单骑走天下，一场为了灵魂的释放之旅！

顷男

一生中至少有两次奋不顾身，一次为爱情，一次为梦想.


序言------这里我们不说爱情，只谈梦想。自从上大学以来就开始接触骑行西藏的消息，随着年龄增长，身边好多熟悉的朋友都陆续实现这个骑行者的理想之行，所以骑行西藏梦想的种子在我心里慢慢扎根，等待破土发芽之时。。。。。。说来也巧，也能是造化弄人，随着2015年上半年河南女教师的一封备受网络热议的辞职信，“世界很大，我想去看看”，原本平静的内心被女教师这几个字打破，在工作整整8年的时候，从一个一清二白的大学生，做到上海滩某公司的总经理，人生到了可以放肆一下的时候了。  终于下定决心，决定辞职，不能再等，再等就老了，于是很快的订了飞成都的机票。


我的梦想之旅正式拉开序幕......计划千次万次，不如迈开脚这一次。



前言，国内各大论坛上关于骑行西藏的帖子和游记举不胜数，多数以流水账的形式从头写到位，不过个人更喜欢以图片为主，穿插文字表达为辅的形式记录心路历程，不过流水账的形式也有可取之处，至少让读者能找到回味的共鸣或者让新手发现更多可借鉴之细节。这也是工作多年留下的习惯吧。

正文，我的川藏之行，主要有以下几个着重点需要与大家分享并能够给予更多即将踏上这段熟悉而又陌生旅程的勇士们一些借鉴：
1、路遥知马力，日久见人心；
2、攻略只可参考，切忌生搬硬套；
3、最美的风景不在拉萨，也不在路上，更不在众人口中，而在于一双能发现美的眼睛里；
4、骑车+推车+搭车+拼车；
5、捡与被捡，请三思；
6、任何事不要指望别人，不打无准备之仗，团队再强大，也要做好独自上路的各项准备；
7、请珍惜路上能迁就你的人；

以上7点将会在下面的图文中体现。。。

这里说一句：
“一路上无论好与坏，都是一种经历，这就是我们的318”

顷男

成都是个好地方，一直都没有去过，没想到却是因为要骑车走川藏的缘故来到了这里。武侯祠、锦里等景点我觉得跟江浙沪的景点大同小异，可能仅仅是因为火锅的缘故，地道川味，流连忘返，个人感觉火锅也是这个城市的标签，随处可见的火锅店，街头巷尾都能闻到那独特的锅底香味......这里谈一下约伴找队伍的经历，在此之前道听途说川藏线上到处都是骑友，不用急着找队友，路上随便捡一个或者被人家队伍捡一下就能成行，这里我说一下自己的感受，临时加入别人的队伍或者路上偶遇着约伴一起走，这种说，我的结论是：极其不靠谱！！！

原因有以下几点：
1、体能不一，分开始迟早的事；
2、个人脾气秉性都差异，时间长了容易出现矛盾；
3、经济实力、旅行时间不一，为了吃住标准的问题、为了起床时问题、为了骑行节奏的问题，等等...都会产生不愉快之处；
4、每个人价值观和对于川藏线的认知也不一样，骑不动了是歇会再骑、还是推车、亦或是搭车，都有不同意见，遇到景点是花时间深入了解还是走马观花，赶路要紧，这都是问题；所以，遇到能相互迁就的，相互体谅的队友是一大幸事，如果不然，会憋一肚子火.
5、另外还有很虐心的一点，即使有机会加入别人的队伍，但不见得队伍中每一个人都待见你哦，被人嫌弃的感觉想必是很难受的......so，依上面几点建议不要心存侥幸，建议在计划出发的时间提前1.5个月左右开始找组织，约队友，但是这并不代表不会遭遇我上面说的5点，当然也会的，至少每个人可以在这个队伍中，在骑行的第一周的磨合，能找到与自己合得来的伙伴，这个是奠定相互之间能携手到终点的基础......但是自己声明一下，以上问题并非全部说的我是所在队伍中出现的问题，我们这一队整体上还是比较和谐的，逃脱了第一周就四分五裂的传说，但没想到在旅程的下半段开始分裂。同时也提个醒，给那些提前组队和约伴的朋友，从队伍人数上5人左右是最好的组合，自己的经历也验证了这个事实，但千万别以为是从出发开始队伍人数就限制在这个数，这个数字是经历过一番骑行痛苦之后最终出现的结果，我看有些兄弟在约伴一开始就要求只建立5人的队伍，其实个人觉得这个想法是错误的，合不来，5个人的队伍也会四分五裂。

回归正题，约伴的11个大小老爷们集合梦之旅，个人觉得梦之旅较武侯祠附近的几家青旅而言，更胜一筹，地理位置和内置设施都还可以，其中有个兄弟拉到服装公司的赞助，给我们一人定制了一个夜光手环，刻上每个人的名字，据说还可以定位哟。

5月17号一早出发，这里不禁感慨一下，这个日子，真成了”517318“=我要骑318，

所以16号晚上成员到齐上火锅聚餐，出发当天一早在青旅斜对门武侯祠来张大合影，这可是仅存的一张，本幻想着到拉萨也是这样的大合影的情景，但往往事与愿违，但也逃不了分裂的命运，出发前大货都是信心满满，不抛弃不放弃，可是第一天就丢了两个队友。

出发第一天，318骑兵旅成员们一一闪亮登场，掌声有请。

顷男

@队长&大道-由于后面路上遇到被狗撵，路上捡了跟塑料管子充当打狗棍，后面直接称呼他”帮主“了。每次搭别人的车，"帮主“会送别人一张油卡做报酬。

@芒火--第一天就把你给丢了

@听风--话说哥哥你是肿么了，笑得那么银荡




@这个人就是我，对自己就不多介绍了，低调低调

@煜軒，前面这个穿白衣服的骚年，光看名字就知道了，还整个繁体，是我们队伍里的文艺小青年。

@东南西北，前面穿灰底黑点T-shirt的哥们，后来直接简称”东南“了，看你的表情咋那么不自然捏，哥们你是前几天连续在成都吃了几顿火锅导致便秘的表情么  

@小白，后面穿的蓝色骑行服，小白你造吗，在一路上只要看见你就没见过你的正脸，干嘛把自己捂得辣么严实嘛


@步熙熙，也是第一天就掉队的兄弟，不过还好有人和你作伴，我们也算能放心了..

本来是11个人，9人亮相，剩余两位，其中的一个00后"@青春"在拿相机给我们拍照，另外一个”@25“在收尾，所以在此感激两位伙伴，辛苦了

顷男

全体成员来一张！

顷男

从地质形态来讲，可以将成都---二郎山隧道口分为第一阶段，毕竟没有翻越二郎山，看到的还是丘陵地带的风景，但是穿越了二郎山隧道，高原风光就彻底的展现在我们面前。第二阶段觉得是二郎山--米拉山，正式进入川藏艰难的阶段，基本上是上午苦上坡，下午爽下坡的骑行节奏；第三阶段是翻越米拉山到拉萨，算是一马平川的路况。
今天得目标是搞定二郎神那小子，OMG，又错了，是二郎山，

每次都说错，所以一到饭点或者补给的时候总是要吃得饱饱哒。


这里再提醒一下，按照常规饮食，说中饭要吃饱，况且还是在做骑行的运动，中午多吃一点自然在情理之中，但是依个人经历，中午切忌吃得太饱，不但不能过早转化成能量，还会造成负担，吃多了还会犯困，尼玛遭罪啊，还是少食多餐，路上带足干粮，随时补充。

李诺

顶！
羡慕ing

面朝NGO

顶起，，，好文章，好经历

灌水机

骑行西藏是我的梦想，看什么时候有时间走一趟。

小猪班纳

没了？

宁家2少

后续呢？