调整自行及合理骑行自行车

行--者 · 发表于 2012-3-23 09:01:20

要舒适先把自行车调整到最有效且舒适的骑乘尺寸，车友需要进行一连串相互关联的测量与调整动作。但是只要调整一个项目后，其他十余个项目也必须跟着调整：
1．增加座垫高度：座垫与车把间的距离就会加长（跟着调整），为了保持舒适的骑乘姿势，就必须将座垫位置向前移动；如果座垫位置已无法向前移，则必须把立管换成长度较短的尺寸。

2．调整自行车架构：例如安装较长或较短的曲柄，或是调高、调低车把高度，请从步骤一开始，并按顺序逐一重新调整。尺寸调整后，刚开始时可能会很不习惯，但你应该给它一段适当（应）期，例如先试骑80公里，车友的身体需要时间来适应新的骑乘姿势。

3．检查车架的尺寸是否适当舒适：可使用下列方法检查车架尺寸是否正确，包括当座垫高度正确时，竞赛型自行车的座管露出长度应介于8.9－12.7公分之间；休闲旅游用自行车的座管应露出7.6－10.2公分；登山车的座管露出长度应有15.2－20.3公分以上。由车友胯下到上管的距离，在竞赛型自行车上应有2.5－5.1公分，旅行用自行车应为2.5公分，登山车及其他混合式车款应为7.6公分以上。

4．座垫高度影响舒适：车友将腿部内侧的长度（打赤脚靠墙壁站立时，从地板到胯下的长度）乘以0.885，再加上鞋底和鞋卡的厚度，就可算出适合你的正确座垫高度。若就身高比例来说，你双脚的尺寸稍大，则应再加上0.3公分。这样得出来的结果就是座垫底部到五通主轴的距离。更精准的测量方式是：先赤脚靠墙站立，标出上股骨的旋转中心点呈一直线。测量双腿从旋转中心点到地面的距离三次（到小数点第一位），将结果加总平均后再乘以0.95。接着加上鞋底和鞋卡的厚度。这样得出的结果，是座垫表面的中央点延伸出的直线，到脚踏圆孔的距离。

5．快速检验：车友在运用上述调整方法之外，其他的检查方式也可用来检查座垫高度是否正确。首先坐到座垫上，把脚底放在脚踏上踩到底，膝盖应该呈微曲状态。如果臀部在踩踏时，会左右摇摆，就表示座垫太高。另外，当脚踏在最低点，而双脚完全伸直时，脚踝位置应该不及脚踏，两者间的距离应为0.3公分，如果鞋底具有传统的鞋卡，距离可介于0.3－0.5公分，无定趾夹的卡式脚踏应有0.5－0.8公分的间隔。

6．调整座垫保持水平：座垫前后端曲柄保持水平，从膝盖垂下一线到脚踏轴心。要保持高速踩踏节奏，膝盖应突出细线前方1公分。踩踏要更有力，膝盖在线后1－2公分。

7．座垫的倾斜度调整：调整坐垫螺栓钳的角度，就可调整座垫的倾斜度。一般座垫的调整使用扳手，而微调则使用6公厘六角扳手。车友先将座垫调整到水平状态，若觉得不舒服，再将座垫尖端略往下调。座垫尖端若过度向下倾斜，手臂及背部会受伤，若向上倾斜，臀部迟早会觉得痛。

8．脚踏的调整：骑车时应将脚底最宽的部位置于脚踏轴心上方，才能以最舒适而有力的方式骑车。基本上脚踏是你在推动曲柄时使用的平台。如果你有使用定趾夹，要确定鞋尖和定趾夹间至少要有0.5公分的距离。

9．脚踏的松紧度调整：许多吴定趾夹的脚踏都有松紧度调整螺丝。你若是第一次使用无定趾夹脚踏，应该先调整脚踏的松紧度，让你轻轻移动脚踝时，就能放开足部。和具有定趾带的脚踏与鞋卡相较，使用无定趾夹脚踏会让你觉得更轻松自在也更安全。当你逐渐习惯这种脚踏之后，就可将脚踏松紧度调得更紧。

10．卡式无定趾器脚踏的调整：大多数得卡式无定趾器脚踏可让足部有10度得扭曲空间，但仍然需要利用上述卡式鞋卡所用得【松动、骑乘、拴紧】三步骤来调整鞋卡位置。需要有第二个人帮忙拴紧固定螺栓，因为一个人无法在不影响鞋卡得状态下，把脚移开脚踏。

11．调整手臂到车把间的距离：将坐垫调整到正确高度后，接着调整的是手臂到车把间的距离，使车友的背部到臀部呈45度角，而双臂保持微弯可以增加避震效果。手臂与车把间的距离可以借由立管长度的延伸来调整。