.18亿美元，在未来30年内，波特兰的居民将节省高达5.94亿美元的医疗保健费用。”

6，企业的生产效率提高。荷兰应用科学研究院的经济学家最近的一项研究中发现，骑单车上下班的人通常不怎么请病假。“骑单车上下班的人只有大概1%的人因为旷工而给企业造成3400万美元的损失”，俄勒冈州议员Earl Blumenhauer在《美国单车》杂志上写道，“美国现在拥有超过1.54亿的劳动力，若这些人不需要请病假、不旷工，相当于多出710万劳动力。（万恶的资本主义想尽办法来压榨劳动力...）”

7，更多的人骑车使得骑行变得更安全。和汽车截然不同，研究显示，路上骑单车的人越多，骑单车就越安全。“这是一个良性循环，”新南威尔士的运动损伤专家Julie Hatfield医生介绍，“周围开车的人少了而骑车的人迅速增多，单车这种安全出行的方式被更多的人认可，将会有更多的人骑单车。”

8，坐公交出行更容易生病。我们都知道呼吸新鲜空气对身体好。《纽约每日新闻》报道，根据诺丁汉大学最新的一项研究，公共交通乘客有“六倍患急性呼吸道感染的风险”。而且，偶尔乘坐公共交通的人风险更大。Safetyissues.com报道另一项研究表明，乘坐公共交通出行得面临大肠杆菌、沙门氏菌、弯曲杆菌等病菌的威胁。

9，山姆大叔将会对骑行者进行补贴。自2012年1月起，单车通勤者每个月将享受与单车相关花销的20美元免税报销。不过根据国家交通研究中心的规定，这项优惠措施只适用于每周至少三次骑行上下班的人，且只有自行车护养费和停车费可以申请报销补贴。

10，妹纸们骑车将会得到额外的骨骼锻炼。女性随着年龄的增长，越来越容易得骨质疏松造成骨骼老化。瑞典大学的一组研究发现，骑单车通勤的中年妇女手腕骨折的可能性要小很多，当然进行其他体育活动比如散步都能有效防止骨质疏松（呵呵，中国大妈早已发明广场舞）。

11，开车比骑单车摄入更多的有害气体。只要上马路，就将面临对肺部有害的燃料排放尾气，但是开车的人比骑单车的人吸入更多的有害气体。“研究表明驾驶者在轿车中将受到更多有害物质的侵袭，”Grist's Umbra Frisk特别指出，“是的，轿车门窗是密封的，然并卵，这只是一种心理安慰罢了。因为开车的驾驶员就在上一辆车的排气孔后面。而公交更惨，乘客们在尾气排放的上方，尾气飘上来，直接吸个痛快。而骑行者和行人在马路两边，就好像在郊区一样。”

12，骑单车永远不必担心停车位。如今有数百家大型企业加入到美国单车联盟的“友好单车项目”中，像纽约这样的大城市的法律规定商业办公楼必须提供方式不限的单车停车位。城里人真会玩，那么别的地方呢？你只需要买一把坚固的车锁，配上一个锁车架或者就锁在公园或道路两旁的路牌边，十分方便。当然，折叠自行车则是方便的妈妈给方便开门——方便到家了。你只需要折两下就可以把它塞进背包、藏在桌下或者放进小储藏室里，不占空间。

13，骑行还能为国家经济做贡献。骑单车在微观和宏观经济层面上都会对城市带来巨大好处，最典型的就是哥本哈根。在其2012年的自行车报告中，单车通勤者每骑一英里都将节省0.42美元的城市开支，其中包括：公共运输、安全、旅游、交通基础设施和公共卫生等诸多方面的成本。（爱国第一表现——骑单车！）

试看将来地球，必是单车的世界！

骑单车上下班的理由——中国人来分享啦

你为什么骑车上下班呢？骑的什么车？有图有真相

蕾子

Ride For Work，
即骑车上下班。益人益己，为我们的环境做一点力所能及的义务，同时锻炼自己身体。

不求速度，只求安全，因为它要形成一种生活常态。

这段文字转自BeeBike

    安全的意识：如几年以前我写的一段文字，大家骑车在分岔路口要形成一个良好的习惯就是保证前方无障碍的情况下回头望后方确认有无这样的长车通过，如果后方有长车通过，根据长车转向灯判断，对方无转向灯的情况下，减速靠边，宁愿让长车先通过，也不要抢道，切记！

    再如遇到前方有岔口，无论你是顺道直行还是切换方向，都要保证前方安全的情况下回头望后方有无车流，根据对方车辆的转向灯和行驶速度以及本身给予足够的提示做选择。再如上下班总会遇到公交车进站，看到前方有公交站就要判断后方有无公交车入站，如果公交车已经在入站范围，就不要再超车，靠右减速小心公交车乘客上落站;如果公交车在前方站台，是否超车要根据公交车是否已经启动，没绝对把握的速度还是靠右减速跟在后面。

    再如遇到路边停靠的车辆，保证前后方都安全情况下，切换车道避开停靠车辆，防止车辆突然开门。如果前后方都有车，还是减速观察通过为宜。

---

综上所述：无论做什么，要提前给司机足够提示，同时要有足够的余地。

    安全的路线：上下班某些路段无可避免地要走人行道，如沙河西主道天虹段。能不上高架桥尽量不上，走桥洞，因为高架桥上路肩窄。大家可以将自己上下班认为较安全的路线发上来共享，同时附上一些提醒，如哪些路口要特别注意等。

    安全的装备：深圳的冬天下班时候估计都天黑了，所以要夜骑回去就把该带的照明装备带上，尾灯还是很重要，是提醒后面的车辆。还有补胎工具，骑车上下班还有另外的想法就是不想再去挤公交和地铁，所以为了避免骑车上班爆胎迟到，补胎工具一定要带。

    通勤车辆选择：我认为折叠车应该是最佳通勤首选，深圳夏天天气变化太快。早上天气好，下班时候下雨可以带折叠车乘地铁或者公交（记得将折叠车折叠起来）。其次是山地车，走人行道坑坑洼洼的路面最适合。

---

    大家可以每天上传自己的骑行轨迹，给自己一个记录，也鼓励他人。

    说了这么多，我附上我上班的骑行轨迹，大家一起 Ride For Work！

蜡笔小新

沙发一下~

萝卜头

天天这样子骑行，身体棒棒哒。

/yb噁/aiq魂

    因为喜欢骑车，所以骑车上下班...现在已坚持了三年，风雨无阻，骑的山地车

hilin029

我的线路是西丽到坂田，16公里左右。觉得车太多了，不安全啊。都是坐地铁。如果有单车道就好了。

梅林关007

没钱，算不算呢？

梅林关007

我喜欢，最正确吧