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女明星酷爱骑自行车 骑行瘦身又减龄

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发表于 2015-11-16 11:19:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
很多女明星都热爱骑自行车,骑自行车的好处都有哪些呢?又有哪些值得注意的地方?




可让血管变年轻


运动后,血液的流动速度加快,会产生一氧化氮,一氧化氮的作用是可以让包围在血管周围的肌肉变得柔软。血液的流动速度越快,产生的一氧化氮也越多。实验发现,骑行可以使血液的流动速度加快10倍。


可让肌肉更有型




有人说,骑行一直在蹬踏,腿一直在动,骑行久了,大腿会变得粗壮。这是一个认识误区。骑行之后,大腿不仅不会变粗,而且会变得越来越有型。因为骑行可以改善并塑造肌肉,尤其是下半身——小腿、大腿和臀部的肌肉。另外,骑行对有关节疾病以及腿部或臀部有伤的人而言,可以减少这些疾病的发作。


可让寿命更长


有规律地定期骑行与增加寿命密切相关。英国一项研究表明,经常骑自行车的人健康状况相当于比自己实际年龄年轻10岁的人,而那些到了30多岁仍坚持定期骑行的人,可以使自己的预期寿命平均增加2岁。一项国际调查显示,在世界上各种不同职业人员中,以自行车为主要代步工具的邮递员寿命最长。


会让压力全无




骑行一般需要与大自然接触,可呼吸新鲜空气、欣赏美景。
美国有研究认为,这些户外活动能刺激大脑分泌多巴胺,产生愉快感,这是中年人减压的好方法。


会让大脑更健康
即使是在空旷的野外,人烟稀少,骑手也要密切注意路况。况且多数情况下,骑行者要过大街、穿小巷,应付各种交通情况,这能锻炼神经反应的敏锐性和反应能力,有利于健全大脑功能,起到预防大脑老化、提高神经系统敏捷性的作用。


另外,骑行还可加速血液循环,让大脑摄入更多的氧气,有助于保持清醒的思维。


会让下肢更强健
骑行以腿部运动为主。科学家实验统计,每骑行1千米,下肢的26对肌肉需要运动180~200次。
同时,下肢的3对大关节也都能参加活动,可以增强双腿的弹跳力,延缓下肢关节韧带的衰老进程。


可调节神经功能
人的足部分布有许多神经末梢。当脚踩自行车踏板时,神经末梢受到踏板反复摩擦及压力刺激,可以调节自主神经的功能,反射至体内外各相关器官,协调与平衡它们的生理功能。可使人体的神经反馈机制保持在活跃状态,这种良性刺激会使全身放松、代谢旺盛、身心愉悦。


当然,骑行也肯定会有问题,之前有台湾名主持小S骑车摔伤,她和老公许雅钧外出骑脚踏车,意外跌伤脸部溅血。更有传言说医生昨赴徐熙娣所住帝宝豪宅帮她换药。


女性也有难言之隐
自行车车座的设计使得身体重量大部分落在车座前部突出位置,这就给生殖器区的神经和血管造成压力,使得一些喜欢骑行的女性有时会出现麻木感。女性骑友长期骑行,如果车座过高、过硬或者车把高低不适,身体重量就会过多地集中在车座上,通过狭窄的车座前端反作用于会阴部,压迫尿道上段,造成泌尿系统充血,引发排尿不畅或尿频、尿急,或导致阴部充血、肿胀等。


美国耶鲁大学研究人员发现,与参照组的女性跑步者相比,女性骑友的生殖器官感觉相对较弱。因此,一些科学家认为,骑自行车的女性与男性一样,在性问题上可能存在类似的风险。研究人员发现,车把相对车座的位置越低,人越容易向前倾,这样会阴部受到压力就会越大。当骑友身体前倾、背部挺直或者为了更符合空气动力学将手放在场地自行车弯把位置时,这个问题更有可能发生。


研究认为,经常骑行的女性生殖器敏感度会降低,从而影响她们的性功能。女性骑自行车时,外生殖器神经和动脉会受到直接挤压,女性生殖器周围承受长时间挤压可能会造成血液循环不畅和神经损伤。此外,女性骑友还会承受背痛等各种疼痛。


成为空气污染受害者
目前出于环保、锻炼等因素,国家也提倡绿色出行,越来越多的城市人放弃以汽车代步的出行方式,改骑自行车出门;但另一方面国家大力发展汽车工业,鼓励人们过上有车有房的生活,于是,城市里的汽车越来越多,尾气排放当然也越来越多。就这样,骑行者成了“炮灰”。研究发现,在城市里,骑行比不骑行对健康的损害可能更大。骑行者吸入的有毒颗粒主要来自汽车尾气。这些纳米级别的颗粒,长度只有1毫米的百万分之一。在城市中心地区,每平方厘米的空气中存在几千万个纳米颗粒。且骑行者比开车者或步行者的呼吸频率更快,骑行者每次呼吸都要吸入大约1000立方厘米的空气。这意味着他们每次呼吸都会吸入大量的污染颗粒。仅仅骑一次自行车,就有可能吸入无数污染颗粒。


膝关节易受损
每次骑行都会对膝关节造成一定的磨损。膝关节出现磨损,休息时一般都会自行恢复,这是人体自我修复本能。但如果磨损得太厉害,人体的自我修复跟不上磨损,自然就会出现问题。有的骑友自恃体力好,在爬坡时为了加速度,就使尽全力蹬车。但人的膝关节强度毕竟有限,过度负荷的力量对膝关节产生不利影响。不仅膝关节,骑行不当还会影响其他关节,甚至是指掌关节。


总而言之,适当骑行,好处多多!
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