蓝蝎子 发表于 2012-8-1 08:25:31


骑行终站 拉萨布宫

时间:8月18日
活动:骑行第二十二天,松多到拉萨,码表记录2245.7KM

松多到拉萨,距离176公里。从成都出发,经过二十多天的骑行,到现在只剩下这最后一段176KM的行程。每一段旅程总有到达终点的时刻,而我的时刻,就在今天!

五点多,天还完全没有亮,在漆黑的凌晨中,骑友们就开始陆陆续续地起身,准备今天的行程。剩下的176KM,大多的骑友都迫不及待,不再考虑分成两天完成,而是坚持直接杀往圣城拉萨。更有甚者,一批骑友半夜三四点就摸黑出发,只为了能当天到达目的地——拉萨。看来,临近拉萨的时刻,大家都心潮澎湃,兴奋异常。

六点,骑友们基本上已经全部起床的时候,我起床下楼,洗漱整理行装,装车。出发之前考虑吃个早餐,不料老板都不愿意开伙。松多这个小地方,六七点的时候天还没亮,再加上没电,连个早餐都没人做。在小镇聚集的多家小店中,好不容易有两家肯整早餐,在刘宇公公的坚持下,我和马公公和刘宇一样也要了碗煮面,12元/碗,真心难吃,艰难地啃下差不多半碗后,6点55分,我们跟随最后一批骑友离开松多,前往拉萨。

6点45分左右的清晨,一片漆黑,打着电筒才能勉强拍出影子

蓝蝎子 发表于 2012-8-1 08:28:28

从松多出来,缓坡上行,通向此段旅程的最后一座高山垭口,也是川藏南线中最高的山——米拉山,海拔5013米。开始的20KM坡度不是很大,我们在昏暗清冷的早晨不紧不慢地前行,快到早上八点的时候天才慢慢地亮了起来。走了一个半多小时,到达米拉山脚下,各队骑友基本慢慢地集合在了一起,停下休整,准备开始翻越米拉山垭口最后剩下7KM左右的大拐坡。

在米拉山的山脚下休整喝水或放空身体,准备翻越最后的米拉


休息片刻,开始爬坡。米拉山剩下的7公里陡了起来,骑行不久,发现坡是一个长长的巨大的U形大拐弯,一头下,一头上,我们在U的下一头,需要吃力地一直往前爬,绕过U形弯,再埋头一直往上骑才能到达U的上一头,十分的磨人。随着海拨的上升,空气变得越来越清冷,阵阵风吹过,冻得我双手通红,十个指头发疼,真冷啊!而且不幸的是,我的全指手套不防风,更不幸的是,这不防风的全指手套还给我在前路掉了一只,我只得一手全指,一手半指手套抓着冰凉的车把骑行。坑爹啊,手指头裸露在外面,冻得十指连心,透心凉,骑行不到U形弯的弯底,就冻得我几乎抓不住车把,还得停下来搓搓暖暖手。

不过,不幸中总有万幸的情况,刘宇刘公公,我方“那无咩车队”中的重要成员,在这个寒冷萧瑟的时候,可怜可怜了我一把,及时地打救了我。这小子竟然准备了好几副手套,他自己换上了那种全真皮内里毛绒的高级手套,又掏出了一对类似电工用的麻布手套给了我,虽不怎么舒服,但是绝对的防风。刘公公,我替我的十指谢谢你的麻布手套啊,哈!

一路上爬,俨然发现巨型U形弯内湿地,潺潺溪流,这就应该是尼洋河的最终之源了吧,想不到宽阔倘佯的尼洋河,一路溯河而上,竟是几涓溪流。不积小流无以成江海,这里的江河之源就是一个真切的写照。同样,不积跬步无以至千里,我们用我们自己的双脚,踏踩着双轮,一点一滴地骑行走过千里之路,前往圣地拉萨的路上。

巨大的U形弯下行看上行方向

绕过U形弯底,继续往上爬行

爬上巨大的U形弯,右拐又是一个长坡,可惜上面还不是垭口

蓝蝎子 发表于 2012-8-1 08:28:56

本帖最后由 蓝蝎子 于 2012-8-1 08:32 编辑

绕过大拐弯,径直爬上U行的上一头,山路在U的上端继续右拐上行,还得继续爬。最后的米拉山,最后的几公里,还真是连绵不断啊。右拐上行之后竟然又一个长坡,长坡过后,9点55分,终于到达米拉山垭口(K4484)。川藏南线上的两座五千米山之一,最后的一座大山,最高的一座大山,爬上来是那么的不容易,可临近垭口,却又感觉莫名的轻松,或许是因为临近终点目标,不论难易都让人兴奋和激动。垭口之上有个广场,三头牦牛塑像耸立在广场前头! 视野辽阔,远处群山连绵起伏;此时的米拉山垭口聚集了很多人,骑行者、背包客、自驾人,大家在此休息留影,为爬上最后一座大山欢呼,为即将要到达的拉萨兴奋。

长坡之后再长坡,经幡再现,垭口终于快要到了

垭口之上,各色旅人

垭口之上的三头巨型牦牛雕塑,以及右边的藏獒,藏獒是活的,可以与之拍照,收费

南山运动FB群旗飘扬在海拔5013M的米拉山口
帮忙牵旗帜的妹子是AD钙奶车队的AD钙奶姐姐,她们车队凌晨四五点就出发,与我们在垭口相遇

垭口之上,视野辽阔,群山起伏,连绵不断

蓝蝎子 发表于 2012-8-1 08:29:01

本帖最后由 蓝蝎子 于 2012-8-1 08:34 编辑

拍够照片,休息之后,10点30分,我们出发骑离垭口。御风而下,快速下行,11点20分,到达日多(K4508),停下来正好在日多乡的“波密饭馆”午饭,不过在这里只有面和炒饭,只此两样,哈,我要了份炒饭,吃的干干净净,一路吃喝,还是米饭管饱。

12点05分,饭饱继续出发,一路缓坡而下,继续平坡微伏路段,两个小时后到达到墨竹工卡县城,不知什么时候起,竟把马公公和刘宇又甩在后面去了,在墨竹工卡休息喝水,并在邮局盖个邮戳,马不停蹄,独自前行。

出了墨竹工卡不久,天空上出现一片乌云,在头顶聚集,眼看就要下雨之势,而前面的另一半天空却依然阳光明媚,又是一个晴雨两重天啊!而我正处于交界之处,眼看淅淅沥沥的雨滴越下越近,我不甘雨淋,加速骑行,期待着冲出乌云界,25,27,30,33,35…..速度平稳上升,巡航在30+以上,眼看就要冲出乌云重围,奔向阳光怀抱,那知乌云摆尾,乌云云团竟然随风继续往前缓缓移动压境而来,我不得已继续保持着30+的巡航速度,与乌云卯上了劲,誓要摆脱这团“邪恶”乌云的势力范围,经过整整半个多小时的“拉锯战”,这团邪恶的乌云终于退却,不再侵袭,我好不容易得以重回阳光下。30+巡航速度,还带着驼包,不容易呀。

从日多下来,一路大多平路前行

一边阴影一边晴


不料突然一团诡异的乌云来袭,欲发雨势;吾不甘雨袭,遂加速逃离此乌云的包围圈

历经半个多小时的拉锯,30+的速度逃离,方勉强冲出邪恶的乌云圈,重回阳光下,不容易啊

蓝蝎子 发表于 2012-8-1 08:29:07

本帖最后由 蓝蝎子 于 2012-8-1 08:37 编辑

继续前行,沿着拉萨河前往拉萨的方向。拉萨河两岸的风光不错,河床宽广,视野开阔,微风吹来,心情畅快。途径松赞干布出生地,即历史上文成公主远嫁西藏,迎娶文成公主之人。以前历史课本说文成公主远嫁西藏,汉藏联婚,为汉藏和平交往做出了突出的贡献之类的,在藏区地位应该很尊崇,那知至此才知道尼泊尔的尺尊公主才是松赞干布的正宫,唐朝的文成公主只能屈居偏房……松赞干布出生之地面对拉萨河,出生地和拉萨河之间还有一块辽阔的肥沃草原,草原上牛肥马壮,用风水学的话说,不愧为一块风水好地,或许这也是松赞干布能成为一代藏王的因缘之一吧!

路边白塔转经筒

拉萨河一景

一代藏王松赞干布出生地景点

松赞干布出生地对面的肥沃草原

蓝蝎子 发表于 2012-8-1 08:29:15

本帖最后由 蓝蝎子 于 2012-8-1 08:52 编辑

大约5点差1刻,到达拉孜县城。离拉萨就只有22公里的历程了,我不知道该怎么形容我此时的心情,说不上兴奋,也谈不上激动,但平静中还是透露出一丝期待。这段旅程走到这里,离终点可算只剩咫尺,想想出发前大家欢送我的场景,如今就要到达终点,平静中隐藏着兴奋。我拿出手机登陆QQ,向南山运动VS FB群的好友们宣布:我,即将就要顺利完成这段,到达拉萨!感谢大家一路来的关心和关注,谢谢了。

距离拉萨23KM,前面就是拉孜县城

我轻快地踩着踏频,看着路旁离拉萨剩下为数不多的一个又一个路界碑:K4615、K4618、K4620、K4625、K4627……感觉一点一点地靠近拉萨,一步一步地亲临旅程的终点,这种感觉不言而喻。两个月前我还不曾想到会有这段旅程;一个月前,当我决定踏上这段旅程时,前方的旅程对我意味着什么,不得而知;而一个月后的今天,即将触及终点,旅途中忍受的孤独、难过、困惑、无助,遭受的风雨、雷电、风尘、烂泥,一切的艰难困苦……在此时此刻不值一提,能一路骑行到这里,即是值得。

已经能看的见拉萨城了,也能看见城中最著名的圣地——布达拉宫金顶。攻略上说K4632是进入拉萨城的最后一个路界碑,就在我留意着最后一块路界碑K4632时,一个拐弯,头上一块公路标识牌映入我的眼帘:拉萨600M、布达拉宫 6KM,我一路蛋定的心也不禁激动起来,心底欢呼:拉萨,我来了!


圣城拉萨,圣地布达拉宫,我来了!

蓝蝎子 发表于 2012-8-1 08:29:26

本帖最后由 蓝蝎子 于 2012-8-1 08:44 编辑

{:soso_e182:}

蓝蝎子 发表于 2012-8-1 08:47:01

5点40分,我骑行缓缓经过大桥,进入拉萨城,朝着圣地的方向,凭着大致的感觉穿过数条街道。6点整,神奇准确地到达布达拉宫。至此,我骑车走过一段旅程:成都梦之旅青年旅馆——拉萨布达拉宫,圆满结束!

布达拉宫广场

2010年8月,此车跟随小辉从青藏线西宁到达拉萨;2011年8月18日18时,此车陪伴我从川藏南线成都到达拉萨

“那无咩”车队四哥们:刘宇、椭圆、蝎子、马公公
椭圆因车坏提前搭车到达拉萨等待迎接我们,剩下最后一位26青年三儿因绕道墨脱貌似还在八一的路上

18时-19时时间段到达布达拉宫的一群骑行者合影。因为骑行,我们一同走到了这里

蓝蝎子 发表于 2012-8-1 08:49:46

骑车不过一月,此贴已近成年,行程至此结束!感谢大家的关注和支持,谢谢{:soso_e181:}{:soso_e181:}

铃铃 发表于 2012-8-1 08:52:16

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