一例沉痛的自行车安全事故
本帖最后由 “缘”源不断 于 2013-9-19 01:36 编辑全天下的骑友们，本论坛的车友们，为了“安全回家比什么都重要”这句话在骑行中再次引起大家高度警惕，本人借宝安群最近一例沉痛的安全事故发表此帖，希望真心能引起大家共鸣
2013年9/14号17:15分左右，宝安群车友XX（暂时不公布该车友名字，如果本人愿意，让当事人回帖告诉大伙吧）在去梅林文体足球场的路上，不小心在离西丽天虹大约1km的沙河西路边撞上一位下巴士车女士，导致该女士腰部骨折，情况严重，现时需要承担手术费医疗费50000左右（不计后遗症，误工费及其他索赔）。
时隔四天，当我再次电话当事人，得知这一高额的目前医疗赔偿费用，我心不由得打几个冷颤……这是一个血的教训，所有骑行车友须高度重视，高度警惕，安全第一！
现场见证人“缘”源不断，访客，康帅傅，东子，海波，轻风，舟舟，阿文，阿琪，阿彬，小彬，爱立信……
本人对此次事故及受害双方深表遗憾，对车友XX深表同情（BY the way，已在当事人呆的那些群里发起车友爱心关怀资助方案），对受伤女士深表歉意。
说说本人对安全骑行的几个意见，诚邀各位车友补充
1.骑行路上思想超前集中，不得并排骑行兼顾聊天，及打电话
2.配套安全装备缺一不可，头盔，手套，前后灯，骑行眼镜（太阳镜，夜视镜），头巾
3.自行车临行检查非常必要，快拆，刹车，电池使用等等
4.速度控制及体能预算不可小觑。在紧急状况必须能有即时停车的速度控制，体能超标更是要慎重处理
5.严禁与所有车辆及行人抢道，礼让三分，安全十分，宁停十分，不抢半秒
6.闯红灯更是骑行大忌，就是绿灯骑行，必须瞬间左顾右盼注意来往车辆和行人
7.骑行尽量保持自己的直线型，需要稍作拐弯（大动作拐弯更是如此），都随时回头关注后方车辆及行人
8.遇巴士停靠站骑行，随时留意后面车辆，从左边骑行超车，必要之时直接停车等候，包括接近的士，电动车，私家车等等，预防他们有随时停车上下客，随时拐弯的可能
9.条件允许，尽量选非机动车道，
10.逆行更是骑行者的另一大忌,大多骑行都不是赶路，自觉走多了路，还不如直接宅家里，何来兜路？
只考虑万一，都不与一万去做侥幸挑战，不管自己受伤还是伤了别人，在当事人来讲经济上精神上都是一个极大的打击。
再次祝大家骑行安全开心！（Remark，由于本人心情特别沉重，想借此帖告诫大家，前车已覆，后未知更何觉时；他山之石，吃一堑，长一智，务必重视！此帖有口水帖，沙发，板凳，地窖字样的，坚决删除，敬请见谅！） 我昨天也差点出了个事故，提醒大家注意一下：在下天桥走中道时，由于天桥旁是个路口，有房子视线不好，加之天桥比较陡，下坡感觉有点甩尾。突然有人从中道一边窜到另一边，就毫厘之间，就差点撞到。如果撞到，估计行人没什么事，我肯定躺在医院了。
所以建议下天桥选择视线比较好的
对车友不表示同情，因为在城市中，为什么骑那么快，公交造站最少有一分钟的迹象，足以有刹车时间 在城市中骑行，均速不要超过15 骑行安全最重要，各位，时刻谨记血的教训 做为见证人之一，同时也意识到，骑行能给我们带来的快乐，但安全确实比什么都重要，不管是他人还是自己，希望此类事情不要再发生。安全骑行，对他人和自己都是一种负责。 坐等方案出台能帮的就帮一个多少出一份力:) 最怕一些行人不安常理出牌 那个简直是要人命的 警示大家注意安全！据观察，下公交和的士乘客几乎一半都不看后来车辆行人。遇见必须减速。 如果碰到前面有公交車，的士停車時一定要減速。那些人下車及開門下車是不看后面的。 安全永远应该放在第一位，骑车路过公交站台跟出租车的时候一定要减速，切勿速度过快！ 看到公交车还是让着点好．．． 骑行经过公交站台时确实是危险重重，走巴士左边已经是快车道了，巴士右边上下客多，自行车通过非常困难。
事实上，某些公交车站后即使有自行车道，也往往容易被候车的人群占据。
总的来说，自行车的路权在深圳很难得到保障。在公路上骑车，大家还是提高注意力，减速行驶吧。