骑行专用！骑行路线规划地图

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                                    对于很多新人来说，骑行是一种快乐，象征着自由与梦想！
                    骑行简单点来说就是享受着一种漫无天际的感觉~与单车合二为一。
                 感受着大自然的风景，聆听着欢乐的风声！骑遍天下 我只是一个打酱油的，
              骑行不仅仅是骑行，要懂得骑行技能。坐姿，装备，修车，爬坡技巧，如何骑的更轻松。
            还要懂的如何去规划骑行路线，走那条路轻松，安全，捷径等等这些东西对于新手都很重要！
貌似有点偏离主题了，OK 进入正题！首先复制本链接：http://journey.snailtrail.org/  到你的网页里面 回车打开！你所见到的就是一张地图，别着急，这可不是一般的地图，此地图非彼地图，它带有最新，最全，最块，最捷径的骑行路线！你可以随意达到任何地点，去享受你的骑行快乐！
  功能说明

软件界面如下图所示：




由于软件采用B/S架构，所以软件的操作要借助于浏览器来实现。利用浏览器访问http://journey.snailtrail.org/页面，软件的界面就会呈现在浏览器中。

整个界面由以下元素组成：地图、位置和缩放控件、地图类型控件、路径规划控件、比例尺控件、版权信息控件、路径起止标记，下面将针对这些界面元素进行详细介绍。

1，地图

整个界面的最底层，是基础的地图元素，显示当前区域的地理信息。界面上的所有其它元素以及在操作过程中产生的一些叠加元素，都以不同的层次关系叠加在地图上。需要注意的是，地图元素有几种表现形式：传统地图、卫星地图、传统地图和卫星地图的混合地图、带等高线的地形地势图。利用后面将要介绍的地图类型控件，可以使地图在几种表现形式之间任意切换。

2，位置和缩放控件

在界面的左上角，有一个盘状的位置控件和一个带有缩放刻度的标尺：


盘状的位置控件有四个箭头，点击他们可以使地图向左（西）、右（东）、上（北）、下（南）平移。在四个箭头的中间，是一个手型的标志，点击手型的标志，可以使地图的位置和缩放级别恢复到初始状态（以深圳市莲花山公园为中心，缩放级别为12级）。

缩放级别标尺用于控制地图的缩放级别，点击标尺两端的“+”、“-”标帜，能够使地图放大和缩小，也可以将标尺上的游标直接拖到适当缩放级别对应的刻度线处。

可以设置的缩放级别的范围是1～19级，最下面的刻度是第1级，最上面的刻度是第19级。级别越高，表示地图越精细。在同一个区域，相邻两个级别的地图比例尺相差一倍，举例说明：某区域在某个级别上地图的比例尺是1:500000，那么在相同位置，调整缩放级别为更高一级，地图的比例尺将变为1:250000。

虽然可以设置的缩放级别范围有19级，但是大多数区域并没有与所有级别相配的地图数据，在中国陆地和岛屿范围，基本都有1～14级的地图信息，大、中型城市以及重要的地理标志周边，通常都有1～18级的地图数据，个别发达地图（例如香港等）有完整的1～19级的地图数据。（注意：由于国家安全的需要，带等高线的地形地势图的缩放级别受到限制，例如深圳以及周边地区的地形地势图的最高缩放级别为15级）。

查看缩放级别的时候要注意以下两点：

小技巧：地图的移动和缩放也可以不依赖上述控件，而在地图上直接操作：



在地图上双击鼠标左键，将使地图的缩放级别增加1级，地图被放大；

在地图上双击鼠标右键，将使地图的缩放级别减少1级，地图被缩小；

在地图上按住鼠标左键并拖动，可以把地图向任意方向移动任意距离。


3，地图类型控件

在界面的右上角，有如下形状的几个按钮，这就是地图类型控件。通过点击该控件上的相应按钮，可以使地图在传统地图、卫星地图、传统地图和卫星地图的混合地图、带等高线的地形地势图这几种模式之间任意切换。



传统地图是地理信息标注最全的地图类型，在这种模式下，公路、铁路、河流、城市、村镇以及市区内的街道、建筑、交通、服务信息都有非常详细的标注。通常情况下，我们在规划骑行和徒步路径的时候，要大量参考传统地图上的地理信息。

卫星地图是以卫星照片的形式体现地理信息的一种地图类型，该形式具有非常强的直观性，能够真切地体现真实的地貌信息。卫星地图有一个非常好的用处，就是当传统地图上的道路信息不全的时候，可以参照卫星地图，以手工标注路径的方式，来制作骑行或者徒步的路径。举例说明：深圳的朋友要爬羊台山，但是谷歌地图并没有提供羊台山爬山的路径，这种情况下，我们可以参照卫星地图，找出山脊、山谷甚至已经修好的台阶路，按照自己喜欢的方式：或溯溪、或穿越、或走台阶，来规划自己的行程路径。（说明：此种操作方式隐含有不确定的风险因素，请阅读本文的“风险声明”一节。）

混合地图是传统地图和卫星地图的半透明叠加，在一种模式下可以向用户同时提供地理和地貌信息，减少用户使用过程中对地图模式的频繁切换，同时也可以方便地比对传统地图上的地理信息和卫星地图上的地貌信息的位置关系。但是由于在中国大陆区域，这种模式下的地理信息不如传统地图模式下的丰富，所以暂时应用范围有限，期待谷歌尽快完善该模式下的地理信息。

对于骑行和徒步的朋友来说，地形地势图是非常重要和必要的模式，我们规划一条骑行或者徒步路径的时候，一定要仔细参考沿途的地形地势信息，哪里会有较多的坡路、哪里海拔会比较高等等。其它条件再好的路径，如果地形地势不适合骑行或者徒步，那么我们也一定要放弃，重新规划路径。

4，比例尺控件

在界面的左下角，有一个谷歌的版权声明标志以及一个公、英双制式的比例尺控件，让用户能够方便地了解当前地图视图中心点的比例尺是多少。



谷歌地图采用的是墨卡托映射方式（Mercator's Projection，也叫等角正切圆柱映射，一种地图映射方法，按照一定规则把地球上的地理信息从一个球体映射到平面地图上），使用该种映射方式产生的地图，不同纬度的区域，地图的比例尺也是不同的。低纬度地区的比例尺较小，高纬度地区的比例尺较大（这里所说的比例尺的大小，并非本软件界面上的比例尺控件上标注的数字，而是标准的比例尺定义，例如：1:1000000）。

本软件显示的地图来自于谷歌地图，所以软件界面上显示的地图，即使在相同的缩放级别下，不同纬度的比例尺是不同的。缩放级别越低，同一屏幕显示的区域涵盖的维度范围就越大，比例尺的差异就越明显。软件界面的比例尺控件显示的比例尺，是地图视图的中心点的比例尺。因此如果在地图的缩放级别不是很大的时候，如果要通过比例尺来判断地图上两点间的距离，请尽可能将要判断的区域移动到屏幕中心。

5，版权信息控件

在界面的右下角，有一个地图数据的版权信息空间，显示当前区域的地理信息提供者的信息以及使用条款的超链接，用户可以点击超链接来查看相关的文件。



6，路径起止标记

在界面的右上角靠近中间的位置，有两个可以拖动的红色标记，它们是用来标记骑行或者徒步的出发点和目的地的。



中间是一个圆点图案的标记是出发点的标记，中间是一个交叉图案的标记是目的地的标记。在初始状态，无论地图的位置和缩放级别如何变化，这两个标记始终在界面的固定位置（不随着地图移动），一旦使用者拖动它们并把它们放到地图上的某一点，它们就将固定在地图的那一点上，随着地图的移动而移动。如果标记移动到界面显示的区域以外，则在它的初始位置，会显示一个透明的标记，像是对应的标记的“影子”，使用者如果要把界面显示区域以外的标记点拖动到界面当前区域中的某一点，直接拖动“影子”就可以了，而不必移动地图，找到“真实”的标记再去拖动它。



7，路径规划控件

在界面的右上角稍稍下面一点的位置，有一个包含很多图片按钮的控件，这就是用于路径规划的控件，此控件是本软件的核心控件，路径规划过程中的绝大多数操作，都与此控件相关。



在路径规划控件中，上面一排是一些功能按钮，用户点击这些按钮可以完成一些相应的功能。在按钮的下面，是两个文字标签，其中左侧的标签（蓝色）是信息标签，显示的是对用户的一些提示信息，例如操作结果、当前状态、下一步可以进行的操作等。右侧的标签（橙色）是距离标签，用来显示当前路径的总距离，如果当前没有可用路径，或者路径计算失败，显示的距离是“0 米”。

下面以表格的形式详细介绍各个按钮的功能。

在点击按钮时，如果因为先后顺序错误等原因导致某些操作无法完成，会弹出简单的提示信息进行说明。例如在没有准备好路径的时候点击校准按钮，会弹出“没有有效的路径信息”的提示。



操作示例

一、华为百草园到南澳西冲海滩的骑行路径规划

1，在地图上找到华为百草园（如果地图上没有标记，可以参考卫星地图以及混合地图等不同模式，通过周边道路、建筑物等信息来判断位置），将出发点的标记拖到百草园的位置（稍微偏差一点无所谓，但是尽可能在道路的初始行进方向的右侧，以免计算错误）。




2，在地图上找到南澳西冲海滩，将目的地标记拖到海滩上。




3，点击路径计算按钮，自动生成骑行路径并在地图上显示出来，同时显示该路径总路程大约77.866公里。




4，点击校准按钮进行路径校准，由于校准操作有一些运算量，需要一点等待时间，路径规划控件上的信息标签显示“校准完成,请选择适当格式保存”。

5，点击“保存为OZI文件按钮”，将规划好的路径信息保存为扩展名为plt的OziExplorer航迹文件。

6，利用GPSBabel软件，将plt文件转换为OziExplorer软件使用的航线文件（扩展名为rte）。




7，将rte文件下载到智能手持机里，利用OziExplorerCE软件进行导航。



二、世界之窗至羊台山及羊台山登山路径规划

由于羊台山上没有行车道，所以自动计算登山路径是不可能的了，但是在卫星视图上，是可以看到登山的羊肠小道的，所以，利用路径规划软件的高级功能，还是可以进行登山路径的规划的。




假定我们从世界之窗出发，先乘车或者步行到达羊台山山脚下的厂房一带，然后开始爬山，路径规划的步骤如下：

1，找到世界之窗，标记出发点；

2，找到羊台山脚下的厂房，设置目的地；

3，点击“计算骑行路径”按钮，计算从世界之窗到山脚下的路径；




4，路径计算成功后，将路径规划软件切换到高级模式，并调整合适的地图位置和缩放级别，使得登山小路清晰可见；

5，点击“延长路径按钮”，进入路径延长模式；




6，沿着登山小路不断延长路径，从山谷转到山脊，直至山顶，至此，路径的设定工作已经完成；




7，退出路径延长模式，进行路径的校准、保存以及转换工作，并最终下载到手持设备中进行导航，这些步骤前面已经介绍过了，所以此处不再重复。



常见问答

1，为什么骑行路径规划软件输出数据的格式都是航迹的格式，而不是可以直接使用的航线的格式？

严格来说，骑行路径规划软件输出的数据文件并不是真正的航迹文件，因为它不是真正有GPS接收机在真实空间移动得到的数据，所以它缺少了通常情况下航迹文件应该包含的一些信息，例如高度、速度等信息。

之所以以航迹的格式提供数据，是因为：



航迹文件对路径的信息记录是最全的，转换为航线文件之后，会有信息的丢失。

航迹文件可以很方便地转换为航点、航线等其它类型的文件，但是把其它类型的文件转换为航迹文件则不是非常方便。

各种GPS设备和软件对航迹文件的限制比较宽松，允许的数据条目较多（通常为几千甚至是几万条），但对于航线文件限制较严格，允许的数据记录较少（通常为几百条），由用户针对各自的设备和软件将航迹转换为航线，能够尽可能发挥设备和软件的最大性能。


2，使用OziExplorer软件，如何将航迹文件转换为航线文件？

只有在OziExplorer软件的PC机版本中，才能实现航迹文件转换为航线文件的操作，而且转换过程稍微有点麻烦，要先将航迹文件转换为航点文件，再将航点文件转换为航线文件，具体步骤如下：



在PC机上打开OziExplorer软件，加载合适的地图；

选择菜单File->Load from File->Load Points from File->Load Points from Track File，将航迹加载为航点；

选择菜单File->Save to File->Save Points to File->Save Points to Waypoints File，保存为路点文件；

选择菜单Map->Clear All of Above，清除所有已加载的信息；

选择菜单File->Load from File->Load Waypoints from File，重新加载路点信息；

选择菜单View->Route Editor，打开航线编辑器；

点击“Prorerties”按钮，将所有的路点添加到航线；

选择菜单File->Save to File->Save Route to File，将航线保存为文件。


3，如何在谷歌地图中加载KML文件？

由于谷歌地图中的地理信息有一定偏差，所以不建议在谷歌地图中查看KML文件，建议安装谷歌地球软件，在谷歌地球软件中查看KML文件。谷歌地球软件是一款非常强大的软件，绝对值得安装。

如果暂时没有安装谷歌地球软件，可以在谷歌地图上查看KML文件，但是有个前提，就是要查看的KML文件一定要上传到网络上，让谷歌地图软件能够通过一定的URL来访问。具体的操作方法很简单：

4，谷歌地球软件经常死机，是怎么回事？

谷歌地球软件和屏幕取词类的软件（例如：金山词霸）可能会有冲突，导致死机，所以在打开谷歌地球软件之前，请将屏幕取词软件退出。
  希望对你们有用！

小米

这个好有难度啊

海水

我一般都用搜狗地图

强哥技术站

搜狗是自驾哪些的！骑行路线会有偏差 很大

景田老王

{:soso_e179:}{:soso_e179:}

风飘零

顶一个，小强威武

强哥技术站

很实用的！自己在修改下 那么就很完美了

ale727

技术性太强了，你强哥还强
手机不是智能，俺还是备用纸地图好！~~~~~~~~~

强哥技术站

ale727 发表于 2012-5-30 23:20
技术性太强了，你强哥还强
手机不是智能，俺还是备用纸地图好！~~~~~~~~~

短途可以用这个，长途还是带张中国地图比较好，我这次去北京 把这个用了线路图也分析出来了 但我还是要带张地图！因为科技这玩意有时候也不能完全相信

理然

强哥真棒！！