改装了的捷安特，可以去拉萨吗？

清风明月

我一直有改一部这样的车的想法，但是一直没有找到一部合适的车让我来整。。。

匆匆

牛b啊 自从有了这个  都不用锻炼自身发动机了

匆匆

牛b啊 自从有了这个  都不用锻炼自身发动机了

绿野仙踪

绿野仙踪 发表于 2012-10-24 14:11
现在的想法是，如何在刹车或者下长坡的时候，把刹车的动力转换为电力，储存到锂电池中？
这个算是个科研课 ...

记得最古老的自行车，自行车灯是用轮子带动的，有一个小发电机

罗湖-海洋

准备改成什么样子的？

小兵

有想法！支持

杜仲

一般的电动车一次充电跑不出几十公里，后面没电时电池和电机的重量将成为负累。还不如人力车来的实在，我们单位有一个同事就是用山地车改装的电车，结果变成四不像。怎么样都是专业的好。除了你可以用太阳能。否则，半路上那里找充电的地方？不如干脆买辆摩托。

Monkey枫哥

还不如装上太阳能充电系统，那样就不怕没电，试试吧。

小蓝

太阳能差不多....不然那是累赘{:soso_e127:}

老遇

千万别骑电动车去西藏。
电动车爬坡是很费电的。平路一块电池最多跑50公里，上坡连25公里都跑不上。进藏线有三分之一是爬坡，三分之一下坡，三分之一是起伏路。长途一天平均跑100多公里，也就是说，你一天有大多半的时间是驮着电池在骑行。电动车的骑行效率又不高，还要另外带行李，不把你累死？！当然，可以搭车。川藏线上搭车还是很方便的（在县级以上的城镇）。