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发表于 2014-5-23 14:05:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,这个小发现就是:检查车车的时候,打上脚架,习惯性车身倾向脚架这边,导致车身以及部件重心偏移,对检查结果会有细微影响。

例1: 上月某日打上脚架,检查车车变速,发现不管怎么调,要么没小盘,要么没大盘,于是开始调螺丝,怎么都调不好,最后凭记忆恢复到调整之前的位置。骑上路发现大盘能上,小盘勉强。

例2: 最近观望了一阵终于入了辆新车,入门级油碟。回来一样的,打上脚架,车子倾斜过来检查轮子正不正,滑行阻力大不大,结果听到嘶嘶的蹭碟声。联想起例1中的问题,于是换个方式检查。将后轮平提起来,尽量左右保持平衡,然后转轮子,果然没有声音了。滑行阻力也很小。

以上是个人屌丝级菜车检查时的小发现。大神们的神车应该木有此等问题吧。
若是说的不对,还请大神们不吝指点。
多谢。
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发表于 2014-5-23 15:20:10 | 只看该作者
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发表于 2014-5-23 15:57:49 | 只看该作者
:victory::victory:

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发表于 2014-5-23 16:19:16 | 只看该作者
这应该是打脚架摆车后出现的车架变形引起的错位,所以车行里都用的维修架。
我公6调后轮碟刹的时候也会有这问题,油刹貌似可以比线刹调得更接近碟片,更明显。

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发表于 2014-5-23 18:21:37 | 只看该作者
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发表于 2014-5-23 19:08:00 | 只看该作者
:lol:lol  你这是异常现象,这点倾斜对车绝对没有影响。

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发表于 2014-5-23 21:03:48 | 只看该作者
9毫米,观察细微,新车也该出来溜溜了。

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发表于 2014-5-23 23:10:03 | 只看该作者
恩。平行才能调 ,这个不用发现就已经知道了。
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