偶然借灵感改编安全帽长循环趣谈

寒流逆袭 · 发表于 2012-12-3 20:55:21

在科学技术日益发展的今天，自行车可谓已经越做越极致了
从车架轮组甚至每一个小小的细节零件
都向着重量，风阻，耗损，高效追求
都尽量做到更高，更快，更强
还真是满足了运动发展观

那么基本上自行车不说40.50
起码30也是可以上的去的吧
30什么概念，其实凭借着现在的刹车
也是能够很好的控制住的
那么现在改编的安全帽长循环趣谈开始了

骑电动车带安全帽的是什么心态，怕速度太快把人家凯迪拉克撞飞吗？
还是带的好。电动车和摩托差不多吧，人家摩托车也戴了
速度差远了，再说摩托还是没戴的多
不戴的是什么心态
从来不戴
自行车带安全帽什么心态
下坡时速度经常破五十不带是什么心态
五十要过弯根本刹不住，又不是摩托，轮胎抓不住
摩托快多少，一颠就飘了，抓了跟没抓一样
我们这有骑电动车撞路边货车上撞死的……
我朋友骑我的摩托撞过一次宝马，赔了800，还有一次差点又撞到宝马，抓死刹车，车没事，人往前飞出10多米，真危险！
摩托车够重胎又宽，刹车碟大多了两边制动杠杠的，换电动自行，不刹还好，一刹就出问题了
自行车比电动车差多了，上五十，一刹车人就没了
所以自行车不戴安全帽的什么心态
和电动车比起来，自行车就一瘦排骨，不戴做甚
和摩托车比起来，电动车就一瘦排骨，不戴做甚
和一撞就死的大货车比起来，摩托车就一瘦排骨，不戴做甚
又不是电动车的瘦排骨，刹两下就能停住了，开个低速摩托车还带安全帽的是什么心态
骑电动车带安全帽的是什么心态，怕速度太快把人家凯迪拉克撞飞吗？

大致吻合了吧，编的我好苦