元旦骑行记

老铁

元旦骑自行车画一个大圆圈
新年的钟声即将敲响，节日的气氛正在蔓延。07年元旦正在到来，元旦是一年的最后一天。中文将这一天取名为元旦，包含着人们对生活的美好愿望，寓意为旧的一年过去，新的一年又将到来，新的一个轮回又将开始，年年元旦，年年圆满。在这辞旧迎新的时刻，人们习惯把对节日的欢庆活动和对新的一年的期盼展望联系在一起，在这一天作一件什么有意义的事情呢？从元旦一词我联想到一年正好是地球围绕太阳转了一个大圆圈。我很喜欢骑自行车，就用自行车轮围绕深圳画一个大圆圈. 即符合了元旦之寓意，也是一种自我挑战，长途骑行是辛苦的，但骑行也是快乐的，同时也能在沿途走马观花地看一下深圳周边的发展变化，自然景观。通过电子地图我选择一个大圆圈，路程大约130公里。该圆圈包括深圳中西部地区（深圳主要经济、政治区域。面积约为1200平方公里、人口1000万、据最新统计该圈内07年国民生产总值约一万亿元人民币）
   早晨7：33从电力花园出发沿滨河大道--南山大道--深南大道西行至中山公园进入宝安大道，宝安大道07年才全线开通，全程景观不错,南头至机埸路段有很多电单车. 我在这一段路程跟住电单车群一路同行,既安全还能降低风阻，也很好玩。感觉好向远程轰炸机在战斗机群护航下远行(因为运动自行车调校的比电单车高,骑在他们中间有鹤立鸡群之感.速度30公里/时.)。机埸至松岗路段是新开发区，汽车和行人都很少， 宽阔的车道，平坦而毕直，沿路红花绿树令人赏心悦目，左侧是深圳宝安国际机埸，不断有飞机与我骑行相同方向迎风起飞，高昂的机头和喷气发动机巨大的轰鸣声令人震撼，催人奋进。本想加速前行爽一把。但此时北风渐强，迎风骑行越来越费力，速度也降下来了。不过想到我将是骑一个大圆圈，有逆风就总有顺风的时候，就定下心来一直往前。骑到松岗转入松明大道，风的影响渐弱，但路况远不如宝安大道，且车辆很多，尾气严重，在骑行时发现左侧向北有一条新修的大道，又干净又宽畅，而且汽车极少，一打听这条路可通往光明新开发区，即决定走这条路。行进中发现路标上指示黄江频率很高，但在地图上确找不到此地名，在一个路口是向观澜还是向黄江方向有些犹豫，观澜是东南方向而黄江则是东北方向，走黄江但路程要更远，也可能有些未知因素，但我知道往东北方向可到常平，跟据当时感觉体能还很足，时间也还早，即使骑到常平，也有把握当天骑回深圳。即决定向黄江进发。北上前行一段之后发现已骑出深圳进入东莞市。到东莞的第一个镇叫黄江镇。是一个小镇，属东莞市，故深圳地图未有标注。但在路标中是一个重要标志点。我到黄江镇是11：10。吃过午餐在小镇上转了一下算是餐后休息。之后行程在大脑中已很清晰。先向东行再向南行即可回到深圳完成大圆圈计划。向东骑行不久即进入塘夏镇。这是一个大镇，属东莞，深圳地图也没有标注。再向前就进入凤岗镇。路标显示距离深圳市区28公里。这时是下午1：10分。查单车码表显示已经骑了89公里。前程巳明朗，时间也还早，路程都在掌控之中，就决定在凤岗街心公园休息一下，放松一下腰部肌肉。在街心公园，看到有两个巡警躺在草地晒太阳，环境安全无忧。即在他们边上找了一个石凳，躺下让全身肌肉充分放松一下。休息之后沿凤深大道--255省道骑行至沙湾检查站正好下午3点，本想沿沙湾路拐入梧桐山玩一下，但进入梧桐山的路大塞车，就进入市里转了一下后沿滨海大道回南山，到家查码表显示共骑行了143公里，骑行时间8个钟头。顺刑完成了元旦用车轮围深圳画一个大园圈计划。
通过这次长途骑行，总结：感觉除腰有一点酸、手腕有酸痛外无其它不适。跟据到家后的体能储备和时间来说，在路况良好、微风、熟悉道路的情况下，日行200公里是可以达到的。
湖南老乡相邀一起骑单车回家，每天骑行150--170公里，要连继骑行6--7天。通过这次实际骑行，勉强可达到他们的水平。

孜孜不倦

充实的一天，有意义的一天。把一天细腻地记录了骑行的乐趣。

古董

没PP啊？不分段，看得都打瞌睡了

海狼

老铁加油