山地车知识

何氏游魂 · 发表于 2012-9-18 13:59:32

山地车技巧

上坡骑行时要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，只有企图摆脱对手和处于战术需要时，才可突然加速。一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力，遇到短距离坡路，可采用站立式骑行，遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。

山地车变速器调整

先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧再锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面，再开始变速到最大，飞轮片拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨后变速调好。调节前拨，先把变速调到最小齿盘把线重新拉紧，再把后变速调到中间飞轮，确定链条是不是在前拨的中间，在调节控制器是档位到最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨，则调节前拨完成。

山地车技巧-爬陡坡

1、当接近斜坡时，用小的前齿盘，和比你要完成斜坡时的档位还要高两级的后齿轮；在第一阶段爬坡，当动能耗尽之前，提早一些时间降档，不要因为漏失的换档，而挫败你的企图。

2、选择前进的路线；大部分的陡坡都有沟纹或车辙，需要在往上的路跨越它；一旦规划好上坡的路线，保持这条路线前进。

3、保持坐姿，还有，当到达最陡峭的路面时，往前移动臀部坐在坐垫的最前端，向前倾斜上半身，让前轮能抓住地面和有合适的操控(身体不要过度向前，这样会导致后轮打滑)，而且不要站立起来。

4、最后阶段将会造成一些痛苦，因为坐在坐垫的鼻部，会因不合适的伸展，造成四头肌的使用过度；但坚持下去，保持这个位置，因为压着坐垫鼻部，会让后轮有足够的抓地力。

5、假如后轮有些打滑，不要停下来，简单的将上半身轻微的倾离斜坡，来压载后轮，并持续踩踏。

6、到达顶点时，大部分爬坡者会因为身体向前倾，在跨越顶部边缘时，造成后轮打滑；当到达斜坡顶部时，只要轻微的往后倾斜，在最后阶段保持后轮咬住地面，你将成为一位英雄。

山地车骑行技术
1、善用变速：变速器要多用，找到适合的档位骑行可以节省体力，一般骑行中，前半小时用低档高频率热身，中间用高档发力高速踩，后半小时低档恢复疲劳。

2、过弯技巧：过弯时，向哪个方向拐弯就把哪个方向的脚蹬收到上方，一方面可以避免脚蹬刮碰地面，一方面可以把重心调整到过弯的状态。

43种骑行方式：一般一人领骑几百米到一公里，然后让出头位跟到队尾，如此往复。此外根据不同的风向，采用偏左或偏右的跟车位置，可以最大限度的利用头车的破风作用。但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况，以免出现危险。

5、体力分配：要多研究骑行路线和队员体力状况，合理分配体力，争取最佳的锻炼效果。

山地车装备

1、头盔，大脑是人类的CPU，失去了它也就失去了一切，而头盔恰恰能给予头部适量的安安全，自行车头盔重量轻，而且材质具有反光性能，在夜间可以增大本身的的可见性，头盔还可以起到遮阳的作用。

2、绑腿，由于山地车的链条是没有瓦盖的，所以骑车时，裤腿会蹭到链子，不仅会磨损裤子还会弄脏裤子，这时我们就需要有一个绑腿，它的作用是固定裤腿，使它不能碰到链子，这样也可以减少裤腿过大带来的阻力，右腿是必绑的，左腿边没有链条，可以自由选择绑不绑。

3、前车灯，夜晚或者在隧道中骑行时，由于看不清前方的路，会很危险，前车灯则能为您解决这个问题，它不仅可以照清路况，还能让对面驶来的车辆注意到你。而且有的前车灯也有超车时所用的闪光信号功能。

4、后车灯，后车灯的主要功能是提示后方车辆，避免他们撞到你。比较常见的除了自行车座下面带的反光灯之外，还有自配的电带的闪光灯。

5、骑行眼镜，眼镜是必不可少的物品之一，因为平时骑车会遇到大风、沙尘、强光等天气，这时有个骑行眼镜不仅可以保护你的眼镜，也可以增加你骑行路上的安全系数。

山地车预防性保养

1、链条：如果经常骑车，应该每半年更换一次链条，如果你经常参加比赛，每三个月更换一次链条。否则链条会磨坏轮盘和飞轮，修理费用会更加昂贵。

2、控制线：检查变速和刹车控制线是否有磨损（磨损、腐蚀、保护套磨损）现象，一旦有必要就应该立即更换。千万不要给控制线使用润滑剂。如果有腐蚀，就把控制线和保护套一起换掉。

3、车把：检查车把是否有弯曲、裂缝现象，尤其是车把和车架的连接部位。松散的车把套应粘好或者换一副新的。如果车把末端的牛角把松了，应该重新调整或者拧紧。

4、底部托架：清洗自行车时，检查底部托架（即曲柄轴承）是否晃动，如有晃动就要更换。所有现代山地车，底部托架都是密封的整体，因此无法修理。一旦有磨损只能更换。

5、车架：清洗车子时，检查车架是否生锈或者有裂缝，尤其是焊接处和车头碗组部位。

6、车头碗组：按动前车闸，检查车把的轴状况。前后摇动自行车，如果车头碗组处出现任何撞击声或者出现任何松动，就应该立刻调整或者更换。否则会因为无法正常驾驭自行车而失去控制。

山地车清洁

1、把自行车放在工作台上,或者采用欧式方法用吊索把自行车吊起来。

2、用一桶清水或低压水管冲洗自行车，除去车身上的污垢和灰尘。不要把水洒到轴承上，以防水渗进焊接缝内。

3、卸下车轮，单独清洗。用去污剂清洗飞轮、车链、轮盘、和后拨链器滑轮处的油渍和污渍。

4、用热肥皂水把自行车上下清洗一遍，先洗车把和车座，最后清洗曲柄和车链。

5、擦净车闸的橡皮垫，检查是否磨损过度或有异物陷在橡皮垫里。

6、检查控制线及其线套是否有损坏或磨损。如有磨损或损坏，应及时更换。

7、清洗车轮并检查车圈的侧面和辐条的洞眼是否有损坏或者开裂的迹象，检查车胎是否有损坏，尤其要注意车胎的侧面。

8、一手拿住车轮，另一只手转动轴承，检查车轮的轴承是否有磨损。轴承应该能够平稳灵活转动，尽管轴承上的油垢可能会产生轻微阻力。如果车轮轴转动明显不稳或很费力，应该维修花鼓。检查曲柄的方法与此相同。