西行朝圣之路..(上)

佑如何..

(两年前夏天川藏南线骑行路记，每找到网吧就把骑行的经历简单的记录一下，回来后也没有系统去整理。现在拿出来与大家一起分享一下）      


       路轨，注定像省略号一样延续，朦胧的美丽也留下一串悦耳的风铃在身后飞扬。

    人活着是为了什么？达不到“众人皆醉我独醒”的境界，只是原始孕育了我的答案：为了自由，为了心灵，为了那份执着的信念。

    彷徨，陪伴我在三年里沉思，内心中易受伤害的敏感一次次暴露无疑。那不是怯弱，那是自我的独白，也始终驰骋在放任自流的感知世界里。

    丰沛的情感让我在德国离开世界杯后黯然神伤，看到齐祖与大力神杯擦肩而过而悄然涕下。我希望我的脸上都挂着微笑，眼神里流露着快乐，耳洞上都挂满愉悦。然而，期待的完美如云端的天使，高悬天际，终无降落凡间。

    内心在痛苦的挣扎，宛如《撒旦诗篇》的序曲，拉升了荡漾在心头的迷惑，我该在迷惘中何去何从？ 压抑的心强烈躁动，对一个幻美的梦想，谁还能抵挡来自情感的诱惑，在抵制的难舍之间去征服高原，让其放任自流，扑朔迷离。

    黑鹰，去年生存大挑战的队友，来找到我，说同行去西藏，我理清头绪，出发了..

       户外世界，我们最终得到的是一种精神，而非一种享受，我的生命因躯壳而生，为灵魂而活。离开深邃的大海，去寻找传说中湛蓝的天空。她虽然已被人打扰，但，她依然美丽动人，纯洁的让人为之动容、落泪，站在世界之巅，我是渺小的。那刹那间，我会静默，我会聆听，我会品位，我会曝露。神秘，带着迂回，心若止水。细腻的优雅似起舞弄影的少女携带着菩萨的慈悲和关爱随着佛曲在安抚众生。给人无限的遐想和愉悦。

    川藏公路，最为险恶的自然环境，最为悲壮的筑路过程。最为惊叹的如画风景，最为留恋的行进历程。演练出的个性鲜明独特。在飘渺唯美之间展示出令人期待已久的感性...

       广州--成都的火车在撞倒一头耕牛延误四个小时的情况下缓缓驶进终点站，一个声音，敲醒了我的无动于衷。

    成都的夜，带着一袭炎热，夹着一丝媚惑。轻脚漫步在一环路上的美女，脚底还不时踢踏做响。凡夫俗子的心境逼迫众人目光四射。在四处寻找无迹的情况下，朋友带我们去到专卖店挑选了自己的座骑，试乘一下，有种莫名的相识。不喜拖拉的我付下现金，直接定了车，预约第二天取车。

    安装、调试、取车全部妥当之后，成都的同行者无人和才俊的一大帮哥们朋友来送行，吃喝大闹一场就回去收拾行囊了。才俊居然在出发前夜还念念不忘女色，总之第二天，我们都整装待发了，还亲眼看到一PLMM泪眼婆娑地在他耳边絮叨了半晌。

    时间定格在公元2006年7月18日7点23分。一队骑兵上路了...

    D1T 长时间没有进行剧烈运动的我在一天骑行178公里的"疯狂行径"下土崩瓦解，肌肉一直紧而不松，抽筋达6次之多，在队友的劝阻下坐上了三轮车，最后30公里直奔川东雨城--雅安，上车不到200米，一条笔直的下坡展现在我的面前，我的精神再次崩溃。大家避免我受到刺激，对于下坡路段闭口不谈，直到晚上吃饭还是我自己说了出来，大家笑的前仰后翻。直接影响了我观看雅安三绝之一---雅女的兴致，匆匆洗漱睡下了。

    D2T 一大早，在锅碗瓢盆的敲打声中坐立起来，发呆一瞬，穿好衣服，收拾背囊，把一些过于负重的东西全部寄送回去。包括帐篷、防潮垫、瓦斯炉、电警棍、骑行攻略、衣服、登山杖等等，但把从深圳出发时就买的几套送给藏族孩子的学习用具一直留着，这些东西不值几个钱，也算不了什么大不了的东西，但对于偏远地区的孩子而言，那是我们的一份心意，我们所能做的也只是如此。疲惫不堪的骑行到新沟已是晚上10点，本来是准备夜上二郎山的，但考虑到安全系数，大家放弃这一提议，我们就近吃饭休息。

    D3T 六点上山，来到二郎山隧道还有两公里的地方，看到一个路牌，一个方向是进隧道区域，另一方向写的是"老川藏线"，看到这些字眼心底不由得澎湃激昂。自古以来，二郎山以险峻陡峭、气候多变闻名，是千里川藏线上第一道咽喉锁关，解放初期，筑路大军在这里修筑了第一条通往西藏的盘山公路，由于冰雪、暴雨、滑坡、浓雾、塌方不断，导致路途险阻。国家打通二郎山修建了当今海拔最高最长的二郎山隧道，真正实现了"天堑变通途"。穿过4176米长的隧道，骄阳似火，寒冻顿失，身上终于有了阳光的照射，一阵暖洋洋的感觉油然而生。更令人心情愉悦无限的是居然有近39公里的下坡路段，清一色的柏油路。我们一路速降到了当年红军强渡大江的泸定桥。这附近的西瓜又便宜又好吃，不过美女不多，是一大缺憾。

    D4T 情城康定在招手了，我们没做大的休整，提步上前，直扑跑马山，白云飘飘毕竟是吸引人眼球的。果然是名副其实的情歌之城，这里的歌声没有刻意，感性在每个人的笑容之中都完整的体现出来。是在歌颂生活？抑或，爱情的流露？不得而知。淫雨霏霏中秀丽的七色海好似一个优雅的少女在婉诉着什么。寒山凝碧，笼烟环绕的野人湖在细雨抹缀中微显韵味徘徊。由于意外因素，我们在情城停留了两天。

    D7T 在一抹晨雾中上山开始了征途中的第一座4000米以上的高山——折多山。气喘吁吁中上到山顶，4298米的高度上，有点虚脱，不过没有什么高原反应，唯一郁闷的是没有水了，由于极度不适应，在途中藏民家里花5元钱买的一水瓶牦牛奶喝了一口就没再喝下去。浪费钱啊，不过由于聪明。嘿嘿！我自己没买，黑鹰买了一瓶我只喝了一口。上到山顶问一自驾车队的哥们拿了一瓶纯净水。下山路是碎石、搓板、泥土的结合体，人的五脏六肺都要被震荡出来。熬到摄影之都——新都桥时已是晚上8点。一路上所拍照片非常有限，有些可惜。不过想想本人寒碜的摄影技术含量，也没太多遗憾可言。但我相信，我还会再来的。我们所住是家叫“萨玛.亚茹藏房”的藏民家里，在我们看来，这户藏民家的环境是相当的有素质啦！而且人也特别好客。很喜欢他们家的装饰风格。塔公草原距离新都镇30多公里，我们去那看了看塔公寺，骑骑马，又休整了一天，回到住处调车，吃饭，休息。准备第二天的行程。

    D9T 和遇到的两个巴萨罗那情侣一起骑车登4412米的高尔寺山，蜿蜒曲折的山路弄得我们筋疲力尽，但一切都是“自找”的，没有怨言，也没有脾气，毕竟上到山顶的那丝喜悦和兴奋让我忘记了所有的酸痛。我第一个冲到了标高牌，放下车，直接扑到了公路上，激动的亲吻着大地。久久不愿起身，几个藏族兄弟走过来，拉我起来，还担心我是否有了高原反应，我们在一起拍照留念，言语不通并不能遮掩我们的欢声笑语。此时的与世无争，灵魂也会飘然离去。送出了第一套学习用具给了牧民。憨厚的笑容，感激的言语并没有让我觉得自己多么伟大，只是让我明白鲜丽的衣裳不及朴实的内在，需要和付出，原来是如此简单。可能是兴奋过度，下山时拐一个急弯刹车不及，摔到了公路一边的水沟里，第一感觉是我的“兄弟”被单车横杠顺势打将过来。然后是手腕巨痛。所幸西班牙女人是个护士，简单的包扎了一下手上和膝盖的外伤，我们一路下坡到了雅江县城。才俊今天生日，我们在一起吃了个饭，虽然这个生日很简单，但肯定是很有意义的一个生日。去到医院，医生说手腕不是骨折，但是已经骨裂，几天不能剧烈运动，当时一听有点傻，再问医生，被明确告之：近几天不能骑单车！苦恼折磨了一整个晚上......

    D10T 整晚的辗转反侧，翻来覆去，手腕的伤痛反而加剧，由于雅江到下一站理塘至少需要两天的时间，我只好放弃骑行，提前赶去理塘养伤，到时再看情况。看着队友们迎着朝阳出发，我只能遗憾的登上了去理塘的汽车。车到高尔寺山顶看到写着4659米的标高牌时，不知为何，我的心揪的一下痛起来。遇到同伴，下车合影，也是无精打采的，虽然他们不住的安慰我，但终究觉得缺少了什么。来到理塘，找好了住的地方，等待同伴第二天的到来。即将来临的赛马节也丝毫提不起我的兴趣，他们平安到达之后，我们一起去拜访了当地有名的长青春科尔寺，只可惜，与活佛擦肩而过。缘分啊！小荃第三天赶到了理塘，出于对时间的考虑，我们放弃了观看赛马节，一路前行。

    D14T 在淅沥的小雨中我们出发了，人不多，但心情愉悦，因为路还不错，几乎以柏油路为主。中午到达一个缓坡，我们停下来吃午餐，说是午餐，其实就是早上出发买的大饼，呵呵，就着老干妈，和着水，一口一口还挺有味的。“水”饱饭足后，我们准备上路了，却发现唯一记时的马表没有了，可能被小孩子拿走了。没有办法，还是得继续上路，因为今天的行程是绝对不能拖的。要翻过4000多米的海子山，不是很高，但据说这是川藏线上抢劫最为疯狂的地方。虽然一路上都在商讨遇到抢劫怎么办？但一直没碰到，不过万事还是小心为好。翻过海子山，平安无事，看到了令人销魂的海子，一高一低，一动一静，充满了灵性之光。清净，诱惑，空灵，陶醉随着光线从空中洒落。变幻莫测的光与色彩，在大气的和声中谱出释放的灵魂。让呼吸更加畅快自由吧！黑鹰惊叹玉皇大帝下凡带来的美景。情欲的抒发没有三分钟，由于王博一句：玉皇大帝下凡又算什么？点大的冰雹从天而降，我们再来不及欣赏任何美景，“飞流直下三万米”来到了义墩兵站。整整两个小时在风雨中凄凉着，全身湿透，兵哥哥给我们找来开水，吃的，准备好住的地方，好好的温暖了一夜。人民子弟兵让我们这些普通老百姓感动不已，第二天建军节，藉节日之际送上我们最美好的祝福。

    D15T 今天杀过去的地方是四川境内最西部的县城——巴塘，边境地域的城镇一般都不咋样。所以我们赶路的情绪也不高涨，慢悠悠的晃荡吧。王博不知为何激动，下山的途中又是爆胎，又是摔交，搞的不亦乐乎。快到巴塘县郊的时候我们缓下脚步，偷偷摘了别人围墙里的几个苹果，飞快的骑车跑了。人是没有在后面追，狗倒是好几条，那时候也不管什么野狗藏獒的，只要车快点就行了。到了县城，傻了。太漂亮了，这是我们自雅安后看到的最漂亮的城市，绿化做的特别漂亮，街道宽敞干净。原来边区城市也可以好好发展的。洗澡，洗衣服，吃饭，调车，睡觉...

    D16T 今天要进入西藏境内了，心里异常亢奋。已经赶到拉萨的石头发信息告诉我，巴塘到芒康的路特别好走。果然，一路冲到金沙江大桥非常平稳清爽。但过了大桥后，大家都想哭了，灰尘漫天飞舞，连鸟都看不到几只，手机大小的石头在路上随处可见。骑行不到10公里，王博再次爆胎，次数已达到5次之多，刚刚修好，黑鹰的胎又爆了。我和小荃索性躺下来睡大觉了。刚上路，冰雹再次降临，我们只好闪到旁边一小型水电站躲避。等我们骑到海通兵站时，天已经全黑了，又累又饿，一阵狼吞虎咽，就着被垫睡了。无论怎样辛苦，我们毕竟已经到了西藏境内，离拉萨近了。梦里，再次遇到了布达拉宫。
（未完待续...）

[ 本帖最后由 佑如何.. 于 2008-5-3 23:18 编辑 ]

佑如何..

D17T 太阳高照，18公里的上坡路在早饭之后等待着我们，冲到了山顶，才发现攻略上所说9公里的下坡实际只有两公里。而且路面非常好，带着愉快的心情我们奔到川藏线和滇藏线的交汇点——芒康县。这是我们进入西藏境内的第一个县城，感觉还不错。可能是距离云南香格里拉太近的缘故，在这里很容易感觉到云南的气息。吃完饭，我们去邮局盖了邮戳。带上虔诚参观了当地最大的维色寺。夜幕降临，星星闪烁，飞云飘落，流光异彩。

    D18T 四公里后，我的单车第一次开始了罢工，众人为我又飞奔县城买来配件，当车修好后，我们急匆匆赶路进入了澜沧江大峡谷，盘旋而上到山顶时，已经不容我们多留恋身后的风景。因为此时已经是晚上8点20分，天逐步全黑下来。我们只能头顶明月下深谷，一路的惊险刺激已不用多言。只能说：一边是悬崖，一边是峭壁，一半是生命，一半是死亡。可惜一直没看到光亮集中的登巴县，最终发现我们一直寻觅的县城只是一个村落。最恐惧的是村落里没有一个会汉语的藏族人。崩溃就要袭来，只能继续前进，500米的地方终于发现一个小学，裹着行囊就这样睡了。疲惫已不容我们太多想象的空间。

    D19T 虽说现在还是川藏线的雨季，但实际上除了我们遇到的冰雹外，并没有太多的磅礴大雨。每天一点小雨后再无其他，只是今天要爬第一座海拔在5000米以上的高山——东达山，也是第一次感觉到了真正的高原反应，不想喝水，呼吸急促，胸闷，一直以来，我没有任何高原反应，如果非说有，那就是饭量大增，每顿至少吃3-5碗米饭。山顶特别寒冷，加了件外套就穿行下坡了，颠簸不断的到达了左贡县，吃了个味道不错的馍馍，再吃饭居然已经吃不下了。原来自己说的话会被这么轻易的就反驳掉了。

    D20T 今天105公里，除开第一天的行程就是今天最长了，本来担心我的体力，没想到一路轻松的上下缓坡，轻松之间已到帮达镇，这还得感谢武警四支队战士们对公路尽心的维护。由于情报错误，我们再一次把一个小镇当作了一个县城。来到之后，才发现除了一条通往昌都和直达拉萨的道路之外，居然再无其他，我们住在了背包客旅馆，老板很豪爽，见我们是真正的背包客，只收我们每人10元，而其他都是15元。本来有点郁闷的，现在全飞到九霄云外了。

    D21T 怒江九十九拐，顾名思义，拐弯的地方特别多，爬行13公里上到山顶。看看山下即将征服的路，也不免得激起豪迈之心，999个弯又能怎样？我们带着意志来的，还怕被100个拐困住吗？准备了，开始下了。的确，路非常不好走。好几次差点摔倒，下到沿江路，有一废弃的房子，我们留言后继续前行来到怒江大桥，战士告诉我们不能拍照，只能匆匆吃了点东西继续赶路了。下午六点来到了靠着怒江边的八宿县城。这里的人们非常热情，夜晚却非常宁静。

    好好地休整了一天，写下了上面的东西。还有路在前面，朋友们，祝福我吧！......

    D23T 也许是一路上天对黑鹰太眷顾了，所以刚一出发，他就发现自己的变速器坏了，修理了整整一个小时。而我由于体力较差，提前上路了。风和日丽，感觉总是良好的。王博的力气好象一直用不完似的，一溜烟就不见了人影，不过他也霉到了极点，我好不容易追上他，正准备休息。可在离他不到三米的地方，就哗啦啦地开始了下雨。也不知是不是海子山那朵乌云一直跟着我们到现在，上了山顶就完全变了样。密布的乌云赶走了朵朵白云，呼啸的狂风吹得车都往一边偏，冰雹再一次席卷我们，我只好下车，蹲在路边，把雨披紧紧裹在身上。没想到鬼天气居然变本加厉，毫不留情的给我们下马威，咬咬牙冲上车加足马力使劲地蹬起来，十五分钟后逃离了风暴区，一路下滑到然乌镇。

    D24T 本来约好去看来古冰川的，由于种种因素，我没有去，决定独自骑车前往波密等待大部队，其他人去看来古冰川。130公里的山路有些折磨人，本来地图上显示是连续下坡的，实际上一会上坡一会下坡，最痛苦的是一进波密范围就来了个33公里的搓板路，车已经被震动的散了架，我恨不得找个车坐过去算了，毕竟这车跟我有了感情，看着它连晃带动的，心里痛苦万分。还好，过了倒霉的30多公里，基本就是平滑的柏油路了，一个人骑车的确很不爽，主要是太单调乏味了，连个说话的人都没有，周围的景色的确很不错，但好象没太多的心情停留。不过没再出现第一天抽筋的现象了。嘿嘿，当习惯成为自然，任何都得为执着低头。骑到波密已经下午7点，随便逛了逛，吃饭，补充能量。第二天等待...

    D26T 说是一大早就起床的，还是拖到了快11点才出发，反正我们四个人同行以后就没早起过。今天的目的地是通麦，不知是路面较好还是其他，我们故做轻松的就到了通麦，大家觉得太早，又继续往前赶。越过坎坷不平的土路，到了排龙，正准备卸下行李吃饭休息，不知道谁说了句：这是门巴族的地盘。我的心里不禁一颤，想起了那个流传已久的“谣言”：他们习惯下毒。我们连水都没喝上一口，又直杀鲁朗，到达之时，我已经快到崩溃边缘。吃了点东西，直接躺下睡着了。

    D27T 队友又要停留一天看风景，我闲着无聊，又一个人骑车上路了。感觉这里的风景和老家长江三峡大同小异，所以我没有太多的眷念，而且太多的停留会磨合斗志，所以我义无返顾的一个人走了。今天的路非常爽，20多公里的上坡一结束，就开始下山，30多公里就到了林芝。一路下坡的感觉就像行云流水般的入境。到八一镇的时候太早，随便看看，城市的确不错。这里被称为“西藏的江南”，主要是广东和福建两省援建的，所以四处都可以看到这两个省的痕迹。

    D28T 127公里的路，在最初肯定难以啃下来，也许是离拉萨近了，也许是大家情绪高涨。总之，一路欢声笑语间不知觉就到了工布江达。在4300公里界碑那休息了快一个小时，黑鹰这个不知死活的家伙居然还下水去游水。更可气的是，他当着我们大家的面脱下衣裤，赤身裸体，又不是女人，看的大家都作呕。虽然到达目的地，饿的不行，但都没怎么吃。小荃最后还吐了，估计是回想起黑鹰脱衣服的瞬间了吧！

    D29T 黑鹰彻夜未眠，他作了一夜的思想斗争，决定去墨脱搭救被困其中的橘子。早上，就决定坐车返回波密然后前往墨脱，可是橘子电话不要他去，说自己可以搞定。然后我们近11点了才出发，攻略上又出现错误。40公里的金达镇写成了20公里，我们骑的都不知道北了，一直没遇到。好容易到了，才发现已经骑了这么久，匆匆吃了饭，黑鹰接到橘子电话，决定返回。我也准备和他一起去的，毕竟我徒步经验较丰富，但大家都说他一个人去更好，最终，我们带上他的单车继续前行，他原路返回，晚上我们到达松多镇。无眠，甚至想骑车返回，不想进拉萨城了。

    D30T 今天要征服川藏南线上最后一座山峰——米拉山，也是海拔最高的山，5013.25米。但没有花费太多的精力，比较轻松就搞定了。山顶上到处是人，我就找了个僻静的地方躺下边休息边等同伴，都到了，照了几张合影，我们就直下山底，可惜下坡不是很多，爽不起来。傍晚，我们到达拉萨前的最后一站——墨竹工卡。不过很不幸，我感冒了，一路上担心的问题居然在到达拉萨前夕发生，郁闷的要死，希望明天早上一切都好。否则，真的，很难受。

    D31T 早上我又是第一个醒来，也许是拉萨太近了。冥冥之中多了些清醒，短短的60多公里，我们一字排列骑行，远远还在10数公里外已经模糊的看到布达拉宫了。最让我们惊讶的是差不多500多辆军车沿路驶过，好像是专门迎接我们的到来。这么大的场面我们真的是第一次遇到。估计不是演习就是换防，否则不会有这么大的举动，兵哥哥都很客气的向我们致敬。我们也一直挥手表达着敬意，最终下午连筷子都无法拿起来，由此可见一斑。我们骑过拉萨桥，冲入市区，直接奔向布达拉宫的方向，在广场，我很虔诚的朝拜起来。一个月的艰辛和困惑，在瞬间灰飞烟灭。我只清楚自己坚持了下来，而且义无返顾的骑到了拉萨。这段历程可以画上一个圆满的分号了。

    但生活的真正意义在于每天都在争取自由和快乐。所以，一切又只是刚刚的开始...

```(全文完)

quicky

靠！！ 这是啥东东！！ 这么壮丽！！！

南海毒毒

沙发没坐着,只好坐板凳了

[ 本帖最后由 南海毒毒 于 2008-5-3 23:45 编辑 ]

体育在线

好呀！壮观呢！

孜孜不倦

一张完美的答卷,深圳骑行天下有您的支持会更精彩!感谢2+1同学的!

quicky

打心眼里佩服

车骑人

完美骑行路，西藏是骑行人挑战的天堂

海狼

先顶再看，华丽的文字，美丽的风景，漂亮的MM，构成精彩的游记。

佑如何..

对不起，您的帖子从发表到现在已超过 480 分钟，不能再进行编辑，请返回。